Tema: Alcañiz (Teruel): Circuito de la Ciudad del Motor

Empezado por holaholita988

En la BBC, Autosport, USA today, Sydney Morning Herald, Reuters, Le Parisien, L'Equipe, La Repubblica...

Ya en muchisimos paises empiezan a saber que hay un lugar en el mundo llamado Aragon con un circuito como motorland...

La Federación confirma que habrá Moto GP en septiembre en Alcañiz

Ya es oficial. El circuito de velocidad de Motorland Aragón ha entrado en la élite del motor tras confirmar la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) que organizará la prueba de Moto GP del próximo 19 de septiembre. A través de un comunicado, que se puede consultar en su página web, la FIM anunció ayer por la tarde que Motorland asume el Gran Premio que debía celebrarse en Hungría, que por segundo año consecutivo se cae del calendario al no poder acabar las obras a tiempo. La noticia fue acogida con entusiasmo en Alcañiz, ya que marcará "un antes y un después" como dijo el vicepresidente aragonés, José Ángel Biel.

Como adelantó ayer este diario, la empresa organizadora del campeonato, la española Dorna Sports, cerrará la próxima semana el acuerdo con el Gobierno de Aragón y Motorland con la rúbrica protocolaria. El acto tendrá lugar el próximo martes en la sede de la DGA, donde firmarán el contrato los consejeros delegados de Motorland y de Dorna Sports, Antonio Gasión y Carmelo Ezpeleta, respectivamente. La puesta en escena en el edificio Pignatelli estará presidido por el principal impulsor del circuito de velocidad y vicepresidente aragonés, José Ángel Biel, aunque también se podría sumar el presidente, Marcelino Iglesias.

El acuerdo se limita a la organización de la prueba para este año, dado que España ya es sede de tres carreras (Jerez, Cheste y Montmeló) y difícilmente se podría aspirar a una cuarta permanente. Entre los días 17 y 19 de septiembre, Alcañiz será escenario de las carreras de 125 cc, Moto 2 y Moto GP.

Ante la posibilidad de que Hungría pudiera fallar de nuevo, la FIM y Dorna introdujeron el año pasado la figura del circuito de reserva y escogieron a Motorland. Los propios equipos previeron que se suspendería la prueba, hasta el punto de que ya reservaron en otoño los hoteles de Alcañiz y su entorno. La Federación de Motociclismo explicó ayer en el comunicado que tomaban la decisión, finalmente, "porque los trabajos de construcción no llegaban a tiempo" en el circuito de Balantonring

El vicepresidente calificó la noticia de "magnífica" y anunció que el lunes se reunirá el consejo de administración de Motorland, que dará el visto bueno al contrato. Biel, que hizo estas declaraciones en la inauguración de una guardería en Calamocha, recordó que se espera que asistan al circuito unas 100.000 personas y aseguró que Alcañiz y el Bajo Aragón tendrán capacidad suficiente para acogerlos, porque "al calor de esta competición se van a invertir importantes cantidades en infraestructuras y accesos". De hecho, anunció que se está estudiando acondicionar la vía del tren entre Alcañiz y Zaragoza. El presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, destacó la proyección que supondrá para Aragón este acontecimiento.

Por su parte, la alcaldesa de Alcañiz, Amor Pascual, consideró "un reto" organizar esta cita y adelantó que se creará un grupo de trabajo para "coordinar todos los recursos". "Esto tiene que suponer un impulso importantísimo para mejorar nuestras comunicaciones", prosiguió Pascual, quien reclamó la pronta construcción de la autovía Zaragoza-Mediterráneo (A-68). Reconoció que hay un problema de capacidad de alojamiento, aunque confió en resolverlo con las comarcas vecinas.

La Confederación de Empresarios de Aragón también celebró la noticia y recalcó que "esta decisión demuestra nuevamente la capacidad de Aragón para conseguir sus objetivos trabajando en positivo, con consenso e ilusión colectiva".

Los mejores pilotos de motos competirán en septiembre en Alcañiz | Heraldo.es

Aragón acelerará las dos variantes de Alcañiz y hará una zona de acampada


Todos las instituciones de la comunidad hacen piña para que el Gran Premio de Aragón sea "un éxito".El Gobierno invertirá unos seis millones de euros en una prueba que tendrá un impacto superior a 25.

Ya es oficial. Motorland acogerá una de las pruebas del campeonato del mundo de Motociclismo. El circuito alcañizano sustituirá al trazado de Hungría. Todas las instituciones aragonesas mostraron ayer su compromiso para que el Gran Premio de la comunidad sea un éxito. Eso pasa por acelerar algunas infraestructuras, sobre todo, las de acceso al complejo. En este sentido jugarán un papel fundamental las dos variantes, una ya en ejecución y en manos de Fomento y otra, todavía en sus trámites iniciales que es responsabilidad de la Diputación de Teruel. El Gobierno invertirá cerca de seis millones en la organización de una prueba que generará un impacto mínimo de 18, pero que podría alcanzar los 25.

Antonio Gasión, director gerente del Instituto Aragonés de Fomento definió lo que supone participar en el mundial: "Entrar en el club de los selectos". Situarse en la primera línea internacional en el ámbito deportivo. Algo que hasta ahora Aragón no había logrado, más allá de los éxitos esporádicos del fútbol. La comunidad se proyectará en todo el mundo. "Es para estar contentos y orgullosos", dijo Gasión. Se calcula que más de 100.000 personas se darán cita en Alcañiz.

