Tema: Armada Española: Proyecto de las futuras fragatas F-110

Empezado por trafalgar

Las fragatas F-110 serán más rápidas y portarán vehículos no tripulados

Navantia ha diseñado un buque trimarán para que disponga de una mayor acomodación de carga

Navantia idea ya la fragata del futuro, empujada por las necesidades que tiene la Armada española de planificar con muchos años de antelación sus nuevos buques -el ciclo de vida de las F-80 finalizará en torno a una década-, y también por el reto de anticiparse a las necesidades de otras marinas para poder competir en los mercados internacionales. Esta semana, en una jornada que se celebró en el campus de Ferrol, el presidente de la compañía pública, Aurelio Martínez, avanzó que técnicos de la firma y de la Armada componen ya una comisión dedicada al desarrollo de este modelo de fragata, que para la Marina nacional ha sido bautizado como la F-110 pero para la empresa naval es la F2M2.
El nuevo buque será menos largo que las F-100, en concreto casi siete centímetros menos de eslora, pero será mucho más ancho, ya que tendrá una manga de 30 metros, frente a la de 18,6 que tienen las últimas fragatas de la Marina española. También será más rápido que sus antecesoras y está llamado a tener una mayor maniobrabilidad.
Los retos con los que se está enfrentando ya el equipo de técnicos de la compañía pública son los de incrementar las capacidades del navío. Por ello, Navantia ha optado por una estructura de trimarán que le proporciona un mejor comportamiento en la mar y ofrece una flexibilidad más alta para acomodar la carga útil en el interior del buque.

Empezado por trafalgar

Además, de acuerdo con la información que maneja Navantia, que presentó este modelo la pasada semana en una feria en París, estará capacitada para portar vehículos no tripulados y robóticos comunes con otras unidades.
Dispondrá de un hangar con espacio para dos helicópteros y con un garaje multimisión para portar los vehículos necesarios.
La fragata, multimisión, se adecúa a los tiempos actuales, en los que una gran parte de las acciones de las Fuerzas Armadas tienen carácter humanitario. Por ello, servirá tanto para participar en misiones de este tipo como bélicas.

Sistema de combate
La superestructura del barco estará integrada y aún no está definido si portará un sistema de combate Aegis -proporcionado por la norteamericana Lockheed Martin y suministrador de la mayoría de las últimas fragatas construidas por los astilleros públicos españoles- o de otro tipo. El director de sistemas de Navantia, Alfredo Gordo, ya dejó claro esta semana en Ferrol que la empresa tiene vocación de poder instalar cualquier tipo de prestación que requieran sus clientes en sus unidades y no ceñirse únicamente a un modelo.
Las fragatas F-110 serán más rápidas y portarán vehículos no tripulados

Vaya preciosidad. Esperemos que nuestros eficientes ingenieros den de nuevo en el clavo.

Pues sip, parece la mismisima perfección convertida en barco.

Seguro que Navantia vuelve a dar en la diana, pero yo creo que haría que ir considerando una fragata europea, un submarino europeo, etc

Pero entonces todooos los países querrían que se construyesen en sus astilleros nacionales, y ya estaría "liada"...

Aunque se vaya a un proyecto europeo, tenemos que demostrar que ahí estamos y que tenemos el know how suficiente para que en el caso de que se cree un consorcio para diseñarlo no nos quedemos como convidados de piedra.

Empezado por interventor

Pero entonces todooos los países querrían que se construyesen en sus astilleros nacionales, y ya estaría "liada"...

Y luego acabariamos teniendo los problemas del A-400M . Que si ya no compramos tantos, que compremos otro, que me retiro del programa, etc...

Como mínimo se debería concebir un programa de investigación-diseño único europeo y que luego cada país se construyese sus buques.
No es lo mismo invertir 1.000 mll. de e. para construir 5 fragatas que invertir 1.500 mll. de e. para construir 35 fragatas.

¡Si claro! ni que por hacer un buen diseño los buques luego salgan "gratis" lo digo porque a esos 1.500M € habría que añadir los costes de los buques que construya cada país y la cosa se dispararía otra vez (las F-100 están a 600M € de media ) ¿cuanto menos costarían 10 F-110 de diseño conjunto europeo? ¿450-500 M € la unidad?

Bueno, pues si "SOLO" nos ahorramo ahorramos 500-750 millones en 5 fragatas que encima serían mejores pues nada.

Es inviable, porque además les estamos mojando la oreja a todos nuestros socios comunitarios, que normalmente sólo quieren join-venture cuando la tajada se la llevan ellos.

En este caso, lo mejor es desarrollar nosotros y vender al resto del mundo, como con el BPE y el resto de nuestra exitosa oferta naval.

El mejor retorno de inversión es vender nuestro diseño, que nos deja un buen dinerito y nos permite seguir desarrollando estas maravillas.