Tema: Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén ( Andl )

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Aeropuerto de Granada - Wikipedia, la enciclopedia libre

El Aeropuerto de Granada, oficialmente denominado Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén (o Aeropuerto GRX), se encuentra en el término municipal de Chauchina y parte del término municipal de Santa Fe, a 17 kilómetros de la ciudad española de Granada y a 106 de la ciudad de Jaén. En junio de 2006, el aeropuerto cambió su nombre de Aeropuerto de Granada a Aeropuerto Federico García Lorca de Granada-Jaén, aunque su localización sigue siendo la misma.

El cambio de nombre fue debido a acuerdos del Gobierno con el sector turístico de la provincia de Jaén y el de la propia provincia granadina.[1] Dicho acuerdo recibió ciertas críticas entre los habitantes de ambas provincias, los granadinos por considerar que se les restaba protagonismo y los jiennenses por estimar que con esta maniobra se les privaba de la posibilidad de tener un aeropuerto propio; aunque también generó comentarios positivos.

El Aeropuerto de Granada-Jaén es de los que más crece de España en términos relativos. Ofrece numerosos destinos tanto de dentro como de fuera del país. Desde Granada se puede volar ya a Londres, Nottingham, Liverpool, Bérgamo y Bolonia. En cuanto a España se refiere, Granada conecta con Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Melilla, Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote o Bilbao.

Durante el año 2007, el aeropuerto gestionó un total de 1.467.590 pasajeros; generándose un importante crecimiento con respecto a los 1.086.236 de 2006.

Infraestructuras

1 pista de aterrizaje 2.900 metros
1 terminal de pasajeros
1 aparcamiento para:
450 plazas de coche
99 plazas para coches de alquiler
4 plazas de autocar

Aerolíneas y destinos

Las siguientes aerolíneas operan desde el Aeropuerto de Granada:

Air Europa: Palma de Mallorca
Air Nostrum: Gran Canaria, Melilla
Iberia: Madrid-Barajas
Ryanair: Gerona, Bérgamo, Liverpool, Londres-Stansted, Nottingham-East Midlands, Bolonia
Spanair: Barcelona, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife Sur
Vueling Airlines: Barcelona
Las siguientes aerolineas han realizado estos trayectos, aunque posteriormente han sido cancelados:

Ryanair': Fráncfort-Hahn
Transavia.com: París
Vueling Airlines: Madrid-Barajas, París

Historia

El primer vuelo sobre Granada tuvo lugar en las Feria del Corpus de 1911. Este acto sin precedentes dio origen a los festivales aéreos que se celebraron los años siguientes, con el interregno de la Primera Guerra Mundial. Se utilizaron como base unos terrenos situados en los llanos de la cercana población de Armilla.

Poco después, la Guerra de Marruecos impulsó la necesidad de construir un aeródromo militar permanente que sirviera de apoyo a la aviación que participaba en el conflicto. Para ello, el ayuntamiento de Granada donó los terrenos en los que se celebraban los festivales. El aeródromo se inauguró en junio de 1922 y contaba con talleres, almacenes, pabellones para oficiales y soldados, estación de telegrafía y dos hangares de lona con capacidad para diecisiete aeronaves cada uno. En 1925 recibió el nombre de Aeródromo Dávila, en memoria de Luis Dávila Ponce de León.

Al terminar la guerra, el aeródromo se convirtió en auxiliar de Sevilla y, en 1929, se abrió al tráfico civil con la línea Granada-Sevilla, que se mantuvo apenas un año. Dedicado nuevamente a operaciones exclusivamente militares durante la Guerra Civil Española, el aeródromo volvió a abrirse definitivamente en 1946 al tráfico civil, nacional completo, internacional de turismo y escalas técnicas comerciales.


Entre Chauchina y Santa Fe

En los años cincuenta, el aeródromo fue creciendo poco a poco: una torre de control en 1952, un edificio para aviación civil a instancias de Aviaco en 1954, una escuela de pilotos en 1955, etc. Sin embargo, el poco éxito de las líneas operadas y la falta de una pista afirmada para que pudieran operar los nuevos aviones provocaron, ya en la década de los sesenta, la construcción de un nuevo aeropuerto entre los términos municipales de Chauchina y Santa Fe.

Las obras comenzaron en 1970 y el aeropuerto se inauguró el 15 de junio de 1972, abierto al tráfico nacional e internacional, para pasajeros y mercancías. Un año después, en octubre de 1973, se establecieron las servidumbres aeronáuticas.

A comienzos de los años noventa, con la designación de Granada como sede del Campeonato Mundial de Esquí Alpino de 1995, se mejoraron sustancialmente las instalaciones del aeropuerto. Las principales obras fueron la ampliación del estacionamiento de aviones, el recrecido de la pista de vuelo, la remodelación de la central eléctrica, la construcción de un edificio administrativo para AENA y la aviación general, y la ampliación y urbanización del edificio terminal.

El 30 de marzo de 1992 se produjo un accidente aéreo en el Aeropuerto de Granada, al partirse en dos un avión de línea regular mientras realizaba un aterrizaje forzoso; milagrosamente no hubo víctimas mortales entre sus 90 pasajeros.

El 13 de junio de 2006, el aeropuerto pasó a denominarse oficialmente Federico García Lorca Granada-Jaén.


