Tema: Cerler (Huesca): Ampliación de la estación invernal (Foster)

Bueno, aunque todavía hay poca información sobre el proyecto, he decidido crear un hilo ya que sin duda va a ser uno de los grandes proyectos de Aragón y uno de los grandes proyectos "de la nieve" en Europa.
A pesar de que a mi me parece una salvajada, sin duda va a tener un impacto brutal en la economía.
Ayer vi una declaraciones esperanzadoras de Foster en las que entre otras cosas decía que esperaba que la ampliación estaría terminada para 2.016, que los edificios serían singulares e integrados en esta parte del Pirineo que es una de las zonas más altas y abruptas de toda la cordillera, que se diseñarían las obras para minimizar los movimientos de tierras, residuos, etc en una zona de especial valor ecológico y finalmente una de las cosas que más me gustó es que los edificios se van a diseñar para que sean funcionales y activos durante el verano, esto último para mi es muy importante de cara a la temporalidad laboral de la nieve, el atracivo turístico o no de las zonas esquiables en verano (vranos que cada vez van a ser más y más largos), etc... En definitiva que se va a arrasar buena parte de la montaña pero por lo menos estamos en la manos de Foster.
Foster y su despacho ya han debido realizar 3 viajes a la zona para conocer el terreno, incluso desde helicopteros... creo que este proyecto marcará un antes y un despues en la "arquitectura turística" de nuestro país y muy especialmente en la arquitectura invernal, que casi es más importante por ubicarse donde se ubica.

Otro aspecto es que parece ser que la especulación urbanística, que es verdadero motor del esquí, parece ser que se hará potenciando los núcleos poblacionales existentes y con un gran peso de las plazas hoteleras, lo cual también es relativamente positivo.

Finalmente la ampliación hacia el Este de Cerler extenderá los efectos económicos a más municipios y sobre todo permitirá el acceso a la estación desde la Lérida y la A-14, aspecto fundamental, ya que actualmente Cerler es una auténtica ratonera que sólo cuenta con un acceso carretero por la A-139 y N-260 de muy dificil o imposible ampliación por el impacto ecológico principalmente en el congosto del Ventamillo.

Foster diseñará el proyecto de ampliación de Cerler 25/02/2009
Aramón invertirá más de 400 millones de euros en el nuevo centro invernal

El Grupo Aramón, que gestiona la mayor superficie esquiable de España, ha encargado a la firma del arquitecto Norman Foster (Foster+Partners) el proyecto de diseño de la ampliación de estación de esquí de Cerler. La operación, que supondrá la inversión de más de 400 millones de euros en el nuevo centro invernal, lo convertirá en el destino más moderno de España y de Europa.
El presidente de Aramón, Francisco Bono, asegura que será "un referente de diseño, estética, modernidad, accesibilidad y sostenibilidad". Desde el territorio, el alcalde benasqués, José Ignacio Abadías, se muestra escéptico con la financiación del proyecto, mientras su homólogo de Montanuy, José María Agullana, considera que el encargo del diseño supone "un paso más" para un proyecto "fundamental" para su municipio.
Aunque se trata del primer proyecto relacionado con el esquí que abordará la prestigiosa firma, según apunta Aramón en un comunicado, el Grupo explica que "se ha elegido a la firma Foster+Partners por su importancia en el panorama mundial de la arquitectura y porque ha sabido captar desde el primer momento el espíritu de la zona con lo que estamos convencidos de que será un proyecto de gran calidad estética y funcional y totalmente sostenible, respetuoso con el paisaje y el medio ambiente, cuestiones imprescindibles para Aramón en esta ampliación".
El estudio escogido por el holding aragonés de la nieve para diseñar la ampliación de Cerler fue fundado en 1967 y, en las últimas cuatro décadas, ha abarcado un amplio abanico de actividades, desde el diseño de planes urbanísticos, infraestructuras, aeropuertos, edificios culturales y de oficinas hasta viviendas para particulares y productos de diseño". Desde sus comienzos, la firma ha recibido 470 premios y menciones a la excelencia y ha ganado más de 86 competiciones nacionales e internacionales.
La ampliación de Cerler supondrá que la nueva zona esquiable tendrá una superficie de 457 hectáreas, 100 kilómetros de nuevas pistas y un mínimo de 27 nuevos remontes con capacidad para 300.000 esquiadores más. Bono asegura que "éste es el reto más importante que abordará la Compañía". El presidente de Aramón indica que "lo que busca es un referente en todo, una seña de calidad de toda la estación. Será -añadió- una marca que se reconozca en todo el mundo del esquí y la nieve".
La realización del proyecto será muy ventajosa, no sólo para la región sino para todo el sector en España, explican desde Aramón. La creación de un espacio, que contará con los mejores accesos y equipamientos, conllevará una importante mejora que favorecerá a sus usuarios y, por supuesto, a los habitantes el valle de Benasque, de la comarca de La Ribagorza, así como a los de la Comunidad autónoma. Para Bono, "la ampliación generará beneficios socioeconómicos muy importantes y la reactivación de todos los sectores: comercio, vivienda, restauración, agencias de viaje, transportes, etcétera".
Cabe recordar que los Ayuntamientos de Benasque y Montanuy, a los que afecta la operación, aprobaron en las últimas semanas la declaración de interés supramunicipal de la ampliación de la estación de Cerler. El alcalde benasqués manifiesta su escepticismo ante el proyecto porque "no le veo ninguna viabilidad económica". Abadías, que cree sin embargo que el proyecto es adecuado, y considera que "ya tardan en ponerlo en marcha, pero que, en términos económicos, lo hagan igual que en Formigal, si lo hacen así, sí me parece bien".
El encargo del diseño de la ampliación a Foster+Partners por parte de Aramón supone, sin embargo, para el alcalde de Montanuy "que se va adelante y que un proyecto por el que hemos luchado mucho como es la ampliación de Cerler por Castanesa tire para adelante".
Respecto a la financiación, Agullana dijo que "es una inversión a largo plazo, en quince años, y espero que poco a poco sea una realidad". El edil considera "fundamental" este proyecto para "fijar población en el municipio y conseguir servicios en la zona porque actualmente dependemos casi para todo de Cataluña", concluye.

