Tema: Peugeot iOn

Peugeot lanzará a final de año el iOn

27 de febrero de 2010

La firma automovilística francesa Peugeot lanzará a finales del presente ejercicio su modelo eléctrico iOn, que tiene un coste de utilización de 1,5 euros por cada cien kilómetros.

Peugeot señaló que este automóvil contará con una nueva batería eléctrica y con novedosos servicios, entre los que destacan el Peugeot Connect (llamada de emergencia y transmisión de datos) y el Mu by Peugeot (movilidad a la carta), y estará disponible con una cuota de alquiler mensual de menos de 500 euros y un coste utilización de 1,5 euros por cada cien kilómetros.

Peugeot explicó que el lanzamiento del iOn se enmarca dentro de su ofensiva en el segmento de los coches eléctricos, a través de la que ha firmado dos cartas de intenciones con las empresas Veolia y Greenwheels, se ha asociado al proyecto europeo 'Electric Vehicles for Advanced Cities' y ha establecido 2.500 contactos con clientes particulares.

La compañía automovilística francesa indicó que este nuevo coche eléctrico está diseñado fundamentalmente para el ámbito urbano, cuenta con cuatro puertas y cuatro asientos y desarrollará una potencia máxima de 64 caballos.

Este automóvil alcanzará una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y tendrá una autonomía máxima de 130 kilómetros. Además, el iOn posee baterías de ión de litio recargables en seis horas o con una carga rápida de 30 minutos para el 80% de la carga.


Sitio Oficial Peugeot España

Peugeot ION | Peugeot España

Este vehículo es una versión MOVELE.

muy barato me parece el coste de utilización (que digo yo que será la recarga de energía), puede ser la bomba!

Empezado por manu84

muy barato me parece el coste de utilización (que digo yo que será la recarga de energía), puede ser la bomba!

Bueno, se basa en que varios expertos calculan que los 100 km salen en torno a 1.5 euros

Puede ser la bomba de verdad si se impone el sistema Quick-Drop de Better-Place y Renault. Con este sistema cambias la batería entera de tu coche en la electrolinera en 3 minutos. Con lo que te ahorras el mantenimiento de batería.

Hay 3 opciones. a) Recarga lenta ( nocturna ) b) Recarga rápida ( 30 minutos ) c) Cambio de batería 3 minutos ( Quick Drop ).

que te cambien la batería conlleva que alguna sea mejor que la otra (ejemplo portátiles), otra cosa a tener en cuenta será el puesto que pueda tener esto y que al final encarecerá todo...

Empezado por manu84

que te cambien la batería conlleva que alguna sea mejor que la otra (ejemplo portátiles), otra cosa a tener en cuenta será el puesto que pueda tener esto y que al final encarecerá todo...

Bueno, estamos especulando... esto no ha hecho más que empezar.

El tema Quick Drop

Better Place | The global provider of electric vehicle services

Una página para ver cómo sería la vida con un eléctrico.

( es nueva la acaban de abrir )

Join the Electric Mobility Experience!

Ten en cuenta manu84 que los gobiernos europeos. El Gobierno de EEUU, el Gobierno de China, El Gobierno de Japón, El gobierno de Israel, van a hacer tódo lo que sea posible por que los eléctricos sean más baratos que los convencionales. Incentivando unos y desincentivando otros.

Pero todavía es un poco pronto... veremos

Mitsubishi fabricará 100.000 vehículos eléctricos para PSA Peugeot Citroën

09 de marzo de 2010

Mitsubishi Motors comenzará a producir 100.000 vehículos eléctricos para el fabricante PSA Peugeot Citroën, después de que no completaran la alianza de capital que ambos negociaban.

Mitsubishi Motors, especializado en vehículos eléctricos, ha cerrado un contrato para proveer 100.000 unidades del i-MiEV hasta mediados de 2010.

Los interiores del vehículo serán modificados para el mercado europeo, donde los gobiernos están dando pasos para fomentar la conducción eléctrica, libre de emisiones.

Los modelos de Mitsubishi se venderán con el nombre de iOn para Peugeot y C-Zero para Citroen.

Este nuevo acuerdo empresarial se enmarca en la cooperación a la que el fabricante nipón y el francés optaron como alternativa a la alianza de capital que planeaban.

Según Mitsubishi Motors, las dos empresas decidieron la semana pasada que esta alianza no era apropiada en las actuales circunstancias y decidieron suspender las conversaciones que mantenían desde finales del año pasado.


MITSUBISHI MOTORS.com

PSA Peugeot Citroen apuesta por fabricar vehículos eléctricos en España

06 de mayo de 2010

A finales de este año PSA lanzará los primeros vehículos eléctricos (Peugeot iOn y Citroën C-Zero) en colaboración con la japonesa Mitsubishi.

La factoría de Vigo puede tener un papel importante en la fabricación de vehículos eléctricos, si se decide la producción en serie de los modelos Citroen Berlingo y Peugeot Partner en propulsión eléctrica con baterías de iones de litio.

