Tema: Murcia: Posible Circuito de Formula 1

PSRM propone adaptar el circuito de Cartagena a la F1 por 6 millones de euros frente a los "100 millones" de uno nuevo

La viceportavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea Regional, Begoña García Retegui, propuso hoy realizar las modificaciones necesarias en el circuito de velocidad de Cartagena para adaptarlo a los requerimientos de la Fórmula 1 por un coste de seis millones de euros, frente a la construcción de una nueva pista que reclama la escudería Hispania Racing Team (HRT), y que podría llegar a costar "hasta 100 millones de euros", estimó.

23.04.2010
La diputada socialista planteó hoy esta propuesta en una moción en la Asamblea Regional, y anunció que supone una "alternativa" a la construcción de un nuevo circuito que el presidente del equipo Hispania Racing Team, José Ramón Carabante, solicitó al Gobierno regional y que está pendiente de un acuerdo, según anunció esta semana el consejero de Cultura y Turismo, Pedro Alberto Cruz.

En este sentido, García Retegui recordó que Carabante y Cruz "han hablado de 30 millones de euros para un nuevo circuito", pero manifestó que la realidad es que los dos circuitos que, en este momento, se están ultimando en España, ubicados en Aragón y Navarra, "van a suponer una inversión del entorno de 100 millones de euros".

La diputada regional aseveró que el PSRM "no puede entender el despilfarrar recursos en un nuevo circuito del que no sabemos cual va a ser su futuro", y consideró inadmisible que el Gobierno regional, que "sigue sin pagar a día de hoy a miles de proveedores, destine fondos que no tenemos a un nuevo circuito si no hay proyecto industrial".

Por eso, indicó que los socialistas "dan una alternativa para hacer viable mantener la Fórmula 1 en la Región sin que signifique una inversión que la Comunidad Autónoma ni puede ni debe permitirse en estos momentos".

Para García Retegui, sería "lógico" intentar rentabilizar una infraestructura como el circuito de Cartagena que "ya está hecha por la inversión privada y que ha recibido subvenciones públicas, tanto de la Comunidad como del Ayuntamiento de Cartagena".

En este sentido, García Retegui consideró que el circuito actual de Cartagena "supone un auténtico motor económico para la Región de Murcia y, especialmente, para la comarca de Cartagena". De hecho, manifestó que, en 2009, "que no ha sido un buen año, más de 25.000 pernoctaciones tuvieron que ver directamente con este circuito, según datos del sector".

Así, recordó que el circuito de Cartagena "tiene actividad prácticamente todo el año", aunque indicó que "tiene problemas en la actualidad, porque ocasiona ruidos en el entorno y molestias a los vecinos, y porque necesitaría una inversión para conseguir la recta que la Fórmula 1 precisa".

Sin embargo, apuntó que una inversión de unos seis millones de euros serían suficientes para "dar respuesta a los accesos que precisa el circuito, a la señalización y construir las pantallas acústicas que acabarían con el ruido ambiente para los vecinos, teniendo en disposición una recta que permitiera las pruebas de los coches de Fórmula 1".

A su juicio, un convenio que "asegurara la rentabilidad pública, que no generara plusvalías para la empresa, sino que asegurara la rentabilidad pública, podría ser factible que con unos seis millones de euros".

Así, subrayó la idoneidad del circuito de Cartagena, ya que "está pegado a la A-7, por lo que tiene facilidad de acceso, y supondría una inversión mínima para adecuar las rectas necesarias de Fórmula 1 y una inversión donde podríamos destinar recursos para las pantallas acústicas".

El PSRM "propone adecuar un circuito que ya existe y que, en este momento, no sólo da servicio a deportes de motor, sino que se utiliza para otras actividades y encuentros nacionales e internacionales". A su juicio, acometer esta inversión "es generación de puestos de trabajo, desestacionalización del turismo, eficiencia y gestión adecuada del dinero público".

Fuente: 20minutos / Murcia

Trabajo le va a costar a Valencia mantener el GP de Europa, que igual lo va a tener que compartir con Roma, y a Ecclestone meter NY, como para que siquiera se planteen este.

No le veo mucho futuro, como he dicho en el otro hilo.

