Tema: Valencia: Parque Ferrari World

El tiempo lo dirá

El suelo de la fallida ciudad del motor se usará para el parque Ferrari


La ciudad del motor apareció como un tesoro, la guinda perfecta para el circuito Ricardo Tormo de Cheste. El gran proyecto que esperaba atraer a las grandes multinacionales de relacionadas con la automoción fue cayendo en el olvido. La crisis le puso la puntilla. Ahora, la noticia de la negociación para que el parque Ferrari World desembarque junto al trazado vuelve a colmar el vaso de la ilusión para la gran mayoría de los vecinos de la localidad, que ven en este proyecto una oportunidad para revivir los exitosos inicios del Gran Premio del Mundial de motociclismo.

La ilusión puede al escepticismo, y el tintineo de los 945 millones de euros de inversión que correrían a cargo de Alrasoul Ltd. (formado por el empresario Castro Khatib, la entidad financiera Credit Suisse y el Banco Santander) son música celestial para Cheste. La Generalitat Valenciana puso como condición indispensable que para la construcción del parque no se utilizaría ni un sólo euro de las arcas públicas. Tan sólo aportaría la cesión del suelo para el levantamiento de las instalaciones. Y en estos momentos se estudia la mejor fórmula para el traspaso del terreno a la sociedad inversora de nueva creación.

Lo que sí está decidido es el lugar donde se construiría el parque Ferrari World, que necesita dos millones de metros cuadrados. El suelo que en principio estaba destinado para la fallida ciudad del motor, paralizada y sin fundamentos para pensar que prosperará más adelante, será utilizado para el parque si la escudería italiana se decanta finalmente por Valencia.

La mitad de la superficie total que necesitan las instalaciones -un millón de metros cuadrados- pertenecen al ente público. El terreno, situado entre el circuito Ricardo Tormo y la A-3, sigue catalogado como rústico a falta de la recalificación para convertirlo en terciario, tal y como estaba previsto cuando comenzó a concebirse el proyecto de la ciudad del motor.

Una iniciativa en la que se pronosticaba construir zonas de hoteles, un amplio espacio donde se ubicaran diferentes concesionarios de vehículos nuevos, vehículos de ocasión y tiendas de accesorios deportivos. Además de estos establecimientos, estaba previsto incluir una zona con restaurantes, bares o pubs, un espacio de recreo, parque infantil y de adultos, pista de karts o atracciones... pero todo quedó en agua de borrajas.

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá pidió ayer prudencia, pues considera que airear demasiado el proyecto lo pone en peligro. Pero hay otro temor todavía mayor para el Consell y el fondo de inversión: la especulación. Un millón de metros cuadrados son de propiedad privada, y habrá que negociar con los dueños de los terrenos colindantes al Ricardo Tormo para llevar a buen puerto la construcción del Ferrari World. Existe la convicción de que aquellos vecinos -la gran mayoría de Cheste- dueños del suelo exigirán ahora más dinero a los compradores. Este es uno de los grandes peligros para el fondo de inversión, que al margen de la construcción del Ferrari World, también contempla explotar el circuito Ricardo Tormo y reflotar el deficitario estado de sus cuentas.

En la cara amable de la moneda se encuentran las infraestructuras del trazado, que serían aprovechadas por los impulsores del proyecto. Hay mucho ganado a nivel de accesos, ya que la entrada al Ricardo Tormo sería también en un futuro la del Ferrari World. Las conexiones con Valencia y el aeropuerto de Manises, además de las salidas hacia Madrid, Barcelona y Alicante son clave para la operación.

http://www.lasprovincias.es/v/201205...-20120512.html

Ya empezamos con chanchullos:

El Consell estudia tramitar el parque Ferrari como ´actuación estratégica´


Esta figura jurídica, en vigor desde noviembre, exime a un proyecto de someterse a la ley urbanística y lo resuelve en diez meses - La ley del suelo facilitaría una expropiación asequible para los inversores


http://www.levante-emv.com/comunitat...ca/904860.html

Dónde está el chanchullo? Se basa en una ley ya aprobada y lo que hace es reducir los tiempos burocraticos. Misma ley que ha dado licencia expres para la construccion de la sede española de MSC.

Fabra: ´El Consell no pondrá un solo euro en el Parque Ferrari´

El president de la Generalitat, Alberto Fabra, ha asegurado que el Consell no pondrá "un solo euro" en inversiones privadas como el Parque Ferrari, y ha explicado que escucharán a todas las personas que quieran invertir en la Comunitat Valenciana, a las que se lo van a "poner fácil".

Fabra se ha pronunciado así durante la sesión de control en Les Corts Valencianes, en respuesta a una pregunta de Esquerra Unida sobre el proyecto de ubicación de un Parque Ferrari World en Cheste (Valencia).

El president ha insistido en que lo que más preocupa a los ciudadanos es que se genere un marco de confianza y de credibilidad en los mercados exteriores y que pueda haber proyectos de futuro, y ha añadido que lo que quiere el Consell es que venga muchos inversores privados a generar "empleo y prosperidad".

La portavoz de Esquerra Unida, Marga Sanz, ha aseverado que hablar del Parque Ferrari en el contexto actual es "pornografía política", y ha lamentado que el Consell prolongue "sueños megalómanos" del expresident de la Generalitat Francisco Camps, que siguen marcando a su juicio la agenda del actual Gobierno valenciano.

La construcción de un Parque Ferrari World en Cheste, similar al ya existente en Abu Dabi, supondría una inversión de cerca de mil millones de euros en la Comunitat y generaría 2.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos, según las estimaciones de la Generalitat.

http://www.superdeporte.es/formula1/...ri/161453.html

Fabra afirma que se lo va a poner fácil a Ferrari para estar en Cheste

http://www.lasprovincias.es/v/201205...-20120518.html

No me cabe la menor duda.

Inter, si fueras tú el presidente y se te ofrece este parque a cambio sólo de ceder los terrenos junto al circuito de Cheste, qué harías?

¿Qué haría? ¡Je! esta es fácil....No ser un "bocas" y con los antecedentes que tiene "mi partido" aquí no decir otra vez lo del coste cero o lo de "ponerle fácil" a una multinacional lo que a los demás nos ponen cada vez más complicado, eso haría.
Declaraciones a parte le exigiria contra prestaciones a cambio de los terrenos, que al fina les lo que tiene valor, ya que el parque en un caso extremo se puede desmontar y trasladar a otra parte si quieren hacerlo "externalización" creo que lo llaman las multinacionales ¿no?

Si al final fuese verdad lo del "coste cero" y saliese bien y diese beneficios sociales (en forma de puestos de trabajo dignos) yo sería el 1º en reconocer ese acierto (y mi error) epro eso me da que queda lejos, por desgracia.