Tema: Corea: Circuito de Yeongam

El Circuito Internacional de Corea, también llamado Yeongam o Jeolla, es un circuito de carreras de 5.450 metros de extensión que se terminará de construir a fines del año 2009 en el condado de Yeongam, provincia de Jeolla del Sur, Corea del Sur. El objetivo del proyecto es celebrar un Gran Premio de Corea del Sur de Fórmula 1 desde la temporada 2010.



El circuito tendrá un recorrido total de 5.450 metros; la sección sobre el puerto deportivo será temporal. Hermann Tilke es el arquitecto principal del proyecto, y los financiadores son la provincia y la empresa M-Bridge Holdings.

La localizcaión del circuito se basa en dos zonas, una fija, con un recorrido menor que será permanente, y una zona urbana provisional junto al puerto que es la extensión del circuito permanente, para utilizar en carreras importantes, como en las de Fórmula 1.

En lo que a la parte técnica del circuito se refiere, el trazado se divide en tres partes: el primer sector es una zona rápida, con curvas cerradas y largas rectas; el 2º sector es una combinación de curvas rápidas y abiertas muy interesantes para los pilotos, dentro del trazado permante; y el último sector, que alterna muy seguidamente curvas lentas junto a la bahía, para acabar finalmente en la largísima línea de meta.

El hecho de que los pilotos circulen por un circuito permanente, una ciudad y un puerto en la misma vuelta crea una variedad incomparable a lo que escenario se refiere y unas imágenes muy atractivas para el espectador.

El piloto de Hispania Racing Team, Karun Chandhok fue el primer piloto de Formula 1 en correr en el circuito, dió 15 vueltas en un Red Bull de demostracion con un motor V10.

lunes 6 de septiembre de 2010

[Pasión por la Fórmula 1] "El circuito está listo, pero..."

… pero a lo que está alrededor del circuito le falta. Entonces me pregunto: ¿Volverán las carpas a la F1 como en los años 60 o 70?


Es la sensación que me queda luego de haber leído las declaraciones de Bernie Ecclestone en las últimas horas. El hombre es de palabra, por algo siempre pide lo que pide por una presentación de su circo, y mientras las normas de seguridad en lo que respecta al trazado lo permitan y técnicamente pueda correrse, si hay que montar el espectáculo precariamente se monta.


Pero no es a lo que estamos acostumbrados si tomamos como último parámetro a Abu Dhabi. Y no sería ético por parte de Bernie si recordamos rápidamente dos ejemplos. Que había abandonado Silverstone por Donington Park, por sus malos accesos. Y que dejo fuera del calendario el GP de Francia por encontrarse el circuito Magny Cours retirado de la ciudad y sin plazas hoteleras en las inmediaciones para satisfacer su necesidad.


No es justo. Pero es el presidente de la Formula One Management (FOM), es el dueño del circo y por tanto es el que manda. Y luego de haber visto lo que se tiene de Corea al día de hoy, con más problemas de los previstos,su humor negro nos adelanta que de ser aprobado en cuestiones de seguridad, se correrá en Yeongam sea como sea.


"Hay problemas, definitivamente el circuito está, pero en cuanto a todos los edificios, tal vez no. Así quepuede que tengamos que montar algunas tiendas de campaña", declaró Bernie.



Última inspección: 21 de septiembre

Cómo será que Ecclestone quiere correr sea como sea en Corea, que si nos guiamos por las normas de la FIA, el circuito ya hace rato debería haber pasado la inspección final que lo aprueba o lo tacha para una cita del calendario.

La norma 0 del Código de la FIA dice que la inspección final se debe realizar con al menos 90 días de antelación al primer evento internacional. Y si un circuito falla la última revisión de la FIA, el reglamento considera que no es posible correr en él y se lo anula del calendario del Mundial. Y ya ven, la están programando para el 21, apenas unos 30 días antes

Fuente: Formula 1 / F1era