Energía Positiva
Nissan Leaf Vehículo Eléctrico
Positive Energy. The more you invest in it, the more it grows (Energía positiva. Cuanto más inviertes en ello, más crece).
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Nissan construirá el vehículo eléctrico Leaf en Reino Unido
19 de marzo de 2010
Nissan construirá su nuevo vehículo eléctrico de cero emisiones Leaf en la planta de Sunderland (noreste de Inglaterra), para lo que invertirá unos 420 millones de libras (478 millones de euros).
Según informó hoy Nissan, la producción del Leaf empezará en 2013 y estará apoyada con un aporte del Gobierno británico de 20,7 millones de libras (23,5 millones de euros) y otro de 197 millones de libras (220 millones de euros) del Banco Europeo de Inversión (BEI).
El Leaf será el primer vehículo eléctrico que se construirá de forma masiva, ya que se fabricarán 50.000 unidades al año, agregó. El ministro británico de Empresas, Peter Meandelson, destacó hoy que este anuncio supone un "voto de confianza fantástico" en la planta de Sunderland y su fuerza laboral, puesto que el "sector del motor es de gran importancia para el Reino Unido".
"Las noticias de hoy de Nissan, con el respaldo del Gobierno, muestra que trabajando juntos podemos conseguir nuestros objetivos de hacer que el Reino Unido sea líder mundial en vehículos de muy bajo carbono", resaltó Mandelson.
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Nissan comienza a vender en Japón el primer coche eléctrico para las masas - 30/03/10 - 2021921 - elEconomista.es
Nissan dijo en un comunicado que será el primer coche eléctrico asequible que se venderá en masa, ya que su precio, si se le añaden los descuentos del Gobierno nipón a los vehículos ecológicos, sería de unos 2,99 millones de yenes (unos 24.000 euros).
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Senior Member
¿Qué tiene el reino unido que los japoneses se llevan la producción allí? No me creo que los costes laborales sean menores que en España, Portugal o el Este de Europa.
Tal como están las cosas, de subvencionar, que se subvencione a los coches fabricados en españa, aunque ya se que eso es probablemente ilegal a ojos de la UE.
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Buena preguntaEmpezado por newen
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Pues ya tenemos la respuesta, las fuertes subvenciones.
Nissan fabricará en Reino Unido su vehículo eléctrico Leaf
17 de abril de 2010
La producción de este vehículo eléctrico se llevará a cabo tras una inversión de 450 millones de euros.
El fabricante japonés de automóviles Nissan, participado en un 44,4% por Renault, ha adjudicado la producción de su coche eléctrico Leaf a la planta británica de Sunderland, en un proyecto que supondrá una inversión de 450 millones de euros para iniciar la fabricación de dicho modelo en el año 2012 con una capacidad de producción de 50.000 unidades anuales.
Asimismo, durante este mes de abril Nissan iniciará la construcción, en las mismas instalaciones, de una planta de baterías para coches eléctricos, que empezará a operar en 2012 y fabricará 60.000 unidades al año.
Según Nissan, la inversión en ambos proyectos está respaldada por una subvención del Gobierno británico por importe de 22,5 millones de euros y por un paquete de financiación del Banco Europeo de Inversiones (BEI) de 220 millones de euros.
Por su parte, el secretario de Industria de Reino Unido, Lord Mandelsson, ha indicado que la inversión anunciada representa un voto de confianza para la factoría de Sunderland que, gracias a este proyecto, asegurará el mantenimiento de 2.250 puestos de trabajo.
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El vehículo eléctrico Nissan Leaf recibe 3.754 solicitudes de compra en Japón en tres semanas
25 de abril de 2010
Nissan anunció que el número de solicitudes de reserva de su coche eléctrico alcanzó las 3.754 unidades en apenas tres semanas.
La cifra supera todas las expectativas, 6.000 vehículos eléctricos para 2010, gracias a la buena aceptación por los consumidores, por su destacado rendimiento y la ausencia de emisiones de CO2, y un precio asequible, tratándose de un automóvil eléctrico con baterías de litio.
El 64% procede de clientes particulares y el resto de flotas de empresas. El coche eléctrico será fabricado en el Reino Unido, Japón y Estados Unidos.
La producción del LEAF en Sunderland comenzará a principios de 2013. La capacidad de producción inicial será de 50.000 coches eléctricos. En Sunderland también se fabricarán las baterías de iones de litio.
El Leaf es un automóvil eléctrico de tamaño medio de cinco plazas. Está impulsado por un motor eléctrico de 80 kW y se recarga hasta el 80% en menos de 30 minutos (recarga rápida). Tiene una autonomía entre recargas de 160 km y alcanza una velocidad de 140 km/h.
El automóvil eléctrico Leaf se empezará a comercializar a finales de 2010 en Japón, Estados Unidos y Europa, y en todo el mundo en 2012.
www2.nissan-zeroemission.com/EN/
Nissan Motor Company Global Website
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Nissan anuncia el precio de su vehículo eléctrico Leaf: 30.000 euros
17 de mayo de 2010
Nissan ha anunciado que el precio de sus vehículos eléctricos Leaf, incluidas las baterías de iones de litio, será de unos 30.000 euros en Europa, dependiendo de las ayudas que dé cada país.
Nissan señala que el precio de su coche eléctrico será de menos de 30.000 euros en la mayoría de los países europeos en los que se comercialice el Leaf, un precio equiparable al de los modelos híbridos o diésel del mismo segmento.
