Aprendiendo siempre
Ciclón 4 (Ucrania) en Alcántara (Brasil)
Brasil quiere entrar en el negocio GTO de mano de los Ucranianos y para ello ha preparado su base de lanzamiento ecuatorial en Alcántara, que maximiza la carga de los cohetes debido a su proximidad al ecuador.
Para ello ha escogido el cohete Ucraniano Tsiclon, que ha sido bautizado como Ciclón 4. Este cohete es la herencia soviética de todos los misiles que diseñaron los Ucranianos. La particularidad del Ciclón 4 es que utiliza combustible hipergólico que es extremadamente tóxico y nocivo.
El combustible hipergólico se empezó a usar en misiles balísticos porque puede ser almacenado indefinidamente. Uno de los hermanos del Ciclón 4 es el SS-18 denominado Satan por la OTAN. Es el ICBM más grande y potente que existe, puede transportar 10 ojivas MIRV independientes.
Ciclón-4 - Wikipedia, la enciclopedia libre
Ciclón-4 o Tsyklon-4 ( en inglés: Cyclone-4, en ucraniano: Циклон-4) es el futuro complejo de lanzamiento de aparatos espaciales ucraniano, compuesto por el vehículo de lanzamiento o lanzadera espacial (LE) "Ciclón-4" y por los edificios de montaje, integración y pruebas del vehículo lanzador en la base espacial que facilita la preparación y lanzamiento de LE y de la carga útil.
LE “Ciclón-4” representa una versión mejorada del LE “Ciclón-3” y está diseñado para un lanzamiento operativo y preciso de los aparatos espaciales a todo tipo de orbitas circulares, geoestacionarias o heliosíncronas desde el centro de lanzamiento de “Alcántara”, Brasil. Este LE permitirá el lanzamiento a una orbita a 500 km de altura de una carga útil de hasta 5,5 t, y de hasta 1,8 t a una OTG.
Las diferencias con la versión anterior
LE “Ciclón-4” contará con las siguientes mejoras y optimizaciones en comparación con LE “Ciclón-3”:
La nueva tercera etapa con triple de cantidad de componentes de combustible, lo que supondrá una mejora de las características energéticas y una disminución del factor g longitudinal hasta unos límites aceptables de unos 6g.
Un encendido múltiple del motor cohete de la tercera etapa RD-861K: hasta 3-5 encendidos del propulsor principal, lo que permite mejorar considerablemente las posibilidades del “Ciclón-4”, en especial en lanzamientos de varios aparatos espaciales;Nuevos sistemas de control, seguridad y mediciones; Un nuevo cofia con el volumen interno aumentado, basado en el cofia de LE Ariane 4;
Debido a que “Ciclón-4” utiliza componentes de combustible altamente tóxicos (UDMH como combustible y N2O4 como oxidante) ya que había sido desarrollado como un misil balístico intercontinental, una de las prioridades más importantes de la actualización fue la disminución del impacto medioambiental de este LE. Por lo tanto, en la nueva versión, el combustible se introduce por la parte inferior del cohete, ayudando a capturar de manera más efectiva los vapores tóxicos.
La nueva versión introduce la posibilidad de termostatización del compartimento de la carga útil con el aire de alta presión en el caso de la cancelación del lanzamiento.
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La compañía Ucraniana que construye el Ciclón 4, también construye el Zenith Sea Launch y el Zenith Land Launch, además del motor RD-171 (antíguos boosters del cohete Energía). Además está realizando el desarrollo de la primera fase del Taurus II (EEUU).
Yuzhnoye SDO
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ACS - Home
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Historia
La Empresa Binacional Alcántara Cyclone Space (ACS) es la responsable por la comercialización y operación de servicios del lanzamiento utilizando el vehículo lanzador Cyclone-4 desde su centro de lanzamiento en Alcántara.
La ACS es el resultado de años de negociaciones entre Brasil y Ucrania. Dichas negociaciones se iniciaron formalmente con la firma del Acuerdo Marco sobre la Cooperación de Usos Pacíficos del Espacio Exterior, el 18 de noviembre de 1999. El encerramiento exitoso de las negociaciones se realizó mediante la firma, el 21 de octubre de 2003, del Tratado de Cooperación de largo plazo en la utilización del vehículo de lanzamiento Cyclone-4 en el Centro de Lanzamiento de Alcántara. El Tratado lo firmaron el Ministro brasileño de Ciencia y Tecnología, Roberto Amaral, y el Ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Kostiantyn Gryshtchenko, ante la presencia de los Presidentes de Brasil y Ucrania, Luiz Inácio Lula da Silva y Leonid Kuchma.
La ACS fue constituida oficialmente el 31 de agosto de 2006 al ser aprobado su estatuto y publicado en el Boletín Oficial del Estado (Brasil) con el número de registro 599 del Ministerio de Ciencia y Tecnología. La primera reunión del consejo de administración de la ACS se realizó el 30 de agosto de 2007. La inversión inicial de cada país es de US$ 4,5 millones. El Tratado también establece que los dos países deben complementar el capital de la empresa hasta un total de US $ 105 millones.
La empresa tiene su sede administrativa en Brasilia y trabaja activamente en el establecimiento de su sitio de lanzamientos en Alcántara.
