Tema: Alcañiz (Teruel): Circuito de la Ciudad del Motor

Espero que tengas razón Blasco.

¡huy! ¡huy! manhel... con un cantico en los dientes me daba yo si la A-68 está antes de 5 años en Valdealgorfa y de 10 en la costa.

Motorland prevé convertirse en un mes en la sede europea del primer equipo estadounidense de F-1
El acuerdo, por tres años, implica que las evoluciones de los monoplazas se harán aquí
El equipo creará con la Universidad un máster para formar ingenieros de competición
Motorland prevé convertirse en un mes en la sede europea del primer equipo*estadounidense de F-1 | Heraldo.es

Está claro. Cuando las instalaciones son de categoría, el uso acaba tarde o temprano llegando...

Pues si... es un gran alivio porque personalmente pensaba que sin la A-68 el circuito sería una isla en mitad de la nada durante unos años, pero a la vista está que tienes razón y que la calidad de las instalaciones se impone.

La A-68 Fuentes-Valdealgorfa tendrá un enlace con la Ciudad del Motor
La autovía, presupuestada en casi 473 millones, tendrá 88 kilómetros.Morlán presenta hoy en Teruel el estudio informativo del proyecto.
La A-68 Fuentes-Valdealgorfa tendrá un enlace con la Ciudad del Motor - Aragón - www.elperiodicodearagon.com


La escudería americana de F-1 confirma que ultima los "detalles" con Motorland
El vicepresidente del equipo, Peter Windsor, elogia el complejo y asegura que desde su sede europea en Alcañiz buscarán "trabajar" con las compañías tecnológicas de Aragón
http://www.heraldo.es/noticias/arago...motorland.html

Fórmulas, escarabajos y karts de hidrógeno preceden la puesta de largo del circuito de velocidad de MotorLand Aragón (02/09/2009)

El fin de semana tendrá lugar la primera prueba oficial en el circuito de velocidad de MotorLand. Hasta el fin de semana, fórmulas Renault, karts de hidrógeno y VW Escarabajo completarán la programación semanal de MotorLand.
La Ciudad del Motor - Motorland Aragón - Circuitos en Alcañiz

El domingo día de puertas abiertas

LA CIUDAD DEL MOTOR


Más de 7.000 personas asisten a la apertura del circuito de Alcañiz

HERALDO




Los coches llegaron ayer a las pistas para hacer realidad una de las citas más esperadas en Alcañiz.. JOSÉ MIGUEL MARCO HERALDO. Zaragoza

Más de 7.000 personas han asistido a la jornada de puertas abiertas que celebra hoy Motorland Aragón, en la que se ha presentado el circuito de velocidad, última infraestructura incluida en el área deportiva del complejo. Con motivo de esta presentación, se celebra el I Campeonato de Velocidad de Turismos Motorland Aragón, carrera puntuable para el Campeonato de Aragón de Velocidad de Automovilismo para Turismos y Clásicos. A este acto ha asistido el presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, y el vicepresidente, José Ángel Biel, además de los miembros del consejo de administración, varios consejeros del Gobierno de Aragón, la alcaldesa de Alcañiz y autoridades de otras instituciones. La inauguración oficial e internacional del circuito tendrá lugar a finales del mes de octubre con la celebración de las World Series by Renault.

Durante el acto se ha descubierto una placa conmemorativa de la presentación y se han realizado diversos homenajes al antiguo circuito urbano de Guadalope. Se han entregado placas a los promotores, voluntarios y pilotos del circuito urbano de Alcañiz y se ha realizado el tradicional corte de cinta en la línea de meta.

En su discurso, el presidente de Aragón ha destacado que "este proyecto conecta con el espíritu del antiguo circuito urbano y colma las expectativas de todos los aficionados al mundo del motor", a la par que "confirma el compromiso del Gobierno de Aragón con la provincia deTeruel". Por su parte, José Ángel Biel ha subrayado que Motorland es ya "una de las realidades más importantes de Aragón y de España

Las obras del circuito de velocidad, ejecutadas por la UTE Acciona Infraestructuras-Construcciones Gil, han contado con un presupuesto de 50,5 millones de euros y han durado veinte meses. El circuito de velocidad completa el área deportiva de Motorland, que ya cuenta con un circuito internacional de karting y varios de tierra (autocross, motocross y supermotard) operativos. En el conjunto del área deportiva, la inversión del Gobierno de Aragón se aproxima a 80 millones de euros.