IMPACTO SOCIOECONÓMICO
Desde Aramón, aseguran que "finalizada la ampliación, el aumento del número de esquiadores generará un volumen de negocio de 80 millones de euros anuales en la estación" y tendrá un importante impacto socioeconómico.
En el comunicado, recuerdan que la ampliación de la estación de esquí de Cerler se llevará a cabo en una zona con escasa población y pocas posibilidades de desarrollo socioeconómico, en alusión a la zona de Montanuy. Por ello, apuntan, el proyecto supondrá un importante cambio en lo social, con el rejuvenecimiento y aumento de la población, y en lo económico, con un importante incremento de las principales magnitudes.
Entre los efectos económicos más significativos del proyecto, los responsables de Aramón inciden en la creación de unos 2.000 puestos de trabajo, entre directos e indirectos. Por áreas, puntualizan, el sector servicios es el que concentrará la mayor parte de la producción, con el 80 por ciento de la actividad generada y de los nuevos puestos de trabajo. En concreto, la hostelería y la restauración son las actividades que tendrán un mayor aumento de producción. A continuación se posicionarán el transporte por carretera y los servicios inmobiliarios.
La nueva autovía A-14 que unirá Lérida con Francia descongestionará los actuales accesos de Cerler y ofrecerá una nueva e inmejorable entrada a la estación desde Barcelona, Lérida y Levante. Además, este crecimiento en la zona, agregan, también servirá para mejorar de forma importante los sectores agrícola y ganadero de la comarca.
La ampliación de la estación de esquí de Cerler supondrá una inyección de 400 millones de euros en el sector de la construcción de las diferentes infraestructuras, que serán realizadas con un estricto respeto a la peculiaridad de la zona. Asimismo, avanzan, se llevará a cabo la construcción de primeras y segundas residencias, hoteles y otras modalidades de alojamiento. Sólo la demanda de viviendas, tanto primeras como segundas residencias, conllevará una inversión de 300 millones de euros. Éstas, que serán ejecutadas en un plazo mínimo de quince años, se construirán en torno a los 17 municipios actuales buscando siempre su integración urbanística, paisajística y medioambiental.
Paralelamente, según se indica en la nota, "se mejorarán los accesos por carretera y los equipamientos de la comarca". Todo ello, prevén, incidirá en la creación de actividades empresariales inexistentes hoy en la región del Pirineo oscense.
Los responsables de Aramón concluyen recordando que "en líneas generales, el sector de la nieve genera una riqueza en Aragón de 605 millones de euros al año y 14.000 empleos entre directos e indirectos" y precisan que la actividad de las estaciones de Aramón supone 800 puestos de trabajo directos. En este sentido, se refieren a la campaña de Navidad, del 20 de diciembre de 2008 al 6 de enero de 2009, periodo en el que 400.000 usuarios visitaron las instalaciones de esquí de Aragón, de los cuales, 360.000 acudieron a las estaciones de Formigal, Cerler, Panticosa, Astún y Candanchú, mientras que los 40.000 restantes lo hicieron a Javalambre y Valdelinares, en la provincia de Teruel.
En las pasadas Navidades, los esquiadores han gastado un total de 56,6 millones de euros en las zonas de esquí aragonesas. El 20 por ciento del gasto total generado ha correspondido a la compra de forfaits y el resto se reparte en el sector servicios: alojamientos, restauración, comercio, etcétera. El gasto medio diario por esquiador durante la campaña fue de 147 euros en el Pirineo oscense y de 92, en Teruel.
Foster diseñará el proyecto de ampliación de Cerler

