Tema: Tráfico Fictício

¿que quieres que te hagamos el proyecto fin de carrera?

De todos modos no entiendo la consulta...

Nada más lejos, con una orientación sobre donde encontrar información de tonelajes ficticios me bastaría, y disculpa.

es que francamente, con tan poca información, no sé cómo podemos ayudarte

parece que quieres cargas o algo así, si es para calcular una estructura deberías consultar las normas de acciones correspondientes

aquí tienes la de ferrocarriles:

http://www.boe.es/boe/dias/2007/12/1...1776-51851.pdf

Disculpa, Oldboy, tienes razón, no me he explicado muy bien. Necesito buscar información sobre los tonelajes por eje de los trenes, máquinas, etc... para realizar el cálculo del tráfico ficticio y así poder estimar la separación, tipo de traviesas, espesores de las capas de balastro, etc... Gracias por la ayuda. B

Empezado por BrunoCG

Disculpa, Oldboy, tienes razón, no me he explicado muy bien. Necesito buscar información sobre los tonelajes por eje de los trenes, máquinas, etc... para realizar el cálculo del tráfico ficticio y así poder estimar la separación, tipo de traviesas, espesores de las capas de balastro, etc... Gracias por la ayuda. B

deberías mirar las N.R.V. que es la normativa aplicable en infraestructuras ferroviarias (hechas por la antigua RENFE)

la relación de normas es la que sigue:

Normativa de Ferrocarriles
0. LINEAS Y MATERIAL MOVIL FERROVIARIO:

0-0. Clasificación de las líneas ferroviarias.
0-1. Material Móvil.
0-2. Geometría de la vía.

0-2-0-0. Parámetros geométricos.
0-2-0-1. Parámetros geométricos de nuevas líneas de ancho internacional.
0-2-2-1. Trazado de la vía en puntos singulares.
0-2-3-0. Determinación de las velocidades máximas admisibles por trazado. Ancho nominal 1668 mm y velocidades hasta 220 km/h.

0-3. Estructura de la vía.

1. ESTUDIO SOBRE LINEAS FERREAS Y MATERIALES:

1-0. Estudio de las líneas férreas.

1-0-0. Estudio previo.
1-0-1. Estudio previo geológico.
1-0-2. Hidrología.
1-0-3. Topografía.

1-1. Anteproyectos.

1-1-0. Estudios generales.
1-1-1. Anejo geológico.

1-2. Proyectos.

1-2-0-0. Estudios generales.
1-2-0-1. Anejo geológico.
1-2-1-0. Nuevos trazados de líneas.
1-2-2-0. Renovación de vías.
1-2-3-0. Puentes.
1-2-4-0. Túneles.
1-2-6-0. Estructuras metálicas.
1-2-7-0. Consolidación de la infraestructura.
1-2-8-0. Edificaciones.

1-3. El suelo.

1-4. Productos geosintéticos.

1-5. El cemento y sus aditivos.

1-6. Materiales para tratamientos estructurales.

1-7. Materiales siderúrgicos.

2. INFRAESTRUCTURA.

2-0. Generalidades.

2-1. Obras de tierra.

2-1-0-0. Calidad de la plataforma.
2-1-0-1. Capas de asiento ferroviarias.
2-1-1-0. Drenajes y saneamientos.
2-1-2-0. Tratamiento de la plataforma.
2-1-3-0. Estabilidad de taludes.
2-1-4-0. Vigilancia de la infraestructura.
2-1-5-0. Perforaciones horizontales.
2-1-6-0. Trabajos de reparación.

2-2. Estructuras complementarias de las obras de tierra.

2-3. Estaciones ferroviarias y sus servicios.

2-4. Control de construcción de la infraestructura.

2-5. Calificación de la infraestructura.

2-6. Recepción de la infraestructura.

2-7. Mantenimiento de la infraestructura.

2-8. Reparaciones de la infraestructura.

3. LA VIA Y SU MATERIAL.

3-0. Carriles.

