Tema: Nuevo lanzador VEGA

http://es.wikipedia.org/wiki/Vega_(cohete)



Vega es un cohete de lanzamiento desarrollado conjuntamente por la Agencia Espacial Italiana (ASI) y la Agencia Espacial Europea (ESA) desde 1998, con el primer lanzamiento previsto para finales de 2009 desde el puerto espacial de Kourou. Ha sido diseñado para lanzar pequeñas cargas: satélites de 300 a 2000 kg para misiones científicas y de observación de la Tierra en órbitas bajas y polares.

Tiene su origen en el programa italiano Vega (Vettore Europeo di Generazione Avanzata) de inicios de los 90 que buscaba sustituir los cohetes Scout usados por la Agencia Espacial Italiana. El programa Vega fue aprobado por la Junta del Programa Ariane de la ESA del 27-28 de noviembre de 2000.

Italia es el mayor contribuyente al programa con un 65%. Otros participantes son Francia (15%), España (6%), Bélgica (5,63%), Holanda (2,75-3,5%), Países Bajos (5,63%), Suiza (1,34%) y Suecia (0,8%). La principal empresa contratista es ELV S.p.A., compañía creada y participada por la empresa Avio S.p.A. y la Agencia Espacial Italiana.

Propulsión

El lanzador cuenta con tres etapas de combustible sólido, la primera etapa P80, la segunda etapa Zefiro23, la tercera etapa Zefiro9, y un módulo superior de combustible líquido llamado AVUM (Attitude and Vernier Upper Module). La tecnología desarrollada para el programa P80 debería ser usada también en futuros desarrollos del cohete Ariane. Bélgica, Francia, Italia y los Países Bajos también participan en el programa P80.

P80

La primera etapa de propulsión es el cohete de combustible solido P80, introduciendo tecnologías de bajo costo que pueden ser reusadas para futuras versiones de Ariane-5. La agencia espacial francesa (CNES) es la principal responsable en el desarrollo del este motor.

Estas tecnologías consisten principalmente en:

Caucho de baja densidad para el aislamiento interno
Alto contenido de aluminio para el propelente (HTPB 1912)
Arquitectura simplificada del inyector usando carbon fenol de bajo peso y costo
Cubierta del ignitor consumible
Control del vector de turbina electromecanico usando baterías de ion litio

Zefiro 23

El Zefiro 23 es un derivado del Zefiro 16 iniciado por Fiat-Avio (ahora Avio S.p.A.), y esta compuesto por:

EPDM de baja densidad para aislamiento interno
Propelente HTPB 1912
Inyector basado en tecnología de juntas flexibles
Ignitor consumible
Control del vector de turbina electromecánico

Zefiro9

Esta compuesto prácticamente igual al Zefiro 23, pero posee características y dimensiones diferentes:

Esta etapa fue probada con éxito por primera vez en diciembre de 2005. El 28 de abril de 2009 tuvo lugar el segundo encendido de prueba de esta etapa, también exitoso, certificando finalmente que la etapa está lista para su uso en vuelo real.[1]

AVUM

La propulsión de este módulo se compone de un motor principal alimentado con bipropelente y con capacidad de reginición y de un sistema de control de altitud basado en dos clusters de tres impulsores. Cada uno de estos cluster tiene un empuje de 50N.

Misión

La misión típica de un cohete Vega tiene tres fases: ascenso, transferencia y deorbitación.

Ascenso de las tres primeras etapas

El perfil de vuelo se optimiza para cada misión y se basa en los siguientes eventos:

1.Vuelo de la primera etapa con el ascenso vertical inicial.
2.Vuelo de la segunda etapa.
3.Vuelo de la tercera etapa, separación e inserción en la trayectoria sub-orbital.

Perfil de vuelo AVUM

Tras la separación de la tercera etapa, ya en trayectoria sub-orbital, entra en acción AVUM para transferir la carga a la órbita requerida, realizando los oportunos cambios de plano e incremento de órbita.

Primeramente AVUM se impulsa hasta alcanzar la órbita elíptica intermedia. Esta órbita coincide en su apogeo con la órbita final. Con un segundo impulso AVUM se sitúa en la órbita circular requerida.

Maniobras de disposición orbital [editar]Tras la separación final de AVUM de la carga y después de un tiempo para se produzca una separación suficiente de seguridad, el AVUM realiza las maniobras de disposición orbital o deorbitación. Para ello se hace uso de una ignición adicional del motor principal.