A ver como van llegando los planos, las infografías, etc...

Los edificios y la imagen del centro invernal llevarán la firma de Norman Foster
La ampliación convertirá a Cerler en uno de los destinos de nieve más modernos de Europa y en un ejemplo de desarrollo sostenible.

El estudio del prestigioso arquitecto británico Norman Foster diseñará los edificios y la imagen de la ampliación de la estación de Cerler. El grupo Aramón tiene previsto invertir 400 millones de euros en el enorme proyecto, que convertirá a esta estación en la más grande de España con 100 kilómetros de nuevas pistas y capacidad para 300.000 esquiadores más al año. Tres arquitectos de Foster+Partners llegaron ayer para visitar Formigal y la zona de crecimiento de Cerler, donde el cotizado estudio proyectará, entre otras cosas, un gran edificio de entre 5.000 y 6.000 metros cuadrados y una cafetería en la zona del collado de Tous, a 2.250 metros de altura.
Foster+Partners lleva tiempo trabajando en el proyecto, aunque hasta ayer no se hizo público el encargo de Aramón. Esta es la tercera visita del estudio al Pirineo, y en una de ellas el propio Norman Foster estuvo sobrevolando la zona de expansión. Además, han tenido otras tres reuniones con responsables de Aramón en Zaragoza y en Madrid.
De momento, hay cuatro personas trabajando en la fase inicial del proyecto, aunque este número se ampliará progresivamente. El español Carlos Solé, uno de estos arquitectos, explicaba ayer a su llegada que ya han hecho "algunos dibujos", pero que todavía no se han puesto a diseñar. De momento, se centran en "analizar el lugar y las condiciones del entorno".
Solé, arquitecto asociado del estudio, llegó a Zaragoza acompañado de Giles Robinson, que será la cabeza visible del proyecto, y de Mike Holland, arquitecto y diseñador que se encargará de la imagen de la estación y de su mobiliario. Los tres llegaron en tren a Zaragoza y fueron recibidos por Javier Bellosta, el encargado de la ampliación de Cerler.
El estudio de Norman Foster se va a encargar de hacer un edificio de entre 5.000 y 6.000 metros cuadrados en la zona de Castanesa, justo en el punto de llegada de una telecabina que partirá de Fonchanina y que será del tipo 3S, con dos cables porteadores y uno tractor. Este será el icono de la nueva estación, un edificio que será "moderno y novedoso", según avanzaron ayer los arquitectos. Acogerá el servicio de alquileres, las tiendas, las oficinas, el punto médico, las maquinarias y una cafetería-restaurante. "Será algo novedoso en el campo de las pistas de esquí, con la última tecnología, edificios modernos y adecuados para el entorno", apunta Carlos Solé.
Además, también levantarán una cafetería en el collado de Tous, a 2.250 metros de altura. Según Javier Bellosta, estará "en el corazón de la estación, en un circo glacial". Foster+Partners también se encargará de las pequeñas casetas de remontes, así como de la imagen, mobiliario y señales de la estación. Así, llevarán su firma los 'totems' de entrada a los remontes, las balizas, los bancos, las papeleras, las mesas de la cafetería, las señales y los mapas de las pistas, entre otras cosas. De todos estos elementos se encargará Mike Holland, arquitecto asociado y diseñador de productos de Foster+Partners. Un estudio de arquitectura local trabajará codo con codo con la firma inglesa, ya que esta se limita al diseño del proyecto, dejando a un lado las cuestiones técnicas y referentes a la legalidad. Se han presentado siete candidatos, de entre los cuales Aramón elegirá uno de aquí a aproximadamente diez días.
La ampliación de Cerler requerirá una inversión de alrededor de 400 millones de euros -199 para el sector de Castanesa, 50 para el de Ardonés, 49 para Isábena y 101 para la zona del Aneto-. Vinculado a este proyecto está el desarrollo urbanístico de los suelos que Aramón posee en el municipio de Montanuy. El Plan General de Ordenación Urbana de esta localidad permite construir hasta 4.000 viviendas, aunque parte de este volumen debe dedicarse a edificios hoteleros.

