Tema: Alcañiz (Teruel): Circuito de la Ciudad del Motor

Es una gran iniciativa, especialmente pensada para los terceros pilotos de los equipos de F1 debido a las restricciones que les han impuesto para realizar entrenamientos

Racing Masters realiza su primer test en MotorLand Aragón

Este miércoles la nueva empresa que se ha instalado en TechnoPark MotorLand ha realizado su primer test en el circuito de velocidad. Para esta jornada ha contado con pilotos experimentados como Andy Soucek y Sakon Yamamoto

El español Andy Soucek actualmente participa en el campeonato Superleague Formula con el equipo Flamengo y fue en el año 2009 campeón de la F2 y ex piloto probador del equipo Virgin Racing F1. “El trazado es precioso con combinación de curvas rápidas y lentas y una gran recta posterior lo que lo hace tremendamente complicado para conseguir los reglajes del coche y por esa razón es un circuito perfecto para test”, ha indicado Soucek.

En cuanto al proyecto Racing Masters, ha resaltado que es una “idea muy buena” y que “tenía que pasar tarde o temprano” por la demanda que existe. “El proyecto tiene mucho sentido y he hablado con pilotos y ha tenido una gran aceptación. Por ejemplo, los terceros pilotos de los equipos de F1 son clientes perfectos ya que, aunque no se te olvida conducir sí que pierdes la práctica y se nota y esto es perfecto porque puedes entrenar”, ha declarado Soucek. También se ha sentido “muy orgulloso” de tener este complejo en España

Sakon Yamamoto es el actual piloto probador de Marussia Virgin Racing de la F1 y fue piloto probador el año pasado del Hispania Racing de F1 y también ha estado dando vueltas al trazado alcañizano para dejar los monoplazas listos.

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Proyectan rehabilitar la Torre Soler de Alcañiz para su uso hotelero

El Instituto Aragonés de Gestión Ambiental (Inaga) estudia el proyecto de rehabilitación de la Torre Soler, en Alcañiz, como complejo hotelero. La promotora de la iniciativa es Construcciones y Promociones Almudines S.L. que pretende transformar esa antigua masada rural en un hotel con 72 habitaciones.

El solar y sus edificios se ubican en el paraje rural de San Jerónimo, entre la zona protegida de La Estanca y la Ciudad del Motor, junto al camino de la antigua vía del ferrocarril.

A priori, el complejo tendrá cuatro zonas diferenciadas: una plaza mirador , una zona de alojamientos, otra de cocina, servicios y salones comedores y una última exterior urbanizada y destinada también a la dotación de aparcamientos.

Alrededor de la plaza se articulan el resto de edificios. En cuanto a la zona de alojamientos, tendrán una altura de baja más una con un máximo de siete metros desde la rasante del terreno. Además, la planta baja contará con un vestíbulo y una recepción y en el semisótano una zona de ocio.

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Motorland destinará otros 4,5 millones a montar tribunas y pasarelas para MotoGP



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Con el fin de ahorrar costes, el alquiler de un tercio de las gradas se alarga hasta nueve años y con opción de compra. La red de accesos se ampliará con una vía recién arreglada que cruza el Maestrazgo.

Motorland invertirá otros 4,5 millones de euros en la instalación de tribunas y pasarelas en el circuito de velocidad con el objetivo de tenerlo listo para la carrera de MotoGP de septiembre. En esta ocasión, los contratos de alquiler establecen que un tercio de las gradas se queden en el complejo por un periodo de hasta nueve años, lo que permitirá rebajar los costes entre un 10% y un 12% y ahorrarse, además, las facturas de las mismas estructuras para el resto de carreras del año. Solo este año se gastaron 115.650 euros en las gradas para las competiciones de World Series, del Campeonato de España de Velocidad de motos y de Superbikes.

