Tema: Valencia: IKEA

Ikea propone un acceso desde el by-pass para no congestionar la autovía de Llíria
El Consell aprueba mañana la primera fase de infraestructuras del entorno de Heron City

Ikea quiere estar en la mejor ubicación y tener los mejores accesos para que los clientes no tengan ningún problema a la hora de acceder a la primera tienda que se abrirá en la Comunitat Valenciana. En las reuniones que ya han mantenido con el Ayuntamiento de Paterna han manifestado su interés en estar bien comunicados, tanto con la autovía de Llíria como con el by-pass. De esta forma, se plantea que haya un acceso directo desde la circunvalación para que los clientes que lleguen sobre todo de Castellón no tengan problemas para llegar.
Lo que sí está claro es que Ikea va a necesitar accesos propios que puedan absorber el volumen de vehículos que van a llegar sobre todo los fines de semana a la tienda. Tendrán que ser aprobados por las administraciones titulares de las carreteras, en este caso la Conselleria de Infraestructuras y el Ministerio de Fomento, en el caso de que se planteara Y para no congestionar la CV-35, son imprescindibles varias infraestructuras.
Una opción viable sería la continuación de la carretera que ahora finaliza en una rotonda que sirve de enlace hacia la autovía de Llíria. Si continuara, podría llegar a conectar con el by-pass.
A la espera de conocer qué accesos necesitará la tienda de la multinacional sueca en Paterna, la Comisión Territorial de Urbanismo aprueba mañana la primera fase del Plan de Infraestructuras del área, que permitirá, de momento, la construcción de un centro comercial a cargo de la empresa Multidevelopment. Esta comisión ya dispone de los informes positivos de la Dirección General de Transportes y de la oficina del Plan de Carreteras.
Se trata de dos documentos imprescindibles para que la Conselleria dé el visto bueno a un proyecto que permitirá la creación de 2.000 puestos de trabajo, así como una inversión de 30 millones de euros en infraestructuras para garantizar la adecuada movilidad.
El plan contempla un paso inferior desde la CV-35 que conectará con un acceso directo a las nuevas zonas comerciales, un paso superior para redirigir el tráfico de salida evitando que confluya con el de entrada o la prolongación del tranvía, además de barreras acústicas.
El alcalde de Paterna, Lorenzo Agustí, recordó que se trata de un proyecto en el que el Consistorio lleva trabajando más de un año. "Estamos cumpliendo con todos los requerimientos medioambientales y de movilidad, lo que ha provocado cierto retraso en la llegada de la multinacional. En la coyuntura de crisis actual no permitiremos una mayor demora porque están en juego miles de puestos de trabajo".

La tienda estará entre la A-7 y la CV-35

Ikea lo ha dicho muy claro: su intención es situarse en los terrenos situados entre el by-pass y la autovía de Llíria, junto a Heron City. A falta de definir los terrenos exactos y que la multinacional sueca negocie su adquisición, su decisión ya está tomada, la de aprovechar la zona donde mayor número de vehículos circulan a diario. En total más de 200.000 coches pasan cada día por la circunvalación y la CV-35 en el punto de unión de las dos vías.
Descartada definitivamente la opción de Alfafar, ahora los directivos de expansión de la firma del mueble están negociando con el Ayuntamiento de Paterna, que incluso llegó a ofrecerles otra ubicación, en unos terrenos situados enfrente de Heron City. Sin embargo, esta alternativa retrasaría la instalación de la tienda, ya que el suelo tendría que recalificarse y el proceso de conversión se alargaría.
De momento, el Ayuntamiento reclama a Ikea que acepte financiar los accesos necesarios para la tienda. La Ciudad del Mueble que irá asociada a la tienda necesita además 40.000 metros cuadrados de suelo, un compromiso tras el acuerdo entre los empresarios del mueble valenciano y la multinacional.

La tienda estará entre la A-7 y la CV-35. Las Provincias

Por lo menos ya esta claro: y la ganadora es....PATERNA!!

