Tema: Hiriko (Vehículo Eléctrico)

hiriko - Driving mobility

hiriko - ¿Qué es hiriko?

¿Qué es hiriko?

El Proyecto HIRIKO es una iniciativa promovida por AFYPAIDA, DENOKINN, y la colaboración de EPSILON EUSKADI y del MIT para el desarrollo de una nueva solución para la nueva movilidad urbana denominada “Citycar”.

Este proyecto empresarial transformará el concepto inicial de “Citycar” en un innovador proyecto industrial consistente en el desarrollo del prototipo inicial y su industrialización mediante un innovador modelo de producción y distribución.

Hiriko presenta en Londres su vehículo eléctrico

23 de octubre de 2010

'Hiriko Driving Mobility', firma que desarrolla el coche eléctrico en el Parque Tecnológico de Álava, participó en el congreso Efef 2010 (Forum Europeo de la Energía del Futuro.

'Hiriko Driving Mobility', firma que desarrolla el coche eléctrico en el Parque Tecnológico de Álava, participó en el congreso Efef 2010 (Forum Europeo de la Energía del Futuro), que se celebra en Londres, donde su director de innovación, Javier Finez, explicó "un nuevo concepto para una nueva movilidad urbana ante los técnicos promotores del transporte limpio de la Unión Europea".

Los responsables de Hiriko han destacado que en la "cita londinense se darán cita los principales especialistas y referentes del futuro transporte y recursos energéticos de todo el mundo". "Serán cerca de mil participantes, trescientos expositores, cien conferenciantes y veintisiete grandes sesiones las que se desarrollen a lo largo de las tres jornadas de Efef 2010", han añadido.

"Con Hiriko estamos presentes en los principales foros de innovación de todo el mundo. Es una apuesta que han realizado las industrias y gobiernos de la Europa más avanzada y es lo que necesita nuestra región para desarrollar lo que va a ser la nueva forma de diseñar ciudades y las nuevas formas de transporte y de construcción de vehículos. Ahí está la vanguardia", ha explicado el director del proyecto que se desarrolla en el Parque Tecnológico de Álava, Iñigo Antia.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.


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Constituido el consorcio que fabricará el vehículo eléctrico Hiriko

30 de octubre de 2010

El consorcio Hiriko Cars fabricará el coche eléctrico urbano biplaza que se ha diseñado en Álava.

El grupo está compuesto por Hiriko Driving Mobility, la empresa matriz del proyecto; Forging Products, firma tradicional de forja; Maser Mic, que se encargará de los sistemas electrónicos, y Sapa, que trabajará en el moderno sistema de las ruedas y la energía del automóvil eléctrico.

La presentación del consorcio se realizó en la sede de la Cámara de Comercio de Álava con la presencia de empresarios y autoridades como el diputado general de Álava, Xabier Agirre, o el presidente de las Juntas Generales del territorio, Juan Antonio Zárate.

El presidente del nuevo consorcio, al que próximamente está previsto que se unan nuevas empresas, Jesús Echave, ha dado a conocer que los primeros prototipos circularán en verano del próximo año, para su posterior comercialización en 2013.

Se estima que en este primer año de fabricación se monten 700 coches eléctricos destinados a grandes ciudades y la previsión es que hacia 2020 la producción sea de unos 25.000 automóviles eléctricos anuales.

La inversión global del proyecto Hiriko es de 170 millones de euros a lo largo de diez años y se crearán unos 6.000 puestos de trabajo en Euskadi.

Echave ha dado a conocer que una vez comercializado el Hiriko, el nuevo consorcio tiene previsto trabajar en el diseño de otros vehículos eléctricos, como una furgoneta "pick up" y un coche eléctrico de cuatro plazas.

El proyecto de este coche eléctrico urbano, "Hiriko, driving mobility" (Movilidad en la conducción en la ciudad), fue dado a conocer el pasado mes de enero y está siendo desarrollado en el Parque Tecnológico de Álava.

Este coche eléctrico, en el que el Instituto de Tecnología de Massachusetts, promotor de la idea, lleva trabajando desde 2003, es un biplaza eléctrico de reducidas dimensiones que podrá alcanzar los cincuenta kilómetros por hora, con una autonomía de 120 kilómetros y cuyas baterías de litio se podrán recargar en doce minutos.

No tendrá volante tradicional, sino que se manejará mediante un "joy-stick" o dispositivo de control. Este nuevo vehículo eléctrico no requerirá de cadena de montaje como los coches tradicionales, sino que sus siete módulos se podrán ensamblar en cualquier planta con franquicia del mundo.

