Tema: Valencia: Nou Mestalla (Fenwick)

Ayala reserva 2 abonos para el nuevo estadio para disfrutar 'como un aficionado más'

"Iba detrás de esos pases desde que supe que iban a construir el nuevo estadio. Cuando me dijeron que se podían reservar dos pases, los reservé inmediatamente, uno para mí y otro para mi hijo Francisco, y ya estoy en la lista de espera", reconoció Ayala a la web del Valencia.

El defensa del Zaragoza ya hace planes para cuando se retire de la competición futbolística y tiene planeado regresar a vivir a Valencia con su familia porque "está muy unida a esta ciudad" y sus hijos "se sienten valencianos".

Ayala reserva 2 abonos para el nuevo estadio para disfrutar 'como un aficionado más' | Valencia | elmundo.es

El nuevo estadio se inaugurará sin la ampliación del túnel de Cortes Valencianas

Hace un año el Ayuntamiento aprobaba un proyecto para la prolongación del túnel de la avenida Cortes Valencianas y agilizar el tráfico junto al nuevo estadio.

La ambiciosa actuación, sin embargo, ha quedado definitivamente aplazada sin fecha debido al elevado presupuesto. El proyecto rondaba los 50 millones de euros y la inversión se debía costear entre el Ayuntamiento y la Generalitat, aunque la mayor inversión la ejecutaría el Consell.

El proyecto se ha mirado por todas partes e incluso se han buscado alternativas como las de ejecutar un túnel mucho más reducido y que llegara solamente hasta la escultura de la Dama Ibérica. "Pero hemos decidido aplazarlo porque no contamos con la inversión suficientes y preferimos ejecutarlo cuando tengamos el presupuesto necesario antes que hacerlo en fases", afirmaba ayer el concejal de Tráfico, Alfonso Novo.

La prolongación del túnel, por tanto, no se ejecutará antes de finalizar la construcción del nuevo estadio, aunque este también se encuentra paralizado por los problemas económicos que también atraviesa el club valencianista.

Durante este año los técnicos municipales han rehecho el proyecto y rediseñado diseño el túnel para abaratar su coste, pero la principal complicación que tenían era el cruce con un pasillo peatonal de la línea 1, en la estación de Beniferri. La previsión era construir dos túneles independientes con tres carriles cada uno, excavados a gran profundidad.

Con la ampliación prevista, el paso inferior llegará a 1.196 metros de longitud y pasará por debajo de la rotonda de la Dama Ibérica, para salir a la superficie antes de llegar a la siguiente, en sentido de salida de Valencia.

El túnel también persigue agilizar el tráfico en uno de los principales accesos de la ciudad, con una intensidad media diaria que supera los 100.000 vehículos. En el horizonte se encuentra la apertura del nuevo estadio del Valencia, que recae a la misma avenida.

En octubre de 2006 el Ayuntamiento realizó un estudio de tráfico para conocer las repercusiones de la ubicación del estadio. Incluso en aquella época el grupo de Esquerra Unida advirtió de que se producirían en cada partido colas de más de 7,5 kilómetros y no sólo en la avenida de las Cortes Valencianas, sino también las calles y vías de acceso en el entorno.

El Ayuntamiento, sin embargo, siempre ha defendido que la avenida de las Cortes Valencianas es la mejor ubicación de toda Valencia por estar en la entrada norte de la ciudad, contar con las paradas de metro y autobús cercanas y grandes avenidas por donde circularán los vehículos.

El nuevo estadio se inaugurará sin la ampliación del túnel de Cortes Valencianas. Las Provincias

Segundo acceso a la ciudad, congestionado

Actualmente circulan por la avenida de las Cortes Valencianas 5.200 vehículos a la hora.

Ante el notable incremento de vehículos que se prevé el club presentó 17 recomendaciones para evitar los atascos en días de partido y facilitar además la llegada del público y con la presencia de aparcamientos disuasorios.