Las empresas contratistas, que se harán públicas en los próximos días, deberán montar las estructuras prefabricadas de hormigón y de mecanotubos antes del 1 de septiembre, al igual que las que se desmontarán nada más cabe la carrera de MotoGP. El director gerente de Motorland, Tomé Alfonso, explicó que dos de las tres tribunas de la recta, junto a las tres situadas en una de las curvas, quedarán fijas con el fin de dar cobertura al resto de competiciones del año.

Su distribución será similar a la del año pasado, aunque las tribunas se han ampliado para ganar cerca de 3.000 localidades. Otra de las novedades de este año radica en que casi el 60% de las butacas podrían estar cubiertas, ya que es una de las mejoras planteadas a los licitadores en el pliego de condiciones.

Concretamente, se pretende que todas las tribunas fijas y otras dos provisionales queden protegidas del sol y de la lluvia (el año pasado llovió durante los entrenamientos). Esto garantizaría que 21.800 personas estuvieran a resguardo en todo momento.

También se ha planteado a las empresas la posibilidad de incluir rampas para que puedan acceder espectadores con movilidad reducida a la grada número 6 (ver gráfico), tal y como ya se hizo el año pasado. También se contemplan como mejoras la instalación de 20 torres de señalización en aparcamientos y zonas de público.

Para evitar sorpresas de última hora, la dirección de Motorland se reserva la posibilidad de encargar la instalación de un mayor número de gradas provisionales en el caso de que las prefabricadas de hormigón no estén a tiempo. De producirse, la contratista deberá montar por la vía de urgencia 10.520 plazas adicionales, de lo que se encargará la misma contratista.

La dirección del circuito consideró que las 38.075 plazas de asiento, unidas a las zonas de 'pelouse', habrá capacidad suficiente para atender un posible incremento de espectadores. El pico del año pasado se registró el día de la carrera de MotoGP, con 70.124 personas, y aún sobraron entradas. La meta de este año es igualar el éxito de convocatoria de 2010.

Posible traslado de ubicación

La pretensión de Motorland es promover un edificio ocio y negocios en la recta de meta, diseñado por Norman Foster y que incluye un gran graderío, por lo que las dos gradas fijas allí previstas en el contrato licitado este año se deberán mover en el caso de que se construya finalmente. «Por esta razón, en esta zona del circuito se instalarán gradas de mecanotubo, material que facilita su instalación futura en otra área», apuntó Motorland.

Los socios del complejo (el Gobierno de Aragón, la Diputación de Teruel y el Ayuntamiento de Alcañiz) se reservan, además, la posibilidad de comprar las tribunas al finalizar las contratas de alquiler. En el caso de las prefabricadas, expirará dentro de nueve años, mientras que las desmontables lo harán dentro de cinco años.



El director gerente explicó que también se van a construir dos pasarelas peatonales en la diagonal y en el vial de acceso al circuito para evitar que los flujos peatonales obliguen a interrumpir la circulación de vehículos. Su presupuesto de licitación supera los 300.000 euros, pero ya no hará falta alquilar otras provisionales en el futuro. «Una de las claves del éxito en la movilidad es la separación total de la circulación de espectadores y vehículos. Creamos una red de andadores y ahora completaremos las pasarelas fijas», incidió.

El resto de servicios para la prueba de MotoGP ya están listos, dado que se adjudicaron con antelación. En el paquete se incluyen las pantallas gigantes para seguir las carreras y el suministro de baños portátiles, repartidos por el paddock, las zonas de público y los aparcamientos.

Una vía más de acceso

Otra de las novedades de este año será la ampliación de la red de accesos. Tomé Alfonso destacó que el esquema de movilidad pactados para anteriores citas deportivas se mantendrá tras el éxito constatado, pero se ampliará la red de aproximación para MotoGP. Una carretera secundaria recién arreglada que atraviesa el Maestrazgo por las Ventas de Valdealgorfa y Valderrobres permitirá dar otra salida hacia el Mediterráneo, que podrá servir para los visitantes que acudan desde Cataluña.
El flujo de público se ha independizado del tráfico mediante andadores y pasarelas para evitar ralentizar los accesos al circuito. Dos de las pasarelas serán ahora permanentes.

