Tema: Valencia: IKEA

Y que pasa, que va a haber 2 IKEA en Valencia ahora? No entiendo nada.

Más bien parece que, a este paso no va ha haber ninguno.

Ikea reconoce que valora abrir en Alfafar y que sigue «trabajando» en Paterna

Las negociaciones con ambos municipios podrían desembocar en la apertura de dos tiendas en l´Horta

La multinacional sueca del mueble admitió ayer a Levante-EMV que está «valorando» instalarse en los terrenos de Alfafar Parc y que, al mismo tiempo, continúa «trabajando» en Paterna, donde ha planteado instalar una tienda y un centro comercial asociado a ésta. De esta forma, fuentes del departamento de Expansión de Ikea confirmaron lo que este periódico anunció en exclusiva la semana pasada: que se habían retomado las negociaciones entre la firma sueca y Alfafar Parc, que las conversaciones parecían muy bien encaminadas y que, pese a todo, eso no significaba la renuncia de Ikea a establecerse en Paterna, donde podría abrir un segundo establecimiento.
Fuentes de la multinacional aclararon a Levante-EMV que, aunque las relaciones entre Ikea y Alfafar Parc se rompieron en 2009, hace algún tiempo que la agrupación de interés urbanístico «nos pidió que volviésemos a valorar su proyecto y así lo estamos haciendo». Sobre si las negociaciones entre ambas partes están tan avanzadas como para que en apenas unos meses comience la adecuación de los terrenos de la futura tienda, fuentes del departamento de Expansión de la firma sueca rehusaron aportar más información y remitieron, únicamente, al hecho de que la empresa esté «valorando el proyecto de Alfafar Parc».
Y lo mismo sucede con el resto de detalles que conforman las negociaciones. Así, Ikea no quiso desvelar ayer si, efectivamente, ha exigido a los propietarios del suelo de Alfafar Parc que renuncien a 10.000 m2 de edificabilidad para hacerse con una parcela que pasaría de 35.000 a 45.000 m2, un espacio que permitirá a la empresa sueca del mueble instalar una tienda de última generación.
Un segundo requisito que la multinacional ha puesto sobre la mesa para establecerse en Alfafar fue que se le permitiese hacer una planta en altura, en cuya cubierta emplazaría un aparcamiento para entre 150 y 170 vehículos, según fuentes próximas a las negociación.

Reordenación del planeamiento
En caso de que los dueños del suelo aceptasen las peticiones de Ikea, tendrían que renunciar a 10.000 m2 de edificabilidad que se obtendrían al recortar las testeras de los edificios comerciales situados alrededor de la futura tienda de muebles. La ampliación del establecimiento también supondría la desaparición de las zonas verdes previstas frente a su fachada principal, unos jardines que habrían de reubicarse en otros puntos del planeamiento de Alfafar Parc.


http://www.levante-emv.com/comarcas/...na/815042.html

Agustí: «Ikea sabe que Paterna es la mejor opción»

El alcalde de Paterna avanza que en breve se producirá un anuncio sobre una cuestión ''que lleva tiempo meditándose'' y que tendrá que ver con las infraestructuras y los accesos

El alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, ha confirmado hoy que las negociaciones para que Ikea, la multinacional sueca del mueble y la decoración, abra en Paterna su primera tienda en la Comunitat Valenciana van por el buen camino y ha asegurado que la empresa «sabe que Paterna es su mejor opción».

Agustí ha avanzado además que en breve se producirá un anuncio sobre una cuestión ''que lleva tiempo meditándose'' y que tendrá que ver con las infraestructuras y el acceso a la tienda.

http://www.lasprovincias.es/20110919...109191435.html

Yo no lo creo. A mi me gustaría que abrieran por el cinturón sur. Así obligaría a la Generalitat a acabar haciendo un metro directo hacia la zona

También quedaría más cerca.

