Tema: Ryanair

Turismo.- El PSOE pide "cordura" al alcalde para que lidere el nuevo convenio de los vuelos de bajo coste

La portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Granada, Carmen García Raya, pidió hoy "cordura" al alcalde de la ciudad, José Torres Hurtado (PP), para que lidere un nuevo convenio con la compañía de vuelos de bajos coste Ryanair, después de que el presidente de la Diputación, Antonio Martínez Caler, anunciara que peligra la continuidad del acuerdo, que concluye en marzo.

En declaraciones a los periodistas durante una visita a la Alcaicería, García Raya exigió un compromiso al regidor, que decidió desvincularse del convenio en el que participa además el sector empresarial granadino, con un proyecto "que ha triplicado el número de pernoctaciones en la capital como han constatado los datos".
La edil dijo no entender el motivo que llevó al PP a abandonar el convenio, ya que "estamos acostumbrados a ver cómo este Ayuntamiento financia y apoya a empresas privadas. "Los 140.000 euros que dejó de aportar al convenio han puesto en una situación muy crítica su continuidad por lo que pedimos que retome la iniciativa", señaló.
La socialista acusó además a Torres Hurtado de ser "un esquirol del turismo", ya que, a su entender, "no es de recibo no hacer nada por el turismo de esta ciudad y luego aprovecharse de todo lo que hacen el resto de administraciones". "Es una irresponsabilidad. Pero espero que cambie ahora que empezamos un nuevo año cargado de buenos propósitos", indicó.
No obstante, se congratuló del anuncio del presidente de la Diputación, Antonio Martínez Caler, quien aseguró ayer que la institución ha iniciado conversaciones con siete aerolíneas para impulsar nuevos vuelos de bajos coste con capitales como Roma y París.


Fuente: 20minutos // Granada

Air France denuncia a Ryanair ante Bruselas

La guerra de las aerolíneas dentro del espacio europeo cada día es más encarnizada. La última disputa dialéctica y judicial la estamos viendo entre la aerolínea irlandesa Ryanair y la franco-holandesa Air France-KLM, por culpa de unas supuestas ayudas públicas que podría haber recibido la primera y que la estarían ayudando a ofrecer unos precios mucho más baratos copando así el mercado de bajo coste a nivel europeo.


La cuestión de origen del litigio es que Air France entiende que Ryanair recibe diversas y variadas ayudas públicas de aeropuertos regionales y locales, con el fin de conseguir un mayor movimiento de turismo y viajeros por sus aeropuertos, que contravienen la normativa europea y deberían ser consideradas ilegales.

La cuestión no es mentira. Cada año Ryanair recibe casi 700 millones de euros en subvenciones públicas para ofrecer servicios de transporte entre determinadas ciudades que, si no fuera por esta aerolínea, no existirían. Aeropuertos españoles, sobre todo los pequeños, también contribuyen a aumentar esta cuantía. Si extrapoláramos al número de pasajeros que transporta Ryanair al año, el resultado sería que, la aerolínea recibe una media de 11 euros por cada pasajero que viaja con ellos.

Air France, que ha presentado una demanda en el Tribunal Europeo de la Competencia de Bruselas, se queja fundamentalmente por las ayudas recibidas para el mercado interno de pasajeros en Francia, con casi 20 aeropuertos, que durante 2008 fueron de más de 35 millones de euros.

AirFrance fundamenta su alegación en dos cuestiones:

El dinero que recibe Ryanair, en gran parte, es pagado como tasas por el resto de aerolíneas que operan en esos aeropuertos. Un alto coste para el resto que no hace más que ayudar a una de las partes.
Con estas ayudas Ryanair no hace otra cosa que ser ultra competitivo y quitarles cuota de mercado al resto de las aerolíneas (financiando eso con las tasas de las demás).
No es de extrañar que los directivos de la compañía franco-holandesa tengan un cabreo enorme, yo lo tendría. Ryanair no sólo recibe ayudas sino que además provienen de las mismas compañías a las que está quitando clientes.