Mejor servicio al espectador. Motorland ha planteado como mejora en la licitación el cubrimiento de casi el 60% de las tribunas que se instalarán ahora.

http://www.heraldo.es/noticias/arago...a_moto_gp.html

Alcañiz quiere habilitar una playa artificial en La Estanca antes del Premio de Moto GP

El Ayuntamiento, que ya ha solicitado permiso a la Confederación Hidrográfica del Ebro, planea invertir mil euros.

Los vecinos de Alcañiz podrían disfrutar de una playa artificial en algo menos de un mes. Que los bajoaragoneses puedan o no darse un baño dependerá de la decisión que tome la Confederación Hidrográfica del Ebro después de analizar el informe que el Ayuntamiento alcañizano entregó el pasado martes al organismo de cuenca, que propone la creación de una playa de arena blanca a la orilla de la Estanca.

La idea surgió, según el alcalde de Alcañiz, Juan Carlos Gracia Suso, de una propuesta de un grupo de ciudadanos que plantearon al equipo de gobierno la instalación de una costa dulce en el embalse para incrementar el atractivo turístico de la zona. «A partir de las propuestas comenzamos a trabajar y realizamos un estudio en el que hemos decidido que el material que vamos a utilizar para habilitar la playa esté basado en sílice, o lo que es lo mismo, arena blanca», explicó Gracia Suso. Junto al estudio químico, se realizó un informe de viabilidad que deberá autorizar la CHE, que es la propietaria del embalse alcañizano.

El proyecto precisará de un desembolso de alrededor de 1.000 euros, un importe que el Ayuntamiento considera «bajo para el beneficio que va a crear», aseguró el primer edil. Queda por determinar lo que costará el mantenimiento de la playa y los gastos que conllevará su cuidado y limpieza.

Gracia Suso confía en tener lista la infraestructura antes de que finalice el mes de agosto. La razón es que se podría aprovechar para la celebración de un triatlón en La Estanca y para el próximo Gran Premio de Moto GP, que se realizará los próximos 16, 17 y 18 de septiembre.

Por su parte, tanto la Sociedad de Pescadores como el Club Náutico Alcañiz se han manifestado a favor del proyecto de playa en La Estanca. «A nosotros nos parece muy bien. Así todo el mundo podrá hacer uso de La Estanca según sus preferencias», explicó el secretario de la Sociedad de Pescadores, Jesús Celma. Por otro lado, el Club Náutico destacó la importancia de «recuperar la costumbre de los alcañizanos de bañarse en La Estanca». Para uno de sus portavoces, Emiliano Doñate, «siempre es positivo que se amplíen las posibilidades de ocio en Alcañiz y sus alrededores», indicó. No obstante, desde el Club insistieron en la necesidad de que se «cumpla con toda la normativa que establezca la CHE».

El paraje de La Estanca ha adquirido protagonismo con el desarrollo de la Ciudad del Motor en los últimos años. Alrededor del embalse se encuentran varios establecimientos hosteleros y multitud de servicios turísticos que podrían verse complementados con la instalación de la playa artificial. «Generaría un atractivo más a la zona de Motorland que hemos de aprovechar», sostuvo el alcalde alcañizano.

En la actualidad, además de poderse practicar diversos deportes como la pesca, el remo o el piragüismo, los visitantes pueden disfrutar de diferentes actividades náuticas. El viento genera un oleaje en el embalse propicio para realizar dichas prácticas. Durante los meses de julio y agosto, en La Estanca se pueden realizar cursos de vela ligera (previa reserva) y se pueden alquilar kayaks, barcos de vela, patines de playa y bicicletas.

