Tema: Armada Española: Submarinos Clase S-80

Empezado por manu84

yo solo sé que coexistían hace nada 4 S-60 con 4 S-70 y se retiraron todos los S-60 y aún ningún S-80 entregado ...

Lo que pasa es que los "Agosta" y "Daphne" franceses eran muy similares, (eran diesel-eléctricos) en ambos casos, y aunque no idénticos, comparados con los S-80 eran "lo mismo" entre ellos, casi como si hubiesen sido 8 submarinos de la misma clase...

¿los anteriores no eran españoles?

Eran construidos por la antigua "Bazan" con licencia, pero de diseño francés, y cuatro los S-60 eran de la clase "Daphné" aquí llamados cada uno como un tipo de cetáceo:

• S-61 Delfín - botado en 1973 - baja en 2003 buque museo en Torrevieja
• S-62 Tonina - botado en 1973 - baja en 2005 en Cartagena ¿como museo?
• S-63 Marsopa - botado en 1975 - baja en 2006 en Soller ¿como museo?
• S-64 Narval - botado en 1975 - baja en 2003. desguace

y los S-70 de la clase "Agosta" llamados como 4 vientos; Galerna (S-71), Siroco (S-72), Mistral (S-73), Tramontana (S-74),

El 'Tonina' se quedó en Cartagena
El 'Marsopa' se lo llevó Soller
Y una pena lo del 'Narval'

era ya hora que construyesen algo propio y bueno ... la clave es la financiación ... no hay que olvidar de donde salio el primer submarino del mundo.

Aunque es un "S-70" lo pongo por si os interesa:

El submarino ´Tramontana´ atraca en el puerto de Valencia


El sumergible se podrá visitar el domingo por la mañana en el puerto y levará anclas por la tarde


El sumergible, durante su atraque, ayer, en Valencia.

El submarino de la Armada española "Tramontana" (S-74) llegó ayer por la tarde al puerto de Valencia. El sumergible atracó en el muelle Espigón Turia Norte. El "Tramontana" sólo podrá ser visitado mañana entre las 10.00 y las 13.00 horas. El submarino levará anclas por la tarde para continuar las maniobras que tiene programadas en aguas del Mediterráneo.
El "Tramontana" se encuentra realizando la Calificación Operativa para el Combate, en la que un equipo especializado evalúa la eficacia y rendimiento de los sistemas del submarino y de su dotación.
El Ministerio de Defensa informó de que para visitar el sumergible "sólo se permitirá la entrada al recinto portuario por la puerta de Nazaret. Desde allí, los interesados deberán dirigirse al control de la Policía Portuaria donde se les indicará la zona de aparcamiento". Defensa ha organizado un servicio de autobuses lanzadera hasta la zona de atraque. El primer autocar saldrá a las 9.45 horas y el último a las 12.30 horas.

Recuperación de Perejil
El "Tramontana", al mando del capitán de corbeta Javier Montenegro Rey, es el cuarto submarino de la clase Galerna. Construido en Cartagena en los astilleros de la antigua Empresa Nacional Bazán, actual Navantia, fue entregado a la Armada en 1985. En el año 2002 participó en las operaciones para la recuperación del islote de Perejil. En el buque se rodó la película de Charlie Sheen "Navy Seal" en noviembre de 1989. El submarino sufrió en diciembre de 2008 un accidente grave en el que un sargento salvó la vida a varios marineros. Un año antes se desenganchó del dique en Cartagena y salió disparado hacia el antiguo Club de Regatas, aunque no llegó a impactar.

El submarino ´Tramontana´ atraca en el puerto de Valencia - Levante-EMV

Malos tiempos para nuestros submarinos, preocupación en Cartagena



Barreiro: «Corremos el riesgo de que el Arma Submarina desaparezca en España». La Verdad

Relacionado con la noticia anterior, relativa a la gran carena del Galerna y a las dificultades económicas.

Defensa necesita diez millones para terminar la gran carena del S-71. La Verdad

no podemos ahorrar en estas cosas, lamentable !!!!

Defensa se plantea vender el S-72 "Siroco" a Tailandia una vez carenado (modernizado). El coste de la modernización se estima en 25 mll. de euros y hoy por hoy se considera inasumible, más teniendo en cuenta la próxima entrada en servicio de los S-80. La venta permitiría ahorrar costes y dar carga de trabajo a Navantia.

La recepción del S-71 "Galerna" modernizado se estima para 2.011.

Sobre el futuro de los S-73 y S-74... ni idea.