El director técnico e industrial de PSA ha señalado que su compañía está basando su estrategia en diferentes tipos de vehículos para lograr el objetivo de reducción de emisiones y resalta que los coches eléctricos e híbridos representarán el 20% del mercado total en 2020.

Así se expresó el vicepresidente y miembro del directorio de PSA Peugeot Citroen Guilaume Faury, responsable técnico e industrial del grupo automovilístico PSA, que ha presentado en Madrid a instituciones y medios de comunicación su estrategia sobre el vehículo eléctrico.

Faury explicó que el grupo está evaluando la posibilidad de la producción en serie de estos coches eléctricos, lo que ya está haciendo en una serie limitada de 500 unidades, en unión con la firma francesa Venturi, destinada a La Poste francesa.

PSA Peugeot Citroen está construyendo una oferta en vehículos comerciales ligeros y estos dos modelos son candidatos a la electrificación y si se toma la decisión apuntó la posibilidad de Vigo como centro de fabricación.

De la factoría gallega dijo que es una de las más importante del grupo y trabaja mucho en su competitividad, un factor por el cual la esta planta es candidata a muchos nuevos proyectos.

Faury y su equipo de especialistas en vehículos eléctricos, híbridos y motores términos, explicó los planes de PSA de lanzamiento comercial de vehículos eléctricos, híbridos y soluciones eficientes para los vehículos convencionales.

El grupo PSA es líder europeo en la comercialización de vehículos eléctricos, con más de 10.000 unidades vendidas desde su primer lanzamiento en 1993, de los que hoy siguen funcionando alrededor de 6.000 coches eléctricos, algo más de la mitad de ellos con baterías tradicionales de plomo.

Peugeot y Citroen, con la asociación de Mitsubishi, iniciarán en el mercado europeo un nuevo vehículo eléctrico, el Peugeot iON y el Citroen C-Zero, un coche eléctrico urbano capaz de transportar a cuatro adultos, con 130 kilómetros de autonomía y una velocidad punta de 120 km/h, basado en el Mistudijo i-MIEV, que este mismo año también estará presente en el mercado español.

El objetivo del grupo para 2012 es vender un millón de vehículos en Europa por debajo de 120 gramos de CO2 por kilómetro, según Faury.


Constructor automovíl PSA Peugeot Citroën

El coche eléctrico Peugeot iOn se venderá por 30.000 euros

15 de mayo de 2010

Una parte importante del alto precio de los coches eléctricos es la batería de litio, que representa el 60% del precio de venta de los vehículos eléctricos.

El automóvil eléctrico Peugeot iOn lleva unas baterías de iones de litio que pesan 170 kilos, aunque con todas la protecciones que incorpora llegan hasta los 230 kg.

El tiempo de recarga de las baterías es de seis horas en corriente alterna a 220 voltios, aunque permite una carga rápida del 80% en treinta minutos con 400 voltios. Incluso el 50% de esta carga se puede obtener en quince minutos.

La autonomía de los automóviles eléctricos de Peugeot es de 130 kilómetros en condiciones de conducción urbana normal, pero se reduce un 50% con el uso de la calefacción, un 30% con el del aire acondicionado y es también significativo en una circulación por autopista a más de 100 kilómetros por hora.

Peugeot destaca que los elementos dinámicos de este coche eléctrico han evolucionado a mejor porque la ubicación de la batería y su tamaño equilibra mejor los pesos, al tiempo que baja el centro de gravedad en unos 7,5 centímetros.

Peugeot puntualizó que ha optado por el sistema de baterías de ion litio por entender que es el que mejor conjuga el equilibrio entre seguridad de manipulación y las prestaciones que se le exigen a este tipo de coches.

Las primeras unidades de los vehículos eléctricos iOn está previsto que lleguen en el mes de diciembre e irán, sobre todo, destinadas a empresas y administraciones, bien mediante un contrato de leasing, que según la marca francesa no superará los 500 euros mensuales, bien como venta final.

También sostienen en Peugeot que no tendrían inconveniente en realizar ventas a particulares si alguien lo demandara; aunque, al menos, en esta primera etapa, el precio de 30.000 euros es disuasorio.

En cualquier caso los propietarios de los automóviles eléctricos iOn lo serán también automáticamente de la tarjeta que da acceso al programa de movilidad MU by Peugeot y también se beneficiarán del Peugeot Connect.

Este automóvil eléctrico, fruto del acuerdo de colaboración entre PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi, tiene asignada una producción de 50.000 vehículos eléctricos hasta 2015.

En España, aunque dependerá de diferentes factores, la empresa aspira a comercializar en el período en torno a 5.000 automóviles eléctricos, el 10% del total.

El Peugeot iOn responde a unas cotas de modelo urbano con espacio para 4-5 ocupantes y un pequeño espacio para el maletero. Es un desarrollo conjunto de la alianza PSA Peugeot Citroen-Mitsubishi que ha generado varios vehículos eléctricos, como el iOn, el i-Miev de la marca japonesa, y el Zero, de Citröen.


Peugeot ION | Peugeot España