Otro de los proyectos que contemplaron para reducir la congestión de tráfico fue el habilitar cada cinco minutos autobuses lanzadera que saldrían desde la plaza de España, Alameda y de la avenida Aragón y que irían directos hasta las Cortes Valencianas. "Con este servicio podrían desplazarse entre 6.000 y 8.000 personas y esto reduciría enormemente los problemas de tráfico", explicaron en su día fuentes del club. La idea era fletar 12 autobuses cada hora y en ellos podrían ir una media de 100 personas desde cuatro puntos distintos de la ciudad. El servicio también se daría al final del partido y así se agilizaría el acceso a la ciudad.

Segundo acceso a la ciudad, congestionado. Las Provincias

El TSJ da la razón al club para seguir con las obras del estadio

El Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de la Comunitat Valenciana reiteró ayer la legalidad de las obras del Nuevo Mestalla por parte del Valencia, después de desestimar el recurso presentado en su día por la Federación de Asociaciones de Vecinos de Valencia. El caso, defendido por el abogado José Luis Martínez Morales, queda como estaba: no hay motivos, según la sala de de lo contencioso-administrativo, para paralizar cautelarmente la construcción del estadio, tal como solicitaron parte de los vecinos del barrio de Benicalap.

El recurso fue presentado a principios del pasado mes de febrero después del auto que avalaba la modificación del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Esta variación aprobaba el cambio de uso público a privado de la parcela donde se construye el nuevo estadio del Valencia.

La consideración sobre la titularidad del suelo donde se ubica el recinto de la Avenida de las Cortes supuso, desde el principio, uno de los cuatro frentes judiciales a los que se enfrentó el Valencia, después de que la Federación de Vecinos, un grupo de antiguos propietarios de las parcelas, el PSPV y otra plataforma vecinal denunciaran al Ayuntamiento de Valencia. Todos entendían que el proyecto del Nuevo Mestalla incumplía la Ley Urbanística Valenciana (LUV) y ponían en duda el interés público del estadio.

Una vez fallado el auto judicial, los residentes de la zona se aferraron al voto particular de uno de los magistrados, que discrepaba del resto de los miembros del tribunal al considerar que el destino del suelo "era para la construcción de un estadio para el exclusivo uso de una institución privada" como el Valencia. La Federación de Vecinos decidió recurrirá haber un precedente positivo tras el fallo del Tribunal Supremo en el caso de las obras de remodelación del viejo Mestalla. El recurso presentado en su día por los vecinos prosperó.

Paradójicamente, las obras del estadio están paradas por la falta de financiación del Valencia, que debe dinero a la UTE.

El TSJ da la razón al club para seguir con las obras del estadio - Deportes - Levante-EMV

Discovery Channel ha estrenado un programa, que en el primer capitulo toma el Nou Mestalla como ejemplo de construccion segura:

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Mientras esperamos que en breve se reanuden los trabajo, aqui unos videos de cómo se ha ido contruyendo hasta ahora:

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El Valencia no retomará las obras del estadio mientras no venda las parcelas de Mestalla

Desde que el Valencia anunciara el pasado 2 de abril la recepción de un crédito de 50 millones de euros y el equipo comenzara, al mismo tiempo, a ganar partidos, el club ha disfrutado de una generosa tregua a su grave situación financiera. Pero la crisis económica del Valencia sigue latente y obliga al club a avanzar hacia el mes de junio con muchos obstáculos por salvar. Sin haber ninguna seguridad sobre la aprobación de la ampliación de capital, prevista para el 6 de junio, y con la venta de las parcelas de Mestalla parada, el panorama que se presenta es más que inquietante. De ahí que el club ya tenga preparada, en un reconocido gabinete de abogados de Valencia, la documentación para solicitar el concurso voluntario de acreedores. El Valencia también tiene en proyecto la venta de sus dos futbolistas estrella, Villa y Silva, una obligación de la que no va a poder escapar.