Críticas de CHA e IU
Tanto CHA como IU criticaron ayer el encargo al estudio británico, pero también el proyecto de ampliación en sí. CHA apuntó que Aramón "intenta justificar un proyecto insostenible, como es la ampliación de Cerler, vendiendo las virtudes y premios del equipo de arquitectos a quienes les van a encargar el proyecto". El portavoz de IU en las Cortes, Adolfo Barrena, interpelará al consejero de Política Territorial, Rogelio Silva, al respecto. "Ante un proyecto faraónico como este, pedimos al consejero Silva que nos explique cuál es la política de la DGA en tratamiento de las zonas de montaña", explicó Barrena.
Por su parte, José Ángel Biel, vicepresidente del Gobierno de Aragón, se limitó a señalar que "es una buena publicidad porque arquitectos de este tipo dan prestigio a las actuaciones".
Los edificios y la imagen del centro invernal llevarán la firma de Norman Foster | Heraldo.es

No hay renders de la estación? gracias por la info!

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Entrevista a Norman Foster, arquitecto del Proyecto de Cerler

"Empezando ya, se podrá esquiar en el nuevo Cerler en 2012-2013". El prestigioso creador británico explica sus planes para encarar la ampliación de la estación de esquí de Cerler por Castanesa, y su decidido planteamiento de respeto hacia el medio ambiente.
¿Conoce el área donde se va a desarrollar el proyecto de ampliación de la estación de esquí?
Sí, la conozco y la volveré a visitar. Es un espacio fantástico. El reto es cómo puede uno poner algo nuevo y a la vez hacer el sitio todavía más atractivo y deseable. Que sea un lugar que visitar no solo durante la temporada de invierno. Porque la idea es extender su uso a todo el año.
¿Qué le hizo aceptar el proyecto?
Me encanta el esquí. Hago bicicleta de montaña, senderismo... Pero creo además que se puede añadir prosperidad a la zona y a la vez preservar los pequeños estilos de vida. Tenemos por delante el reto de hacer una infraestructura respetuosa con el entorno de la que se van a beneficiar directamente 12.000 personas.
¿Cómo se plantea el diseño?
Todavía no he empezado con el diseño concreto. Estamos en los primeros momentos, en su concepción. De lo que se trata con el diseño es que el hecho de ir allí se convierta en toda una experiencia. El arquitecto debería trabajar con el entorno, con el paisaje, aprovechar las vistas para crear un agradable microclima, que se pueda estar en el exterior incluso cuando haya viento. Cuando se trabaja en estos espacios hay que tener en cuenta que se pasa mucho tiempo en el exterior.
¿Qué plazos manejan?
El plazo estimado para su construcción es de unos tres años. Empezando ahora, nuestro objetivo es que se pueda esquiar a partir de la temporada 2012-2013. Entonces ya se podrán utilizar todas las instalaciones de la estación.
¿Es posible en solo tres años?
El proyecto es muy exigente, es muy difícil, son unos plazos muy ajustados, pero creo que sí podemos. Es nuestro objetivo y creo que lo podemos lograr.
¿Se plantean la logística de la obra?
En Saint Moritz, los helicópteros llevan los árboles cortados a través del lago, y pueden llegar a cargar una vivienda y llevarla a otra parte de la montaña. Quiero decir que el transporte de materiales en lugares muy inaccesibles es un elemento clave y en este caso un parámetro fundamental. El objetivo es utilizar los recursos que sean posibles del lugar y adaptarse a ellos en la mayor medida posible.
¿Tiene alguna previsión ya de qué tipo de materiales va a usar?
Estamos abiertos aún a cualquier posibilidad. Hay que tener en cuenta que el proyecto se desarrolla en diferentes espacios. Pero creo que es también importante crear una arquitectura del lugar. Los edificios tienen que sentirse como que han crecido de la naturaleza, del paisaje. Deberían estar unidos en armonía. Incluso si el paisaje es duro, irregular y rocoso, es algo que también habrá respetar.
Está la madera, la piedra, etc.
La madera es un material muy interesante porque tiene la propiedad del aislamiento. Tiene muchas ventajas. Todavía no lo he decidido, pero la madera podía ser un material fundamental en la construcción. Para mí, la combinación de la madera con la piedra es muy buena. Ya veremos...
¿Cómo se puede conjugar este tipo de infraestructura con el respeto al medio ambiente?
En algún sentido, la historia de las montañas y del esquí está muy relacionada con la tecnología, que hace accesible lugares a los que de otra forma sería imposible llegar. Es como un matrimonio. Lo más importante es la sensibilidad hacia la naturaleza.
¿Qué tipo de innovaciones arquitectónicas se pueden hacer en este tipo de proyectos?
El objetivo es utilizar la orientación del sol y la dirección del viento para optimizar el uso de la energía, siendo lo más autosuficientes posible. También crear espacios que sean especiales y cómodos, tanto dentro como fuera de los edificios. Hay que integrar desde las habituales infraestructuras hasta las pistas para que los niños más pequeños aprendan a esquiar. Buscamos una integración de espacios y de personas, que convivan con la mayor comodidad posible.
¿Es un objetivo?
El principal objetivo es hacer todo lo más cómodo posible. Por ejemplo, hay que tener en cuenta al planificar sus usos que la propia equipación del esquí pesa. Lo más importante es conseguir una experiencia satisfactoria reduciendo al máximo todas las complicaciones relacionadas con este deporte.
Nevasport.com - Entrevista a Norman Foster, arquitecto del Proyecto de Cerler