A estos servicios se une el de los paseos en barco, que comenzaron el año pasado coincidiendo con la celebración de Moto GP y que obtuvieron un gran éxito, puesto que muchos de los visitantes decidieron recorrer el paraje natural.

http://www.heraldo.es/noticias/terue...o_moto_gp.html

Trabajo contrarreloj para mejorar Motorland antes del GP de Aragón

A un mes de la prueba, se está trabajando en los accesos, la circulación de los peatones y la mejora del dispositivo para los días de Gran Premio. Las obras estarán finalizadas a principios de septiembre.

El circuito de Motorland Aragón, en Alcañiz (Teruel), afronta el mes previo a la celebración del Gran Premio de Aragón de MotoGP, que tendrá lugar los días 16, 17 y 18 de septiembre, con diferentes obras, que ya se están ejecutando y estarán listas para principios de septiembre.

Concretamente, se trabaja en la mejora de los accesos, en la circulación interna para los peatones y en el dispositivo para los días del Gran Premio, con el objetivo de que el resultado sea, al menos, igual que el del año pasado, cuando la asociación de pilotos y equipos del mundial IRTA premió al Gran Premio de Aragón como el mejor Gran Premio del año, siendo la primera vez en la historia que un circuito debutante se llevaba esta distinción.

Respecto a las obras de mejora en los distintos puntos de acceso al complejo, ya están finalizadas las del tramo situado entre Puigmoreno y Motorland, pasando por Valmuel, en las que ha colaborado la Diputación Provincial de Teruel.

Además, se realizan cinco actuaciones de mejora en el camino paralelo a la antigua vía del ferrocarril que conecta la TE-V-7033 con el Polígono de la Estación; en el tramo de la antigua vía del ferrocarril bajo MotorLand; en el 'Camino de las puntas', utilizado como vía de emergencia y que une MotorLand con la N-211; en el camino que une la nueva rotonda del polígono de Fomenta, en la TE-V-7032 con la N-211, y el camino de acceso al aparcamiento sur desde la TE-V-7033.

Otros de los puntos en los que se están haciendo mejoras son los andadores y pasarelas internas, las gradas y la zona de acampada. En cuanto a las gradas, hace semanas que se están instalando y tendrán una capacidad de 37.075 asientos para los aficionados. A esto hay que sumar las dos grandes zonas de pelouse, en las que podrán entrar alrededor de 36.000 personas, dando un total de 73.075 plazas para el Gran Premio.

Las gradas que se están instalando son las Gradas 1A, 1B y 1C en la recta de meta, las Gradas 3A, 3B y 3C en la zona central, la Grada 5 en la recta posterior, la Grada 7 en la curva 17 y la Grada 8 en la entrada de recta de meta.

Los precios de las entradas

Los precios de las entradas se mantienen iguales que el año pasado, oscilando entre los 55 euros y los 110 euros. La adquisición puede realizarse a través de los puntos de venta habituales del circuito, como son El Corte Inglés, TicketMaster, Viajes Halcón, Carrefour, FNAC y ServiCaixa, y en el Welcome Center del propio circuito.

Además, se están instalando las pasarelas para el Gran Premio siendo un total de cinco las que se instalarán para el evento. Tres de ellas estarán ubicadas en la diagonal del circuito, que servirá para conectar los aparcamiento con el andador que da la vuelta al circuito, para permitir que la circulación de vehículos por la diagonal continúe sin necesidad de que los peatones crucen la carretera.

Otra de las pasarelas estará entre las gradas 5 y 6, que también servirá para que los aficionados puedan cruzar la carretera evitando el tráfico. En cuanto a la quinta pasarela, se ubicará en el acceso al 'paddock' por el Welcome Center del circuito de velocidad.

Dicho paso forma parte del andador peatonal. Esta última pasarela ya se quedará fija en las instalaciones de Motorland, junto con una de las tres pasarelas peatonales de la diagonal.

Reservas en la zona de acampada

Una de las novedades de la zona de acampada de este año es que cambiará su ubicación. Estará situada en el aparcamiento norte, a menos de diez minutos andando del circuito de velocidad y siempre dentro del complejo, justo encima de TechnoPark MotorLand.

