Tema: Murcia: Sistema de alquiler de bicicletas

El Ayuntamiento de Murcia proporcionará bicicletas de alquiler para fomentar la sostenibilidad

El alcalde de Murcia, Miguel Ángel Cámara, presentó hoy el proyecto de alquiler de bicicletas en el municipio con un sistema "asequible, accesible, abierto y ambiental" y con un modelo pionero, pues serán las empresas y talleres de bicicletas las que se encargarán de gestionar este servicio con los usuarios que opten a ello. Lo que se pretende es "fomentar la cultura de la movilidad y sostenibilidad, e incrementar el número de desplazamientos que se puedan hacer en este medio de transporte y reducir el de los vehículos".

Para ello, la concejala de Medio Ambiente y Calidad Urbana, Adela Martínez-Cachá, explicó que el proyecto es un sistema asequible pues por 40 euros más IVA -30 euros, si se trata de familia numerosa-, se puede disponer de una bicicleta durante todo el año.
Esta cantidad se reduce a 15 euros -10 euros para familias numerosas- si se alquila durante un mes; de ocho euros -cinco euros para familias numerosas- si se opta por una semana; y tres euros -dos euros en caso de familias numerosas- en el caso de un día o un fin de semana.
En cuanto al sistema accesible, los talleres de bicicletas del municipio adheridos al plan se encargarán de gestionar el alquiler así como su mantenimiento gratuito. Por el momento, explicó que se encuentran 13 empresas adheridas al plan, pero está abierto a cualquier empresa que se quiera sumar.
En concreto, las empresas adheridas al sistema hasta ahora son JP García - GAC en Torre de Romo, 5 de Murcia; Comercial Moto5 en Torre de Romo, 75 de Murcia; Pemoy en Luis de Góngora, 1 de Murcia; Mr. Moon Bikes en Luna, 24 de Murcia; Bike 2 Ruedas Montoya Bicicletas en Simón García, 55 de Murcia; Bicicletas Borrascas en Calle Mayor, 277 de Puente Tocinos; Bicisport K2 en San Pedro, 1 de Javalí Viejo.
De igual modo, son también Bicicletas El Palmar en Paseo de la Región Murciana, 3 en El Palmar; Repuestos Belmonte Molina de Segura, 6 en Murcia; Ciclos Teo en Francisco Paredes, 9 de Puente Tocinos; Malandra en Carretera de El Palmar, 23 en Murcia; Bicicletas Peña Sport en Enrique Tierno Galván, 2 de Cabezo de Torres y Bicicletas Larcia en Calle Huerto Pomares de Murcia.
Sobre el sistema abierto, la concejala señaló que el único requisito que deben cumplir los usuarios es ser mayor de 14 años necesitando los menores de edad el consentimiento de su representante legal.
Además, el plan diseñado en Murcia favorece la movilidad sostenible y el uso de la bicicleta como vehículo habitual para los desplazamientos urbanos y, de forma preferente, para los campus universitarios.
Así, los usuarios que opten por beneficiarse de este servicio ofertado por el Ayuntamiento explicó que deben dirigirse a los talleres y tiendas de bicicletas del municipio y cumplimentar los contratos de alquiler al tiempo que deben abonar el precio correspondiente en donde les serán entregadas en condiciones de uso adecuadas, acompañadas de un candado para su seguridad.
Las primeras personas que reciban este servicio también obtendrán un casco gratuito. En caso de que el arrendamiento sea de larga duración, el usuario podrá acudir cada tres meses al taller para que efectúen su mantenimiento gratuito.
Por otro lado, el alcalde indicó que en las próximas semanas se tramitarán los expedientes administrativos previos para la puesta en marcha de los alquileres, así como la adquisición de las 300 bicicletas que se ofertarán en el servicio y serán de propiedad municipal. Si se cumplen los plazos previstos, la implantación del servicio de alquiler en Murcia podría estar en marcha a partir de mayo.
Modelo de bicicleta
En cuanto al modelo de bicicleta elegido es de acero, con cesta delantera, cambio de 6 velocidades, parrilla trasera con reflectante, pedales antideslizantes con reflectante, luz delantera, pie de sujeción en posición de reposo, guardabarros, sillín y manillar regulables, timbre, freno delantero y trasero. Además, estará pintada de rojo y mostrará el logotipo del Ayuntamiento en la barra y en el faldón.
El sistema, que cuenta con una subvención de Argem por importe de 300.000 euros, prevé igualmente la creación de un registro de bicicletas municipales para procurar su localización en caso de pérdida o robo. Para ello, cada una estará dotada de una identificación que permitirá conocer en tiempo real qué usuario está disfrutando de ella y cuántas hay sin alquilar en todo momento.
Por otro lado explicó que cualquier persona que sea propietaria de una bicicleta, aunque sea de su propiedad, podrá inscribirse en el registro si lo desea y beneficiarse así de las ventajas que ofrece, sobre todo, de seguridad. De esta forma, el registro actuará con un efecto disuasorio del robo o, en el peor de los casos, ayudar a su localización.
Además de proporcionar los alquileres, la Concejalía de Medio Ambiente y Calidad Urbana también habilitará una red de 10 aparcamientos cerrados que se ubicarán en jardines y vías públicas para guardar las bicicletas. El servicio será gratuito y deberá solicitarse en el Ayuntamiento.
Junto a este anuncio del servicio de alquiler de bicicleta, el alcalde explicó que dentro del Plan director del uso de la bicicleta, para este año se va a ejecutar la apertura de un carril por la orilla del río desde Alquerías hasta el puente de la Fica, de 12 kilómetros.