El Consejo de la Naturaleza pide estudios más detallados de la expansión de Cerler
El órgano consultivo de Medio Ambiente reclama en un primer dictamen que se analicen exhaustivamente los impactos en la fauna, la flora, la ganadería y el paisaje, entre otros.
El Consejo de la Naturaleza pide estudios más detallados de la expansión de Cerler | Heraldo.es

El resultado de este organo está cantado, pero lo importante es que habrá planos, más información, etc

La expansión de Cerler tendrá dos nuevos accesos, uno en telecabina y otro en coche
A las pistas de esquí se llegará por Benasque, con un teleférico desde Fonchanina o por la carretera que va de Aneto al ibón de Llauset. Las nuevas entradas acercarán la estación a la autovía que unirá Lérida y el valle de Arán.
La expansión de Cerler tendrá dos nuevos accesos, uno en telecabina y otro en coche | Heraldo.es

Iniciarán la ampliación de Cerler por Castanesa dentro de medio año (23/12/09)

La intención de Aramon es empezar las obras por el valle de Castanesa, donde está previsto un telesquí desde Ribera-Fonchanina, aunque no se descarta que las obras se inicien antes en una cota más alta, en el área de Bacibé, dejando el remonte de Fonchanina para más adelante en función de los presupuestos. En cualquier caso, Aramon debe presentar aún el plan especial y los planes parciales del proyecto al Ayuntamiento de Montanuy, con el que firmó el convenio para adaptar la ampliación de la estación al Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) del municipio, que prevé la dotación de infraestructuras para el municipio. En dicho convenio se recoge el compromiso de empezar las obras por abajo, desde Ribera-Fonchanina.
Últimas reuniones
Durante las últimas semanas responsables de Aramon han realizado reuniones con representantes de la sociedad de propietarios de la montaña de Castanesa para informarles de la situación del proyecto de ampliación y les han expuesto estos pormenores.
Lo previsto en un principio por Aramon es un dominio esquiable al que se accederá desde Ribera, en un punto estratégico para atraer a los esquiadores catalanes. Estas pistas, unidas a Aramon Cerler por el Collado Basibé, supondrán un total de más de 20 kilómetros nuevos esquiables, y tendrán capacidad para unas 6.000 personas. La cota mínima de la estación estará situada a 1.800 metros de altitud y la máxima rondará los 2.600 metros.
La ampliación prevista por Aramon en Cerler hará que esta estación pase a formar parte del grupo de los grandes dominios esquiables, donde ahora sólo están Formigal, Baqueira-Beret y Sierra Nevada. Aramon se marca como objetivo conseguir que Cerler tenga entre 230.000 y 300.000 esquiadores más que ahora.
Por otra parte, otro trámite que aún debe sortear Aramón para iniciar las obras es el de la declaración definitiva de los impactos ambientales de las obras.
El holding sostiene en el anexo de la memoria que hizo para la declaración del proyecto de interés supramunicipal que las afecciones “críticas” pueden corregirse durante la fase de definición del proyecto y que el resto de daños pueden minimizarse con la adopción de medidas correctoras.
La Maana - Iniciarn la ampliacin de Cerler por Castanesa dentro de medio ao

