Tema: Ampliación de la Estación de Cruceros del Puerto de Málaga

Fuente: La Opinión de Málaga (29/06/2009)

La ampliación de la estación de cruceros se inicia en noviembre

La empresa que gestiona esta terminal, Cruceros Málaga, cerró ayer la petición de un crédito de 9 millones de euros a Unicaja para financiar esta actuación

Las obras de ampliación de la estación de cruceros del dique de Levante comenzarán en noviembre, apenas un mes antes de que se cumplan los dos años desde la inauguración de la actual terminal. El crecimiento de este sector ha sido tal que el Puerto de Málaga ya necesita este edificio para duplicar la actual capacidad de atender a pasajeros.
La empresa que gestiona estas instalaciones, Cruceros Málaga, aprobó ayer solicitar un crédito de nueve millones de euros a Unicaja para asegurar la financiación del proyecto. Éste era uno de los últimos pasos pendientes para asegurar el inicio de las obras en noviembre.
Además, la junta general de Cruceros Málaga aprobó aumentar el capital social de la empresa en 5,4 millones de euros de recursos propios, para afrontar esta inversión. Este dinero se sumará a los 9 millones que se solicitarán a Unicaja, préstamo para el que ya existía un preacuerdo con la caja de ahorros. Con estos fondos se asegura la financiación del proyecto, que cuenta con un presupuesto aproximado de 15,6 millones de euros.
El comienzo de las obras será en noviembre y el plazo de ejecución será de 14 meses. Esta actuación incluye construcción de la pasarela fija del Atraque Norte, si bien esta obra dará comienzo de manera inminente. Por otro lado, también se prevé la instalación de tres ´fingers´ (dos en el Atraque Norte y uno más en el Atraque Sur), que suponen una inversión cercana a los 1,8 millones de euros.
La instalación de los nuevos ´fingers´ dará servicio a los grandes buques de cruceros que ya empiezan a recalar en Málaga con cierta asiduidad, en especial los de última generación, que disponen de un diseño que obliga a disponer de unas pasarelas especiales. Así, la puesta en servicio de estos ´fingers´ situará a Málaga como uno de los pocos puertos del mundo con esta infraestructura.
Duplicar. La ampliación de la terminal permitirá duplicar la capacidad del Puerto, ya que las actuales instalaciones están preparadas para acoger el tránsito de unos 500.000 pasajeros. Sin embargo, ya para este año se calcula que serán unos 450.000 turistas de cruceros los que recalen en Málaga, acercándose a su límite.
Las obras elevarán a un millón de pasajeros la capacidad de recepción del Puerto, además de asegurar un buen servicio a los buques que se están instalando con base en la ciudad.
El nuevo edificio se situará anexo al actual, pero en la parcela situada al norte, junto al nuevo atraque que se está construyendo y que estará operativo en octubre. El edificio tendrá una superficie de unos 8.000 metros cuadrados y mantendrá las mismas líneas del diseño exterior, ya que es una continuación del actual edificio, tal y como estaba previsto desde un principio. La planta de abajo se quedará para la gestión de las maletas, mientras que la superior acogerá la sala de espera, la facturación y más tiendas.

Una primera imagen de la ampliación.

FUENTE: La Opinión de Málaga

Los trabajos del parque, que se ubicará en el muelle 2 del Puerto, culminarán el próximo verano, según la Junta.



Después de casi una década de retrocesos y renuencias, de obstáculos políticos y sobrevenidos, el proyecto del Palmeral de las Sorpresas, diseñado en los terrenos del muelle 2 del Puerto, parece que ha entrado en su itinerario definitivo. La construcción, retomada el pasado diciembre, vivió ayer uno de sus principales hitos: la plantación del primero de los seiscientos árboles que convertirán la zona en un nuevo parque de interacción entre la ciudad y el recinto marítimo, de acuerdo con la poética utilizada por sus promotores.

