Tema: La crisis y su efecto sobre las futuras adquisiciones del ejercito español

Después de leer en este hilo y en el de barcos algunos comentarios en los que parecia que se ignoraba la crisis y que nuestros "feroces enemigos exteriores" nos obligaban a adquirir y desarrollar armas como si fuéramos un pais rico, os dejo esta referencia sin desperdicio.

En su comparecencia ante el Congreso de octubre pasado, para presentar los presupuestos de este año, el secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, ya se refirió en términos muy duros a la política que ha llevado a esta situación. “No deberíamos haber adquirido sistemas [de armas] que no vamos a utilizar, para escenarios de confrontación que no existen y, lo que es más grave, con un dinero que no teníamos entonces ni tenemos ahora”, admitió. Méndez precisó después que, “de los 27.000 millones de deuda”, a las legislaturas del PP corresponden “23.000 y pico millones”, y a las dos últimas del PSOE, “3.000 y pico”.

http://politica.elpais.com/politica/...03_049342.html

Creo que describe perfectamente el futuro de la industria en nuestro pais, señores la crisisi no ha hecho más que empezar, decrezcamos ya, parece que además los gastos militares serán de los primeros en caer. Igual nos salvan las exportaciones.

Idea cojonuda eso de reducir el gasto militar en un país donde el único lugar donde hay I+D es en la industria militar... Desde luego que no hay que volverse locos, pero tampoco creo que sea la mejor idea, empezando por la ineficacia general de toda la administración en España, de donde se podría ahorrar mucho dinero... Pero como siempre, nos cargaremos Navantia, lo que queda de casa dentro de EADS, se lo pondremos jodidísimo a Indra para sobrevivir, y dentro de 10 años gritaremos que no hay I+D y que algo habrá que hacer...

Hombre, si en Navantia tienen visión estratégica y comercial, en un pais peninsular con una tradición naval milenaria, supongo que no será difícil hacer negocio.
Por otro lado Navantia va a desarrollar plataformas para molinos de viento, sector industrial y tecnológico donde somos potencia mundial en I+D+I.
Subvencionar industrias para que desarrollen materiales que no necesitamos, en la época actual, es más discutible. No digo que suprimamos esta industria, pero desde luego tiene que adelgazar su tamaño y dependencia de los impuestos.
Desarrollar industria en renovables significa reducir nuestra dependencia energética, vender patentes y mejorar nuestra competitividad. Indra no quiso adquirir Telvent, pues la posicionaba estratégicamente en otro sector, veremos como juzga el futuro esta decisión, igual supone la desaparición de la compañía, que creo no deberíamos reflotar con nuestros impuestos.
Desde luego semejante agujero en los presupuestos españoles como este del armamento no lo ha provocado ni la burbuja inmobiliaria. A ver como salimos.
Un saludo y encantado de participar en el debate.

Reducir no.Lo que hay que hacer es controlar gastos,como en todas las administraciones.Lo que no puede ser es que un % del presupuesto sea para comisiones ni tampoco dar contratos al amigo o al cuñado de...

Saludos.

El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio a suscribir una adenda al convenio de colaboración suscrito con Eurocopter España para reducir en 257,2 millones de euros la aportación financiera de España al desarrollo tecnológico e industrial del programa de helicópteros NH90.

La reducción de esta aportación responde a que las necesidades de financiación son inferiores a las recogidas en el convenio inicial, firmado en diciembre de 2006, según ha señalado la Comisión Mixta de Seguimiento del programa, que ha propuesto a Industria incluir una adenda para acomodar la financiación comprometida a las necesidades actuales.

De esta forma, la financiación total comprometida por Industria a Eurocopter asciende a 733,38 millones de euros en el periodo 2006-2016. De esta cantidad, el Ministerio ha abonado hasta la fecha 306,8 millones de euros entre 2006 y 2010.

El helicóptero táctico NH90, en su versión básica, responde a una iniciativa de la OTAN y ha sido desarrollado mediante un programa internacional conjunto en el que España participa junto a Francia, Alemania, Italia y Holanda.

http://www.eleconomista.es/economia/...urocopter.html

Caramba, la cifra coincide casi exactamente a lo aportado de manera extra en Airbus .

En fin, mientras no nos toquen Navantia...

El grupo EADS sufre también las consecuencias del ajuste fiscal en España. Según ha denunciado en Madrid el primer ejecutivo de EADS, Louis Gallois, el Estado español debe al grupo 600 millones por el programa Eurofighter, el prototipo de avión de combate europeo.

Gallois, que realizó estas declaraciones en un encuentro con periodistas, aseguró que se trata de un "problema muy preocupante", y advirtió que la deuda se elevará en los próximos meses. El ejecutivo cifró en 750 millones la deuda actual y en 1.000 millones a final de año, pero estos datos fueron posteriormente rectificados.