Un grupo británico proyecta en Paterna un centro comercial que creará 4.000 empleos

Con un mercado inmobiliario a la baja, una notable inestabilidad en los mercados, el fantasma de una nueva recesión mundial al acecho, en un ambiente social y económico de pesimismo en el que únicamente se incrementan las listas de parados que mes tras mes se inscriben en el INEM, a Paterna y a su Ayuntamiento les ha tocado la lotería. Un fondo de inversión de capital británico ha propuesto al alcalde de esta ciudad, Lorenzo Agustí, construir un enorme complejo comercial y residencial junto a la autovía de Llíria en el que se ubicará Ikea y una gran cadena nacional de distribución como firmas más representativas, según fuentes cercanas a la promoción.

El proyecto que el fondo de inversión British Land pretende ejecutar en Paterna se desarrollará en un espacio de alrededor de dos millones de metros cuadrados. El terreno está situado junto a la autovía de Llíria, en parcelas actualmente calificadas como rústicas. Afecta a suelo militar y a un barranco que los promotores se han comprometido a encauzar.

Además de Ikea y la mencionado gran cadena de distribución, los dos establecimientos señeros del futuro gran centro comercial, los promotores también tienen previsto construir una instalación inexistente en la Comunitat Valenciana: una pista cubierta de esquí.

Lorenzo Agustí, alcalde de Paterna, reconoció ayer haber mantenido conversaciones indirectas para la instalación de Ikea y de la citada gran cadena de distribución nacional en el centro comercial que se instalará en su término municipal.

La iniciativa capitaneada por el grupo británico supondrá una inversión directa de 500 millones de euros y unos centenares más derivados de la implantación de las diferentes instalaciones comerciales que se erijan. Las fuentes consultadas indicaron que esta iniciativa inmobiliaria podría generar unos 4.000 puestos de trabajo.

Los promotores ya han expuesto el proyecto a responsables municipales en diversas conversaciones. El alcalde de Paterna, según las fuentes consultadas, les ha dado oficiosamente el visto bueno.

Falta, no obstante, que el Consistorio paternero reciba el proyecto de manera oficial y lo apruebe de manera formal después de negociar los términos de la urbanización con el fondo de inversión: primero en la comisión de Gobierno y después en el pleno municipal, al margen de dar cuenta a los grupos municipales de la iniciativa.

De momento, los promotores de este parque comercial ya han entablado conversaciones con los propietarios del suelo para concretar la compra de unos terrenos calificados como rústicos que tendrán que recalificarse para poder hacer uso comercial en una parte de ellos y en otra, como urbanos, ya que el proyecto contempla la construcción de viviendas.

British Land ya está desarrollando un proyecto comercial de gran magnitud en Zaragoza. Se trata de Puerto Venecia, un complejo de 1.000 millones de euros de inversión, actualmente en construcción, que se convertirá en el mayor centro comercial y de ocio de Europa cuando esté terminado. El proyecto de Paterna se basa en la iniciativa puesta en marcha en Zaragoza.

De estos 1.000 millones, la inversión directa asciende a 600 y los otros 400 son inducidos por la implantación de las diferentes firmas de distribución.

En el centro comercial que se construye en Zaragoza se ha instalado un Ikea que ocupa una superficie de 34.000 metros cuadrados, un centro Leroy Merlin de 11.769 metros, una exposición de Porcelanosa de 3.000 metros cuadrados de y una tienda de Media Markt con una superficie de 4.000 metros más, entre otras. En la galería de modas se construye un edificio para El Corte Inglés con una superficie mayor que la destinada a Ikea, 39.000 metros cuadrados, y una tienda Primark de 6.270 metros, entre otros, con lo que se convertirá, según los promotores, en la galería de moda más grande de España.