Javier Gómez, el ingeniero financiero que llegó para poner orden en las cuentas bancarias del Valencia, trabaja condicionado por la inseguridad que existe en el entorno del club ante la llegada de ingresos. Los rumores sobre una inminente suspensión de pagos en las empresas de Juan Soler, a nivel general, oscurecen el panorama de cara a la ampliación de capital. El ex presidente aseguró ayer a Levante-EMV, sin embargo, que la solvencia de sus negocios no peligra y confirmó su apoyo a la ampliación. "Yo siempre he dicho que lo apoyo, pero eso no quiere decir que yo vaya a suscribir acciones. Puedo ir con algún apoyo", explicó.

Sin la seguridad de que Soler participe en la suscripción de nuevos títulos, la intervención de Vicente Soriano pierde credibilidad. En el caso de que no acudiesen los dos grandes capitalistas de club, pocos confían en la aparición de un mecenas que inyecte 90 millones en un club que, a final de 2009, puede acumular una deuda de 800 millones.

Con la ampliación en el aire, la venta del solar de Mestalla es la gran esperanza de Javier Gómez. No es más que la clave del plan de viabilidad que el consejero delegado puso en marcha junto a Bancaja, máximo acreedor del club con 240 millones de euros. Si el club consigue el traspaso del suelo podrá evitar el concurso si, al mismo tiempo, recauda dinero por la venta de jugadores, lanza la ampliación de capital y aplica un Expediente de Regulación de Empleo sobre la plantilla. Un cúmulo de condiciones sobre los que trabaja a fondo el Valencia.

La opción "B" va encaminada irremediablemente a la suspensión de pagos. El club presentará ante el juzgado el concurso en el caso de que no se produzca la venta de las parcelas -por las que el club espera recaudar cerca de 200 millones de euros- y no lleguen soluciones inmediatas en los otros frentes abiertos para llevar dinero a su caja. No hay que olvidar que, con la suspensión de pagos, el Valencia no encontraría problemas para aplicar el ERE. En situación de concurso, el Valencia podría mantener una estabilidad financiera rebajando el nivel económico en todos las áreas de la sociedad.

La venta del solar también marca el desarrollo de las obras del Nuevo Mestalla. Hasta que no sea vendido, la UTE no reanudará el trabajo el estadio de la Avenida de las Cortes, abandonado desde el pasado mes de febrero por impagos.

Orange, favorito para dar nombre al nuevo estadio

Orange Mestalla. El nombre no suena nada mal y es, en estos momentos, la más sólida de las alternativas que baraja el Valencia a la hora de bautizar el inconcluso estadio de la avenida de las Cortes. El club negocia con la compañía de telecomunicaciones Orange un acuerdo de patrocinio que, además del futuro feudo blanquinegro, podría extenderse a la camiseta y que reportaría a la entidad cinco millones de euros por campaña. En un par de semanas puede firmarse el contrato.

La pretendida ampliación de capital es un paso hacia la salvación. Pero sólo eso. Por ello el club sigue buscando de forma desesperada otras vías de ingresos, y el patrocinio del nombre del nuevo Mestalla es uno de los caminos más rápidos. Orange no es la única alternativa que maneja el Valencia. El club negocia con otras firmas de los más diversos ámbitos, pero con ninguna están tan avanzadas las conversaciones como con la empresa de telefonía.

Según confirmaron a LAS PROVINCIAS fuentes valencianistas, el último contacto se produjo ayer mismo en Madrid, en una reunión en la que el club estuvo representado por su responsable de mercadotecnia, Juan Pablo Molinero. La sintonía es tal que el definitivo acuerdo quedó pendiente de los últimos flecos.

La duración del contrato es uno de esos aspectos todavía por matizar. Los cinco millones que percibiría por temporada representan una cantidad sensiblemente inferior a la que soñó con cobrar por este concepto el Valencia durante la época de vacas gordas. Por eso la entidad aspira a firmar un contrato no demasiado largo, de tres años a lo sumo. Orange, lógicamente, desea prolongar el vínculo en el tiempo o asegurarse un derecho de tanteo cuando éste expire.

