Tema: LAV Huelva-Sevilla-Granada-Almería ( EFT )

Adjudicada la redacción de lso tres tramos pendientes de la LAV a Granada ( Exceptuando la Variante de Loja y la entrada a Granada que están en EI ) :


http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/B...7/09050904.pdf

Fomento avanza en la Línea de Alta Velocidad Antequera-Granada
•
El Ministerio adjudica por más de cinco millones de euros la redacción de los proyectos de tres tramos en la provincia de Málaga
•
Se trata de los tramos Nudo de Bobadilla, Nudo de Bobadilla-Antequera y Antequera-Peña de los Enamorados, de 36,3 km de longitud conjunta

alta velocidad

Pezzi muestra sus dudas de que el AVE llegue a Granada en 2013
La variante de Loja y la entrada del AVE a la ciudad, son las grandes dificultades

01.06.09 - 13:33 - J.R. VILLALBA | GRANADA

El socialista Manuel Pezzi asegura tener confianza en que el Alta velocidad llegue a granada en 2013 pero reconoció sus dudas para que fuera a cumplir las fechas prevista debido a dos tramos principalemente: La variante de Loja, que actualmente está en estudio informativo y que obliga a cambiar todo el tramo ferroviario de la localidad granadina, discurrirá paralelo a la A-92. Esta ciudad tendrá una estación de tren nueva.
La otra gran dificultad que el AVE debe salvar para llegar a tiempo del Milenio es la entrada a la capital. Pezzi considera fundamental que el arquitecto encargado de la nueva estación granadina, Rafael Moneo, tenga una reunión lo antes posible con el Ayuntamiento y la Universidad para planificar cómo va a quedar la estación de tren y los aledaños.
Pezzi también recordó que el grado de ejecución es de un 33% en la actualidad y que el 80% del coste de la infraestructura lo abonará la UE

Pezzi muestra sus dudas para que el AVE llegue a Granada en 2013. Ideal

Parece que la Alta Velocidad se extiende por Andalucía... ya estaba creado el hilo del LAV a Cádiz y el Eje Transversal Andáluz. pero ahora ya tenemos en marcha el AVE a Huelva.

Fomento adjudica los proyectos de todos los tramos de la línea de alta velocidad entre Sevilla y Huelva

• Los presupuestos de adjudicación ascienden a 7,35 millones de euros
Madrid, 16 de junio de 2009 (Ministerio de Fomento).
El Ministerio de Fomento ha adjudicado la redacción de los proyectos constructivos de plataforma de todos los tramos de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva. El presupuesto total de adjudicación asciende a 7.353.223,22 euros y el plazo de redacción, en todos los casos, es de 12 meses.

La actuación se ha dividido, a los efectos de proyecto, en los cinco tramos siguientes, cuyas características técnicas y de adjudicación son:

- Tramo 1: Majarabique – Valencina de la Concepción.
Presupuesto de adjudicación: 1.422.968,09 euros (I.V.A. incluido).
Empresa adjudicataria: INGENIERÍA IDOM INTERNACIONAL, S.A.
La longitud aproximada de la actuación es de 9,2 km, además de los ramales de enlace. Incluye los viaductos sobre el río Guadalquivir y el polígono industrial de Camas.

- Tramo 2: Valencina de la Concepción – Sanlúcar la Mayor.
Presupuesto de adjudicación: 1.693.847,43 euros (I.V.A. incluido).
Empresa adjudicataria: GETINSA INGENIERÍA, S.L.
La longitud aproximada de la actuación es de 23,5 km. Incluye el PAET de Olivares y el viaducto sobre el río Guadiamar.

- Tramo 3: Sanlúcar la Mayor – La Palma del Condado.
Presupuesto de adjudicación: 1.510.561,34 euros (I.V.A. incluido).
Empresa adjudicataria: INTECSA-INARSA, S.A.
La longitud aproximada de la actuación es de 22,5 km. Incluye el viaducto sobre el Arroyo Giraldo.

- Tramo 4: La Palma del Condado – Niebla.
Presupuesto de adjudicación: 1.428.642,85 euros (I.V.A. incluido).
Empresa adjudicataria: SAITEC, S.A. y ARENAS&ASOCIADOS INGENIERÍA DE DISEÑO, S.L.P. en UTE.
La longitud aproximada de la actuación es de 20,5 km. Incluye el viaducto sobre el río Tinto y la estación de La Palma del Condado.

