Tema: Mercedes Vito eléctrica

Mercedes Benz producirá 100 vehículos eléctricos Vito en Vitoria

24 de julio de 2010

Mercedes Benz producirá en su fábrica de Vitoria las primeras 100 unidades del vehículo eléctrico Vito E-CELL con baterías de iones de litio.

El vehículo eléctrico Vito E-CELL no es un vehículo experimental o un prototipo, sino una furgoneta próxima a la fabricación en serie.

La versión eléctrica de la Vito monta una bloque a baterías de iones de litio, que le brinda una autonomía de 130 kilómetros. En 2011, dicha planta ensamblará 2.000 vehículos.

Este vehículo eléctrico, una furgoneta fabricada en serie propulsada por una batería eléctrica, se ensamblará en la misma cadena de producción que las versiones convencionales de la Vito.

La fábrica de Vitoria ha tenido que efectuar una serie de cambios en la producción, ya que la Vito eléctrica tiene una configuración diferente por su tracción delantera. Además, la empresa ha preparado específicamente a los empleados que trabajan en la producción de este vehículo eléctrico.

Tras fabricar este año las cien primeras unidades de la Vito E-CELL, que se destinarán a un número limitado de clientes, la mayor parte en las ciudades alemanas de Berlín y Stuttgart, la factoría de Vitoria ensamblará 2.000 unidades en 2011.

La versión eléctrica de la Vito está equipada con baterías de iones de litio, no tiene emisiones y es especialmente apropiada para su uso en recorridos urbanos y en zonas ecológicamente sensibles. Su autonomía es de 130 kilómetros y su motor desarrolla 70 kW.

REVE - Regulación Eólica con Vehículos Eléctricos -

El Gobierno vasco presenta en Bruselas la furgoneta eléctrica de Mercedes-Benz

05 de octubre de 2010

El Gobierno vasco presentará en el Comité de las Regiones la furgoneta eléctrica, que comenzó a fabricarse en julio y se ensambla en Vitoria.

El secretario general de Acción Exterior del Gobierno vasco, Guillermo Echenique, se encuentra estos días participando en la 86 sesión plenaria del Comité de las Regiones, que coincide con el certamen anual sobre desarrollo regional organizado por el Comité de las Regiones y la Comisión Europea, denominado Open Days-VIII Semana Europea de las Regiones y las Ciudades.

En la agenda de actividades propias del Comité de las Regiones, Echenique defenderá los intereses de Euskadi en el intergrupo del coche eléctrico y, en relación con la Estrategia Vasca del Vehículo Eléctrico, se presentará ante las instituciones europeas la furgoneta eléctrica que se ensambla en la factoría vitoriana de Mercedes-Benz con baterías de litio.

Tanto el comisario europeo de Medio Ambiente, Janez Potoznik, como la presidenta de la CdR, Mercedes Bresso, acompañados por el secretario general, la delegada de Euskadi en Bruselas, Marta Marían, y la concejala de Medio Ambiente de Vitoria, Alba Cañadas, se han acercado a la furgoneta eléctrica que se ha expuesto en varios puntos de la capital belga.

El Gobierno vasco ha explicado que la furgoneta eléctrica, que empezó a fabricarse este verano en la capital alavesa, se ha convertido en 'uno de los mejores ejemplos europeos de desarrollo sostenible'.

Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

En la jornada del miércoles, tendrá lugar la VII reunión del Intergrupo Crisis del Automóvil del Comité de las Regiones (CdR), en la que también participará Guillermo Echenique, para analizar las perspectivas futuras del sector del automóvil, con especial hincapié en los vehículos eléctricos, y definir el plan de trabajo de este intergrupo para los próximos años.

El Gobierno vasco ha participado desde el inicio en el debate europeo, así como en las consultas públicas que las instancias europeas han realizado, sumándose a la primera Estrategia Europea sobre Vehículos Limpios y Energéticamente Eficientes, lanzada por la Comisión Europea el pasado 28 de abril.

La presencia de Guillermo Echenique en este foro pone de relieve la apuesta decidida del Gobierno vasco por liderar en Europa el desarrollo del coche eléctrico.

Por ello, ha llegado a acuerdos de colaboración con Repsol para el diseño e implantación de la red básica de puntos de recarga para vehículos eléctricos en Euskadi, y con Mercedes Benz para la fabricación de furgonetas eléctricas en la planta de Vitoria.

Asimismo Euskadi se ha integrado durante este mes de septiembre en EV20 (Electric Vehicle 20), un grupo que pretende liderar en el mundo el desarrollo de los coches eléctricos, y que está formado por un reducido número de gobiernos de países, regiones y empresas a nivel mundial.