Otra cuestión que permanece en el aire es la posibilidad de que Orange también patrocine la camiseta del Valencia la próxima temporada. La idea no es nueva, ya que la firma de telefonía fue uno de los recursos de emergencia que manejó el club hace unos meses, cuando buscaba salida al pufo de Valencia Experience. La afición asocia el color naranja con los éxitos deportivos más recientes, lo que constituía todo un acicate para la entrada de Orange. Sin embargo, en aquel momento Unibet ganó la partida. La historia puede cambiar ahora.

Pendientes de Soler

Aunque el Valencia espera cerrar en las próximas semanas el acuerdo que bautizará el nuevo estadio, todas las miradas se dirigen hacia la junta general extraordinaria del 6 de junio. Mientras la iniciativa del consejero José García Roig ya ha desembocado en la compra anticipada de un millar de nuevos títulos, el club sigue pendiente de los movimientos de los dos máximos accionistas, Juan Soler y Vicente Soriano. Ambos han afirmado de forma pública que apoyarán la ampliación de capital, aunque en las últimas horas crecen las dudas en torno a los pasos que dará el ex presidente. Si no desembolsa 34 millones de euros se arriesga a perder el control del club, y en la actual coyuntura económica resulta poco probable que afronte semejante dispendio.

Como avanzó LAS PROVINCIAS Punto Radio (92.0 FM), Juan Soler ya había aceptado delegar sus títulos a Javier Gómez, hombre fuerte y gran impulsor de la ampliación de capital como única alternativa a la suspensión de pagos. Sin embargo, el constructor vuelve a tener dudas de cara a la junta general, sobre todo ante la creencia de que todavía puede encontrar un comprador para sus acciones antes de que definitivamente se devalúen. En este sentido, en las próximas horas podría producirse un nuevo apretón de tuercas por parte de las entidades financieras que llevan meses trabajando codo con codo con Javier Gómez para salvar al Valencia y que no verían con buenos ojos otro viraje de Juan Soler justo en el momento más crítico de la historia de la entidad.

Orange, favorito para dar nombre al nuevo estadio

pues el nombre ciertamente les iria "al pelo" como quien dice.

El nuevo Mestalla se examina hoy para ser sede del Mundial de 2018

El Valencia expondrá hoy en Madrid las magníficas condiciones de su futuro estadio con el objetivo de que sea uno de los elegidos para albergar partidos del Campeonato del Mundo de 2018, que aspiran a organizar España y Portugal de manera conjunta. El director de relaciones Externas del Valencia, Jordi Bruixola, será el encargado de exponer a los responsables de la Federación Española de Fútbol la funcionalidad del recinto, uno de los más modernos de Europa cuando esté finalizado, con todas las ventajas que ello conlleva. Bruixola, que entregará un completo dossier, estará acompañado por Antonio Muñoz, responsable de instalaciones del Valencia.

La información que recoja la Federación la trasladará posteriormente a los responsables de esta parcela de la FIFA, que serán quienes confeccionen la lista definitiva de los estadios elegidos para albergar partidos del citado Mundial si España resulta elegida. En total, se estima que serán unos 24 los estadios españoles que se presentarán hoy como aspirantes a ser elegidos como sede de la cita mundialista, de los cuales un buen número de ellos se quedará en el camino, ya que se estima que en la selección definitiva habrá una decena de recintos de nuestro país y entre cuatro o cinco de Portugal.

Junto al nuevo estadio del Valencia se presentarán también el Rico Pérez de Alicante y el Martínez Valero de Elche. La representación de la Comunitat Valenciana contará con el apoyo de los políticos Cristóbal Grau y Mateo Castellá, y del presidente de la Federación Valenciana, Vicente Muñoz.

El nuevo Mestalla se examina hoy para ser sede del Mundial de 2018