Saludos.

Me parece una inversión acertada para que Murcia se equipare a otras CC.AA. que ya cuentan con un circuito de calidad (Aragón, Andalucía, Navarra, Cataluña, Valencia, CLM...), ahora, lo de hablar de F-1 suena a chiste, al menos con una inversión de 6 millones de euros.

No sé cómo estará lo que ya tienen (igual está muy bien), pero tiendo a compartir la visión de Matraco.

Les vendrá muy bien (como tener cualquier otra cosa útil y que dé dinero... porque espero que al menos les sea útil), ahora, no juega en la misma categoría.

Yo tambien pienso lo mismo, pero lo que no entiendo es por que se habla tanto de circuitos de F1 en España, si, hay tres españoles en la F1, pero eso no da pie a entender que cualquier circuito puede ser de F1 y que cualquiera cabe en la Formula 1 con las reglas actuales.

Datos actuales del circuito:

Especificaciones:



Longitud Total: 3.506.02 mts.
Longitud de Recta de Meta: 610 mts.
Anchura de pista: En recta meta 12 mts, resto 10 mts.
Numero de Curvas: Total 18, a derechas 10 y a izquierdas 8.
Desnivel máximo: 8,92%


Plano tecnico:



Plano de Zonas y Dispositivos de Seguridad:











http://www.circuitocartagena.com/web/index.php

Actualmente
- F-1: Montmeló y "Valencia"
- Entrenamientos de F-1: Montmeló, Jerez y Cheste. Alcañiz que debería haber sido la sede europea de un nuevo equipo estadounidense de F-1 para este año pero que al final no ha llegado a tiempo.
- GP de Motociclismo: Jerez, Cheste, Montmeló y Alcañiz (Alcañiz sólo por este año).
- World Series de Renault (2ª división de la F-1): Montmeló, Alcañiz, Cheste y Jarama (Jerez y Albacete también han acogido World Series en el pasado).

Yo creo que de Cartagena lo único que valdría sería prácticamente el suelo... creo que para "tener calidad de F-1", el circuito debería tener una anchura de 12 metros en su totalidad, tener una longitud de al menos 4,5 km y tener al menos una recta que se acercase al kilómetro... al menos para competir, para entrenar ni idea, quizás con ampliar la recta fuese suficiente... pero también resulta algo raro que Hispania Racing Team supuestamente pida un circuito en Murcia estando su sede ubicada al lado del Ricardo Tormo (Cheste)

Empezado por Ricardo Ricote

Ojo, nuevo "Competidor" en españa para circuito de F1:

Es que... es inimaginable pensar en un circuito de la calidad de Alcañiz por menos de 100 mll. de euros, cosa que tampoco creo que Cartagena necesite, quizás por unos 25 mll. de euros lograse un buen circuito capaz de albergar todo tipo de competiciones a nivel nacional, etc. Lo que está claro, es que Cartagena debería tener al menos, 1 circuito menor de karting y otro de tierra, para conseguir lo que supuestamente se pretende que es atraer a miles de turístas (Es decir no un circuito faraónico, si no, un complejo multidisciplinar).
Alcañiz es uno de los 5 mejores circuito del planeta pero no por gusto, si no, por la pura y dura necesidad de tener que ser capaz por si sólo de atraer atención y actividad a "un desierto", sin embargo, la situación de Cartagena es completamente distinta, Cartagena ya tiene actividad y ya tiene cada vez más turistas, así que "no hay que atraer", si no, "ofrecer" un plus turístico y un equipamiento deportivo y de ocio para la población local y por supuesto respondiendo a los standares actuales de calidad, etc

Pues a mi me gusta su trazado, un poco corto como comentáis. Tiene pinta de ser lento.

¡Ojo! ¡Que a mi el trazado también me encanta! ¡Eh! Sólo con verlo dan ganas de ir a comerse los pianos.

Siempre el automovilismo reune cantidad de gente; y en este caso con Alonso en esta categoria no seria la excepcion.
Todo lo que se invertiria en la construccion del circuito luego seria ampliamente recuperado a mi parecer tan solo en la primera carrera en Murcia.
Ademas agregaria mayor turismo a la zona.