Arianespace - Soyuz & Vega at the Spaceport - Vega launch site is readied for integration and qualification tests

El sitio de lanzamiento Vega, en la Guayana Francesa ha completado su fase de preparación inicial, y está listo para la integración de las instalaciones y pruebas de calificación que debe llevar al primer vuelo del lanzador de peso ligero de Arianespace nuevo en 2010.



La acumulación de un Pathfinder Vega en el centro espacial de vuelo incluirá un carenado de carga útil cualificada, que se utilizará para uno de los vuelos de introducción el lanzador de peso ligero.

Vega será operado desde el Puerto Espacial ELA-1 de la instalación, que anteriormente fue utilizado entre 1979 y 1989 para las misiones con el Ariane 1 y 3 versiones del lanzador. Entró en servicio con el Ariane 1 el vuelo inaugural en diciembre de 1979, y fue utilizado por última vez por un Ariane 3 lanzamiento en julio de 1989.

Actividad de Rehabilitación ya realizados, a ELA-1 para su nuevo papel con Vega incluye la actualización y renovación del firme de la plataforma de lanzamiento de hormigón, la instalación de un nuevo propósito construido puente móvil, la renovación de la infraestructura de apoyo (incluida la energía eléctrica y el sistema de control ambiental), y conectando la líneas de suministro de diversos sitios.

Claude-Henri Berna, el director del programa Vega Arianespace en la Guayana Francesa, dijo que un próximo hito importante es la integración de pruebas de la instalación con todos los sistemas y subsistemas - que van desde el ascensor del puente móvil y la grúa para sistema de energía eléctrica el sitio de lanzamiento.

Esta actividad debería comenzar este verano, y será seguido por el montaje de un Pathfinder Vega utilizando no de vuelo o componentes inertes en el apilado de los vehículo de tres etapas del año próximo. El vehículo será rematado con un vuelo de carenado de carga útil cualificada, que posteriormente se va a utilizar en uno de los vuelos de introducción de Vega.

Una campaña de lanzamiento de cuatro meses a efectos de calificación se dirige a empezar justo después de las pruebas junto con la Pathfinder Vega, después de que el sistema de lanzamiento

Berna dijo que el entrenamiento ha comenzado con un grupo de miembros de Arianespace el lanzamiento Vega de equipo, incluidos los directores de la misión, los administradores de carga e iniciar las operaciones de los administradores del sitio.

Los equipos de lanzamiento Vega seguirá los mismos procedimientos operativos de campaña de lanzamiento como para los vuelos del Ariane 5, que mantiene la continuidad en el proceso de la misión general de Arianespace. Berna dijo que esto también abre la posibilidad de asignar personal a cualquiera a la Vega o de la misión del Ariane 5 - mejorar la flexibilidad, y proporcionar una experiencia más amplia de los miembros del equipo.

Tras la misión de la cualificación de soltera, una serie de vuelos se realizarán con una amplia gama de configuraciones de carga con el fin de validar la Vega por sus diversas aplicaciones en las misiones con las pequeñas y medianas nave espacial de bajo de la Tierra y el Sol, las misiones síncrona. Se espera que esto implica:

• Un lanzamiento con una carga útil de un peso aproximado de 1.000 kg.,
• Un acuerdo de doble de pasajeros que transporta una pequeña y mediana nave espacial,
• Un vuelo con dos 400-kg.-satélites de la clase,
• Una misión con una carga útil de primaria y un pasajero a cuestas, y
• Un lanzamiento con el vehículo europeo Intermedio experimental (IXV) demostrador de reentrada atmosférica.



Vega es alimentado por tres etapas de propelente sólido y está coronada con el bi-propulsor AVUM (Attitude Vernier y superior de módulo) - que puede realizar hasta cinco quemaduras de desplegar la carga útil del lanzador en su órbita final.

Arianespace - Soyuz & Vega at the Spaceport - The Vega mobile gantry completes its initial rollout evaluation at Europe?s Spaceport ELA-1 launch site



Estas imágenes muestran la ELA-puente móvil 1 instalación se mueve desde su ubicación estacionado en la posición operacional de alrededor del mástil umbilical del sitio fijo - cuando Vega se reunió en la plataforma de lanzamiento.

20 de febrero 2009

El sitio de lanzamiento de Arianespace para vehículos ligeros nuevos Vega cobró vida por primera vez esta semana como puente móvil de la instalación realiza su prueba de lanzamiento inicial en el centro espacial en la Guayana Francesa.

Este puente móvil es parte de la infraestructura en el Puerto Espacial ELA-1 de la plataforma de lanzamiento, que había sido utilizado en el pasado para las misiones con el Ariane 1 y 3 vehículos. La instalación original se está mejorando y actualizada, con la reunión de pórtico nuevas necesidades operacionales de Vega.