"Estamos trabajando con el Gobierno español para alcanzar un punto de entendimiento" dijo, y dio a entender que el grupo busca consensuar un calendario para reducir la deuda, comenzando los pagos antes de final de año. "Nosotros seguimos pagando los sueldos de nuestros trabajadores todos los meses", sentenció.

El directivo afirmó de modo tajante que "no tenemos previsto cerrar la fábrica de helicópteros de Albacete". La decisión de seguir adelante se mantiene a pesar de la manifiesta escasez de pedidos y de que hay varias unidades fabricadas a las que no se encuentra manera de dar salida. "Los programas de fabricación del NH-90 y del Tigre nos facilitan un pico de trabajo, pero es evidente que necesitamos nuevas órdenes para dar continuidad a la producción".

http://www.cincodias.com/articulo/em...15cdscdiemp_1/

El Ministerio de Defensa se enfrenta no a un problema de coyuntura presupuestaria sino a un problema financiero, complejo y estructural ... que afectará profundamente a la capacidad operativa de las Fuerzas Armadas en las próximas décadas". Este párrafo resume la situación económica del departamento que dirige Carme Chacón y es una de las conclusiones de los tres informes restringidos que Defensa ha remitido al Congreso de los Diputados y a los que ha tenido acceso CincoDías.

En ellos, se analizan los problemas financieros y presupuestarios que tiene el ministerio y se proponen medidas que permitan salvar una situación insostenible, calificada como "problema de Estado", que "puede provocar la parálisis operativa de las Fuerzas Armadas".

Las dificultades de Defensa son consecuencia de los grandes programas de compra de armamento, iniciados con los Gobiernos de Aznar y continuados con los de Rodríguez Zapatero. La adquisición de los tanques Leopard, los blindados Pizarro, los cazas Eurofighter, el avión de transporte A-400M, las fragatas F-100 y, así, hasta 19 sistemas de armas sumaron unos costes iniciales de 23.960 millones de euros.

Sin embargo, modificaciones contractuales posteriores, revisiones de precios y partidas abiertas sitúan el coste real, a día de hoy, en 33.756,8 millones, un 40% más. De ese total, la deuda que quedará pendiente al cierre de 2011 ascenderá a 26.518 millones.

http://www.cincodias.com/articulo/em...20cdscdiemp_2/

El Ejecutivo estima que el programa acumula ya una desviación del 95,5%Primer recorte hecho público por parte del Ministerio de Defensa en los programas especiales de compra de armamento (tipo el avión de transporte militar A-400M, el caza Eurofighter o las fragatas F-100). El afectado es el contrato firmado a finales de 2006 con Eurocopter (filial de EADS) para la compra del helicóptero militar de transporte NH-90.

El Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero cerró la adquisición de 45 unidades para el Ejército de Tierra y la Unidad Militar de Emergencias (UME) por 1.260 millones de euros. Sin embargo, el consejero delegado de Eurocopter en España, Francisco Vergé, desveló ayer que Defensa ha pactado con la empresa dejar en el aire la posible adquisición de siete unidades.

Opción de compra

"Hemos acordado mantener una opción de compra por siete helicópteros a partir de 2015 o 2016", explicó. El precio que se mantiene es el mismo pero, a cambio, la compañía ofrecerá un mínimo equipamiento y soporte logístico por dos años para las primeras unidades que se entreguen.

Detrás de este ajuste se encuentra la situación insostenible del ministerio desde el punto de vista financiero.

Los programas especiales de armamento le han generado a Defensa una deuda que, según los últimos cálculos, puede superar los 31.000 millones de euros hasta 2025.

De hecho, según estimaciones del Ejecutivo, el contrato del helicóptero NH-90 acumulaba una desviación, a cierre de 2010, del 95,5% y su coste ascendía ya a 2.463 millones de euros. Vergé expresó ayer su extrañeza por estas cifras y aseguró que el programa no se ha encarecido. "No reconocemos esas cifras ni sabemos de dónde salen", afirmó el responsable de Eurocopter en España.

Prototipo

Eurocopter presentó ayer en su fábrica de Albacete el primer prototipo de los NH-90 que se destinarán al Ejército español. La empresa cuenta con un total de 529 pedidos del aparato de una quincena de países de la órbita OTAN, de los que ya se han entregado 87.

España recibirá el primer NH-90 en marzo o abril de 2013, casi un año después de lo previsto inicialmente. El último se entregará en 2019.

La planta de Eurocopter en Albacete se encarga del ensamblaje final de los NH-90 para el Ejército español, así como de la fabricación del fuselaje frontal de buena parte de los helicópteros de este modelo, tanto nacionales como de exportación.

Está previsto que el centro llegue a producir unas siete u ocho unidades al año a partir de 2015-2016, con 140 personas trabajando en la línea de ensamblaje.

http://www.cincodias.com/articulo/em...5cdscdiemp_10/

¿No había también encargos para el EA y para la Armada?

... al principio se barajaban hasta 104 unidades para los 3 ejercitos y al final son 38 + 7 en opción de compra para el ET.