Tema: Madrid: Campus de la Justicia

El recinto estará cerrado, como es normal, pero todos los edificios serán visibles desde fuera de la valla. Ya sé que no es lo mismo, pero menos es nada.

por cierto, que el recinto tiene las dimensiones y forma ideal para poner algún tipo de transporte además de los pasillos rodantes (¿un tranvía ligerísimo tal vez? ¿autobuses eléctricos?).

Bueno, Ahí está el problema. Ayer me envió un correo preguntándome si la gente se animaba y en el que decía que a ver a quién podía traer para que nos informara. Y yo le dije que al no haber una propuesta concreta la gente no se decide.

Además, creo que este sábado en pronto para que la gente se entere. Hay poco tiempo.

Habló de traer a Frechilla y Peláez, los autores del proyecto general y de un edificio, la central térmica del que hoy intentaré poner una foto de la maqueta, pero no se concretó.

Así, que tengo la sensación de que si nosotros no nos decidimos ella tampoco se decide y a la inversa; de que si no hay algo concreto la gente tampoco se decide.

Empezado por Desde1970

El problema es que en este recinto hay que conjugar lo espectacular de los edificios con la seguridad, y me da que no va a permitirse el libre paso por toda la zona (por no hablar del interior de los edificios).
Yo en este plano, veo sólo 14 edificios, ¿dónde se ubicarían los otros 4 ?

@Tintoretto: grandísimo trabajo recopilatorio.

Gracias.

Le pregunté que si se podrían visitar y me dijo que sí; insistí: ¿incluso por dentro?. Y me dijo que a las zonas de accesos, plazas... sí. Esa es la intención, pero esperemos que luego el responsable de seguridad no diga que es imposible.

Claro, que hacer esas joyas y tenerlas escondidas contradice una de sus funciones principales; ser un icono y objetivo turístico. ¿Qué turistas van a ir a verlo si lo más que puedes hacer es ver una fachada a 40 metros detrás de unos árboles?.

Sobre que haya 18 edificios -¡Qué maravilla, otros 4!- pues supongo que o hay más terreno, se habló de reserva para ampliación así que es posible, o serán más pequeños. En cualquier caso, la distribución deberá ser nueva o crecer.

La verdad es que este es un proyecto que me tiene enamorado, pero empiezo a ver puntos un poco oscuros:

En primer lugar como habeis comentado, si los edificios se tienen que contemplar desde detrás de una valla, sin poder rodearlos ni acercarte a deleitarse con ellos, no creo que termine siendo un punto de interés turístico.

En segundo lugar, no se como terminará estando comunicado todo el complejo. Para el uso que va a tener va a estar excelentemente bien comunicado por tren, bus etc. Pero los turístas utilizan fundamentalmente el metro, si no hay una linea directa desde el centro o en la que no haya que hacer transbordos complejos, no creo que apetezca mucho ir. Se habla de la llegada del metro ligero, pero me sigue pareciendo un trayecto un tanto largo y complicado. También se habló de la llegada de la linea 1, esta si que sería una buena opción.

Por último, y esto es un juicio personal, espero que el aumento de edificios no significa la reduccion del tamaño de los otros, porque estos edificios, aunque bajos, son muy imponetes, y me gusta la idea de que haya algunos con unas dimensiones considerables, como el penal o el civil/mercantil.

No, no, de lo que se habla, y creo que hay proyecto, es de la llegada del cercanías, no??? Lo mismo me he liado yo.

Eso es precisamente lo que he dicho, que va a estar bien comunicada por tren, porque el proyecto del cercanias es muy seguro, también lo es el del bus. Pero no lo es tanto el del metro, ya que hace tiempo se dijo que la linea 1 podría llegar hasta Valdebebas, incluido el campus de la justicia.

Sin embargo, en madridiario, salió hace poco una noticia, que ya vimos aquí en Urbanity, que hablaba del metro ligero, y lo que digo es que a nivel turístico, creo que lo más propio sería una linea de metro convencional, y la 1 sería perfecta porque comunica directamente con el centro.

Empezado por boy toy

Eso es precisamente lo que he dicho, que va a estar bien comunicada por tren, porque el proyecto del cercanias es muy seguro, también lo es el del bus. Pero no lo es tanto el del metro, ya que hace tiempo se dijo que la linea 1 podría llegar hasta Valdebebas, incluido el campus de la justicia.

Sin embargo, en madridiario, salió hace poco una noticia, que ya vimos aquí en Urbanity, que hablaba del tren ligero, y lo que digo es que a nivel turístico, creo que lo más propio sería una linea de metro convencional, y la 1 sería perfecta porque comunica directamente con el centro.

Perdón, había entendido que te referías al metro ligero.

También le pregunté por el metro, y aunque no está decidido y no estaba segura me habló de la posibilidad de la línea 8 desde Mar de Cristal.

No se ve muy claro pero este edificio será la central térmica y lo han diseñado Frechilla y Peláez, que fueron los ganadores del concurso de ordenación:

http://img337.imageshack.us/img337/3208/66233176uy6.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/5900/48414405cv3.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/4200/67514093gy5.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/4125/86403945tl8.jpg

http://img337.imageshack.us/img337/8315/73693885xx9.jpg