Distrito C de Telefónica, Madrid / Rafael de La-Hoz
Posted in Lowrises por Pedro |
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La nueva sede de Telefónica, Distrito C, que por sus dimensiones es el mayor proyecto corporativo europeo y uno de los mayores del mundo, acoge a sus doce mil empleados en una única sede ubicada al norte de Madrid, en Las Tablas. Un total de 16 edificios, 400.000 metros cuadrados, y 6.000 plazas de aparcamiento son algunas de las cifras que perfilan Distrito C, proyecto ubicado en las Tablas.

Caracterizado por la homogeneidad de las edificaciones, unificadas por una inmensa cubierta, el nuevo campus empresarial se extiende sobre un rectángulo de 200.000 metros cuadrados de superficie y otros tantos bajo rasante. El distrito se divide en cuatro fases, en cada una de las cuales se levantan dos edificios de cuatro alturas y una torre de diez plantas. A estas doce edificaciones se añade un inmueble singular –el Edificio Central- donde se ubica la dirección de la compañía, otro que acoge todos los Servicios de hostelería (está abierto al público) y un tercero en el que se ha instalado una guardería, un gimnasio y un centro de salud para los trabajadores de la compañía.

El proyecto utiliza un único material de recubrimiento en la fachada: el vidrio. Se recurre a toda su gama, desde la transparencia total como cualidad intrínseca del vidrio, hasta la opacidad artificial y absoluta del vidrio serigrafiado de color. Para lo primero se utiliza vidrio extraclaro de grandes dimensiones –4 x 2 m-. Para la opacidad total, se ha utilizado un nuevo tipo de vidrio desarrollado específicamente para el proyecto y que gracias a una avanzada tecnología compatibiliza la visión interior con la opacidad exterior.

Técnicamente la fachada se construye mediante un sistema modular de doble muro cortina. La combinación de cualidades filtrantes y distancias entre capas consigue reducir el factor solar resultante –relación entre luz visible transmitida y calor rechazado- hasta el 19%.

Esta favorable relación es imprescindible para la instalación del sistema de aire acondicionado de viga fría con sus reducidos costes de mantenimiento.
Salvo las cuatro torres, todos lo edificios están coronados por una imponente marquesina, una cubierta que recorre las construcciones unificando el complejo. Asimismo, la marquesina, que tiene como objetivo refrescar y dar sombra a las zonas comunes y a los corredores que comunican internamente las cuatro fases, representa el soporte de la mayor superficie de paneles solares fotovoltaicos (16.000) de toda Europa.

Para Rafael de La-Hoz Distrito C representa además el primer espacio privado europeo abierto. El campus es de libre acceso, 24 horas al día durante todo el año, para cualquier persona que desee visitarlo. En Distrito C se ha desarrollado un cuidado proyecto de paisajismo que se ha supeditado a la arquitectura y se ha organizado entorno a un gran estanque.

Inaugurado por SS.MM. los Reyes de España, el proyecto ha obtenido el Premio “Obra Internacional” en la XIª Bienal Internacional Argentina BA07.

October 14th, 2008 at 23:19
Como es que publicais otro artículo sobre Distrito C y ademas no señalais que ya hicisteis uno¿?
http://urbanity.blogsome.com/2006/08/31/distrito-c-la-ciudad-de-telefonica-en-madrid/
Saludos
October 14th, 2008 at 23:22
Se nos ha pasado. Gracias Jorge!
October 15th, 2008 at 11:39
Lo tengo al lado del curro! ya me pasare a cotillear…
October 15th, 2008 at 22:13
ojala no todos los edificios emblematicos y bonitos se realizaran en otros sitios, yo comprendo que madrid es madrid, pero otras comunidades autonomas tambien tenemos derecho a tener este tipo de edificios. gracias
October 16th, 2008 at 12:34
Muy bonito pero la parte de paisajismo se estropea porque las plazas de garage son insuficientes. En la primera foto que teneis se ven los coches aparcados sobre una raya amarilla, pero es que en la parte trasera del edificio hay otro mega parking que se han tenido que hacer porque no sabian donde meter los coches.
Como en la mayor parte de los parques empresariales de madrid el señor arquitecto solo se ha acordado de los coches de los jefazos dejando a los curritos en la calle. No es excusa que haya parada de metro porque esa linea funciona fatal y la zona esta muy alejada de donde antes tenian el resto de edificios
October 16th, 2008 at 12:43
#Charlie: Yo entiendo que en estos casos el arquitecto es el último responsable de la falta de plazas de aparcamiento, ya que seguramente se ha tenido que ceñir a los requisitos del programa del cliente, como ocurre con todo proyecto arquitectónico. Quizá si el problema es tan grave como dices debería haber sido previsto por los dueños del complejo o por las autoridades antes de dar permisos para construir un complejo que no dispone de plazas de aparcamiento acordes con su capacidad.
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November 8th, 2008 at 5:14
Efectivamente el arquitecto no estaba en absoluto preocupado por las plazas de aparcamiento, faltaria mas.
Señor cliente, cuantas plazas desea?
Que sean 1000.
Marchando 3 niveles de subterraneo!
…
No, mira que he pensado que mejor 2000 pero con sacarina eh.
Perfecto, en dos minutos. Marchando 5 niveles de subterraneo y una de superficiee!
Como comprenderas Charlie, al arquitecto se la trae al pairo. Es como si plantease cuantos puestos de trabajo tiene que haber en el complejo. El programa es el programa. Ahi el que ha fallado es el arquitecto municipal dando su visto bueno. Pero que se puede esperar, solo estan para chupar del bote y tocar las narices con detalles absurdos, no con lo que de verdad importa.