Tema: Toyota Prius

Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr


Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr


Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr


Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr

Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr


Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr


Toyota Prius 2012 Exterior por Toyota Motor Europe, en Flickr

Toyota Prius: más equipado, dinámico y cómodo

Hemos tenido la ocasión de probar el Toyota Prius 2012. Esta berlina encuadrada en el segmento D, es el híbrido más vendido del mundo. En España es el líder indiscutible. Recibe cambios estéticos, mejoras en la rigidez del chasis y la suspensión y en ergonomía. Está disponible a partir de 22.000 euros con el descuento de la marca y las ayudas públicas.

http://www.expansion.com/2012/03/30/...7&t=1333268072

Llevo mucho tiempo leyendo este foro y al final me he registrado, decir del prius que solo le falta ser bonito a mi personalmente me parece un parche entre monovolumen y un civic

A mi me parece bonito, es algo subjetivo.

Respecto al parche, a este segmento, en Europa se le llama berlina y en EEUU esta cubierto por sedan algo mas grandes (los compactos como el civic europeo-japonés no triunfan allí, de hecho, el civic es un sedan en EEUU). Los monocolumenes son un poco mas grandes, mas altos y más espaciosos (sobretodo a nivel maletero). Con la misma plataforma del prius tienes el Prius V y el prius +. En compactos el Auris y el Yaris.

No es un parche, sino un segmento nuevo: berlinas o sedanes híbridos con aerodinámica mejorada (el culo levantado sirve para generar menos turbulencias tras el coche y asi reducir el consumo). Es hacia donde van todos los coches, si uno se fija en los últimos Audi o BMW y los compara con sus antecesores, se ve claramente una evolución (discreta y progresiva), hacia morros mas cortos lateralmente que frontalmente, y culos mas levantados en su zona central, asi como lunas traseras cada vez más tumbadas. Se buscan diseños mas eficientes sin perder la identidad de la marca.

Toyota lanzo un producto tan radical que esas formas tan diferentes son su propia marca. A veces cuesta diferenciar un Audi A4 de un A5, pero lo que es seguro es que sobretodo en las dos ultimas generaciones, puedes distinguir un prius de cualquier otro coche. Y eso es tambien imagen de marca.

Aumenta la venta de coches eléctricos en EE UU

10 de abril de 2012

Justo cuando parecía que los vehículos eléctricos estaban perdiendo impulso, el alza de la gasolina a 4 dólares el galón (3,78 litros) está dando nueva vida al vehículo eléctrico con batería de litio en EE UU.

Los vehículos eléctricos, que incluyen a los híbridos, los modelos plug-in y los automóviles eléctricos que funcionan sólo con la batería de litio, fueron el segmento de más rápido crecimiento en el mercado automotor estadounidense en el primer trimestre, según los datos reunidos por Bloomberg.

Las ventas de estos coches eléctricos crecieron 49% a 117.182 vehículos en el primer trimestre, mientras que un año antes habían alcanzado 78.527 antes de que el terremoto y el tsunami ocurridos en Japón afectaran la producción.

Los automóviles eléctricos e híbridos están creciendo al compás del aumento de los precios de la gasolina, que promediaron 3,93 dólares el galón el 3 de abril, aproximándose al peak de julio de 2008 de US$ 4,11. El híbrido Prius de Toyota Motor y el coche eléctrico plug-in Volt de Chevrolet tuvieron ventas récord en marzo.

El máximo responsable ejecutivo de Nissan Motor, Carlos Ghosn, repitió que es “optimista” respecto a que los automóviles eléctricos habrán captado el 10% del mercado en 2020. “Hoy hay muchas preocupaciones que el coche eléctrico va a resolver”, señaló. “La gente no quiere tener que ir a la estación de servicio. Quiere llenar el tanque en casa. Quiere asegurarse de no tener una cuenta muy grande de gasolina todos los meses”, añadió.


www.evwind.es

El Prius de Google ya circula sin conductor en Nevada

Y lo hace además de forma totalmente legal por las carreteras del Estado norteamericano, el primero que concede una licencia de circulación a un vehículo dotado de este sistema.

El Toyota Prius de Google se ha convertido hoy en el primer coche en obtener un permiso de circulación que lo acredita para rodar sin conductor. Así lo ha confirmado hoy la cadena británica BBC quien reproduce las palabras de los responsables de Google. “La compañía está muy contenta por recibir esta licencia de pruebas para vehículos que se autoconducen en Nevada. Creemos que este marco fomentará el desarrollo de esta tecnología que va a hacer la conducción más segura y agradable en el futuro”, afirma Google en el comunicado.

Para circular sin la asistencia de un conductor, el Toyota Prius de Google incluye radares, cámaras en el techo y otros sensores láser para reconocer tanto la carretera como las señales viales, el tráfico o los peatones.

http://www.caranddriverthef1.com/coc...ctor-en-nevada

No se si sería capaz de ponerme al “volante”. Tiene que ser una sensación muy rara.