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Beneficios del Sistema Cyclone-4
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Las características técnicas del vehículo lanzador Cyclone-4 y la flexibilidad de utilización del motor de la tercera fase, posibilitando múltiples igniciones, permiten la maximización del estoque de propelente del satélite aumentando sensiblemente su vida útil. Además, las operaciones de pre-lanzamiento del vehículo Cyclone-4 están automatizadas, posibilitando la reducción de los riesgos al personal de suelo durante el lanzamiento, la reducción de costes de lanzamiento debido a una menor cantidad de personas necesarias para la operación y la reducción del plazo de procesamiento y lanzamiento a menos de 12 horas.
La localización geográfica del sitio de lanzamiento, que está a 2°18’ al sur de la línea del Ecuador, permite que el vehículo lanzador utilice eficientemente el movimiento de rotación de la Tierra para lanzamientos en órbitas ecuatoriales. Esta ventaja puede ser utilizada para reducir la cantidad de propelente necesaria para la puesta de un satélite en órbita ecuatorial o para aumentar la cantidad de carga útil cargada por el cohete. Esa localización geográfica también posee buenas condiciones climáticas y topográficas y se encuentra distante de áreas con alta densidad poblacional permitiendo el lanzamiento en amplio espectro de azimutes.
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Aquí tenemos un primo directo del Cyclone 4. El SS-18 Satan.
R-36M - Wikipedia, la enciclopedia libre
El R-36M (designación occidental: SS-18 Satan o Voivoda; GRAU: 15A14 y 15A18) es un misil balístico intercontinental pesado ruso. El SS-18 fue introducido en 1974 en su Modelo 1, y es un ICBM pesado de cuarta generación que cuenta con un motor de dos etapas de combustible líquido. Llamado por los soviéticos RS-20, esta arma es el misil más grande en servicio de toda la historia, un arma realmente prodigiosa con gran alcance, precisión y cabeza de guerra, haciéndolo muy efectivo en su papel de misil contra silos de misiles e instalaciones de comando y comunicaciones, que suelen estar enterradas.
El Modelo 2 siguió en 1976. Esta variante tenía un bus de postempuje controlado por computadora, con 8 o 10 Mirvs. El Modelo 3 fue presentado un año más tarde, y ofrecía un alcance más grande y precisión que las del Modelo 1 con una cabeza de guerra un poco más pequeña pero igualmente formidable.
El Modelo 4 fue presentado en 1979, y es un derivado del Modelo, con más precisión y un bus de postempuje mejorado. Lleva un total de 14 Mirvs, siendo cuatro de ellos señuelos.
Entre 1980 y 1981 este misil reemplazó totalmente al SS-9, desplegándose un total de 308 unidades. A mediados del año siguiente el número de SS-18 en servicio era de 26 unidades del modelo 1 y 3, además de 162 del modelo 2 y 120 del modelo 4. Se constituyó así una fuerza temible, ya que los modelos 3 y 4 del SS-18, además de los SS-19 más modernos, pueden destruir los objetivos más protegidos de los EEUU, incluidos los silos de los ICBM Minuteman. La precisión, pero especialmente la potencia tremenda de las cabezas nucleares de muchos megatones, pueden reducir a cenizas absolutamente cualquier cosa en el mundo.
El último desarrollo, el Modelo 5, fue puesto en servicio a mediados de los 80s y todavía no se sabe mucho de él, pero se cree que tiene un alcance de 9.000 km con un bus de postempuje que lleva 10 Mirvs de 750 kilotones o un RV termonuclear de 1 megaton.
Los SS-18 se desplegaron, según se cree, en los polígonos de lanzamiento de Kartaly, Dombarovski, Imeni, Gastello, Alejsk, Zangiz Tobe y Uzur. En la actualidad, a pesar del desarme nuclear, es posible que todavía haya un muy reducido número en servicio. Los primeros acuerdos aprobaban su instalación en números "reducidos" (unos 300 aproximadamente), capaces sin embargo de demoler el planeta varias veces. Como bien lo dice el nombre dado por la OTAN, este misil es uno de los peores enemigos de la humanidad entera.
Despliegue
Antes de la fragmentación de la URSS se desplegaron cerca de 308 SS-18 en silos reforzados de los polígonos de de Kartaly, Dombarovski, Imeni, Gastello, Alejsk, Zangiz Tobe y Uzur. Después de la misma, 204 se localizaban en territorio de la federación Rusa, y 104 en el nuevo estado independiente de Kazajstán. En los años siguientes hubo muchas reducciones hasta llegar a un número de 154 silos de R-36M para cumplir con el tratado START I. Todos los misiles en Kazajstán fueron desactivados y sus silos destruidos en 1995.
En 2006, Rusia conservaba al menos 85 misiles SS-18 mod 4 activos. El ex-Ministro de Defensa y vicepresidente del Gobierno de Rusia, Sergéi Ivánov, anunció que un número significativo de estas unidades continuarían activas durante largo tiempo.
Modelos pacíficos
Algunos SS-18 han sido modificados para llevar satélites ligeros a orbitas bajas de la tierra desde el Cosmódromo de Baikonur.
Ucrania aun produce algunos SS-18 modificados para uso pacifico: los lanzadores espaciales Dnepr-1.
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Aquí vemos al SS-18 Satan despegando desde un Silo subterraneo acorazado.
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