El circuito, diseñado por el alemán Hermann Tilke con el asesoramiento del piloto Pedro de la Rosa, tiene un trazado de 5.345 metros y de 12 a 15 metros de ancho de pista. La recta principal del circuito mide 1.726 metros, lo que la convierte en un referente en Europa para realizar pruebas de aerodinámica. El circuito, que ocupa una superficie de 1.320.000 metros cuadrados, tiene un trazado muy versátil con diferentes configuraciones para todo tipo de vehículos (coches y motos), que además se puede dividir en dos circuitos independientes de casi tres kilómetros cada uno. Cuenta con un paddock principal de 40.000 metros cuadrados y un segundo paddock de 8.500 metros cuadrados. Otra peculiaridad del trazado es que cuenta con un desnivel entre el punto más alto y el más bajo de 50 metros, lo cual lo hace muy atractivo para los pilotos de las diferentes disciplinas. Se ha diseñado con los últimos avances en medidas de seguridad.

La velocidad máxima a la que se podrá rodar por el circuito se ha establecido en 318 km por hora y la velocidad media se calcula en torno a los 215. El tiempo estimado para cada vuelta es de 1 minuto y 29 segundos.

Para la construcción del circuito se han empleado más de 125.000 metros cúbicos de zahorra artificial, 75.000 toneladas de aglomerado, 15.200 metros cúbicos de hormigón, 30.000 metros lineales de fibra óptica, 18.000 toneladas de asfalto y 280.000 kilos de acero, generando movimientos de tierra de 1.651.995 de metros cúbicos.




Las competiciones

La jornada de puertas abiertas de este fin de semana coincide con la celebración del Campeonato de Velocidad de Turismos Motorland Aragón, enmarcada en el Campeonato de Velocidad de Automovilismo para Turismos y Clásicos.

Alrededor de 700 personas trabajan en la organización de esta prueba, entre servicios de Protección Civil, personal médico, miembros de la Guardia Civil, control de acceso, personal deportivo, de coordinación y servicios externos. Por otro lado, cincuenta vehículos forman parte del dispositivo de organización y seguridad de la prueba, entre los que se incluye un camión de telecomunicaciones y dos vehículos de apoyo a discapacitados. Este operativo se completa con dos helicópteros, tres hospitales de campaña, un centro médico, cuatro unidades de vigilancia intensiva móviles en las zonas de público, cerca de 9.000 plazas de aparcamiento y ocho puestos de bar.

Desde el inicio de las actividades deportivas en Motorland a finales de 2006 hasta hoy, más de 50.000 personas han pasado por el complejo y alrededor de 3.000 pilotos han participado en las pruebas deportivas que han albergado estas instalaciones. Hasta 2008 se celebraron más de 40 pruebas diferentes en Motorland, entre los que destacaron 5 campeonatos de España de autocross, un campeonato de España de supermotard y 2 campeonatos de España y otro de Europa de karting. En el año 2009, Motorland ha continuado acogiendo campeonatos y pruebas deportivas de primer nivel como el campeonato de España y el de Europa de autocross, la Karting Series o el Campeonato de España de Supermotard.



En el calendario futuro destaca la celebración a finales de octubre de las World Series by Renault, prueba que servirá para inaugurar oficial e internacionalmente el circuito de velocidad. En esta competición participa el nuevo piloto de Fórmula 1 Jaime Alguersuari y el también español Marcos Martínez. Antes, los días 18, 19 y 20 de septiembre se celebrará la Copa del Mundo KF2, los días 25, 26 y 27 de septiembre tendrá lugar el Campeonato de España de Resistencia y el IAME International Challenge se celebrará el 7 y 8 noviembre, además de dos competiciones de motos en el circuito de velocidad, en septiembre y octubre.

Aragón

La inversión pública en Motorland alcanza ya los 77 millones de euros

J. ALONSO. Zaragoza

"Con este proyecto no se pretende revitalizar el automovilismo sino el Bajo Aragón". Así de categórico se muestra el consejero delegado de Motorland, Antonio Gasión, quien aspira a convertir el complejo en un polo de atracción de empresas tecnológicas relacionadas con la automoción. Para hacerlo posible, se han invertido ya 77 millones de euros en la construcción de seis circuitos y del parque tecnológico previstos, a los que se añadirá un centro comercial y de ocio, como pronto, en 2013. Esta última pieza se ha retrasado un año por la crisis económica, que ha retraído a los dos grupos inversores que habían mostrado interés por hacer frente a su construcción y explotación.