Y si, seria genial si ademas IKEA financiara los accesos a la tienda

Pero hasta 2013 nada? buf !!!!

Por lo menos que nos meta un bus gratis como en el resto de europa

MMM Yo no estaría tan confiado en que será Paterna, por lo que he leido antes de esta localidad hubieron otros candidatos "casi fijos", así que mientras no vea la primera piedra puesta, me reservo el derecho a la duda. Por cierto, hasta el 2013!!! Por Dios!! ni que fuera tan complicado hacer una superficie!! A este paso primero veremos la estación central con su respectivo parque, antes que a Ikea.

Ikea se lo toma con mucha calma

Desde hace años, el escandinavo corazón de Ikea alberga un sueño, y en cada Midsommar, la fiesta sueca que celebra la llegada del solsticio del verano, los directivos de la multinacional renuevan sus votos para abrir su primera tienda en la Comunitat. O no.

Quizá este año, cuando en junio se celebró el Midsommar (esa noche, las jóvenes solteras deben coger siete tipos diferentes de flores y ponerlas debajo de sus almohadas, lo que les permitirá soñar con su futuro marido), en Ikea no soñaron con su tienda en la Comunitat. A pesar de lo mucho peleado durante la última década, de haber logrado el complicado beneplácito del sector del mueble valenciano el pasado mes de febrero, las antiguas prisas se han tornado en extraños sosiegos.

Ikea se lo toma con calma y Paterna se desespera. Pese a que prácticamente todas las semanas representantes de la firma sueca se reúnen con técnicos del Consistorio, la realidad es que, según algunas fuentes consultadas, estos encuentros no sirven para avanzar. Ikea todavía no ha dicho que Paterna sea la ciudad elegida para instalar su primera tienda en la Comunitat y se echa de menos un compromiso mayor para anunciar de forma clara y rotunda que Paterna es la elegida.

La multinacional descartó Alfafar de forma oficial en febrero, e instalarse junto a la pista de Ademuz todavía es una decisión demasiado oficiosa, casi medio año después. «En las reuniones piden papeles y más papeles sobre los terrenos o los accesos, pero se echa de menos una firma en la que la multinacional diga por fin que apuesta por Paterna», dicen fuentes consistoriales. Y eso que las reuniones son continuas, cada jueves. La última fue el 1 de julio, miércoles, y si se adelantó fue a petición del alcalde de Paterna, que ese mismo jueves se iba a de viaje al tomarse unas vacaciones.

Una de las razones por las que Paterna querría mayor compromiso es porque deberían comenzar las obras de accesos en la pista de Ademuz para que pueda abrir el futuro centro comercial Multidevelopment, situado junto a Heron City, y le hubiera gustado que las infraestructuras necesarias por la llegada de Ikea se realizaran de forma conjunta.

«IKEA apuesta más que nunca por la Comunitat Valenciana, un enclave estratégico para nosotros en el que existe una gran demanda de productos IKEA, y donde esperamos abrir cuanto antes nuestro primer proyecto», señalan fuentes autorizadas de la multinacional sueca, que aseguran seguir trabajando «activamente para que este primer proyecto de IKEA en la Comunitat sea una realidad lo antes posible, si bien es cierto que aún no hay ningún acuerdo cerrado».

Fuentes que participaron en la firma entre Ikea y el sector del mueble valenciano para dar vía libre a la llegada de los suecos a la Comunitat confirman la calma que impera en la multinacional. «Se firmó en febrero el protocolo para que la llegada de Ikea, al menos, no perjudicase al sector del mueble local. Quedó pendiente la segunda fase: que Ikea negociase con quien correspondiese si se instalaban en un sitio o en otro. En la firma se quedó en que, al cabo de unos 30 días, Ikea se decidiría por una ubicación u otra y hasta hoy. La crisis económica debe haber obligado a pisar el freno. En la firma del protocolo se llegó al compromiso de que, en el caso de que se tomasen nuevas decisiones, se informaría al sector del mueble local, pero no ha sido así.», indicaron las mencionadas fuentes.