El centro comercial de la capital aragonesa también dispone de un área de aventura y ocio cuyo motor esperan que sea una tienda Decathlon de más de 6.000 metros de superficie. Al margen del uso comercial, Puerto Venecia de Zaragoza también dispone de una urbanización de más de 4.000 pisos, 1.600 de los cuales son viviendas de protección oficial. El proyecto de Zaragoza empezó a gestarse en el año 2000 y en la actualidad está finalizándose su construcción.

http://www.lasprovincias.es/v/201110...-20111006.html

Los promotores del complejo de Paterna donde estará Ikea cederán suelo protegido para acelerar la obra

El fondo de inversión que ha propuesto al Ayuntamiento de Paterna la construcción de un gran centro comercial en una superficie de dos millones de metros cuadrados junto a la autovía de Llíria, no quiere que el proyecto se eternice como le está sucediendo en Zaragoza. Los promotores británicos que impulsan la iniciativa quieren iniciar las obras cuanto antes. Son conscientes de que la tramitación de todo el proyecto puede alargarse al menos cuatro años, pero también saben que el Consistorio paternero está muy interesado y también lo está el Consell.

Fuentes cercanas a la promoción aseguraron ayer que los responsables están dispuestos a intercambiar suelo que pueda tener alguna figura de protección en la zona, como pudiera ser el no urbanizable, por terrenos situados en el parque natural de la sierra Calderona. El objetivo es acelerar en lo posible los trámites tanto municipales como los autonómicos para que se apruebe el plan parcial, se recalifiquen los terrenos necesarios para dedicarlos al sector terciario y a la construcción de viviendas.

Los promotores consideran que pueden encontrar, como principales problemas en el terreno elegido para la construcción del complejo comercial, la existencia de un barranco, que ya se han comprometido a encauzar, y de una pinada que sería el terreno que estarían dispuestos a intercambiar por suelo situado en el parque natural de la Calderona, apuntaron las fuentes consultadas

El Ayuntamiento de Paterna recibió de manera oficial en la tarde del miércoles el estudio de los promotores de este futuro gran centro comercial en el que prevén invertir al menos 500 millones de euros directamente en la urbanización.

La puesta en marcha de este gran complejo comercial, inspirado en el que el mismo grupo está construyendo en Zaragoza, Puerto Venecia, supondrá la generación de unos 4.000 puestos de trabajo, calculan fuentes de la promoción.

Los responsables del fondo de inversión británico son conscientes de que tanto el Consistorio de Paterna como la Generalitat se encuentran muy interesados en la construcción de este millonario proyecto que supondrá la instalación de la firma sueca de montaje de mobiliario Ikea en la provincia de Valencia, que se integra en el gran complejo comercial una gran cadena de distribución de carácter nacional.

Pero el centro comercial también dispondrá de un área destinada al ocio y para ello se prevé, como elemento más relevante, la construcción de una pista cubierta de esquí, una instalación actualmente inexistente en la provincia de Valencia, aunque hace pocos años se anunció una de ellas en la capital de la Comunitat, junto al nuevo cauce del Turia.

Los representantes del fondo de inversión británico impulsor del proyecto manifestaron, desde el inicio de las negociaciones, que reclamaban absoluta discreción al alcalde. De hecho, indicaron las fuentes consultadas, tuvieron que frenar al alcalde de Paterna, que repetía como cabeza de lista del PP, porque quería utilizar como baza electoral el proyecto de creación de un gran parque comercial y de ocio que supondría para Paterna una inversión millonaria y la generación de miles de puestos de trabajo en una época de vacas flacas.


http://www.lasprovincias.es/v/201110...-20111007.html

Ikea dice que no habló con el inversor inglés para abrir en Paterna

"No tenemos constancia de este proyecto". Así de contundente se mostró ayer un portavoz autorizado de la multinacional sueca Ikea al ser preguntado sobre si la empresa llegaría a Paterna de la mano de un fondo de inversión inglés -British Land- que está dispuesto a invertir 500 millones de euros para ubicar un centro comercial y de ocio en la ciudad, según las negociaciones que se mantienen entre el inversor y el ayuntamiento.

Desde Ikea Ibérica SA se añadió a Levante-EMV: "no hemos tenido contacto con un fondo de inversión inglés para hablar de un posible proyecto en Paterna". El portavoz de la multinacional en España recalcó que siguen interesados en Paterna, aunque estudian varias "posibilidades para abrir una tienda en Valencia cuanto antes". Entre esas posibilidades estaría la opción de Alfafar Parc, que se ha retomado por parte de la firma del menaje y del hogar.