La DGA saca a información pública la ampliación de Cerler por Castanesa (29/1/2.010)
La aprobación inicial de las actuaciones abre un periodo de dos meses para presentar alegaciones. La tramitación del proyecto promovido por el grupo Aramón durará el menos otros seis meses.

Vista de la estación de esquí de Cerler. En el fondo del valle se ve el aparcamiento del Ampriu.
La DGA saca a información pública la ampliación de Cerler por Castanesa | Heraldo.es

Plano de la estación actual y de la ampliación por Castanesa:

La telecabina Ribera-Bordas Llana d'Obarra tendrá 6 kilómetros, se apoyará únicamente sobre 8 pilares, salvará un desnivel de 600 metros y conllevará la construcción de un parking para 2.500 vehículos en Ribera.
Nevasport.com - Ampliacion de Cerler: 100 kilómetros de pistas a un paso de la N-230

Resumen de los datos básicos del proyecto:
- Inversión: 400 mll. de euros
- Periodo de ejecución: 15 años
- Todas las instalalciones serán diseñadas por Norman Foster
- Dominio esquiable: se pasará de los 86 km actuales a 170 km con lo que se convertirá en la mayor y más moderna estación invernal de España.
- Los nuevos dominios esquiables se ubicarán entre los 1.800 y los 2.600 metros de altitud.
- Los nuevos dominios esquibles rondarán las 457 has.
- Se construirán en torno a 27 remontes con capacidad para 300.000 personas/día
- Se esperan generar 2.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos
- se espera que la estación genere 80 mll. de beneficios al año
- Con la ampliación hacia Castanesa se construirá un nuevo acceso desde las N-260/N-230.
- La ampliación conllevará la construcción de 2.300 viviendas y 3.500 plazas hoteleras en Montanuy (unas 13.000 camas en 42,1 has.) a las que se les sumarían otras 1.200 viviendas (al margen de ARAMON) repartidas por los núcleos pedáneos de Aneto, Ginaste, Estet, Forcat y Bono.

La DGA desbloquea la telecabina a Cerler, que sigue pendiente de la financiación (30/1/10)
El Ejecutivo aprobará en breve la declaración de interés general de esta infraestructura

El teleférico ya cuenta con el visto bueno del Departamento de Medio Ambiente, que autorizó un remonte que arrancaría de las instalaciones polideportivas de Benasque (donde se construiría un parking de 2.500 plazas), llegaría hasta la zona de la base de la estación conocida como El Molino, tendría dos kilómetros de recorrido y salvaría un desnivel de 370 metros. Siempre según la declaración de impacto ambiental, sería una telecabina tricable capaz de soportar vientos de hasta 100 km/h con una capacidad de transporte de 3.600 personas a la hora. (Costará 15 mll. de euros y evitará los actuales colapsos en la estrecha y sinuosa carretera que comunica Benasque con Cerler).
Sin embargo, otro de los obstáculos del proyecto es que Aramón se decanta por un modelo más modesto que en lugar de llegar hasta Cerler se extienda prácticamente hasta el Ampriu. El grupo de la nieve considera que una telecabina tricable sería demasiado costosa.
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Cerler llegaría a los Juegos como el mayor dominio esquiable del país
La ampliación supondrá más de 425.000 nuevos esquiadores anuales.El proyecto es a 16 años, con tres edificios en cotas de hasta 2.100 metros.