Con esta nueva ubicación se ampliará el número de parcelas para los aficionados y los servicios con el objetivo de facilitar la comodidad, ha apuntado Motorland.

La zona de acampada constará de parcelas individualizadas de 35 metros cuadrados para caravanas y parcelas individualizadas de 30 metros cuadrados para coches y motos. En cada parcela, se podrá estacionar el vehículo, así como todos los enseres que el cliente crea conveniente como tienda de campaña, sillas, mesas de camping o cualquier otro utensilio.

Cada aficionado podrá adquirir las parcelas que considere necesarias en función de sus necesidades y habrá una zona exclusiva para caravanas separada del resto, pero en la misma zona de acampada.

Todos los servicios estarán disponibles para el público desde el jueves, 15 de septiembre, a las 16.00 horas, que será cuando la zona de acampada se abra al público. Habrá tres tipos de tarifas: tarifa por reserva abono, tarifa por taquilla abono y tarifa taquilla sábado.

La primera será válida de jueves a lunes y el precio será de la parcela será de 70 euros para caravanas (incluyendo en el precio las personas) y de 30 euros parcela y 30 euros persona para coches y motos. La tarifa por taquilla abono será válida de jueves a lunes y será de 80 euros para caravanas y de 40 euros por parcela y persona para coches y motos.

Por último, la tarifa taquilla sábado será válida de sábado a lunes y valdrá 30 euros para caravanas y de 15 euros por parcela y persona para coches y motos. El horario de atención al cliente será todos los días de 9.00 a 13.00 y de 16.30 a 18.30.

http://www.heraldo.es/noticias/depor...el_aragon.html

Alcañiz restringirá el tráfico pesado durante el GP en Motorland

Como motivo de la celebración del Campeonato Mundial de MotoGP en Alcañiz, del 16 al 18 de septiembre, la Dirección General de Tráfico limitará el tráfico de vehículos pesados en la zona para facilitar el acceso de los aficionados. Las restricciones afectarán a vehículos de más de 7.500 kilos y a vehículos especiales, como se publicó ayer en el Boletín Oficial de Aragón.

Los tramos de carretera que se verán afectados por estas limitaciones serán la N-232, de Híjar a la intersección con la N-420 en Valdealgorfa; la N-211, desde el polígono de Calanda hasta Caspe; la TE-35; la TE-V-1336; la TE-V-7032, desde su intersección con la N-232 hasta la TE-35; la TE-V-7033, en los mismos puntos que la anterior y la CHE-0904.

Estas vías permanecerán cerradas al tráfico pesado de 16.00 a 22.00 horas el viernes, y de 9.00 a 22.00 el fin de semana. Además, la Guardia Civil podrá establecer en estos horarios medidas especiales de ordenación del tráfico como sentidos únicos de circulación y carriles adicionales.

Además de estas medidas, Alcañiz sigue preparando los accesos, las zonas de acampada y el resto de los elementos necesarios para acoger este Gran Premio, que el año pasado fue seleccionado como el mejor de la temporada por la calidad del circuito.

http://www.elperiodicodearagon.com/n...nd_694853.html

Fantástico video de los test de desarrollo del nuevo Formula Renault 3.5 en Motorland. ¿Veremos algún día F1 en este circuito?

2º año de MotoGP y se repite el éxito del año pasado: mas de 100.000 personas a lo largo del fin de semana.

Motorland aculle a mas de 100.000 presonas o cabo semana

http://www.arredol.com/motorland-acu...o-cabo-semana/


¿Que sorpresas nos dará este circuito? Esperemos que nuevas competiciones en el circuito y mas empresas en el centro tecnológico.

Tomé Alfonso Ezpeleta, DIRECTOR GERENTE DE MOTORLAND: "Nos jugamos la imagen de Aragón y no se pueden hacer tonterías"

http://www.elperiodicodearagon.com/n...s-_701807.html