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Sistema Galileo
Las firmas españolas se sienten discriminadas en el Sistema Galileo
Las firmas españolas se sienten discriminadas en el Sistema Galileo, Empresas, expansion.com
El despliegue del sistema Galileo, unas de las grandes bazas para el desarrollo de la industria aeroespacial europea, puede quedar en agua de borrajas para las empresas de este negocio en España.
El responsable de transportes de la UE, Antonio Tajani.
A los diez años de retraso y los sobrecostes que acumula el programa (su precio será un 50% superior al de su presupuesto inicial, 3.500 millones), se suma la “discriminación” que han sufrido las compañías nacionales en el reparto de carga de trabajo, según apuntan fuentes del sector a EXPANSION.COM.
Este programa nació como una alternativa europea al GPS, al crear un sistema global de navegación por satélite capaz de proporcionar servicios de posicionamiento de alta precisión a escala mundial bajo control civil.
Su diseño se ha basado en una constelación de 30 satélites y un grupo de radares y unidades terrestres de apoyo, con el doble objetivo de dotar a la UE de una independencia tecnológica estratégica en el Espacio y de atacar un mercado que moverá 20.000 millones de euros anuales en 2020.
El Gobierno español apostó muy fuerte por Galileo desde su inicio. De hecho, en la fase de desarrollo, dirigida por la Agencia Espacial Europea (ESA), el Ministerio de Industria aportó el 10,4% de la financiación total (más de 1.000 millones), para garantizar un retorno industrial semejante.
En esta primera etapa España obtuvo contratos cercanos a los 100 millones, que capitalizaron compañías como Indra o GMV, junto a otras enseñas como Thales Alenia Space, GSS, EADS Astrium Crisa, DEIMOS Sapce, Mier, Sener y RIMSA.
El Ministerio de Industria aportó el 10,4% de la financiación total (más de 1.000 millones) en su fase de desarrollo.
Pero las tornas han cambiado para estas compañías en la fase de despliegue, que está financiada directamente por la UE, y que es la parte decisiva del programa. Es ahí donde la participación nacional se ha visto reducida drásticamente.
El primer varapalo llegó en enero, cuando España quedó fuera de las grandes adjudicaciones, mientras que Alemania, Francia e Italia obtuvieron los principales contratos, por valor de 1.000 millones.
La empresa alemana OHB se hizo con la adjudicación para fabricar 14 de los 30 satélites, tras hacer una oferta muy agresiva en precio y la francesa Arianespace recibió el encargo de lanzar los 10 primeros satélites. En esta licitación resultó derrotado el consorcio aeroespacial EADS, en el que nuestro país participaba de forma más activa.
En enero España ya se quedó fuera de las grandes adjudicaciones, mientras que Alemania, Francia e Italia obtuvieron los principales contratos.
Sin embargo, las empresas españolas del sector (cuya facturación conjunta es de 566 millones de euros), aún aspiraban a lograr su 'porción del pastel' pues, según el acuerdo alcanzado en la UE, los grupos ganadores estaban obligados a subcontratar el 40% del total.
Pero ya se han repartido la mayoría de los contratos y las firmas españolas apenas suman un 4% del importe total en esta fase de despliegue, que es la que tiene más repercusión en el desarrollo industrial. Con lo cual, el sobreesfuerzo que el Ministerio de Industria hizo en los orígenes de Galileo puede ha caído en saco roto.
Es más, algunos empresarios denuncian que la alemana OHB está “subcontratando paquetes de trabajo en Estados Unidos, donde el cambio euro-dólar hace que los precios sean atractivos”. Algo que va en contra el espíritu del programa, ya que “una de sus metas es desarrollar la industria europea para que pueda ganar independencia”.
El Gobierno de Zapatero puede dar marcha atrás a su decisión de desarrollar un Centro de Control para Galileo, con una inversión de 100 millones.