La llegada de la multinacional a la Comunitat sufre un importante gafe. Desde finales de 2000 se anuncia una presencia que nunca culmina. El proyecto de Mislata se descartó en 2005, cuando la oposición del sector del mueble valenciano era todavía muy evidente. Se apaciguó al sector tras mediar la Generalitat y, cuando por fin parecía todo listo, el ímpetu de Ikea parece haberse apaciguado.

La multinacional tiene muchos frentes que resolver en España Y fuera. En Rusia las trabas burocráticas obstaculizan sus inversiones. Esa misma lenta burocracia ha obligado a Ikea a advertir que la apertura de una tienda en Arroyo (Valladolid) corre peligro. El desencuentro entre los suecos y una promotora portuguesa sobre la urbanización de un terreno en Granada dificulta la puesta en marcha de un establecimiento, mientras que en Cataluña se ha cambiado la ubicación de una futura tienda, de San Cugat a Sabadell, pues en esta última localidad hay más espacio y, además, los accesos están ya hechos, lo que supone ahorrase 10 millones de euros a Ikea en plena crisis.

Ikea se lo toma con mucha calma. Las Provincias

Paterna hará el acceso al entorno de Ikea para acelerar su llegada

El Ayuntamiento crea dos empresas mixtas para ejecutar 37 proyectos

Paterna quiere sacar cuanto antes rentabilidad de sus terrenos junto a la pista de Ademuz. Esta zona, donde entre otras superficies, previsiblemente se implantará la multinacional sueca Ikea, necesita sus propios accesos. Las obras deben ser asumidas por las empresas aunque, para que estén cuanto antes, el Consistorio se ha decidido a impulsarlas y pasar la factura a los interesados.

Con la llegada del centro comercial Multi Development y la tienda de bricolaje de El Corte Inglés Bricor se han diseñado, junto a la Conselleria, un conjunto de accesos en el entorno de Heron City para no colapsar las actuales infraestructuras. Paterna esperó a que Ikea diera el visto bueno a su ubicación en la zona para complementar este plan de accesos con otras infraestructuras necesarias para acoger la gran afluencia de clientes que se espera que tenga la tienda sueca.

Sin embargo, la multinacional del mueble todavía está negociando y el inicio de las obras de accesos llevan varios meses de retraso, ya que tenían que haber comenzado a principios de año.

Para ejecutar éste y otros 36 proyectos de diversa índole, el Ayuntamiento creará dos empresas mixtas, filiales de las ya existentes en Paterna. Como en estas, el Consistorio ostentará el 51% del accionariado, por lo que conserva el control de las mercantiles.

El Ayuntamiento sacará a concurso el 49% restante de las participaciones. Lorenzo Agustí, alcalde de Paterna, especificó que el proceso está abierto a empresas o grupos corporativos que construyan o gestionen instalaciones. Como premisa, la primera autoridad señaló que los adjudicatarios deben estar asociados con una entidad financiera.


Único en España

Agustí no especificó el capital que desembolsará cada una de las partes, pero sí añadió: «El Ayuntamiento aportará bienes y por muchos de ellos obtendrá cánones por concesiones y arrendamientos». El alcalde afirmó que el modelo es «único en España» y que permitirá a Paterna no depender del desarrollo urbanístico para realizar inversiones.

«La situación de crisis lo desaconseja. Además, si para dar un servicio, por ejemplo un colegio, se urbaniza una zona, estamos creando una nueva demanda», razonaba Lorenzo Agustí. Una de las empresas ejecutará obras, mientras que la otra gestionará las instalaciones. Ambas firmas tendrán un periodo de vida de 25 años. Agustí señaló que las primeras obras arrancarán en 2010 y que está previsto que ambas firmas generen dividendos al cierre del tercer ejercicio.

Los proyectos que Paterna impulsará mediante este modelo son variopintos. Además de los accesos a la zona comercial de a CV-35, se ejecutará el enlace entre la CV-31 y la CV-365, que mejorará la entrada a Terramelar y Lloma Llarga. Mediante las empresas mixtas también se impulsará el soterramiento de las vías del metro y la urbanización de Pla de Rector.