- Tramo 5: Niebla – Huelva
Presupuesto de adjudicación: 1.297.203,51 euros (I.V.A. incluido).
Empresa adjudicataria: AEPO, S.A.
Incluye el viaducto sobre el Arroyo Candón y la estación de San Juan del Puerto.

El trazado, aprobado en el Estudio Informativo y que ahora debe desarrollarse a nivel de proyecto constructivo, está diseñado con las características propias de una nueva línea de alta velocidad e incluye plataforma para vía doble electrificada y ancho internacional (UIC).
La actuación se inicia en el nudo ferroviario de Majarabique, donde enlaza con el trazado de la actual Línea de Alta Velocidad Madrid- Sevilla. En los primeros kilómetros, el trazado discurre paralelo a la línea convencional Sevilla-Huelva, hasta superar la zona industrial de Camas y llegar al término municipal de Valencina de la Concepción. A partir de este punto se separa del corredor actual hasta alcanzar la población de La Palma del Condado. Desde aquí hasta Huelva, la traza vuelve a discurrir paralela al trazado de la línea actual, a excepción de una pequeña variante en los alrededores del núcleo de Niebla.

Los proyectos ahora adjudicados se refieren a la plataforma de la Línea. El grado de desarrollo de los proyectos constructivos debe permitir la contratación y ejecución posterior de las obras que comprenden.
El Consultor realizará, asimismo, todos los documentos e informes que sean precisos para el cumplimiento y/o comprobación del condicionado establecido en la Declaración de Impacto Ambiental.

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/9...9/09061603.pdf

Fomento adjudica los proyectos de tramos de la línea de AVE Sevilla-Huelva con un plazo de redacción de 12 meses

HUELVA, 16 Jun. (EUROPA PRESS) -

El Ministerio de Fomento ha adjudicado la redacción de los proyectos constructivos de plataforma de todos los tramos de la Línea de Alta Velocidad entre Sevilla y Huelva, cuyo presupuesto total de adjudicación asciende a 7,3 millones de euros, siendo el plazo de redacción, en todos los casos, de 12 meses.

En rueda de prensa, el subdelegado del Gobierno en Huelva, Manuel Bago, apuntó que es momento de "felicitarnos" a todos, ya que sobre el actual servicio 'Alvia', que sustituye a los actuales trenes 'Altaria' se dijo es su momento que "era una manera de enmascarar la llegada del AVE a Huelva", sin embargo "días después ha llegado la adjudicación de los proyectos".

En este sentido, señaló que este nuevo servicio es "suficientemente importante porque significa que la provincia va mejorando en líneas férreas", a lo que añadió que estas mejoras "no implica que los grandes proyectos sigan adelante".

En cuanto a los terrenos de la estación del AVE, Bago indicó que "hasta que no se ultime la puesta a disposición de estos terrenos al Ministerio de Fomento, no se podrán acometer en toda su plenitud".

La actuación se ha dividido en cinco tramos, uniendo el primer trayecto a Majarabique en La Rinconada (Sevilla) con la localidad sevillana de Valencina de la Concepción, con una longitud aproximada de actuación de 9,2 kilómetros, además de los ramales de enlace e incluyendo los viaductos sobre el río Guadalquivir y el polígono industrial de Camas.

El tramo dos, que discurre entre Valencina y Sanlúcar la Mayor (Sevilla) con una longitud aproximada de 23,5 kilómetros, incorpora los Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Olivares (Sevilla) y el viaducto sobre el río Guadiamar.

El tercer tramo que cuenta con 22,5 kilómetros entre las localidades de Sanlúcar la Mayor y La Palma del Condado (Huelva) incluye el viaducto sobre el arroyo Giraldo. El cuarto, entre el citado municipio onubense y Niebla (Huelva), medirá 20,5 kilómetros, incorporando el viaducto sobre el río Tinto y la estación de La Palma del Condado.

Por último, el tramo quinto entre Niebla y Huelva, cuya longitud aproximada es de 20,2 kilómetros, incluye el viaducto sobre el arroyo Candón y la estación de San Juan del Puerto. El trazado, aprobado en el Estudio Informativo y que ahora debe desarrollarse a nivel de proyecto constructivo, está diseñado con las características propias de una nueva línea de alta velocidad e incluye plataforma para vía doble electrificada y ancho internacional (UIC).

