La prolongación de la Castellana, proyecto llamado a constituir una nueva centralidad económica en el norte de la ciudad, protagoniza el monográfico del vigésimo tercer Barómetro de Economía de la Ciudad de Madrid que ha presentado hoy Miguel Ángel Villanueva, delegado de Economía y Empleo, junto con la novena edición de Situación y Perspectivas. Se trata de dos publicaciones que analizan, entre otros aspectos, la situación de la coyuntura económica de la ciudad. “El proyecto de la Castellana -explicó el delegado- nace con el objetivo de crear un distrito de servicios avanzados a la altura de los grandes espacios europeos de referencia. Una nueva zona que contribuirá al nuevo modelo económico que queremos para Madrid”.

La ciudad apuesta en este proyecto por la diversidad de usos para mejorar la calidad económica y social del espacio: se prevé que en 2022, fecha en la que estará totalmente operativo el nuevo distrito, lo ocuparán unos 88.000 trabajadores y 50.000 residentes. Entre sus ventajas competitivas cuenta con su proximidad a Barajas mediante el servicio de cercanías entre la estación de Chamartín y la T-4 del aeropuerto; la cercanía de instalaciones como IFEMA o el futuro Centro Internacional de Convenciones, además de su proximidad a las sedes de las multinacionales españolas localizadas en Madrid y América Latina, como el Distrito C de Telefónica o la futura sede central del BBVA.

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El proyecto Madrid Río inicia 2010 abriendo a los madrileños desde el día 1 de enero un nuevo tramo de parque entre el puente de Segovia y el puente en “Y”, cerca del estadio Vicente Calderón, con una superficie de 180.000 metros cuadrados, de los que 113.446 son zonas verdes. Se trata de un paso más en la transformación de los espacios liberados del tráfico de la antigua M-30 en un gran eje medioambiental a lo largo del río Manzanares, que en el tramo abierto hoy al público incluye 3.367 nuevos árboles, 69.986 arbustos, y 7.325 metros cuadrados de pradera con baja demanda hídrica, así como tres nuevas conexiones peatonales entre los distritos de Latina y Arganzuela, además de la restauración del histórico puente de Segovia.

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Las obras en la plaza de Colón y Recoletos han terminado. El alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, ha inaugurado la nueva configuración de un espacio donde el Ayuntamiento ha actuado sobre 48.000 m2 gracias a los 11,7 millones de euros del FEIL. Los peatones le han ganado al tráfico 2.000 m2 al duplicarse el ancho de la acera entre Prim y Colón y disfrutan de 169 árboles más, 7.524 m2 de pradera y de un renovado mobiliario con 75 bancos, 170 farolas y 14 marquesinas de autobús. También se ha reforzado el carácter de paseo al reordenar el tráfico para mantener un carril continuo de transporte público en sentido Norte y Sur y eliminar el paso subterráneo de la Biblioteca Nacional, último vestigio en esta zona del predominio del automóvil sobre el peatón.

La emblemática estatua de Colón, obra de Jerónimo Suñol y que había sido desplazada a los Jardines del Descubrimiento en los años 70 por la presión del tráfico, regresa hoy a su lugar original, a favor de una convivencia entre el peatón, el transporte público y el tráfico. “Se restablece así el carácter de glorieta central con escultura que jalona el eje Recoletos-Prado, con Atocha, Neptuno y Cibeles, reconstruyendo una identidad urbana en la que una intersección no es un mero cruce de tráfico, sino un punto singular depositario de la memoria de la ciudad, lo que consolida el papel simbólico de Madrid como capital”, ha declarado el alcalde.

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Finalmente después de muchos años dando de tiras y aflojas la Operación Chamartín quedó desbloqueada a finales del año pasao. Ahora el Ayuntamiento de Madrid ha aprobado inicialmente el plan parcial de esta gran actuación urbanística, que incluirá la construcción de residenciales, comercios, hoteles, oficinas, zonas verdes, dotaciones, etc…

Además contará con 20 iconos arquitectónicos en altura, de los cuales 4 superarán las 60 plantas, con una altura que seguramente estará entre los 250 y 350 metros.

El eje central de actuación es la prolongación de la Castellana, dando lugar a una nueva zona de centralidad financiera y de negocios en la capital, lo que ya se conoce como la nueva “city” de Madrid.

Información en Urbanity sobre la Operación Chamartín:

- Noticia en Urbanity.es: Operación Chamartín, Madrid: Aprobado el plan parcial
- Ficha en Urbanity Base: OPCH – Operación Chamartín
- Hilo de seguimiento en el foro: Madrid: OPCH – Operación Chamartín-V

Se inauguran los primeros 800 metros de High Line, un nuevo parque urbano de altura para la ciudad de los rascacielos, Nueva York. Al proyecto se han dedicado cerca de diez años de trabajos y costará en total 152.3 millones de dólares, llegando a alcanzar una longitud de 2.5km recorriendo el lado oeste de la isla desde el llamado distrito Meatpacking hasta la calle 34.

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