La ampliación de la estación de Cerler prevé un aumento del número de esquiadores de entre 425.000 a 505.000 anuales en un horizonte de 16 años. Y es que, a los 76 kilómetros esquiables con que cuenta en la actualidad la instalación se sumarán otros 84 nuevos, convirtiéndose así, con 160 kilómetros, en el mayor dominio esquiable de España, por delante de Formigal y sus 137 kilómetros a día de hoy.
En cuanto a su construcción, esta megaestación se realizará por fases. De manera que para los Juegos Olímpicos del 2022 estarían finalizados los desarrollos de Castanesa, Ardonés y, muy posiblemente, Aneto. Es decir, algo más de 70 kilómetros del total. Y para entonces quedarían pendientes de iniciarse las áreas de Isábena y Urmella.
Tal y como consta en el informe técnico relativo al proyecto de interés general que está previsto salga a exposición pública de manera inminente, la ampliación tendría un impacto económico anual estimado en 44 millones de euros. Y un coste total de 389 millones de euros, aproximadamente, al que tendría que hacer frente Aramón.
Las magnitudes numéricas han levantado recelos de los ecologistas pos sus posibles afecciones medioambientales en el valle de Castanesa.
Según el estudio económico-financiero que acompaña el proyecto, "la deuda viva durante los primeros 16 años podría forzar la ampliación de recursos propios de Aramón en unos 70 millones de euros, que podría cometerse mediante la ampliación de capital o mediante beneficios derivados de la venta de terrenos urbanizables en Cerler o Montanuy propiedad de la sociedad".
Y es precisamente el esquí ligado al urbanismo una de las causas por las que la Plataforma en Defensa de las Montañas ha abandonado la mesa de diálogo que estudia el futuro modelo de desarrollo de estos espacios.
LA RIBAGORZA El documento de ampliación habla de una verdadera estación turística de esquí y montaña de La Ribagorza. Con 225,2 hectáreas de nuevas pistas, dos aparcamientos, 26 caminos de servicio con una longitud total de 58,87 kilómetros lineales, dos nuevos accesos (incluido uno de tipo mecánico mediante un telecabina para 4.000 personas la hora en Fonchanina), siete balsas de captación del agua necesaria para innivar y varias edificaciones destinadas a servicios.
Para el funcionamiento adecuado de la estación, el proyecto incluye tres grandes edificios para albergar múltiples usos. Uno en cada área de acogida de esquiadores. En Castanesa se edificará el mayor de ellos a una cota 1.785 metros de altura, con una superficie total construida de 9.300 metros cuadrados, distribuidos en planta baja más dos. En Ardonés se levantará otro a la cota de 2.214 metros de 1.400 metros cuadrados, y en Aneto se construirá un centro de 2.100 metros cuadrados ubicado a una cota de 1.682 metros. Los tres podrían estar finalizados para las Olimpiadas.

El objetivo final, acercar al público catalán, levantino y francés.
Con la misma importancia que la actual estación influye sobre el valle de Benasque, la ampliación lo hará sobre municipios como Montanuy, Castejón de Sos, Laspaúles, Bisarri e incluso Bonansa. No obstante, en la programación, se prioriza el desarrollo del sector de Castanesa, que se convertirá en la parte central de toda la actuación sobre el cual se articularán el resto de sectores, con excepción del Aneto. Por lo que en la fase inicial, los accesos serán por la actual vía de acceso por Benasque hasta Cerler y por el nuevo telecabina de Fonchanina.
Cerler llegaría a los Juegos como el mayor dominio esquiable del país - Tema del día - www.elperiodicodearagon.com

La nueva macro estación podría tener hasta 4 accesos principales: uno (al Oeste) por telecabina y carretera de Benasque a Cerler, otro (al Sureste) por telecabina desde Ribera o Fonchanina a la zona de Bordas Llana d´Obarra, otro (al Este) por carretera desde Aneto y finalmente se está estudiando la posibilidad de instalar otro telecabina que partiría de Bono (también al Este).

Aramón calcula que la estación de Cerler ganará más de 400.000 esquiadores con la ampliación
El incremento podría llegar a medio millón, lo que supondrá casi triplicar la afluencia actual. El 89% de esos nuevos visitantes utilizarán los accesos a Castanesa y Aneto, y el resto seguirá yendo por Benasque.
Aramón calcula que la estación de Cerler ganará más de 400.000 esquiadores con la ampliación | Heraldo.es