A juzgar por las declaraciones de Ikea, la empresa mantendría su posición de ejecutar un proyecto independiente al del inversor británico (Ikea ya aseguró que ejecuta los proyectos como promotor), aunque nunca se puede descartar un acuerdo entre las partes. En Zaragoza, el fondo inglés construye un gran complejo comercial y de ocio que cuenta con un Ikea, Corte Inglés, Media Mark y tiendas de moda, así como atracciones para los pequeños, jóvenes y familia.

Tras hacerse públicas las negociaciones que han mantenido el consistorio y el inversor inglés -que aún debe presentar el proyecto oficial por registro de entrada en el ayuntamiento-, los diferentes grupos de la oposición (PSPV, Compromís y EU) exigieron ayer al alcalde del PP Lorenzo Agustí que acabe con el "hermetismo" y dé participación a todos los partidos políticos, así como que "no entretenga a los parados con cantinelas" de promesas de puestos de trabajo. Asimismo criticaron que el macroproyecto se anuncie un mes antes de las elecciones generales del 20 de noviembre.

http://www.levante-emv.com/comarcas/...na/846073.html

El Gobierno aprueba los accesos a la zona de Alfafar donde Ikea quiere ubicarse

La Delegación de Gobierno de la Comunitat Valenciana ya tiene preparado el informe donde se da el visto bueno a los accesos a los terrenos donde Ikea pretende instalar su primera tienda en Valencia, en el término municipal de Alfafar. El informe, que será enviado hoy o el próximo lunes al Ministerio de Fomento, ha sido redactado por la Demarcación de Carreteras, que no ha visto ninguna pega a la planificación del tráfico en el centro comercial, donde se prevé que circulen unos 2.400 vehículos a la hora.

Los accesos previstos se concretan en un paso superior sobre la pista de Silla, además de varios viales de acceso hacia Alfafar Parc, la zona comercial donde se prevé ubicar Ikea, y que contaron en su día con la oposición de comerciantes de la zona. Es más, MN4 había presentado una alegación a esta planificación porque consideraba que perjudicaba a sus clientes y que iba a colapsar el tráfico en una zona ya de por sí muy saturada, sobre todo los fines de semana.

El informe de la Demarcación de Carreteras de Valencia se ha retrasado debido a los relevos que se han producido en la Delegación de Gobierno. Hasta que no estuviera nombrado el subdelegado en Valencia no se podía enviar al Ministerio este informe, que servirá a Fomento para redactar otro documento, este vinculante, para dar su última aprobación a los accesos, que afectan a una carretera de titularidad estatal, la pista de Silla.

De momento, sin embargo, no está muy claro todavía quién se hará cargo de la financiación de los accesos, que podrían alcanzar los 15 millones de euros. Todavía quedan puntos por negociar entre la multinacional sueca y los propietarios de los terrenos, ya que a diferencia de lo que ocurrió en Paterna ha sido la iniciativa privada la que ha luchado para que Ikea eligiera Alfafar para ubicar su tienda.

Ikea ya tiene la licencia para ubicarse cuando quiera en la localidad de l'Horta Sud, despué s de que los suecos reconsideraran su postura, y optaran por volver a negociar con Alfafar después de haber descartado hace unos años esta ubicación. No se ha querido descartar sin embargo la opción de Paterna, una estrategia que Ikea ha utilizado ya en varias ocasiones con el objetivo de mejorar las condiciones de la instalación de la tienda.

http://www.lasprovincias.es/v/201202...-20120203.html

El sueño de Ikea en Parc Alfafar estrangula al MN4, Decathlon, Leroy Merlin y Kiabi

El proyecto de Alfafar Park, que aspira a albergar el codiciado Ikea en Valencia, carece de los accesos necesarios para no colapsar el parque comercial, según el estudio de ingeniería Idom. Rotondas bloqueadas, viales saturados y retenciones hasta la pista de Silla, los principales riesgos

