Tema: PSA Peugeot-Citroën Vigo, e industria automovilística.

Los nuevos lanzamientos en Balaidos propiciarán novedades en la industria auxiliar ya asentada en la ciudad de Vigo, su AM, y el resto de la comunidad

Denso amplía su fábrica de Vigo para dar servicio a los nuevos proyectos de Citroën, Renault y Ford

Denso se ha propuesto ampliar la nave para incorporar una nueva línea de producción que dé servicio a los nuevos proyectos que están desarrollando tanto PSA, como Ford y Renault

.

Factoría de PSA en Balaidos (ubicación talleres principales)

Bouzas, su principal plataforma logítica y la salida natural a Europa. Al fondo derecha, la fábrica.

Los números en PSA...

Citroën reinicia el trabajo y prueba los sistemas instalados este verano para los nuevos modelos

Durante el mes de agosto, más de 2.000 personas se encargaron de modernizar las instalaciones y el útil industrial de la factoría

Las obras de adaptación de las líneas, sistemas y útil comercial han supuesto una inversión de 340 millones de euros en el presente ejercicio

El plan industrial del grupo galo en Balaídos asciende a 1.162 millones de euros para los dos lanzamientos de vehículos de clase media (M3 y M4) y un monovolumen (B78), pendiente de confirmación oficial por parte de París.

En la puesta a punto de las nuevas líneas participaron un total de 250 proveedores vinculados a distintas actividades –que desplazaron a 1.500 trabajadores– como automatismos, electricidad, construcción, construcciones metálicas, logística, informática limpieza o ingeniería.

Cualquiera que aparca por ahí habitualmente se ha percatado que la cantidad de coches de estos días lo convierte en una misión casi que imposible. Es evidente que PSA está a tope, ya sea empleados de la propia fábrica como empleados de otras empresas.

Sorprendente, tanto por los números (poca inversión para tal cantidad de empleo) como por la ubicación elegida. O la cosa no es como dicen, o alguien se durmió en los laureles... Pero el mundo -ni siquiera el del motor-, ni empieza ni acaba en Vigo, bien por Ou y por el tomate industrial automobilístico a lo largo de la A-52

Un grupo de empresarios aportará 6 millones para que Xero fabrique coches en Ourense

Empresarios de Ourense están dispuestos a aportar seis millones de euros para que se implante en el parque industrial de Vilamarín la planta de Xero, que creará más de mil puestos de trabajo, para ofrecer una producción de 20.000 coches eléctricos al año. A esta participación hay que añadirle otras ventajas, como la concesión de créditos por valor de once millones de euros, que facilitará la Xunta a través del Plan Impulsa, y la reducción del precio del suelo a menos de 15 euros el metro cuadrado, al implicarse otras entidades como Xestur y el Inorde. La inversión se eleva a 26 millones de euros.

Empezado por Val (do Fragoso)

Sorprendente, tanto por los números (poca inversión para tal cantidad de empleo) como por la ubicación elegida. O la cosa no es como dicen, o alguien se durmió en los laureles... Pero el mundo -ni siquiera el del motor-, ni empieza ni acaba en Vigo, bien por Ou y por el tomate industrial automobilístico a lo largo de la A-52

Un grupo de empresarios aportará 6 millones para que Xero fabrique coches en Ourense

En principio parecia que se instalarian en Melón, pero debieron de cambiar de planes.

Que pena para Salvatierra... Hubiese quedado genial, al lado de Mitsubishi.

Empezado por Vuelos Vigo

En principio parecia que se instalarian en Melón, pero debieron de cambiar de planes. Que pena para Salvatierra... Hubiese quedado genial, al lado de Mitsubishi.

Sí claro, para futuras sinergias con la PLISAN era mejor en Melón, y parcelas de 100.000 m2 hay, de sobra, en la propia AM de Vigo. Pero bueno, como decía, todo el mundo tiene derecho a buscarse la vida y ver qué es mejor para sí, sin tener en cuenta ningún otro factor.

PSA empeora sus previsiones para 2012 en Vigo pese a los nuevos lanzamientos

Prevé una producción de 350.000 automóviles, 20.000 menos que este año

Caen ostias por todos los lados. De todos modos pienso que el titular es erróneo, los nuevos lanzamientos (los anunciados, y alguno más... ) serían a partir de 2013.

Además la prensa tiende a simplificar pensando unidireccionalmente que a menor carga de trabajo peor para los trabajadores. Es malo para los eventuales que se quedan en la calle, para los fijos no lo es necesariamente. Hay gente encantada de no ir los findes o de hacer jornadas parciales, por mucho que pierdan 200 o 300 euros.

Como el que escribe lo hace sentadito en una silla...

Si el lanzamiento del vehículo es en el 2013, ten por seguro que en el 2012 ya los están fabricando.

Cuando nadie sabía como iba a ser el C4 Picasso, ya estaban saliendo de la cadena de producción. Eso sí, los tienen muy guardaditos