Según declaró ayer el consejero de Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Espadas, los trabajos estarán concluidos durante el verano del próximo año. Será el punto y final de una empresa sacudida de avatares, con periodos de incertidumbre promovidos por capítulos tan inesperados como la capitulación de una de las empresas a las que se adjudicó la construcción, que fue sustituida por otra, Heliopol, o el temor a la acción devastadora del picudo rojo.

El proyecto supondrá un desembolso final de 27,75 millones y generará 300 puestos de trabajo, lo que da buena cuenta de la magnitud de las instalaciones, que, además de albergar el palmeral, dejarán espacio para la nueva sede del Aula del Mar, un pequeño parque y una estación marítima para cruceros de lujo, que ya está en fase de ejecución.

El ideólogo de la propuesta, el arquitecto Jerónimo Junquera, recordó que el proyecto se inspira en la noción mediterránea de las huertas, que empleaban palmeras para proteger los pequeños radios de cultivo. Un modelo que sufrirá modificaciones en su visión urbana y malagueña, donde las hortalizas se sustituirán por "acontecimientos" o pequeños espacios consagrados a actividades como exposiciones o zonas recreativas.

El presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde, se mostró "aliviado" por el avance de la construcción y utilizó un símil a lo Tony Rominger para definir el momento en el que se encuentra la obra. "La subida ha sido dura, pero ya sólo nos queda el descenso, que es más suave", reseñó.

Por su parte, el consejero resaltó la originalidad del diseño y apuntó que se trata de uno de los pocos puertos del país que logrará incardinar la vida ciudadana con la actividad portuaria, casi siempre dedicada en exclusiva a tareas industriales y de poca expansión para la población.

El Palmeral de las Sorpresas, sufragado íntegramente por la Administración andaluza, contará con 420 palmeras, originarias de una especie que se muestra invulnerable a las mordidas del temible picudo. Además, dispondrá de otros 166 árboles y 9.500 arbustos, que se distribuirán por el conjunto del recorrido.

La obra se inició en 2007 después de una fase de enfrentamiento político, aunque sufrió retrasos y ralentizaciones. El más prolongado vino por parte de una de las dos empresas que forman parte de la adjudicación, la catalana Tiferca, que padeció los efectos de las crisis desatada en el sector de la construcción.

El muelle 2 dejará paso en un año a un vergel de uso público, con 420 palmeras, 166 árboles y 9.500 arbustos · Entre ellos se levantarán el Museo del Puerto, el Aula del Mar y una estación de viajeros.



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Al tiempo que crecen las estructuras de los tres edificios que se levantarán en este vergel, destinados al Aula del Mar, el Museo del Puerto y una pequeña estación de viajeros (que estarán acompañadas de dos bloques para quioscos), los operarios encargados de la obra comenzarán entre lo que resta de mes y octubre a plantar las cinco especies de palmera finalmente seleccionadas, inmunes a la plaga del escarabajo picudo rojo (que obligó a alterar la previsión inicial), así como 166 árboles, entre los que habrá olivos y acacias, y casi 9.500 arbustos.

Será pues el próximo verano, si se asume el plazo dado por Espadas, cuando la actual imagen del muelle 2, con el bullir propio de una obra de esta dimensión, dará lugar a un parque de unos 27.000 metros cuadrados, superficie que discurre en paralelo al Paseo de los Curas. No obstante, el diseño realizado por el arquitecto Jerónimo Junquera es algo más que un jardín, puesto que el mismo trata de reproducir y rememorar las huertas mediterráneas.

Para ello, se crearán cuadrículas de unos 400 metros cuadrados, de veinte metros de lado, con las palmeras como barreras, dentro de las cuales proponer todo tipo de "sorpresas", ya sean en forma de espectáculo musical ya sea de zona para juegos infantiles.

Y en los próximos meses se tendrá que iniciar la instalación de uno de los elementos estrella de este conjunto: una gran pérgola "inteligente" que atraviesa todo lo largo del muelle, con unos 400 metros de longitud. Esta estructura, cuyo coste ronda los 10 millones de euros y dotada de láminas ondulantes, tiene la particularidad de que servirá de filtro para los rayos del sol en verano, al objeto de mitigar su contacto con el ciudadano, y los dejará pasar en invierno.