Con Ikea llegará el caos". En pocas palabras, esta es la conclusión que arroja el informe del estudio de ingeniería Idom sobre el impacto que tendrá en el parque comercial compartido entre Alfafar, Massanassa y Sedaví la aprobación y puesta en marcha del proyecto Alfafar Parc. La última esperanza para detener esta iniciativa es que el Ministerio de Fomento considere insuficientes los accesos proyectados. Según las alegaciones presentadas por el Grupo Martí (propietario del centro comercial MN4) y a las que ha tenido acceso Valenciaplaza.com, el proyecto está hecho "como si el Ikea fuera a estar sólo en el mundo" y únicamente contempla para los cálculos de tráfico y tiempos de espera los propios de una instalación única de 66.692 metros cuadrados.

El Grupo Martí denuncia que se deben sumar a estos metros los 110.000 que están actualmente ocupados por otras empresas como el propio MN4 (41.000 metros cuadrados), Lidl, Max Muebles, Parc Albufera, Decathlon, Kiabi o Leroy Merlín, sin olvidar el cercano Carrefour Alfafar (22.000 metros cuadrados más).

Tampoco se contempla la posibilidad de que otros 150.000 metros cuadrados que están disponibles puedan desarrollarse por el "efecto llamada" que genere Ikea, si es que la multinacional sueca decide abrir allí.

UN PROYECTO CON RESPALDO POLÍTICO

Alfafar Parc está promovido por una Agrupación de Interés Urbanístico (AIU) que cuenta con el apoyo del Ayuntamiento de Alfafa y ha hecho 'causa belli' de la defensa de este proyecto, tanto bajo gobierno municipal socialista como del PP, que ganó las elecciones el 22 de mayo de 2011, por el empleo que puede generar en la zona.



Fuentes de las empresas afectadas destacan cómo la exposición pública del proyecto la realizó el ayuntamiento "con alevosía" al hacerse en vísperas de las fiestas de Navidad. Además, comparten la idea de que está hecho a la medida de los promotores, obviando la situación actual, como demostraría el estudio encargado a Idom.

El promotor prevé el tráfico de 4.000 vehículos en hora punta, cuando el estudio en el que se basan las alegaciones al proyecto denuncian que esta cantidad crecerá hasta los 5.200. Los viales actuales y las escasas modificaciones que se plantean duplicarán el tiempo de espera para acceder al recinto.

LOS LÍMITES DE LA PACIENCIA

Actualmente, está estimado en poco más de 7 minutos el tiempo requerido para entra por la pista de Silla y alcanzar los aparcamientos en hora punta, pero la falta de accesos adecuados elevaría el tiempo de espera a más de 15. Según el estudio de Idom, el atasco podría alcanzar dimensiones colosales, bloqueando las rotondas y los propios accesos por la pista de Silla, que también se vería afectada.
De este modo, defienden que Parc Alfafar vulnera la nueva Ley del Comercio de la Comunitat Valenciana que quiere evitar que zonas ya saturadas sigan creciendo y exige unos niveles mínimos de accesibilidad (viaria y de transporte público) muy alejados de los recogido por el proyecto.

Esta afluencia de público, lejos de beneficiar al resto de establecimientos, desincentivaría las compras. Según los estudios de mercado, el comprador del Ikea, dispuesto a "cargar", esperaría a acceder a este centro, haría sus comprar y se volvería a su casa. "Es implanteable que alguien con el coche cargado lo deje en otro aparcamiento y vaya al cine o comprar una camisa o una raqueta de tenis", aseguran los comerciantes.

Sin embargo, quien no quiera ir a Ikea y sea habitual de los actuales centros de ocio o deportivos es factible que busque alternativas en otras zonas del entorno metropolitano de Valencia después de quedar atrapado durante tanto tiempo en los accesos del parque. Una y no más.



http://www.valenciaplaza.com/ver/491...n-y-kiabi.html