Ryanair, que desde el principio de su andadura y controversia por el mercado del aire europeo ha demostrado sabe muy bien a lo que juega, no ha tardado en contestar mediante su jefe de comunicación:

No vamos a prestar atención a las falsas alegaciones de compañías como Air France que tiene altos precios y aplican recargos por combustible. Nosotros no hemos recibido ayudas estatales; no obstante, la querella de Air France-KLM versa sobre dinero procedente no directamente del estado, sino de entidades locales y regionales, ayudas totalmente legales y que conseguimos por operar entre aeropuertos del mismo rango.

Precisamente Air France no debería hablar de estas cuestiones cuando es la compañía que recibe subsidios ilegales en forma de reducciones en las tasas aeroportuarias en sus rutas internas en Francia

La guerra está abierta y ya es sólo cuestión de tiempo ver como acaba. Sin duda el difícil mercado europeo del transporte de pasajeros es un nicho demasiado bueno como para no disputarlo.

parece ser que Ryanair ha cancelado los slots que tenía pedidos en Barcelona ... una estrategia para sacar más dinero de Reus y Gerona (funcionó)

La unica estrategia que les resta a las grandes Cias. es la fusión, y crear verdaderos monstruos mundiales que en cierto modo monopolicen los vuelos de larga distancia.
De otra forma, acabarán cayendo en la quiebra por causa de las low cost.

Ryanair aumentará el coste por maleta a 20 euros durante los meses de julio y agosto

Ryanair aumentará a 20 euros el coste de cada maleta facturada para los vuelos comprendidos entre los meses de julio y agosto, medida que se hará efectiva en las reservas efectuadas a partir de la medianoche de mañana, según anunció.

El coste por maleta durante los vuelos operados fuera de estos dos "meses de apogeo del verano" mantendrá su precio habitual de 15 euros, aunque la aerolínea recomendó evitar el pago de recargos y hacer uso únicamente del equipaje de mano, gratuito hasta un máximo de 10 kilogramos.

El portavoz de Ryanair, Stephen McNamara, destacó la "determinación" de la compañía irlandesa por "incentivar que los pasajeros viajen ligeros este verano" mediante estas "tasas de equipaje evitables". Asimismo, incidió en que el 70% de sus pasajeros no se verá afectado por esta medida, ya que no hacen uso del servicio de facturación.

Ryanair aumentará el coste por maleta a 20 euros durante los meses de julio y agosto. Las Provincias

esta compañía acabará desapareciendo, tantas quejas no son normal

El 45% de las reclamaciones de los usuarios catalanes es sobre Ryanair

El 45% de las reclamaciones de los usuarios catalanes es sobre Ryanair

Ryanair deberá pagar 863 euros tras cancelar un vuelo
Dos pasajeros demandaron a la compañía, que alegó una avería técnica, pero la Audiencia lo rechaza

¿Es la avería técnica antes de un vuelo una causa de fuerza mayor para no indemnizar a los pasajeros? Pues no, al menos para la Audiencia de Valladolid en el caso que denunciaron dos pasajeros que debían de haber despegado con la compañía Ryanair, en vuelo desde Valladolid que fue cancelado a finales del 2007 por una avería técnica, según la empresa.
El tribunal provincial ha rechazado el recurso de apelación que promovió la compañía irlandesa y ha reconocido el derecho de estos viajeros vallisoletanos a cobrar 863 euros, más los intereses, en concepto de indemnización. La normativa establece que en caso de cancelación «es obligación de la compañía compensar financieramente a sus clientes salvo en el caso que concurra la excusa legalmente prevista de fuerza mayor».
Sin embargo, en la sentencia de la Sección de lo Civil, los tres magistrados sostienen que no basta considerar que existe fuerza mayor porque el avión presente un defecto técnico, sino que tienen que darse «razones de imprevisibilidad e inevitabilidad».
Los jueces dicen en su fallo que Ryanair no demostró en el Juzgado de Primera Instancia número 7 que los motivos de avería que esgrimió para cancelar el vuelo desde Valladolid podían ser considerados de 'fuerza mayor'.
«No es suficiente la mera afirmación de la parte, ni la constatación de que ese defecto surgiese de forma imprevista y que la compañía aérea no pudiese haberlo evitado a tiempo para soslayar sus consecuencias», dice la Audiencia vallisoletana, que ha condenado a Ryanair a pagar también las costas judiciales.