Euskadi.net

Mercedes Benz empieza a fabricar el vehículo eléctrico Vito E-Cell en Vitoria

08 de febrero de 2011

Mercedes Benz ha presentado los primeros vehículos eléctricos fabricados en Vitoria, la Vito E-Cell, que también es el primer vehículo eléctrico que se produce en serie en España.

Mercedes Benz ha presentado los primeros vehículos eléctricos fabricados en Vitoria, la Vito E-Cell, que también es el primer vehículo eléctrico que se produce en serie en España, del que la planta alavesa ha fabricado ya 91 unidades. Durante la presentación, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha señalado que la competitividad de las instalaciones de Vitoria "debe hacerse valer" al adjudicar la fabricación del modelo que sustituirá a las 'Vito' y 'Viano'.

La presentación de la 'E-Cell', de las que ya se han entregado cinco unidades a Eroski para su flota de distribución, ha contado con la presencia del responsable de producción de furgonetas de Mercedes, Heinrich Weis; el director de la planta de Vitoria, Emilio Titos; el consejero de Industria del Gobierno vasco, Bernabé Unda, así como del propio Sebastián.

Hasta el momento, las instalaciones de la capital alavesa ya han producido 91 unidades de la primera furgoneta de serie propulsada por batería eléctrica. A lo largo de este año, el objetivo es fabricar 474 unidades.

Con una autonomía media de 130 Kilómetros, la Vito E-Cell tiene un espacio de carga que "se puede aprovechar sin ningún tipo de restricciones", según indica el fabricante. Este modelo admite una carga útil de aproximadamente 900 kilos, dependiendo del equipamiento.

Además, puede alcanzar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora, por lo que el fabricante la presenta como "apropiada para los trayectos interurbanos cortos". El motor, una máquina sincrónica en régimen permanente, alcanza una potencia constante de 60 kW y una potencia máxima de 70 kW.

Las baterías se encuentran debajo de la superficie de carga. Los acumuladores de corriente utilizados son baterías de iones de litio especialmente potentes y resistentes, con alta densidad de energía y una tensión nominal de 360 voltios. La capacidad total de las baterías es de 36 kWh, de los que para la operación del vehículo se dispone de 32 kWh. La batería se recarga completamente tras un máximo de seis horas.

Durante la presentación, el responsable de producción de furgonetas de Mercedes, Heinrich Weis, ha destacado la capacidad de carga del vehículo, así como el hecho de que, lejos de tratarse de un prototipo "que se presenta en salones del automóvil", es "una realidad" cuya producción en serie está ya en marcha.

El director de la planta de Vitoria, Emilio Titos, ha agradecido el compromiso y la colaboración de las instituciones en el impulso a este tipo de proyectos y ha subrayado que Mercedes contribuye a la lucha contra las emisiones contaminantes "como mejor sabe, innovando".

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, ha destacado la apuesta del Gobierno central por el vehículo eléctrico. En ese sentido, ha recordado que el pasado año se aprobó un plan para impulsar este tipo de automóviles dotado con 590 millones de euros, de los que siete se han destinado, mediante anticipos reembolsables, al proyecto 'E-Cell'.

Tras destacar que este es "el primer vehículo eléctrico que se produce en serie en España", Sebastián se ha referido al debate abierto en torno a las posibilidades de la planta de Vitoria para producir el modelo que a partir de 2014 sustituirá a las actuales Vito y Viano. El ministro, dirigiéndose a Heinrich Weis, ha subrayado la "competitividad" de las instalaciones de la capital alavesa, es algo que "se debe hacer valer" de cara a la asignación de la fabricación de los nuevos modelos de furgoneta.


Mercedes-Benz España - Turismos NG

Los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz se exponen en Madrid

03 de mayo de 2011

Mercedes-Benz fabricará en Vitoria el vehículo eléctrico Vito, una furgoneta que se une a los coches eléctricos que ya se fabrican o lo harán en poco tiempo.


Del 6 al 8 de mayo algunas de las empresas más importantes y representativas alemanas se darán cita en la madrileña Plaza Mayor en la feria: 'Alemania: una historia de movilidad e innovación' y Mercedes-Benz no ha querido perderse esta cita. A lo largo de estos tres días de encuentro, Mercedes-Benz mostrará a los visitantes su gama de vehículos eléctricos que comercializa en la actualidad: la Clase A E-CELL, la furgoneta Vito E-CELL y el smart electric drive.

http://www.evwind.com/noticias.php?id_not=9156

Presentación furgoneta eléctrica 3.jpg por Irekia, en Flickr


Presentación furgoneta eléctrica 2.jpg por Irekia, en Flickr

2010 Mercedes-Benz Vito E-CELL por Ilia Goranov, en Flickr


2010 Mercedes-Benz Vito E-CELL por Ilia Goranov, en Flickr


2010 Mercedes-Benz Vito E-CELL por Ilia Goranov, en Flickr