El tanatorio, una residencia para mayores, centros cívicos para los barrios, diez escuelas infantiles y 1.200 plazas de aparcamiento (entre instalaciones subterráneas y en superficie). Todos ellos forman un gran elenco de iniciativas que completan las instalaciones deportivas, entre las que destaca la ciudad del tenis.

Paterna hará el acceso al entorno de Ikea para acelerar su llegada. Las Provincias

algún día veremos un Ikea en la Comunitat?
jod*r, como pueden tener tanta calma? xD

El sector del mueble deja claro a Ikea que la Ciudad del Hábitat se debe ubicar en Paterna


El alcalde firma un acuerdo con las patronales valencianas de fabricación y distribución. El centro será "innovador" en las fórmulas comerciales

El Ayuntamiento de Paterna se ha ganado al sector del mueble valenciano. " El ayuntamiento se ha volcado con nosotros y nosotros nos volcamos con Paterna", destacó ayer el presidente de la Federación de Comerciantes de Muebles de la Comunitat Valenciana (Fecomvac), Víctor Grafiá, que firmó un convenio con el alcalde Lorenzo Agustí para promover y desarrollar un Centro del Hábitat para empresas valencianas que estaría situado junto a la futura tienda de Ikea, en el caso de que la multinacional sueca decida instalarse en esta ciudad. La Federación de Empresas de la Madera y el Mueble de la Comunitat (Fevama) también suscribirá este protocolo.
Si la "exigencia" de la Conselleria de Industria -así lo desveló ayer Agustí- era que el mueble valenciano no saliera perjudicado; si el ayuntamiento impone como condición esa Ciudad del Hábitat y si los fabricantes y comerciantes apuestan por que este complejo comercial del mueble y la madera esté en Paterna, todo hace pensar que será la capital de l'Horta Nord la que albergue la primera tienda de Ikea en la provincia de Valencia.
Además, el acuerdo de Ikea con el sector firmado en marzo contempla que allá donde esté la tienda se hará el complejo del Hábitat. Aunque los firmantes aseguraron que este documento no es una "presión" hacia Ikea para que se decida por Paterna, Grafiá advirtió que este ayuntamiento es el que vio la "inquietud" del sector y apostó por que la "amenaza" que representaba Ikea se "convirtiera en una oportunidad", pues la tienda será un "foco de atracción" de clientes hacia los comercios que se instalen en la Ciudad del Hábitat.
El convenio "deja claro" a Ikea, según Agustí, que el Centro del Hábitat debe estar en Paterna. El alcalde resaltó que los "avances" con la compañía son "importantes" como para que ya puedan suscribir los compromisos entre las federaciones del mueble y el consistorio. La titularidad de la Ciudad del Hábitat será pública y los locales se alquilarán a precios "públicos" asequibles a los comerciantes valencianos. El consistorio colaborará en el diseño del centro y en la labor formativa del sector. Así que se ubicarán aulas para formar profesionales cualificados.

El borrador del convenio
El alcalde aseguró que "no se atreve a dar plazos" para firmar el acuerdo definitivo con Ikea pero ayer reconoció que las negociaciones con la multinacional avanzan "de forma más acelerada" que antes. El jueves se celebró la última reunión. Agustí adelantó que los servicios jurídicos del consistorio estudian un borrador del convenio "muy técnico" para que la compañía se instale en el municipio. Este documento establece condiciones de desarrollo urbanístico, estudios de movilidad, reparcelación del suelo, impactos, aunque no quiso dar más detalles.
Sobre las tres alternativas que se barajaban para los terrenos, todas próximas a Heron City, entre el by-pass y la autovía de Ademuz (CV-35), aún no hay una "ubicación concreta", reconoció el alcalde, quien dijo que podrá saberse a lo largo de septiembre.

El sector del mueble deja claro a Ikea que la Ciudad del Hábitat se debe ubicar en Paterna - Comarcas - Levante-EMV

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