Fuente: Norte de Castilla
Ryanair deberá pagar 863 euros tras cancelar un vuelo. nortecastilla.es

¿Alguien sabe si funciona la Cybertarjeta de La Caixa para comprar vuelos en Ryanair sin recargo?

Ryanair reabrirá en noviembre su base en Valencia

Firma un convenio con Turismo para promocionar la Comunidad Valenciana

Está dotado con 1,6 millones y la mitad lo aportará la propia compañía

Viará a Fuerteventura, Palma, Ibiza, Santiago y Sevilla desde noviembre

También irá a Marrakech, Munich-West, París (Beauvais) y Trieste

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair reabrirá el próximo mes de noviembre su base en el aeropuerto de Manises, dos años después de cerrarla por discrepancias con la conselleria de Turismo.

El vicepresidente de la compañía aérea, Michael Cawley, ha efectuado este anuncio antes de firmar un convenio de co-marketing con la consellera Belén Juste para promocionar destinos de la Comunidad Valenciana en los principales mercados emisores de turistas, entre ellos Reino Unido, Alemania e Italia.

El convenio está dotado con 1,6 milloes de euros. La Conselleria y Turespaña aportarán a partir iguales de la mitad, mientras que el 50% restante irá a cargo de Ryanair.

Con la reapertura de la base, la aerolínea irlandesa estrenará 10 nuevas rutas desde Valencia a partir de noviembre. Cinco de ellos serán a destinos nacionales: Fuerteventura, Palma de Mallorca, Ibiza, Santiago de Compostela y Sevilla. Las nuevas rutas al extranjero conectarán Marrakech, Munich-West, París (Beauvais) y Trieste.

Valencia será la séptima base de Ryanair en España. La aerolínea estima que Manises ganará un millón de pasajeros en el primer año de operaciones desde la puesta en marcha de la base.

Cawley ha asegurado que espera que la coperación con el Consell sea a "largo plazo" y ha destacado "el gran potencial de crecimiento" de Manises como aeropuerto.

Estas declaraciones distan mucho de las efectuadas en noviembre de 2008, cuando la compañía de bajo coste decidió cerrar su base en Valencia por el supuesto escaso apoyo de las instituciones valencianas.

Cawley, cargó entonces contra la Generalitat por el respaldo económico, vía convenios de marketing, a Air Nostrum. Reclamaba una protocolo de colaboración similar al de la aerolínea regional, que cifraba en 16 millones de euros.

El cierre de la base supuso la supresión de una buena parte de las rutas aéreas desde Valencia, lo que ha repercutido en un descenso en el número de pasajeros de Manises, más acusado si cabe por la crisis económica y la caída del turismo.

Desde 2008 se han repetido los intentos por parte del Gobierno valenciano para restablecer los vínculos con Ryanair, aunque hasta ahora las negociaciones han resultado infructuosas. Hasta hoy.


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Ryanair inaugurará el próximo noviembre nueva base de operaciones en Sevilla.

La aerolínea irlandesa de bajo coste Ryanair anunció hoy la apertura el próximo mes de noviembre de una nueva base de operaciones en el aeropuerto de Sevilla, sur de España.

Según un comunicado, la compañía tendrá estacionados en estas instalaciones dos aviones para operar 29 rutas, diez de ellas de nueva creación, con lo que aumenta hasta 250 su oferta de trayectos semanales tras una inversión valorada en unos 110 millones de euros.

Entre los nuevos destinos nacionales se incluyen vuelos a Palma de Mallorca, Santiago de Compostela, Valencia y Zaragoza, mientras que los internacionales inauguran rutas hacia Marsella, París, Venecia, Bari, Eindhoven y el aeropuerto londinense de Gatwick.

La aerolínea calcula que la base sevillana, su número 44 en Europa, "mantendrá 1.500 puestos de trabajo locales bien remunerados", al tiempo que prevé un flujo de pasajeros anuales de un millón y medio.

El director de comunicaciones de Ryanair, Stephen McNamara, celebró hoy la apertura de la nueva base en la localidad andaluza, la octava que opera en España.

"Con un total de 29 rutas de tarifas económicas desde Sevilla, el próximo invierno los pasajeros podrán resistir la recesión eligiendo los billetes más baratos de Ryanair a destinos de toda Europa, como Francia, Italia y Alemania, entre otros", afirmó el directivo en la nota. EFE

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