3-0-0-0. Barras elementales.
3-0-1-0. Barras largas.
3-0-2-0. Barras regeneradas.
3-0-3-0. Reparación de los desgastes de la pista de rodadura, de carriles y cruzamientos, por soldadura al arco eléctrico.
3-0-3-1. Reparación de la superficie de rodadura por recargue al arco eléctrico.
3-0-3-2. Homologación de soldadores para recargues al arco eléctrico.
3-0-4-0. Carriles resistentes al desgaste.
3-0-5-0. Métodos de ensayos no destructivos.
3-0-5-1. Auscultación mediante ultrasonido.
3-0-6-1. Rectificación y amolado de carriles nuevos.

3-1. Travesias.

3-1-0-0. Traviesas y cachas de madera.
3-1-2-1. Traviesas monobloque de hormigón.
3-1-3-1. Traviesas bibloque de hormigón.

3-2. Sujeciones de carriles y aparatos de vía.

3-2-0-0. Sujeciones rígidas de carriles tirafondos y placas de asiento.
3-2-0-2. Reapretado de tirafondos por medio de espirales metálicas, la espiral Vortok.
3-2-1-0. Sujeción elástica RN.
3-2-1-1. Sujeción elástica P-2.
3-2-1-2. Sujeción elástica Nabla.
3-2-1-3. Sujeción elástica J-2.
3-2-2-0. Sujeción elástica H.M.
3-2-2-1. Sujeción elástica SKL-12.
3-2-3-0. Sujeción elástica Pandrol.
3-2-4-0. Antideslizantes.
3-2-5-0. Sujeciones deslizantes sobre traviesa de madera.

3-3. Juntas de carriles y aparatos de vía.

3-3-0-0. Bridas y tornillo de brida.
3-3-1-0. Bridas aislantes baquelizadas.
3-3-2-0. Uniones por soldadura.
3-3-2-1. Soldaduras aluminotérmicas.
3-3-2-2. Homologación de soldaduras aluminotérmicas.
3-3-2-3. Homologación de procesos de soldeo aluminotérmico.
3-3-2-4. Recepción de conjuntos para soldeo aluminotérmico.
3-3-2-5. Características de procesos de soldeo aluminotérmico.
3-3-4-0. Ces para embridado rápido.
3-3-5-0. Aparatos de dilatación. Tipos y criterios generales de aplicación.
3-3-5-1. Aparatos de dilatación. Tipo Martinet.
3-3-5-2. Aparatos de dilatación tipo A para protección de desvios y travesias tipo A.
3-3-5-3. Aparatos de dilatación tipo A en puentes metálicos sin balasto con carril UIC-54.
3-3-5-4. Aparatos de dilatación tipo A en puentes de hormigón con balasto con carril UIC-60.

3-4. Balasto y subbase.

3-4-0-0. Balasto. Caracteristicas determinadas de la calidad.
3-4-0-1. Homologación de canteras suministradoras.
3-4-0-2. Control de calidad. Toma de muestras y ensayos.
3-4-1-0. Dimensionado de la banqueta.
3-4-2-1. Descubierta y reconstrucción de la banqueta, en trabajos localizados de vía.
3-4-7-1. Trabajos de mejora en las capas de asiento existentes.

3-5. Superestructura de la vía en puentes.

3-5-0-1. Encarriladora con carríl UIC-54 en puentes metálicos sin balasto.
3-5-1-0. La vía en puentes metálicos sin balasto de longitud menor o igual a 100 mts. Carril UIC-54 sin A.D.
3-5-1-1. La vía en puentes metálicos sin balasto de longitud mayor a 100 mts.

3-6. Desvíos.

3-6-0-0. Descripción general.
3-6-0-1. Características de los tipos y modelos.
3-6-3-1. Petición de desvios y otros aparatos de vía.
3-6-4-8. Marcaje y envio a obra.
3-6-6-2. Engrase de los desvios entre las resbaladeras, patín de las agujas y cerrojos de uña.
3-6-7-1. Reparación de corazones por recargue al arco eléctrico.

3-7. Travesías.

3-7-0-0. Descripción general.

3-8. Aparatos de vía combinados.

3-8-1-0. Escapes.
3-8-2-0. Haces de vía.

3-9. Vía sobre placa de hormigón.

4. EQUIPOS DE VIA.

4-0. Equipos complementarios.

4-1. Equipos para la rodadura.

4-2. Equipos de protección de las circulaciones.