Cada una de las cuatro ruedas tendrá su propio motor y podrá tomar todas las direcciones. El vehículo eléctrico tendrá otra característica significativa, que se plegará a la hora de aparcar y en el espacio donde entra un utilitario tradicional entrarán tres de este modelo.

En el acto de la firma del consorcio ha estado presente Arturo Chicharro, adjunto a la dirección de INTA (Instituto Nacional de Tecnologías Aeronáuticas) y responsable de homologaciones de las más sofisticadas innovaciones industriales.

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Guardian Llodio fabricará el vidrio del vehículo eléctrico Hiriko

05 de noviembre de 2010

Guardian Llodio empleará su vidrio laminado y reflejante para el parabrisas, el techo y los laterales de los nuevos vehículos eléctricos.

El acuerdo de colaboración firmado con el grupo empresarial vasco que, junto con el Instituto de Tecnología de Massachussets (MIT), ha desarrollado “Hiriko”, refuerza la apuesta de la planta alavesa por la sostenibilidad y el respeto al medio ambiente.

Guardian es líder en el mercado de recambio de parabrisas con cerca de tres mil referencias diferentes. Guardian Llodio, empresa dedicada a la fabricación y transformación de vidrio, se ha sumado al proyecto Hiriko, el primer vehículo eléctrico fabricado en la CAPV. La planta alavesa forma parte del Consorcio “Hiriko Cars”, junto con otras sociedades

Se trata de una iniciativa promovida por Afypaida, Denokinn, Epsilon Euskadi y el Instituto de Tecnología de Massachussets (MIT), para el desarrollo de una nueva solución para la movilidad urbana denominada “Citycar” y que, en Euskadi, ha sido bautizado como “Hiriko”.

El vehículo será fabricado de forma modular por un conjunto de empresas vascas, entre las que se encuentra Guardian Llodio. Es decir, cada uno de los proveedores fabricará su parte y los diferentes módulos se ensamblarán en cualquier planta con franquicia del mundo, dejando a un lado el tradicional sistema de cadena de montaje del resto de vehículos.

En concreto, Guardian Llodio se encargará del diseño, homologación y de la fabricación de vidrio calentable y reflejante que se empleará en todas las partes de vidrio del vehículo (parabrisas, laterales, techo). Guardian Llodio estudiará, además, la posible producción de una versión fotovoltaica para contribuir a la autonomía del coche.

La comercialización del vehículo está prevista para 2013, cuando se prevé la puesta en circulación de 700 unidades del mismo. En el horizonte del año 2020, se espera que la distribución sea de 25.000 vehículos por año.

Un vehículo diseñado para respetar el medio ambiente

“Hiriko” es un vehículo con unas características muy diferentes a las de los coches convencionales: es un biplaza eléctrico de pequeñas dimensiones (2.5 metros), con propulsión eléctrica de cuatro ruedas, que alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora y con una autonomía de 120 kilómetros. Además, se puede recargar en tan sólo doce minutos, tiene la capacidad de retraerse hasta quedar reducido a 1.5 metros a la hora de aparcar, la entrada y salida al mismo se realiza por la parte frontal y sus cuatro ruedas son motrices y directrices. Para su conducción, además, está prevista la utilización de un Joystick, en lugar del volante tradicional.

Éstas y otras características hacen de “Hiriko” un nuevo sistema para moverse en las grandes áreas metropolitanas, un sistema más sostenible y complementario al transporte público. Por ello, en consonancia con el compromiso de Guardian Llodio con la sostenibilidad y el medio ambiente, la planta alavesa ha querido formar parte del proyecto.

Dedicada a la fabricación y transformación de vidrio, Guardian Llodio destina su producción a tres grandes áreas de negocio: arquitectural (exteriores y decoración de interior), automoción y producción de vidrio para el negocio de la energía solar. La firma, heredera de Vidrierías de Llodio (VILLOSA), cuenta con más de 650 trabajadores y forma parte desde 1985 de Guardian Industries, empresa multinacional fundada en Detroit (Estados Unidos) en 1932.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.


GUARDIAN ESPAÑA: GUARDIAN líder mundial en vidrio para la arquitectura y el automóvil.

Hiriko presentan su coches eléctricos en Brasil

19 de enero de 2011

Hiriko presentan su coche eléctrico ante el Clúster de Servicios para la Construcción Sostenible en Brasil.