Antonio Gasión aseguró categórico que ninguna de las obras adjudicadas ha costado más del precio de salida. Cerca de 72 millones se han invertido en las instalaciones deportivas y los equipamientos complementarios, mientras que a la urbanización de las 21 hectáreas del parque tecnológico se han destinado otros 5 millones. "Ningún proyecto es perfecto y alguno ha tenido más desviaciones. Pero estamos en conflicto con dos de las tres empresas adjudicatarias, porque están en desacuerdo con la liquidación. Quieren más dinero y Motorland no está dispuesto a pagarlo", dijo.

El máximo responsable del complejo dio por hecho que las diferencias acabarán en los tribunales, dado que los intentos por acercar posturas han sido, por el momento, infructuosos. "La distancia económica es muy importante", apostilló.

No obstante, Gasión puso el énfasis en la generación de empleo cualificado que se pretende lograr con el parque tecnológico, en el que aspira a que trabajen más de 400 empresas. De hecho, se pretende captar empresas de I+D relacionadas con el motor, a las que se ofrecerá como valor añadido los distintos circuitos para sus pruebas e investigaciones. Por ahora, solo se ha vendido una parcela a Centro Zaragoza, creada por las aseguradoras para la investigación de accidentes, cuyas nuevas instalaciones se pretenden inaugurar también este mes.

En diciembre se podría unir la sede europea del equipo estadounidense de Fórmula, que pretende evolucionar sus monoplazas en Alcañiz y crear un master de formación de ingenieros de competición en colaboración con la Universidad de Zaragoza. Y también se mantienen negociaciones muy avanzadas con un equipo de alta competición de ralies. El fichaje se empresas se potenciará ahora que las obras han acabado.

Solo queda pendiente la gran área comercial y de ocio, cuyo anteproyecto lleva la firma del estudio de Norman Foster. El consejero delegado de Motorland apuntó que el concurso para construir y explotar esta área se demorará por la crisis hasta el último trimestre de 2010, por lo que su inauguración no podrá ser realidad hasta 2013. Adosada al circuito de velocidad, el diseño inicial incluía un complejo comercial de 15.000 metros cuadrados, acompañado por el primer hotel de cuatro estrellas de Alcañiz (con cien habitaciones), una zona ferial para uso municipal y un pequeño museo dedicado a las carreras de Alcañiz y al mundo del motor. También se han previsto oficinas y un pequeño centro de negocios y una área de tecnificación deportiva. Su presupuesto sigue siendo una incógnita, al igual que el canon.

La inversión pública en Motorland alcanza ya los 77 millones de euros | Heraldo.es

Estos días han sido muy emotivos para los alcañizanos, en tv se han rememorado las carreras urbanas de Alcañiz, el circuito urbano más antiguo de España en el cual se prohibieron las carreras por falta de seguridad (y por no tener tantas perras como Mónaco)... en la inauguración del circuito han competido muchos pilotos alcañizanos y muchos pilotos que en su día eran asiduos y enamorados del mítico circuito urbano de Alcañiz.

Creo que esto marcha, por Tv sacaron una vuelta al circuito y es realmente impresionante, según Pedro Martínez de la Rosa es uno de los 5 mejores circuitos del mundo, en mi modesta opinión es el mejor y me explico, ha sido diseñado por Henrman Tilke, es el más largo del mundo (salvo el viejo Nürburgring evidentemente), tiene 18 curvas, tiene una recta de contramenta superlarga y que encima es cuesta abajo, se ha diseñado para velocidades de 315 km/h... en definitiva, es una mezcla de todos los mejores circuitos del mundo... ¡¡¡IINCLUSO TIENE UN "SACACORCHOS" SIMILAR AL DE LAGUNA SECA!!!, le falta el edificio de ocio diseñado por Norman Foster para ponerle la guinda al pastel.
Ya me contareis los demás cuando veais una competición en el circuito o cuando veais una vuelta si pensais o si sentis lo mismo.

Parece ser que la escudería estadounidense ya está atada y que ya se ha llegado a un acuerdo para ue la U. de Zaragoza cree un centro de I+D+i en el futuro centro centro tecnológico del circuito.

Una comunidad de competición virtual ADMf1, esta realizando el circuito virtual de Motorland Aragón, para el simulador rFactor.

http://admf1.creatuforo.com/viewtopic.php?t=2183