La prueba será el 19 de septiembre. Quedan por lo tanto apenas seis meses para trabajar. En la mente de todas las instituciones, mejorar las infraestructuras para "dar una buena imagen". La A-68 hasta las Ventas de Valdealgorfa, la gran olvidada por el Ministerio de Fomento, no estará, eso es evidente. Por lo tanto la tarea se centrará en garantizar unos accesos fluidos.

Fuentes del Gobierno aseguraron que se intentará presionar al máximo al Gobierno central para acelerar las obras de la variante. El objetivo es que esté terminada un par de semanas antes de que llegue "el gran circo" de las motos. En principio no habrá problemas porque la obra debía estar concluida para otoño. Pero sí se deberán forzar los plazos. Esta actuación, que evita a los vehículos pasar por el centro de la población se antoja como "fundamental" para dar fluidez al tráfico.

Pero no será suficiente. Por eso, desde la Diputación Provincial se tratará de negociar también con Fomento la posibilidad de iniciar las obras de la llamada variante Noroeste para que por lo menos el primer tramo que pasa cerca de Motorland esté terminado en septiembre. Así lo confirmó ayer mismo el presidente de la institución, el socialista Antonio Arrufat. Las dos variantes se verían complementadas con las tres vías de acceso al circuito, que ya se habilitaron para la Wold Series.

El gran reto serán, por lo tanto, las infraestructuras. En eso coincidieron todos los responsables políticos. También en la voluntad unánime en que la prueba "sea un éxito", como indicó la alcaldesa de Alcañiz, Amor Pascual. "Para nosotros es una gran satisfacción y el impacto que va a tener para nuestra ciudad será muy importante. Pero ahora debemos remar todos juntos para mejorar las comunicaciones".

HOTELES Además de las carreteras el otro punto que debe mejorar Aragón son los alojamientos. Está previsto construir una gran zona de acampada, destinada al gran número de moteros que suelen acudir a este tipo de eventos. Alcañiz cuenta en la actualidad con unas 500 plazas hoteleras. Todas ellas estarán llenas. Comarcas vecinas como Andorra, Matarraña, Bajo Martín o Bajo Aragón Caspe también se beneficiarán del mundial. Pero no bastará con eso. Así lo reconoció el propio Gasión, al recordar que Zaragoza está a solo 100 kilómetros del complejo del motor. "Habrá que trabajar para resolver los problemas existentes", destacó.

El trabajo más duro queda por lo tanto en el entorno de Motorlad. El complejo está ya preparado. Cuenta con una instalaciones de alto nivel y un circuito diseñado por el ingeniero más prestigioso del mundo, Hermann Tilke. En este caso, el reto será organizativo, aunque experiencia no les falta a los responsables de un complejo, que en septiembre pasará a la primera línea mundial. Así lo reconoció también el presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino Iglesias, quien aseguró que la prueba "generará mucha economía y mucho desarrollo en una zona periférica de la comunidad autónoma", por lo que "estamos muy ilusionados".

No es para menos. Motorland dará el salto cualitativo y cuantitavo dentro de seis meses. Antes de lo previsto incluso por sus responsables. Aragón vivirá su primer mundial de motociclismo; Alcañiz y entorno harán realidad su sueño.

Aragón acelerará las dos variantes de Alcañiz y hará una zona de acampada - Aragón - www.elperiodicodearagon.com

El circuito de MotorLand Aragón acogerá este año una prueba del Mundial - MARCA.com

¡Parece que Hungría falló! ¡Enhorabuera a Motorland!

¡Dios Santo! ¡La variante! (o las variantes)... se adjudicaron en enero de 2.007 por 28,5 mll. de euros y tendría que haber estado listas en Junio de 2.009... ahora ya se habla de septiembre 2.010 y de 35 mll. de euros.
De no estar listas hablaríamos de tener a la ciudad de Alcañiz 48 horas completamente colapsada y de caravanas kilométricas para acceder a la ciudad del Motor.

Las únicas mejoras que estarán para el GP serán las variantes de El Burgo de Ebro y Fuentes de Ebro, las mejoras de la N-232 en la zona de Morroyo y las mejoras que se hicieron en los accesos a la Ciudad del Motor para las series Renault... se debería habilitar otro acceso desde la N-211 por el Este de la Estanca porque además en esta zona es donde estará la nueva macrozona de acampada y tampoco estaría de más un reasfaltado de emergencia en la N-232.

Por dios que hagan algo ya con esa obsoleta nacional 232.

Esta variante no está sobre la mesa pero también debería hacerse... sobre todo viendo el camino rural del mapa anterior

Podría tener un tercer carril reversible y podría ser el 1º tramo de una vía rápida Teruel-Fraga

Muy cierto

Yo creo, a la vista de los acontecimientos, que el éxito del circuito y la aceptación que ha tenido ha desbordado las previsiones más optimistas, incluso de sus propios organizadores. Y así ha pasado, que ahora les "pilla el toro".
Urgente, prioritario, la mejora de esas comunicaciones. Ah, y que Foster culmine el proyecto. Saldría un circuito de la h