Las ciudades, como las casas, también necesitan su mobiliario y del dia 20 al 23 un grupo de arquitectos de prestigio nos muestran sus propuestas en la Plaza de Colón de Madrid, en el marco de una iniciativa, Madrid Diseña, que pretende potenciar la imagen de Madrid en la industria del diseño de elementos urbanos. Bancos, papeleras, pérgolas… todo tipo de elementos para dotar a las ciudades de elementos útiles a la vez que estéticos.

En esta muestra están presentes un total de 11 prestigiosos estudios de arquitectura: · Ábalos & Herreros · Allende Arquitectos · Caveda. Granero. Romojaro, Arquitectos · E. Bardají & Asociados · Estudio Cano Lasso · Estudio Lamela · Jerónimo Junquera & Liliana Obal · Rafael de La-Hoz · Rubio & Álvarez-Sala · Ruíz-Larrea & Asociados · Siza, H. León, Riaño, Rueda y Terán, Arquitectos

Y entre los prototipos que se exhiben podemos destacar los siguientes: (click para ver imagen a tamaño completo)

· Banco Letta (Bardají & Asociados) Un banquito de toda la vida, con su respaldo, reposabrazos, lamas… pero con diseño ergonómico, bastante cómodo, en hierro fundido y Plastico reforzado con fibra de vidrio.	· Límite Alma (E. Bardají & Asociados) Unos límites construidos en acero, para separar zonas peatonales de zonas de tráfico rodado. Simples pero contundentes.	· Banco Loop (Galan/Lubascher + Fernandez de Castro) Un banco de estilo moderno, en acero y madera tropical, sin mas complicaciones.
· Bolardo Pliegue (Churtichaga + Quadra Salcedo) Bolardos en hierro fundido. Los diseñadores tambien han creado un modelo mas grande que además incorpora unas lamas de madera para hacer tambien la función de banco, bastante curioso.	· Papelera AnyPlace (Rodriguez Montejano & Martínez Arquitectos) Concebida como una bolsa para residuos urbanos, con el soporte de acero galvanizado y el recipiente de caucho, disponible en casi cualquier combinación de colores y serigrafías. Es estética y original, pero el material de la bolsa puede ser algo debil frente a colillas u objetos con puntas y aristas.	· Poste Tutto (Estudio Lamela) Una genial idea para concentrar todos los elementos dispersos en uno: papelera, banco, cartél luminiso, soporte para banderola y luminaria. Aluminio, acero, polietileno y madera.
· Banco Retablo (Rafael de la Hoz) Su diseñador lo define bastante bien: “Un banco público para sentarse y descansar pero tambien para, girandose sobre si mismo, trabajar o comer”. Está hecho de acero y hormigon armado, y está previsto que forme parte de una serie que también incluirá balizas, papeleras y fuentes.	· Pérgola Lamela (Estudio Lamela) “Espacio artificialmente natural que provoca remansos de sosiego en el crepitar de la ciudad”, según sus creadores. Aunque por su aspecto yo hubiera jurado que se trata de una pérgola, para dar sombra. Utiliza acero galvanizado y madera tropical.	· Barandilla Boj (Ruíz-Larrea & Asociados) Un modelo de barandilla bastante chula hecha de fundición de hierro y fundición de aluminio, con diferentes tipos de pasamanos disponibles en hierro fundido, aluminio y madera.

Una exposición que no tiene desperdicio para cualquier amante del diseño. Se puede visitar hasta el domingo.

Web oficial: www.madriddisena.com

“Monumento, joya, icono. Burj Dubai será conocido por muchos nombres. Pero solo un privilegiado grupo de personas podrá llamarlo Hogar.” De esta forma presentan sus promotores el proyecto para construir el edificio mas alto del mundo en la ciudad de Dubai, en Emiratos Árabes.

O mas que proyecto realidad, ya que la construcción comenzó ya hace casi un año y en estos momentos el núcleo del edificio avanza ya imparable hacia el cielo, y las escasas 6 plantas construidas hasta ahora advierten ya de las dimensiones que tendrá la torre cuando alcance las 160 plantas previstas, con una altura de 620 metros en la ultima planta y 705 en lo mas alto del pináculo que coronará el edificio. Realmente estas son las alturas “oficiales”, aunque nunca han sido totalmente confirmadas, lo cual hace pensar en que los promotores realmente esconden un “as en la manga”, para asegurarse que su edificio se haga con el título del “Rascacielos mas alto del mundo” aun en el caso de que los promotores de otros gigantes mundiales, como el Shangai WFC (492 m.) o el Hong Kong ICC (484 m.), decidieran dar un estirón a sus torres añadiendo algún elemento adicional, como una espira o antena. Los rumores hablan desde los 800 hasta los 950 metros, cifras realmente impresionantes (unas 4 veces torrespaña, por poner un ejemplo). El proyecto está promovido por la sociedad Emaar, y ha sido diseñado por el estudio de arquitectos SOM, de Chicago. De inspiración postmoderna, los diseñadores aseguran que en el edificio están muy presentes patrones y formas muy comunes en la cultura árabe (realmente si lo están, aunque no se hace patente a simple vista, lo enseñaré en otro post). En cualquier caso, pensando en que realmente la altura sea de 705 metros, que no es poco… cuesta imaginarse semejante edificio una vez completado. Las fechas estimadas de finalización hablan de 2007 o 2008.