Los directivos de la iniciativa 'Hiriko Driving Mobility', encargada de desarrollar el vehículo eléctrico alavés, han participado en una reunión sobre Planeamiento Estratégico organizada en Madrid por el Clúster de Servicios para la Construcción Sostenible en Brasil, donde han expuesto sus propuestas de movilidad urbana sostenible y han mostrado su coche eléctrico.

Hiriko ha señalado que durante la cita se han analizado las oportunidades que ofrece Brasil, "que observa unas tasas de crecimiento del 7 por ciento para sus casi 200 millones de habitantes entre los que está surgiendo una nueva clase media".

El presidente del Clúster, Guillermo Díaz, ha destacado "la generación de grandes nichos de mercado y la ausencia de algunas tecnologías básicas a cinco años vista".

Por su parte, los directivos de Hiriko ha señalado que "tanto Brasilia como Río y Sao Paulo precisan las más modernas aportaciones en materia de asesoramiento en movilidad urbana sostenible y eso es algo en lo que nuestro equipo trabaja de lleno".

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No me gusta el diseño que tiene, aunque reconozco la utilidad del "achicamiento" siempre y cuando aparques en batería, porque como lo hagas en linea y te pongan un coche a cada lado, no sales.

Los promotores del vehículo eléctrico Hiriko piden a China a no repetir errores

25 de abril de 2011

Miembros del consorcio que promueve el coche eléctrico Hiriko animaron a China a fomentar el uso de los vehículos eléctricos.

Miembros del consorcio que promueve el coche eléctrico Hiriko animaron a los profesionales chinos que participan en la Feria del Automóvil de Shanghai a que no repitan los errores de dependencia del petróleo de Occidente y fomenten el uso de los vehículos eléctricos.

El director de proyectos de Hiriko, Pedro Basterrechea, ha hablado sobre las oportunidades en materia de movilidad que tiene China. El consorcio vasco Hiriko forma parte de la delegación española que ha acudido a Shanghai a dar a conocer la oferta de nuestro país en la nueva industria del automóvil, y en la que también participan las firmas Seat, Volta, Mobecpoint, Quimera, Creafutur e Idiada.

http://www.evwind.com/noticias.php?id_not=9092

El vehículo eléctrico Hiriko estará listo en julio

17 de junio de 2011

El coche eléctrico biplaza de reducidas dimensiones, desarrollado por un consorcio vasco, se venderá en 2013. Para finales de año habrá veinte vehículos eléctricos operativos realizando pruebas de movilidad.

El primer coche eléctrico urbano Hiriko estará listo el mes que viene y para finales de año habrá veinte vehículos eléctricos operativos realizando pruebas de movilidad en distintos puntos del mundo. Así lo explicó ayer el responsable de Comunicación y Marca de Hiriko, Juanjo Brizuela, que participó en una jornada sobre cooperación y diversificación empresarial organizada por la Cámara de Comercio de Bilbao.

http://www.evwind.com/noticias.php?id_not=9630

Los coches eléctricos Hiriko se presentarán el 24 de enero en Bruselas

16 de diciembre de 2011

El primer coche eléctrico 'Hiriko' se presentará el 24 de enero de 2012 en Bruselas, donde el presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso, expondrá este proyecto como ejemplo de innovación social.

La presentación internacional de los vehículos eléctricos Hiriko, proyecto que se desarrolla en Vitoria, se enmarcará en un acto de homenaje a Diogo Vasconcelos, prestigioso innovador y directivo de la empresa Cisco, fallecido el pasado mes de julio, según han informado los promotores de este vehículo eléctrico.

El presidente de Hiriko-Afypaida, Jesús Echave, ha subrayado que este vehículo eléctrico "no sólo es un proyecto industrial y tecnológico de máximo nivel", sino que "ofrece soluciones en materia de empleo, movilidad urbana, cooperación empresarial y atención a colectivos desfavorecidos".

Tal y como ha explicado, en este proyecto "se aplica el concepto de innovación social a un nuevo producto necesario para el gran paso que en este siglo están realizando las ciudades y regiones inteligentes en materia de movilidad".

El acto se celebrará en la sede de la Presidencia de la Comisión Europea y contará con la presencia de comisarios, altos cargos y máximos responsables de la Comisión, Parlamento y Consejo de Europa, representantes del mundo de la innovación social, industria e inversiones de todo el mundo, así como autoridades vascas y un grupo de empresarios liderado por Jesús Echave.

Desde Hiriko se ha explicado que el modelo de movilidad sostenible difundido por el vehículo eléctrico Hiriko "será propuesto como un ejemplo de innovación social" por parte del presidente de la Comisión Europea, José Manuel Durao Barroso.

www.hiriko.com/