4-3. Equipos detectores del estado del material rodante.

4-4. Equipos auxiliares.

4-4-2-0. Equipos de calentamiento de carriles.
4-4-2-1. Equipos de tensado de carriles.

5. SEÑALIZACION, BALIZAMIENTO Y PROTECCIONES.

5-0. Señalización y balizamiento.

5-0-1-0. Señales que competen al servicio de vía y obras.

5-1. Protecciones.

6. CRUCES CON OTRAS VIAS DE CIRCULACION.

6-0. Pasos a nivel.

6-0-1-0. Superficie de rodadura entre carriles de vía.

6-1. Pasos superiores.

6-2. Pasos inferiores.

7. TRABAJOS EN LA VIA.

7-0. Seguridad en el trabajo.

7-0-0-0. Estudio general de seguridad.
7-0-1-0. Trabajos ferroviarios más frecuentes.
7-0-2-0. Movimiento de tierras.
7-0-3-0. Estruturas y edificaciones.
7-0-4-0. Montaje de instalaciones de vía.

7-1. Montaje de vía.

7-1-0-0. Secuencia de los trabajos de construcción de una línea.
7-1-0-1. Replanteo de la vía.
7-1-0-2. Métodos de replanteo.
7-1-0-3. Montaje de la vía.
7-1-0-5. Recepción de la vía.
7-1-3-1. Instalación de la vía.
7-1-3-2. Montaje de vía. Instalación de aparatos de vía. Desvíos, escapes y travesías.
7-1-4-1. Liberación de tensiones en la vía sin junta.
7-1-5-1. Clasificación y requisitos de las bateadoras.

7-2. Renovaciones de vía.

7-2-1-0. Trabajos en la infraestructura.

7-3. Calificación de la vía.

7-3-0-0. Geometría de la vía.
7-3-1-0. Apretado de las sujeciones RN.
7-3-2-0. Ancho de vía.
7-3-2-5. Inclinación del carril.
7-3-3-0. Desvios tipo A. Ensamblados en explanación.
7-3-3-1. Desvios tipo A. Instalados en vía.
7-3-3-2. Desvios tipo B. Ensamblados en explanación.
7-3-3-3. Desvios tipo B. Instalados en vía.
7-3-3-4. Desvios tipo C. Ensamblados en explanación.
7-3-3-5. Desvios tipo C. Ensamblados en vía.
7-3-3-6. Desvios tipo V. Ensamblados en explanación.
7-3-3-7. Desvios tipo V. Ensamblados en vía.
7-3-4-0. Travesias tipo A. Ensamblados en explanación.
7-3-4-1. Travesias tipo A. Ensamblados en vía.
7-3-4-2. Travesias tipo B. Ensambladas en explanación.
7-3-4-3. Travesias tipo B. Instaladas en vía.
7-3-5-0. Peralte, alabeo y estabilidad de traviesas.
7-3-5-5. Nivelación longitudinal.
7-3-6-0. Alineación.
7-3-7-0. Calas.
7-3-7-1. Soldaduras aluminotérmicas.
7-3-7-3. Recargue de carriles al arco eléctrico.
7-3-7-4. Recargue de corazones al arco eléctrico.
7-3-7-5. Juntas aislantes.
7-3-7-8. Aparatos de dilatación.
7-3-8-0. Estados de materiales de la vía.
7-3-8-1. Estado de materiales de los aparatos de vía.

7-4. Inspección de la vía.

7-4-0-1. Criterios de vigilancia de la vía.
7-4-1-1. Operaciones de vigilancia en los recorridos a pie.

7-5. Conservación de la vía.

7-5-0-1. Criterios básicos sobre el mantenimiento de la vía.
7-5-1-1. Operaciones de conservación.
7-5-2-1. Amolado de las superficies activas del carril en vía.
7-5-3-1. Mantenimiento de desvios y otros aparatos de vía.
7-5-6-1. Amolado de los aparatos de vía.
7-5-7-1. Rehabilitación progresiva de la vía.

7-6. Modificaciones y reparaciones de la vía.

7-6-0-1. Reparaciones de la vía.
7-6-1-1. Regeneración del apriete de tirafondos en traviesas y cachas de madera por medio de espirales metálicas vortok.

saludos