En paralelo, el recorte en los Presupuesto puede propinarle un segundo golpe a la industria aeroespacial española. El Gobierno de Zapatero se había comprometido a desarrollar un Centro de Control para el sistema Galileo, que se sumaría a los asignados a Alemania e Italia. Para poner en marcha la infraestructura, que sería gestionada por Aena, el Ejecutivo tendría que aportar unos fondos de 100 millones.
Pero este desembolso también peligra. Los Presupuestos Generales del Estado no han contemplado esta partida y las firmas aeroespaciales dan por hecho que el Ejecutivo aparcará esta iniciativa. Sería un segundo golpe para el negocio aeroespacial español, en especial a las que están enfocadas al segmento terrestre.
Refinanciación
En cualquier caso, Galileo está ahora mismo en un ‘impasse’. La Comisión ya ha pedido a los Estados miembros que aporten los 1.500 millones de sobrecostes a los Gobiernos, que se niegan por el actual contexto de crisis económica y acusan al Ejecutivo comunitario de gestionar mal el proyecto.
“El sistema estaba mal dotado presupuestariamente desde el inicio, ya que la inversión prevista apenas era la mitad de la que Estados Unidos puso sobre la mesa para lanzar las primeras generaciones de GPS”, aseveran fuentes del sector.
Según las empresas consultadas, es importante que el problema de financiación se resuelva para evitar que otros sistemas competidores, como el Glonass ruso, estén completamente operativos antes que Galileo, lo cual socavaría su rentabilidad.
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Pingüinos x doquier
Pues si aproximadamente el 20% de los proyectos del WP7 de la Comisión relacionados con los sistemas de posicionamiento global tienen liderazgo español, tampoco andamos tan mal. Lo que pasa es que las empresas están mal acostumbradas a dar por supuesto que les tiene que llegar la parte del pastel correspondiente por que sí, por que les toca, sin redactar ni un miserable proyecto de innovación para ponerlo en competencia con el resto a la hora de merecer dinero público.
Y así le luce el pelo a la industria tecnológica española.
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siempre somos el primo pobre.
Senior Member
Vale "pobre" pero como muy bien dice Theremin también "vago"
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España se queda fuera de la órbita de Galileo
España se queda fuera de la órbita de Galileo - 2551796 - elEconomista.es
La Comisión Europea ha hecho pública este martes la adjudicación del cuarto de los seis contratos a través de los que se articulará la puesta en órbita de Galileo: la constelación europea de satélites que pretende rivalizar con el GPS estadounidense. El contrato recién adjudicado confirma que el sistema europeo de navegación por satélite es un coto privado de la industria aeroespacial de Alemania, Francia e Italia, en el que las empresas españolas se tendrán que conformar con rebuscar entre las migajas.
SpaceOpal, una empresa conjunta creada por la alemana DLR y la italiana Telespazio, se acaba de llevar un contrato de 194 millones de euros para servicios industriales de apoyo a las operaciones en el espacio y la infraestructura en tierra. El pasado mes de enero, las primeras tres porciones del pastel fueron adjudicadas a la italiana ThalesAleniaSpace, que se llevó un contrato por valor de 85 millones de euros; la alemanaOHBSystem, que se adjudicó otro de 566 millones de euros; y la francesa Arianespace, que se embolsó una licitación de 397 millones de euros.
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España albergará un centro de control del sistema europeo Galileo
17.03.2011 Expansión.com
http://www.expansion.com/2011/03/17/...300359057.html
Esta instalación hará de interfaz entre el sistema de navegación de este 'GPS europeo' y la comunidad de usuarios de los servicios comerciales.
El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que España albergará el centro de servicios del sistema europeo de navegación por satélite Galileo, el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS), que se ubicará en Torrejón de Ardoz (Madrid).
El ministro destacó la "ventaja competitiva" que supone para España en la actual coyuntura acoger este centro, que dará empleo a entre 35 y 50 trabajadores "altamente cualificados", a los que habrá que sumar los que genere su construcción, que supondrá una inversión de unos 34 millones de euros.