Nissan destaca que su automóvil eléctrico tiene cinco plazas y cuenta con un elevado equipamiento.
El coche eléctrico Leaf está equipado con aire acondicionado, navegador vía satélite, cámara de visión trasera, sistema de recarga rápida para su batería de litio y un sistema de conectividad a través del teléfono móvil. El vicepresidente de Marketing y Ventas de Nissan Europa, Simon Thomas, explicó que este coche eléctrico es "un vehículo eléctrico puro, sin emisiones de CO2 y con bajos costes de mantenimiento".
"Nissan lidera la industria al ser el primer fabricante de vehículos que crea un coche eléctrico accesible. El diseño del Nissan Leaf es similar al de un coche compacto familiar", añadió.
Nissan ha fijado los precios definitivos de sus coches eléctricos en varios países europeos. En el Reino Unido el coche eléctrico Leaf costará 27.471 euros, mientras que en Holanda su precio será 32.839 euros, en Irlanda costará 29.995 euros y 29.955 euros en Portugal. En el resto de países los precios se anunciarán en el momento de su lanzamiento. En España todavía no se ha fijado el precio.
Nissan ya ha conseguido la reserva de más de 10.000 coches eléctricos en Estados Unidos y en Japón. En Estados Unidos ya son más de 6.600 clientes los que han realizado la reserva del Leaf, para lo cual han tenido que pagar una tasa de 99 dólares, cantidad que les garantiza su inclusión en la lista de pedidos cuando en agosto comience el proceso de compra.
Para tener prioridad y acceder al primer periodo de reserva, que durará hasta el 15 de mayo, los clientes debieron registrarse en Internet antes del 20 de abril. El objetivo de Nissan en Estados Unidos es conseguir 20.000 reservas del Nissan LEAF hasta diciembre, momento en que se comercializará este vehículo eléctrico en los mercados seleccionados.
En Japón, el número de solicitudes de reserva se eleva a 3.754 unidades Leaf, cifra que supera la mitad del objetivo para el ejercicio fiscal de 2010. En Japón los clientes particulares son el 64%, en tanto que las flotas de empresas son el 36%.
El objetivo de la Alianza Renault-Nissan es ser líder mundial en automóviles eléctricos y hasta el momento la Alianza ha firmado acuerdos de colaboración con más de 50 gobiernos, municipios y empresas de todo el mundo.
Nissan introducirá su vehículo eléctrico LEAF en Japón, Estados Unidos y Europa (en este último mercado aún sin datos de reservas) en diciembre de 2010, y en mercados de todo el mundo en 2012.
España: Nissan España: Turismos, vehículos comerciales, servicios y financiación
Nissan Motor Company Global Website
UK: Leaf - Electric vehicles
Netherlands: Leaf - Electric vehicles
Portugal: Leaf - Electric vehicles
Ireland: Welcome to Nissan Ireland
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Nissan venderá sus vehículos eléctricos Leaf en cinco estados
29 de julio de 2010
Los primeros coches eléctricos Leaf, que funciona con baterías recargables de litio, estarán disponibles en diciembre de este año en los estados de California, Washington, Oregón, Arizona y Tennessee.
Nissan empezará a vender su primer vehículo eléctrico, el Leaf, en cinco estados y ha ofrecido detalles sobre su distribución a los conductores que han reservado vehículos eléctricos, y lo hace el mismo día que General Motors dio a conocer el precio de venta del coche eléctrico Chevrolet Volt.
Los primeros coches eléctricos Leaf, que funciona con baterías recargables de litio, estarán disponibles en diciembre en los estados de California, Washington, Oregón, Arizona y Tennessee.
Nissan ha recibido 17.000 reservas para la compra de los automóviles eléctricos Leaf y un 55 por ciento, corresponden a los estados en los que el automóvil eléctrico será lanzado inicialmente.
En enero de 2011 el coche eléctrico Leaf será lanzado en Texas y Hawaii, mientras que en abril de 2011 se hará en los estados de Carolina del Norte, Florida, Georgia, Washington D.C., Virginia, Maryland, Carolina del Sur y Alabama.
El fabricante de automóviles eléctricos dijo que las baterías de litio del Leaf tendrán una garantía de ocho años o 100.000 millas.
GM señaló que la batería de litio del vehículo eléctrico Volt, que estará a la venta a finales de año, también tendrá una garantía transferible de ocho años o 100.000 millas.
GM anunció hoy que el precio del Volt será de 41.000 dólares frente a los 32.780 dólares del coche eléctrico Leaf.
Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica, y Estados Unidos aún debe aprobar una ley de energías renovables.
Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.
Aunque los vehículos eléctricos de GM y Nissan utilizan sólo energía eléctrica, a diferencia de vehículos híbridos, el Volt y el Leaf son muy diferentes.
El Volt dispone de un pequeño motor de combustión para generar electricidad en el momento que sus baterías de litio sólo dispongan de un 30 por ciento de su carga máxima. Las baterías también se pueden recargar utilizando enchufes domésticos.
Utilizando exclusivamente la carga de sus baterías, el Volt puede recorrer sólo 64 kilómetros o 40 millas. Pero con el uso del motor de combustión para generar electricidad el Volt aumenta su autonomía a los 480 kilómetros.
Por su parte, el Leaf es sólo eléctrico y la carga de sus baterías de litio permite un recorrido máximo de 160 kilómetros.
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