Fuente: 20minutos // Murcia

Una nueva ordenanza regulará el uso de la bicicleta en el municipio de Murcia

Con ella se pretende "compatibilizar la utilización de los espacios urbanos" a la vez que "estimular y potenciar el uso de la bicicleta"

09.03.2010
Lo que se pretende es que estudien durante diez días el borrador y aporten las posibles sugerencias o modificaciones que crean convenientes. Una vez incluidas las consideraciones oportunas, la ordenanza tendrá que ser aprobada en Pleno Municipal, según informaron fuentes consistoriales.
Así, esta ordenanza busca armonizar y regularizar "la compatibilidad de la utilización de los espacios urbanos usados por los diversos modos de desplazamiento (vehículos, peatones, y ciclistas), simultáneamente con el uso de la bicicleta, estableciendo normas y condiciones para que dicho uso común de los citados espacios resulte compatible y racional". Su objetivo es, además, "estimular y potenciar su uso como alternativa al vehículo a motor".
El texto establece que "las bicicletas circularán preferentemente por las vías ciclables habilitadas al efecto" y si no existieran estos carriles, lo harán "necesariamente por la calzada". Los ciclistas que circulen por la calzada lo harán por el centro del carril más próximo a la acera.
Así, "las distintas vías ciclistas, carriles bici o zonas habilitadas al efecto, solamente podrán ser utilizadas por bicicletas, patines y monopatines, con exclusión de peatones salvo vías compartidas". La velocidad en dichas vías no podrá ser superior en ningún caso a los 20 kilómetros por hora.
Cuando se trate de aceras de anchura superior a 4'5 metros y paseos y zonas peatonales, podrá autorizarse la circulación de bicicletas siempre que se realice por el espacio expresamente habilitado al efecto mediante señalización vertical y horizontal. La velocidad no debe superar en ningún caso los 10 kilómetros por hora. Este espacio se denominará acera bici.
Por su intensidad de tráfico peatonal y sus características quedan expresamente excluidas de dicha circulación las calles Trapería y Platería por las que se tendrá que circular bajado de la bicicleta. Por las aceras de anchura inferior no se podrá circular en bicicleta bajo ningún concepto, excepto si se hace a pie.
La ordenanza también incluye un apartado de equipamiento. Así, las bicicletas tendrán que disponer de un "timbre y de los elementos reflectantes y luminosos previstos en la legislación vigente, y cuando circulan en horario nocturno, deberán llevar el correspondiente chaleco reflectante debidamente homologado". Sobre el aparcamiento de bicicletas, deberá hacerse en los lugares habilitados al efecto y exclusivos para dicho uso.
No se podrá transportar a menores de 7 AÑOS
Igualmente no se podrá transportar a menores de 7 años sin el correspondiente asiento adaptado y homologado. Además los conductores y personas transportadas deberán circular debidamente sentadas, quedando prohibido ponerse en pie sobre la bicicleta, circular sin manos, sobre una rueda o haciendo maniobras extremas.
Además queda prohibido circular en bicicleta haciendo uso de auriculares o de teléfono móvil, con tasas superiores a las establecidas legalmente respecto de bebidas alcohólicas o bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos y otras sustancias análogas".
Aunque no es obligatorio disponer de un seguro de responsabilidad civil frente a terceros, la ordenanza establece la posibilidad de registrarse en un censo municipal de bicicletas donde se les asignará un distintivo que facilitará su identificación en supuestos de accidente, robo o cualquier otra circunstancia.
Por último la ordenanza recoge las posibles infracciones y su sanción: las infracciones a la presente ordenanza se clasificaran en leves, graves o muy graves. En concreto, las infracciones leves, con sanción de hasta 100 euros, serán por no disponer de los elementos mínimos de señalización, tanto acústica como visual y dejar atadas las bicicletas a árboles u otros elementos de mobiliario urbano, cuando existan aparcabicis a menos de 75 metros o no se deje el espacio mínimo de 2 metros para el peatón.
Multas de hasta 500 EUROS
Se considerará infracción grave (con sanción de hasta 200 euros) circular por aceras no autorizadas, circular con bicicletas o similares por espacios autorizados superando la velocidad máxima permitida y no respetar la prioridad de paso y circulación de los peatones.
Así como circular conduciendo la bicicleta sin manos o en posturas de riesgo potencial tanto para el conductor como para el resto de usuarios, circular haciendo uso de auriculares o teléfono móvil, negarse a realizar pruebas de alcoholemia, a petición de la autoridad competente y la reincidencia de una o más infracciones leves en el plazo de un año, con resolución administrativa firme.
Serán infracciones muy graves (con sanción de hasta 500 euros) circular mediante bicicleta o similar por la calzada agarrado a otro vehículo para auto-transportarse, circular de noche en bicicleta sin foco, ni elementos reflectantes; además de circular con tasa de alcoholemia superior a la máxima permitida para la conducción de vehículos o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o análogas y la reincidencia de una o más infracciones graves en el plazo de un año con resolución administrativa firme.


Fuente: 20minutos // Murcia

La idea me parece fantastica; pues esto agilizara mucho el transporte; que tantas veces se ve colapsado por el gran volumen de automoviles que cogen las calles, autopistas haciendo un caos.