Tema: Bielsa: Ampliación estación de esqui de Piau Engaly

La ampliación de las pistas de Piau Engaly hasta Bielsa con tres remontes costaría 50 millones

Zona de la boca del tunel de Bielsa de donde partirían los nuevos remontes y se crearía la zona de servicios.

Francia decidirá antes del 15 de junio de 2011 si aprueba el proyecto de Altos Pirineos y de Aragón.

Tres remontes nuevos, 50 millones de euros de inversión, ocho kilómetros más de pistas que arrancarán junto a la frontera y destinados a principiantes, y una nueva zona de servicios también en la boca francesa del túnel de Bielsa en la que se incluye parquin, baños y taquillas. Estos son algunos de los datos que contempla la ampliación de la estación de esquí de Piau Engaly hacia Sobrarbe, proyecto que promueven el consejo de Altos Pirineos y Aragón, y del que ya se ha optado, de las tres que se barajaban, por una opción definitiva: la que establece la unión con el actual centro en una cota intermedia.

Así se decidió en la última reunión que mantuvieron hace dos semanas representantes de ambos territorios para hablar de las obras de mejora que se realizan en el túnel de Bielsa, foro en el que surgió la iniciativa. El documento que contempla todos los datos será presentado al Prefecto francés de la zona antes del 15 de este mes, según afirmaron fuentes de Gobierno de Aragón.

La decisión definitiva será tomará antes del 15 de junio, fecha tope que ha marcado el ejecutivo galo para dar una respuesta acerca de si aprueba o no esta iniciativa que beneficia a ambos territorios. Porque aunque los remontes y las pistas estarán en Francia, distan solo a 10 minutos en coche de Bielsa, que dispone de 800 camas y 2.000 plazas más en los dos cámpines con los que cuenta. Salnas, Lafortunada, Escalona, el valle de Chistau e incluso Aínsa, situado a media hora del túnel, suman cientos de habitaciones hoteleras más, algo de lo que adolece la estación gala, que a pesar de la crisis consiguió aumentar el número de esquiadores en la pasada temporada. Si bien sus cifras siguen rondando los 3.000 aficionados al día, lejos de los 9.000 de capacidad que dispone.

Las obras, sin fecha
Todo parece indiciar que no habrá problemas y que a principios de verano podrá comenzar a redactarse el proyecto definitivo para que el sueño de una estación de esquí para Sobrarbe sea una realidad.

La iniciativa ya ha pasado algunos de los pasos más conflictivos como es el estudio medioambiental previo, que no ha detectado afecciones ya que no se entra ni en el Parque Nacional ni en otros terrenos protegidos. Además se ha optado por una opción que descarta el terreno más escarpado, en el que resultaría difícil mantener la nieve. Sin embargo, todavía faltan detalles por concretar. Porque el Gobierno de Aragón decidió apoyar la ampliación de la estación de Piau Engaly técnicamente, pero también económicamente y hay aspectos que todavía están por definir, según adelantaron fuentes del Gobierno de Aragón.

La ampliación de las pistas de Piau Engaly hasta Bielsa con tres remontes costaría 50 millones | Heraldo.es

Un proyecto sorpresivo para mi.

Sobrarbe exige priorizar la ampliación de Piau a Bielsa

La Comarca del Sobrarbe «exige un ejercicio de justicia y equilibrio territorial» que priorice el proyecto de ampliación de la estación francesa de Piau-Engaly a Bielsa por delante de la unión de Astún, Candanchú y Formigal.

La consideración prioritaria del proyecto de unión de Astún, Candachú y Formigal por delante de la ampliación de la estación de esquí francesa de Piau-Engaly hacia el túnel de Bielsa hecha pública por la DGA no ha sentado bien en Sobrarbe.

Este anuncio ha provocado «un profundo malestar en el seno de la comarca», tanto en nivel institucional como «entre la población», ha señalado el presidente de la Comarca del Sobrarbe Enrique Campo Sanz. «Sobrarbe no tiene nada que objetar al desarrollo de otros proyectos de nieve por parte del Gobierno de Aragón, pero exige que se reconsidere la postura adoptada en cuanto a la prioridad de los mismos», ha señalado Campo Sanz.

La institución pirenaica «exige un ejercicio de justicia y equilibrio territorial» por parte del Gobierno de Aragón e indica que «debe dotar de infraestructuras» a los territorios que «carecen totalmente de ellas», como Sobrarbe, «antes de implementar y mejorar» las más que «aceptables instalaciones que ya existen» en otras comarcas y que gracias a ellas cuentan con una situación socioeconómica «mucho más favorable».

Un proyecto de consenso y sostenible

El presidente de la Comarca defiende esta «ampliación de Piau-Engaly», «dentro de una política de reequilibrio y ordenación territorial» y de «forma paralela» a la mejora y adaptación del túnel de Bielsa, y recuerda que Sobrarbe es la «única» de las cuatro comarcas del Pirineo aragonés que «no cuenta con ninguna estación de esquí alpino». En Sobrarbe «no se han llevado adelante ningún proyecto de estas características», recalca Campo Sanz.

Así, el presidente de la Comarca indica que en los «últimos meses» se había concretado «un proyecto» para la ampliación de la estación francesa «en coordinación con la DGA y las autoridades francesas» y con el «consenso de la población y los distintos grupos políticos de la zona».

Para Campo Sanz el proyecto de Piau-Bielsa es «totalmente sostenible desde un punto de vista social, económico y ambiental». Esta ampliación sería «un recurso definitvo» de «repercursión incuestionable» que ayudaría a fijar y atraer población gracias a una «inversión moderada» y con un impacto ambiental «mínimo» al aprovechar los accesos por carretera ya construidos y «adaptarse a la ortografía del terreno sin apenas nuevas infraestructuras», ha señalado.

http://www.heraldo.es/noticias/huesc...i_pirineo.html

Sería un proyecto ideal para el alto Sobrarbe.