Entre las funciones que desarrollará este centro Galileo de España destaca la de actuar como interfaz entre el sistema de navegación y las comunidades de usuarios de los servicios abiertos, el comercial (el único susceptible de explotación privada) y el de salvaguarda de la vida humana que atenderá las necesidades específicas de, entre otras, la comunidad aeronáutica y la naval.
El despliegue del sistema Galileo acumula diez años de retraso y unos sobrecostes que han puesto en duda su viabilidad (su precio será un 50% superior al de su presupuesto inicial, 3.500 millones).
Este programa nació como una alternativa europea al GPS, al crear un sistema global de navegación por satélite capaz de proporcionar servicios de posicionamiento de alta precisión a escala mundial bajo control civil.
Su diseño se ha basado en una constelación de 30 satélites y un grupo de radares y unidades terrestres de apoyo, con el doble objetivo de dotar a la UE de una independencia tecnológica estratégica en el Espacio y de atacar un mercado que moverá 20.000 millones de euros anuales en 2020.
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Se aplaza el lanzamiento de los primeros satélites de Galileo
http://www.elpais.com/articulo/socie...lpepusoc_4/TesEl lanzamiento de un cohete Soyuz con los dos primeros satélites del sistema de navegación Galileo ha sido aplazado al menos 24 horas, según informa la Agencia Espacial Europea (ESA).Se trata de una cancelación de última hora decidida por los responsables de Soyuz, después de que en la reunión técnica previa organizada esta misma madrugada en la base de lanzamientos de Kurú, en la Guayana francesa, se hubiera aprobado el lanzamiento a las 10.34 GMT.
Arianespace, la compañía que explotará comercialmente los lanzamientos de los Soyuz ha señalado donde se encuentra el problema: "La cuenta atrás se ha interrumpido a raíz de una anomalía observada durante el repostaje". Los técnicos ha adelantado en comunicado que la nueva fecha
de lanzamiento será anunciada a lo largo del día y aseguran que los dos satélites han quedado "en condiciones de máxima seguridad".
El despegue del cohete con los dos primeros satélites de la constelación Galileo debe ser el primero de un Soyuz desde el Centro Espacial Europeo de Kurú. Sin embargo, su puesta en órbita lleva retrasándose desde que se presentó en 1999 como la gran apuesta de la UE para garantizar su independencia en el espacio. A la incapacidad de los dirigentes políticos para dar un impulso definitivo a un proyecto estratégico, la falta de fondos provenientes del sector privado y la hegemonía del GPS estadounidense se le han sumado problemas de presupuestos. Reino Unido, Holanda, Austria, Dinamarca, Suecia y Alemania cuestionaron la viabilidad de Galileo en 2001 por su elevado coste, 3.250 millones de euros.
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Los satélites Galileo, en órbita
La Agencia Espacial Europea lanza un nuevo operativo para competir con el GPS de Estados Unidos
La Agencia Espacial Europea (ESA) colocó hoy en órbita los dos primeros satélites del sistema de navegación Galileo, que competirá con el GPS estadounidense a partir de 2014.
http://www.levante-emv.com/sociedad/...ta/850150.html
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http://noticiasdelaciencia.com/not/3...eda_y_rescate/Lunes, 12 marzo 2012
Astronáutica
Galileo encabeza la ampliación del servicio mundial de búsqueda y rescate
La cobertura global del sistema europeo de navegación por satélite permite utilizarlo para localizar llamadas de emergencia, facilitando la labor de los equipos de rescate. Durante los próximos dos años se pondrá a prueba una importante ampliación del servicio mundial de búsqueda y rescate, que mejorará todavía más su eficacia.
...
Los satélites Galileo disponen de una función adicional: por primera vez se enviará una respuesta a los que solicitan auxilio, haciéndoles saber que su señal ha sido recibida y que los equipos de rescate están en camino. (Fuente: ESA)
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