En esta tarea se afanan los operarios de la empresa Heliopol, que desde hace algunos meses asume el reto de llevar a buen puerto este importante proyecto para Málaga, cuyo deambular ha estado marcado por numerosos problemas económicos y técnicos. Muestra de ello es que esta firma sevillana no es la misma que a finales de 2006 resultó adjudicataria de la obra por alrededor de 17 millones de euros. Ese honor correspondió a la unión temporal de empresas integrada por Tiferca y Modecar, aunque la crítica situación de la primera hizo que abandonase la intervención y lo dejase en manos de Heliopol.

El escenario de dudas que ya queda atrás trajo consigo, eso sí, un aumento considerable en el coste de la obra y en los plazos de la misma. De los 17 millones por los que fueron contratados los trabajos se ha pasado a casi 28 millones, mientras que la inauguración del nuevo espacio ciudadano se traslada a verano de 2010, cuando, conforme a las previsiones del concurso, este hito tendía que haber ocurrido hace ya un año.

Y casi coincidiendo en el tiempo, está previsto que los usos comerciales a los que se destinan los 14.000 metros cuadrados del muelle 1 o de la Farola, que promueve Marina de la Farola, estén abiertos al público en julio de 2010.

FUENTE: Málaga Hoy

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Inicio de los locales del muelle 1

Marina de la Farola espera un informe del Ministerio de Cultura sobre los restos arqueológicos junto a la Farola

Las primeras máquinas ya se dedican a la construcción de los locales comerciales que irán bajo el paseo de la Farola y aportarán vida comercial al futuro Muelle Uno del Puerto. Los trabajos se iniciaron hace apenas unos días, con la idea de adelantar actuaciones mientras están a la espera de que se resuelva el destino de los restos arqueológicos encontrados junto a la Farola y que serán integrados en el aparcamiento subterráneo allí proyectado.
El consejero delegado de Marina de la Farola, José Domínguez, explicó que la actividad se centra ahora en iniciar la construcción de la estructura de los locales comerciales, que ocuparán una superficie de 14.000 metros cuadrados paralelos al paseo de la Farola.
Domínguez aseguró que en febrero se habrán terminado las estructuras de estos espacios, que se entregarán ´en bruto´ a las empresas que vayan a instalar allí sus negocios, para que éstas los adapten a sus necesidades.
Marina de la Farola, responsable de la obra de remodelación y explotación de los espacios, ya dispone del 40% de los locales contratados y comprometidos, aunque espera que esta cifra alcance el 80% para febrero. No obstante, no quiso adelantar posibles marcas hasta que no avance más la ejecución del proyecto.
El mayor volumen de la obra en el Muelle Uno se ha desplazado a la zona central del muelle 1 mientras se solventan los problemas burocráticos con las obras del aparcamiento junto a la Farola, que están paradas desde septiembre. José Domínguez aclaró que esperan reiniciar estos trabajos en unos días, ya que sólo están a la espera de conseguir un informe del Ministerio de Cultura que avale la integración en el aparcamiento de las murallas del siglo XVIII descubiertas durante las obras.
"Aunque tenemos el informe favorable de la Consejería de Cultura, al ser en un recinto portuario también necesitamos el visto bueno del ministerio, que esperamos recibir en estos días", adelantó José Domínguez, quien apuntó que las obras se retomarán sin problemas cuando se resuelvan estos trámites burocráticos.
"Esto nos ha trastocado la planificación un poco, pero no afecta a la fecha de inauguración prevista para finales de 2010", insistió el consejero delegado de Marina de la Farola, al tiempo que aseguró que las obras no se han parado, sino que se han trasladado.
José Domínguez dijo que los restos arqueológicos se quedarán dentro del aparcamiento y se prevé una cubierta de metacrilato para que puedan ser vistos desde la calle.
La conservación de estos restos del antiguo Puerto de Málaga supondrá eliminar seis de las 160 plazas previstas en este parking, aunque no afectará al resto.

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Fotos de siles