Y lo mas impresionante de todo es que Burj Dubai no estará sola (Burj significa torre en árabe), sino que estará rodeado por cientos (si cientos) de rascacielos más, ya proyectados y muchos de ellos en construcción. Esta torre es solo la punta del iceberg de una auténtica revolución megalómana en la ciudad de Dubai, ciudad a la cual dedicaré muchos mas posts en este blog.

Estado de Torre Espacio a dia 19 de Octubre de 2005:

Último forjado ejecutado: Nivel 11 – 17 alturas – 71,4 metros [linea roja]
Nucleo: Nivel 12 – 18 alturas – 75,6 metros [linea verde]
Autotrepante: Nivel 13 – 19 alturas – 79,8 metros

Allá por abril de este año se anunciaba la compra por parte de Metrovacesa de los terrenos de Renault situados en la salida de Madrid por la A1. En dichos terrenos se construirá un parque empresarial, así como la nueva sede de Renault. En una primera fase de desarrollarían 16.000 m2 de oficinas, un centro comercial de 6.000 m2, y la nueva sede de Renault. En una segunda fase, una vez Renault se trasladase a sus nuevas oficinas y se demoliesen las antiguas, se construirían los 74.000 m2 restantes, que incluyen una torre de 25 plantas. Hasta ahí todo normal…

Metrovacesa presenta, al mismo tiempo que se conoce la noticia, unos renders sobre el proyecto:

En dicho render se pueden observar, a la derecha, los edificios desarrollados en la primera fase del proyecto, es decir, la nueva sede de Renault (observese el logo en el edificio mas cercano a la carretera), el resto de oficinas y la superficie comercial. A la izquierda se situa la torre de 25 plantas y las oficinas restantes, a desarrollar en la segunda fase.

Por otra parte, existe desde hace cerca de 5 años, un proyecto realizado por el estudio Lamela para Renault, de similares características en cuanto a edificabilidad, pero de un aspecto mucho mas estético:

Ante la duda de cual de estos proyectos sería el que se realizaría, Metrovacesa confirma (en junio mas o menos) que el proyecto que se realizará será el que presenta en sus renders, para el cual, supuestamente, ya tienen licencia de obras concedida, dato que hace pensar que el proyecto no se puede modificar, descartando casi por completo el proyecto del Estudio Lamela.

Pero a dia de hoy nos surgen nuevamente las dudas debido a unas declaraciones del propio Lamela de que dicho proyecto se hará y que es solo cuestión de tiempo. Según el arquitecto el desarrollo se encuentra estancado debido al mal momento económico que atraviesa Renault (supuestamente), pero se desarrollará.

No parece encajar mucho debido a que los terrenos han sido vendidos a Metrovacesa y será esta quien desarrolle el proyecto, que después ocupará Renault en régimen de alquiler. Con lo cual parece lógico que sea Metrovacesa quien realice su proyecto, y no el que Lamela diseñó para Renault.

De todas formas, siempre queda una puerta abierta a la duda… la respuesta… quizá antes de que acabe esta semana.

Al norte de la capital, en el lugar que antiguamente ocupaba la Ciudad Deportiva del Real Madrid, se está levantando un impresionante conjunto de rascacielos compuesto por 4 torres de oficinas: Torre Espacio (223 metros), Torre Repsol (250 m.), Torre de Cristal (250m, pertenece a Mutua Madrileña Automovilista) y Torre Sacyr-Vallehermoso (235m.)

Tras una larga andadura y tras pasar algunas dificultades, las obras dieron comienzo el pasado año. A dia de hoy la torre mas avanzada es Torre Espacio que se encuentra alrededor de los 70 metros de altura. En estos momentos, además, se están realizando las obras de un distribuidor de tráfico subterraneo en forma de anillo alrededor de las torres. Y para completar, dentro de unos años se construirá en el espacio restante un palacio de congresos, que en estos momentos se encuentra ya aprobado y a la espera de que se convoque el concurso internacional para su diseño. Todo esto convierte este lugar en una de las obras mas impresionantes en este momento a nivel europeo.

Desde este blog informaré puntualmente de todos los avances que se produzcan en estas obras, intentando publicar al menos una actualización fotográfica semanal. Dada la importancia de esta obra contará con una sección propia dentro del blog.