La actuación se inicia en el nudo ferroviario de Majarabique, donde enlaza con el trazado de la actual Línea de Alta Velocidad Madrid- Sevilla. En los primeros kilómetros, el trazado discurre paralelo a la línea convencional Sevilla-Huelva, hasta superar la zona industrial de Camas y llegar al término municipal de Valencina de la Concepción.

A partir de este punto se separa del corredor actual hasta alcanzar la población de La Palma del Condado. Desde aquí hasta Huelva, la traza vuelve a discurrir paralela al trazado de la línea actual, a excepción de una pequeña variante en los alrededores del núcleo de Niebla.

Fomento adjudica los proyectos de tramos de la línea de AVE Sevilla-Huelva con un plazo de redacción de 12 meses. europapress.es

Buen hilo Sawtooth REP, a falta de ver que nos dicen los especialistas de AVE.
Siempre es agradable ver buenos hilos nuevos.

Buenas a todos, gracias al gran canyailla podemos tener acceso al trazado de la lav de Granada, en la zona de Loja donde se ha redactado ya el EIC para llevar esta obra por el sur de Loja. En azul el trazado rechazado y en amarillo el trazado que se planea en el ei que va a salir a información publica en breve:



La obra es un enorme viaducto en la zona sur de Loja.

Aquí podéis leer un poco de la memoria resumen de esta obra:

vamos con una pequeña batería de preguntas:

¿en que fase de tramitación se encuentra?
¿se sabe mas o menos cuando se podría aprobar el EI?
¿cual es aprox. la longitud de la nueva variante?

uff...

salud2

• Aún no ha salido a información pública
• Tras la información pública hay que realizar el estudio de la DIA
• Desconozco esos datos, cuando salga a inf pública los tendremos, pero la variante propuesta llega casi hasta Huetor Tájar, es decir de una longitud considerable.

Empezado por eldeparacuellos

vamos con una pequeña batería de preguntas:

¿en que fase de tramitación se encuentra?
¿se sabe mas o menos cuando se podría aprobar el EI?
¿cual es aprox. la longitud de la nueva variante?

uff...

salud2

Por 370 millones de euros El Gobierno licitará en 2010 las obras de la nueva línea de AVE Huelva-Sevilla

El Gobierno Central licitará en 2010 las obras de la nueva línea de AVE entre Huelva y Sevilla, por un importe de 370 millones de euros, mientras que antes de finales de este año se adjudicarán las obras de la futura estación de Huelva para la nueva línea.

Así lo ha anunciado hoy el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Víctor Morlán, que ha adquirido el compromiso de que en 2010 se licitarán los 96 kilómetros de trazado que irán desde el nudo ferroviario de Majarabique, que enlaza Sevilla con Madrid por Alta Velocidad, hasta Huelva capital.

De este modo, la capital onubense quedará a 2 horas y 40 minutos de Madrid y a sólo 35 de Sevilla, aunque este responsable de Fomento no ha fijado una fecha concreta para la finalización de las obras porque, según ha dicho, dependerá de los problemas técnicos que vayan apareciendo.

Morlán ha destacado el trabajo que ha desarrollado el actual Ejecutivo central para mejorar la comunicación ferroviaria de Huelva con Madrid y ha concretado que, con la gestión de los gobiernos de José Luis Rodríguez Zapatero, los tiempos de viaje entre ambas ciudades se han reducido en 1 hora y 2 minutos, al pasar de 4 horas 47 minutos en 2004 a 3 horas y 45 minutos a fecha de hoy.

La futura nueva línea está incluida en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) 2005-2020, aprobado por el Gobierno el 15 de julio de 2005 dentro de la red de altas prestaciones, y conectará en la capital sevillana con la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y, a través de ésta, con el resto de la red de estas características.

La línea será exclusivamente para tráfico de viajeros, pero se mantendrá la existente para el tráfico de mercancías, configurando ambas un corredor de tráfico mixto (viajeros y mercancías), tal y como indica el PEIT, ha subrayado en su intervención Morlán.

El nuevo trazado de la Línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva se ha divido en cinco tramos, cuyos proyectos ya están siendo redactados después de que el pasado junio fuesen adjudicados por el Ministerio.

El trazado está diseñado con las características propias de una nueva línea de Alta Velocidad e incluye una plataforma para vía doble electrificada.


El Correo de Andalucía - El Gobierno licitará en 2010 las obras de la nueva línea de AVE Huelva-Sevilla