Tema: Valencia: Restauración Naves de CROSS

Otra prórroga para la Cros

Las obras de rescate estructural de las naves de madera de la Cros, ubicadas en la avenida de Francia, se retomarán en los próximos días tras la adjudicación el pasado viernes de la obra a la Compañía Levantina de Edificación y Obras Públicas, que quedó segunda en el proceso de contratación.
La consolidación de las naves industriales protegidas se adjudicó inicialmente a Vías y Construcciones (Florentino Pérez) que ha renunciado a varias obras del plan Zapatero por desacuerdo con una cláusula que penalizaba al contratista. El proceso de nuevo adjudicación ha obligado al Ayuntamiento de Valencia a pedir al Ministerio de Administraciones Públicas una prórroga de tres meses y ocho días sobre los siete meses y medio previstos, lo que supone superar con creces el plazo de entrega de las obras, que concluye el 31 de diciembre próximo.
Vías también renunció a las obras del Parque de la Vida y las zonas deportivas de Doctor Lluch así como a la rehabilitación de la alquería Voro -que se han adjudicado a Infraestructuras Terrestres, BM3-Pavimentos Especiales y Cyrespa Arquitectónico-.

Otra prórroga para la Cros - Valencia - Levante-EMV

Que está pasando exactamente con esta iglesia? hicieron la torre hace mucho, no?? aún siguen sin desatascarse???

Empezado por Carlosvlc

Que está pasando exactamente con esta iglesia? hicieron la torre hace mucho, no?? aún siguen sin desatascarse???

lo que pasa con muchas obras...falta de dinero

Pero en esta llevan parados antes de la crisis, no? bueno, esa es la sensación que me da, y bueno, es un edificio de la iglesia, ahí siempre hay dinero ! jeje, que vendan un par de libros secretos del Vaticano y que se paguen la reformita.

pues segun ellos solo ejecutan el 20% de la nave porque no hay dinero...

Fotos de Grau

La madera de la Cros sobrevivirá

La nave desmontada se reutilizará por completo para la restauración de su gemela, un futuro polideportivo

Poco a poco, como se quitan las capas de una cebolla, las dos naves de la Cros han perdido buena parte de su madera en el proceso de restauración iniciado hace apenas unos meses. El propósito de que una de las dos viejas fábricas de la avenida de Francia sirva para rescatar a la otra parece que se cumplirá, indicaron ayer fuentes de la delegación de Deportes, tras conocer los primeros análisis del material retirado.
Dos son los métodos utilizados por los técnicos para este estudio. El primero ha sido destructivo, al coger fragmentos de madera y comprobar la tensión que podían soportar, el punto de fragmentación. El segundo, basado en ultrasonidos y hasta técnicas de radar, ofrecía unas conclusiones similares a los técnicos.
La conclusión ha sido que con la madera de la nave que desaparecerá habrá suficiente para poder restaurar la gemela, la más próxima al laboratorio municipal. El desmontaje está ya bastante avanzado y la empresa encargada, Cleop después de la renuncia de la primera adjudicataria, ha hecho pruebas incluso con dos de la cerchas de la estructura.
Es posible que puedan ser trasladadas de una pieza, sin tener que desmontarlas por completo, lo que ahorraría tiempo en la intervención. La renuncia de la primera compañía obligó al Ayuntamiento a pedir una prórroga al Ministerio de Administraciones Públicas, debido a que la inversión de cuatro millones de euros sale de las ayudas estatales del Plan E.
De este modo, la primera fase podría estar lista en el primer trimestre de 2010. El siguiente paso sigue en el aire y supondrá la reforma de la nave que seguirá en pie para un futuro polideportivo. La idea del concejal de Deportes, Cristóbal Grau, es promover un concurso público para la gestión indirecta del complejo, es decir, que una empresa se haga cargo de las instalaciones deportivas.
No obstante, el asunto no está cerrado y es posible incluso que sea el propio Ayuntamiento quien mantenga el polideportivo, al igual que hace con otros en la ciudad. Las posibilidades de la Cros son muchas, tanto por la gran superficie de la nave que quedará en pie como del resto del solar.
El aspecto final de la fábrica será fiel a su imagen original. Incluso con las láminas de madera que cerraban el conjunto a modo de fachadas livianas. La pretensión es acometer algo similar a lo hecho en el mercado de Colón, donde los materiales añadidos se basan en el cristal y otros elementos que apenas desdibujan el inmueble modernista.
La geometría de las dos naves es tan similar que las cerchas de la derruida servirán casi por entero para la segunda. Los análisis han desvelado también que la fábrica contiene al menos hasta tres tipos de madera diferentes, lo que hace también más compleja su restauración. Una vez colocada en su nuevo emplazamiento, se beneficiarán de una capa protectora para mejorar su conservación. Los técnicos consideran que apenas habrá elementos nuevos más allá de un refuerzo en algunos pilares con algunas piezas metálicas.



Falta por definir qué obras se harán en la solera de la fábrica, el pavimento que sirvió durante décadas de lugar de trabajo para la elaboración de fertilizantes. El empleo masivo de productos químicos obligó hace años a descontaminar el subsuelo, al igual que en todo el tramo del viejo cauce hasta la propia desembocadura.

La madera de la Cros sobrevivirá. Las Provincias

pues si van a hacer algo similar al mercado Colón, me gusta!