Aprendiendo siempre
Delta IV y Delta IV Heavy
La familia de cohetes Delta IV y Delta IV Heavy ( pesado ) salió adelante en la propuesta EELV, del gobierno de EEUU, una familia de cohetes baratos ( comparativamente a los cohetes Delta anteriores ) y que fuese capaz de llevar cargas medias/grandes.
La particularidad de la familia Delta IV es que usan sólo un motor en la primera etapa. Y este motor es el mas límpio del mundo usa Oxígeno líquido e Hidrógeno líquido. ( Agua ) para su funcionamiento.
Última edición por RD-170 fecha: 21-dic-2009 a las 13:01
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El fabricante del cohete Delta es Boeing, fiel a su larga tradición aeroespacial.
Delta IV - Wikipedia, la enciclopedia libre
Aquí vemos una foto del Delta IV heavy, la característica principal del Delta IV heavy es que se unen 3 primeras etapas para aumentar la potencia.
» http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Delta_IV_Heavy_rocket_on_launch_pad.jpg
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Los motores de la primera etapa del Delta IV son los RocketDyne ( Ahora Pratt & Whitney ) RS-68.
» http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4d/RS-68_rocket_engine_test.jpg
http://es.wikipedia.org/wiki/RS-68
Tremendos motores de Oxígeno líquido e Hidrógeno líquido.
RS-68
El RS-68 es el primer motor de líquido nuevo gran motor de cohete de combustible que se desarrollarán en los Estados Unidos en 25 años. Diseñado para la familia del Delta IV evolucionado de vehículos de lanzamiento fungibles (EELV).
La campana de boquilla-RS-68 es de hidrógeno líquido-líquido del motor de refuerzo de oxígeno utilizando una filosofía de diseño simplificado que resulta en una reducción drástica de las partes frente a los actuales motores criogénicos. Este enfoque en el diseño de los resultados más bajos de desarrollo y los costos de producción.
Características del motor
Propulsantes
Combustible: H2
Oxidante: LOX
De empuje:
Vacío: 758 Klbf
Nivel del mar: 663 Klbf
El impulso específico
Vacío: 409 sec
Nivel del mar: 359 sec
Área de Relación: 22:1
Cámara de presión: 1.488 psia
Motor de mezcla Ratio: 6,0
Dimensiones
Longitud: 205 pulgadas
Diámetro: 96 in
Peso: 14.875 libras
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La compañía occidental que comercializa este cohete es United Launch Alliance
United Launch Alliance.
Las capacidades de carga del Delta IV y Delta IV heavy son 4.3 toneladas GTO ( Delta IV ) y 12.980 toneladas GTO ( Delta IV Heavy ).
http://www.ulalaunch.com/images/prod...heet_FINAL.pdf
El Delta IV es menos potente que un Zenith Sea Launch ( puede lanzar una carga de 6.4 toneladas GTO )
En cambio el Delta IV Heavy es más potente que un Ariane 5 ( El ariane 5 puede lanzar 10.5 Toneladas GTO )
Aunque Ariane 5 está esperando su nueva etapa superior VINCI, que hará que suba a las 12 toneladas GTO.
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El satélite GOES-P
Llega a Kennedy para las pruebas finales prelanzamiento
GOES-P Satellite Arrives At Kennedy For Final Prelaunch Testing
Un satélite GOES fuera de servicio ( antiguo )
» http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/GOES_8_Spac0255.jpg/800px-GOES_8_Spac0255.jpg
Satélite GOES-P
El satélite GOES N fue lanzado en un cohete Delta IV de la plataforma de lanzamiento SLC-37B, Cabo Cañaveral, FloridaThe Geostationary Operational Environmental Satellite (GOES o) del programa es un elemento clave en los Estados Unidos, National Weather Service (NWS) para las operaciones. GOES imágenes y de datos de sondeo son un flujo continuo y fiable de la información ambiental utilizado para apoyar la previsión meteorológica, el seguimiento de tormentas severas, y la investigación meteorológica. Mejoras evolutivas en el sistema de satélites geoestacionarios desde 1974 (el lanzamiento del primer satélite meteorológico síncronas, SMS-1) han sido responsables de hacer que el sistema actual va el elemento básico de EE.UU. para vigilar el clima y los pronósticos. Las naves espaciales y los sistemas basados en tierra trabajan juntos para cumplir la misión GOES
Geostationary Operational Environmental Satellite - Wikipedia, the free encyclopedia
Think Different
El GOES-P al igual que el GOES-O lanzado en verano será abordo de un DIV medium+ con dos boosters apoyando la primera etapa:
» http://www.launchphotography.com/GOES-O_5.JPG
Con la gama de lanzadores que tiene ULA y aún se plantean desarrollar los Ares...
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Has citado la megapolémica de EEUU, efectivamente. Teniendo los Atlas V y los Delta IV heavy, ¿ Para qué quieren desarrollar los Ares ?Empezado por Macbook
Yo tengo exáctamente la misma duda.
Además me hace mucha gracia. Los motores que han elegido para el Ares V ( el grande ) son los RS-68 aumentados en potencia del Delta IV.
Me parece que el motivo que aducen en NASA para desarrollar los Ares es que quieren un cohete capaz de lanzar 100 toneladas en órbita baja. Casi como el Saturno V
Última edición por RD-170 fecha: 22-dic-2009 a las 12:37
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