Tema: Barcelona. Servicio de taxi

SEGÚN UN ESTUDIO REALIZADO POR 22 CLUBES AUTOMOVILÍSTICOS EUROPEOS, BARCELONA ES LA CIUDAD QUE DISPONE DE MEJOR SERVICIO DE TAXI.

El estudio pone a Barcelona en primer lugar con decenas de «bueno», seguido de Munich, Colonia, Milán, Berlín, París y Lisboa. Roma sería la ciudad con peor servicio, y éste sólo sería "suficiente" en Bruselas, Ginebra, Hamburgo, Oslo, Rotterdam, Salzburgo, Zagreb y Zúrich.

Como uno de los peores servicios, juntos a Roma, están Amsterdam, Luxemburgo, Madrid, Praga y Viena. "Una calidad de servicio de taxi eficiente», dijo el Presidente del Automóvil Club de Italia, Enrico Gelpi, es un componente esencial para el desarrollo de la movilidad urbana del tercer milenio. Para ello es necesario invertir en particular en la formación específica para los conductores por examen también programas conocimientos básicos sobre los principales lugares de interés turístico y artístico ".

Enlace al estudio (en italiano):
http://www.aci.it/fileadmin/document..._taxi_2011.pdf

¿CómooooRL?
Pues cómo será el resto... xDDDDDDDDDDDD
¡Que lo vivo cada día en el aeropuerto de BCN! Entre timadores y abusos cada día reclamando... ¡UF!
Si bien es cierto que el 90% de los taxistas son honrados, pero parece que el aeropuerto atrae a todos los estafadores y "mafias".

Pues ya ves. Lo cierto es que estos estudios yo creo que hay que relativizarlos y no darles demasiada importancia. Pero bueno, ahí están ...

Los taxis colapsan las paradas de Barcelona por falta de clientes

La falta de clientes asfixia al sector, que no logra autorregularse y se ve condenado a los colapsos

Las paradas de taxi de Barcelona y su área metropolitana están desbordadas. Y no de clientes. Las esperas de los taxistas por una carrera se antojan infinitas. "Mi récord de este año son cuatro horas y media en el aeropuerto", dice uno en una de las improvisadas tertulias que ahora se eternizan. "Los taxistas somos el termómetro de la sociedad, indicamos cómo va todo...", reflexiona otro. "...En Catalunya sobran un montón de taxis". Y el enésimo intento del sector de autorregularse se está deshaciendo poco a poco.

Tres horas por una carrera de 30 euros descuadra todas las cuentas. Un par de euros de suplemento no compensa noventa minutos de espera en la estación de Sants. La situación, en el último año, se ha tornado insostenible. Una hora en plaza Espanya, entre un hotel y un centro comercial, por 9 euros. Tres cuartos de hora en plaza Catalunya... Los coches se acumulan en un embudo sin salida, primero en doble fila, luego en triple, hasta que aparece un agente de la Guardia Urbana.

Luego de que la congelación de trabajadores asalariados propuesta en la última etapa socialista se perdiera en un embrollo judicial, después de que el Institut Metropolità del Taxi no encontrara apoyos suficientes para instaurar más días de fiesta, la nueva medida orquestada por la Administración y las asociaciones de profesionales destinada a retirar unos cuantos miles de coches de las calles genera tanto miedo y rechazo entre los propios que el Institut ya considera su aplazamiento. Porque lo que se perfila en el horizonte es la guerra por la supervivencia.

Más información: http://www.lavanguardia.com/vida/201...-clientes.html