Durante el lanzamiento de vehículos acumulación y la integración en la plataforma de carga, la grúa móvil se sitúe en alrededor del mástil umbilical fijo, ofreciendo protección contra la intemperie y proporcionar condiciones de trabajo adecuadas para el personal del equipo de lanzamiento. Una vez que la Asamblea de Vega es completa, el pórtico se revierte a su posición de reposo, limpiar la plataforma de lanzamiento para el despegue de este vehículo ligero.

La estructura de 50 metros de pórtico alto, tiene una velocidad máxima de 5 metros por minuto, y abarca una extensión de 80 metros de distancia entre la posición de estacionamiento y lugar de la operación.

Tras la prueba de lanzamiento inicial de la grúa, la estructura se mantendrá en su ubicación de funcionamiento durante varias semanas. Esto permitirá que determinadas tareas plataforma de lanzamiento que se terminó, que incluye la realización de los trabajos en el mástil umbilical, junto con la instalación de plataformas de acceso móvil y líneas de suministro de fluido.

El tercer cohete comercializado por Arianespace y construido por la ESA ( Agencia Espacial Europea ), completa el terrible triplete europeo.

Vease:

Lanzador pesado: Ariane 5 10.5 toneladas, mejorable a 12 toneladas con Vinci GTO

Lanzador medio: Soyuz 2 unas 3 toneladas GTO

Lanzador ligero: Vega 1 tonelada GTO

Con este terrible triplete Arianespace no sólo es el lider comercial actual, sino que tiene visos de seguir siéndolo, a pesar de la creciente competencia de los cohetes Zenith con Sea Launch y Land Launch y Protón en Baikonur con ILS

Sea Launch

http://www.boeing.com/special/sea-launch/

ILS

http://www.ilslaunch.com/

Por otra parte está en desarrollo el Falcon 9, que quiere estar en la órbita del Protón y del Ariane V, próximamente lo veremos.

Space X ( Falcon 1, Falcon 9, Falcon 9 Heavy )

http://www.spacex.com/updates.php

Sobre el cohete VEGA, se me ha pasado comentar que al ser un cohete de combustible sólido en la mayor parte de las etapas es extraordinariamente sencillo y barato de construir. La etapa superior utiliza combustibles líquidos para colocar en la órbita correcta la carga.

Por otra parte, si quieres manejar cohetes de combustible sólido tienes que tener el mayor nivel tecnológico y científico por que se pueden producir terribles accidentes. Un cohete con combustible sólido una vez en ignición no puede ser detenido.



Aquí vemos el terrible accidente de Alcántara en Brasil con un cohete VLS-1 de la agencia Brasileña del espacio. Este cohete utilizaba combustible sólido, el accidente causó 21 muertos.

http://www.elpais.com/articulo/socie...pepisoc_7/Tes/

Hola,
trabajé en partes no de vuelo de este programa.
Como comentas, es un desarrolo italiano donde el resto de paises colaboran de manera indirecta.
Todo el que ha tenido que trabajar con la industria italiana sabemos que su forma de trabajar es bastante especial.
Desde el primer momento el program ha sufrido grandes retrasos que, según me han comentado hace pocas semanas, se seguirán produciendo debido a problemas técnicos descubiertos en la cualificación de las etapas.
Si en un futuro tengo mas información os lo contaré.

A punto de caramelo. Estamos a punto de verlo en funcinamiento.

Etapa P80 en el espaciopuerto.

Arianespace - Soyuz & Vega at the Spaceport - Vega?s P80 first stage is rolled out to the Spaceport?s Vega launch facility

Mas avances del Cohete Vega en Kouru.

Arianespace - Soyuz & Vega at the Spaceport - The Vega launcher?s four stages are stacked for validation at the Spaceport

Mas avances del lanzador VEGA en Kouru. Esta vez Paiload Fairing, es la cobertura de satélite que se desprende a 100 km de altitud cuando ya no hay fricción atmosférica.

Por cierto en las fotos podéis ver CASA Espacio.

El adaptador de Carbono (una especie de pirámide debajo del satélite) se hace en España. En Illescas (Toledo) y en Getafe (Madrid).

Arianespace - Soyuz & Vega at the Spaceport - The first Vega payload fairing comes together at the Spaceport

El ensamblaje de Vega está terminado en Kouru

Arianespace - Soyuz & Vega at the Spaceport - Build-up of the first Vega launcher is complete at the Spaceport