Códigos Internacionales

Código IATA: GRX
Código OACI: LEGR

Web del Aeropuerto:

Aeropuerto Federico Garcia Lorca Granada Jaen - Aena.es - Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea

Descienden en Granada un 16% los vuelos y un 15% los pasajeros en julio

De los 1.517 vuelos que han operado el aeropuerto granadino 947 fueron comerciales, 780 nacionales y 167 internacionales

12.08.09 - 01:09 - IDEAL.ES | GRANADA

El aeropuerto de Granada operó durante el pasado julio un total de 1.517 vuelos, lo que supone un 16 por ciento menos que en el mismo mes de 2008, con 112.287 pasajeros, un 15 por ciento menos.

De los 1.517 vuelos que han operado el aeropuerto granadino 947 fueron comerciales, 780 nacionales y 167 internacionales, según datos de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), que ha precisado que del total de 112.287 pasajeros, 110.820 fueron de tipo comercial, 87.365 nacional y 23.455 internacional.

En cuanto a las mercancías, el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén contabilizó en julio 3,299 toneladas, un 2,6 por ciento menos que en el mismo mes de 2008.

Cifra global

Los aeropuertos de la red de AENA operaron 215.382 vuelos el pasado mes de julio, lo que supone un descenso del 9,5 por ciento respecto al mismo período de 2008; por sus instalaciones pasaron 20.462.945 viajeros (4,9% menos) y se transportaron 49.359.788 kilogramos de carga (10,8% menos).

AENA recuerda que estas cifras se enmarcan en el actual proceso de desaceleración en el sector del transporte aéreo por la crisis económica mundial, aunque destaca que los resultados obtenidos el pasado julio reflejan una ligera recuperación en el tráfico de viajeros por tercer mes consecutivo, frente a la caída del 11,9% en mayo, del 8,8% en junio y del 4,9% en julio.
Según AENA, de los 215.382 vuelos operados el pasado mes de julio, 178.190 fueron de rutas comerciales (con un descenso del 10,3%), y, de estos, 91.671 eran trayectos internacionales (8,8% menos) y 86.519 nacionales (11,7% menos).

Barajas, a la cabeza

El aeropuerto de Barajas se sitúo a la cabeza de la red con 39.024 vuelos (6,2% menos que en julio de 2008), seguido de los de Barcelona-El Prat con 26.293 operaciones (11,6% menos), Palma con 21.681 (8,3% menos), Málaga con 10.998 (12,5% menos), Ibiza con 8.785 (2,9% menos) y Gran Canaria con 8.093 (15,8% menos).

El ente gestor de los aeropuertos españoles destacó que el mayor crecimiento porcentual se dio en las instalaciones de Huesca-Pirineos, con un aumento del 52,4%, seguido de los aeropuertos de Burgos (34,4% más) y Reus (19,7% más).

En cuanto a los viajeros, del total registrado, 20.345.417 correspondieron a vuelos comerciales (4,8% menos) y, de ellos, 12.581.877 viajaron en rutas internacionales (6,3% menos) y 7.763.540, en nacionales (2,4% menos).
También en viajeros el aeropuerto de Barajas se colocó en primer lugar con 4.821.063 (lo que supone un descenso del 1,7% respecto a julio de 2008).
Al aeropuerto madrileño le siguieron los de Palma con 2.981.881 viajeros (4,6% menos); Barcelona-El Prat, con 2.828.550 pasajeros (7,5% menos); Málaga, con 1.342.976 (6,7% menos); Alicante, con 1.056.923 (0,5% más); Ibiza, con 848.094 (2% más), Gran Canaria, con 718.582 (12,2% menos) y Girona con 591.816 pasajeros (0,1% más).

Crecimientos

Por crecimientos porcentuales, AENA destacó los incrementos en los aeropuertos de Reus (un 32,5% más de viajeros) y de Santander (con un 19,6% más).

El pasado mes de julio se transportaron en los aeropuertos de la red de AENA 49.359.788 kilogramos de mercancías, un 10,8% menos que en 2008.

Los envíos internacionales sumaron 34.861.849 kilogramos (7% menos) y los nacionales 14.497.939 kilogramos (18,9% menos).

Barajas fue el aeropuerto en el que se transportó mayor volumen de carga, con 25.020.304 kilogramos (14,2% menos), seguido de Barcelona-El Prat con 8.125.441 (11,9% menos), Zaragoza con 3.621.313 (129% más), Vitoria con 2.661.324 (18,4% menos), Gran Canaria con 2.069.645 (27,4% menos), Tenerife Norte con 1.722.854 (6,5% menos) y Palma de Mallorca con 1.703.089 (19,3% menos).

Respecto a los datos acumulados en los primeros siete meses de 2009, los 47 aeropuertos de AENA y el Helipuerto de Ceuta contabilizaron un total de 106.786.859 pasajeros, lo que supone un 11,5% menos que en el mismo período del año anterior.

Estas instalaciones operaron 1.273.643 vuelos, con un descenso del 12,5% y se transportaron 304.506.321 kilogramos de mercancías, el 17,8% menos.

Descienden en Granada un 16% los vuelos y un 15% los pasajeros en julio. Ideal

Vueling presenta un vuelo directo entre Granada y Paris. Ideal

Mas inversión pública en el Aeropuerto Federico García Lorca

Presupuestos del Estado: Recorte de 43 millones en las inversiones del Estado en Granada. Ideal

Los PGE contemplan asimismo para el aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén una partida de 11,24 millones de euros, frente a los 2,48 del pasado año, y 5,9 millones para el Puerto de Motril. En el aeródromo, las actuaciones más significativas se centrarán en una nueva central eléctrica, la mejora del campo de vuelos y la redacción del proyecto de la nueva torre de control.