Tema: Sevilla: Infrastructuras y evolución del transporte eléctrico en Sevilla

Presentado en Sevilla el primer servicio de alquiler de vehículos eléctricos

21 de septiembre de 2010

Los coches eléctricos con baterías de litio una autonomía de 160 kilómetros y alcanzan los 120 kilómetros por hora.

La Semana Europea de la Movilidad de Sevilla presenta una inicativa pionera. Cochele, una nueva empresa que se dedica al alquiler de coches, podrá a disposición de los sevillanos una flota de coches eléctricos. Entre los principales beneficios esta el libre acceso a una zona vetada: el centro de la ciudad.

Cochele a finales de octubre pondrá en marcha en Sevilla el primer servicio de alquiler de coches eléctricos por horas (car-sharing) de España.

En el marco de la II Feria de Movilidad Sostenible que se celebró en la Plaza de San Francisco, la empresa sevillana Cochele presentó este nuevo servicio; en un principio se instalarán tres puntos de recogida de coches eléctricos en las proximidades de Barqueta, Plaza de Armas y la Glorieta de las Cigarreras.

Para poder usar estos vehículos eléctricos los socios deben pagar una cota mensual de 20 euros así como unos gastos por su uso (cuatro euros la hora y 30 céntimos por kilómetro recorrido).

Según Paul Lubbes, responsable de Cochele, este servicio es "ideal para gente que usa el coche un par de veces en semana" y vendría a tener un coste aproximado de unos 120 euros al mes. La empresa corre con los gastos de seguro, limpieza, mantenimiento y revisiones. Para no llevarse ninguna sorpresa, los coches deben reservarse con hasta 15 minutos de antelación a través de internet o por teléfono.

Pero la gran novedad de este sistema de alquiler es que los coches eléctricos son respetuosos con el medio ambiente, ya que funcionan al 100% con electricidad generada mediante energía solar fotovoltaica.

Unos paneles fotovoltaicos alimentan a los automóviles eléctricos instalados en los puntos de recogida. Esto, además de favorecer una movilidad más sostenible e inteligente en la ciudad, supone un ahorro económico. Los automóviles eléctricos consumen un kilovatio cada siete kilómetros, lo que equivaldría a un gasto de 1,40 euros por cada 70 kilómetros.

Los vehículos eléctricos de Cochele tienen dos plazas y un maletero amplio pensado en trabajadores que tengan que repartir aunque en un futuro la empresa quiere introducir otros modelos.

Los coches eléctricos son automáticos y fáciles de conducir, tienen una autonomía de unos 180 o 200 kilómetros y su motor es tan potente como cualquier otro convencional permitiéndole alcanzar los 120 kilómetros por hora. Para tenerlos totalmente bajo control llevan instalado, además, un software que registra el lugar donde se encuentra el coche eléctrico, la distancia que ha recorrido o la energía consumida.

Sevilla será la primera ciudad española con car-sharing de coches eléctricos y en Cochele aspiran a emular lo logrado en países como Suiza o Noruega donde este servicio (un coche alquilado sustituye hasta diez privados) está reduciendo la contaminación con las ventajas que ello implica para la salud de la ciudad.

La iniciativa surge de la mezcla de dos servicios ya existentes: el alquier de vehículos y el coche eléctrico. La idea, que comenzará en breves días su experiencia piloto, cuenta con el respaldo del Ayuntamiento, que ha cedido los terrenos en los que se situarán los puntos de carga.

Inicialmente, se pondrán a disposición de los usuarios seis coches eléctricos en el entorno de Plaza de Armas, en la Glorieta de las Cigarreras y en el puente de la Barqueta. A medida que se vayan sumando más clientes el parque movil irá aumentando. Se calcula que cada coche eléctrico dará servicio a 15 usuarios.

Los vehículos eléctricos no emiten CO2, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar o solar termoeléctrica. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad a los vehículos eléctricos, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.

¿Por qué car-sharing con coche eléctrico?

Los coches eléctricos son el futuro de la movilidad urbana, pues poseen numerosas ventajas frente a los vehículos convencionales, sobre todo desde el punto de vista medioambiental.

Estudios europeos afirman que la existencia y el uso extendido del servicio de car-sharing puede sustituir de cuatro a diez coches privados, con el consiguiente aumento de espacio urbano, la disminución del tráfico, la mejora de la eficiencia energética y la reducción de las emisiones contaminantes y del ruido, mejorando así la calidad atmosférica. Todo esto redunda en una ciudad más habitable, con incidencia favorable en la salud de las personas y en una mejor conservación de los monumentos y edificios.

El uso del vehículo eléctrico es una tendencia a la que Cochele se ha querido sumar mediante la elección de esta tipología de coche para el servicio de car-sharing.


COCHELE · Servicio de Carsharing

¡Vaya! Sevilla quiere ir a la vanguardia

Empezado por Matraco

¡Vaya! Sevilla quiere ir a la vanguardia

Hace poco he visitado Sevilla, hace unos 15 años que no volvía y ha pegado un cambio impresionante: Metro, Tranvía, Carriles Bici, préstamo de bicicletas. Aparcamentos soterrados disuasorios, peatonalización del casco histórico.

Y ahora car-sharing con vehículos eléctricos y plan MOVELE.

Este es el futuro de las ciudades en España.

Por cierto, los sevillanos son geniales, como el metro es pequeño lo llaman centímetro.... yo quiero ser así de mayor. Que agusto he estado, que bien me han tratado, y qué ganas tengo de volver

Los primeros contadores telegestionados que permitirán la recarga nocturna de los vehículos eléctricos serán telegestionados desde Sevilla.

Diario de Sevilla - El centro de Endesa en Sevilla controlará los telecontadores...

Endesa ha inaugurado este lunes en Sevilla el centro de operación para gestionar los telecontadores eléctricos que sustituirán a los tradicionales y que ha empezado a implantar en España, donde prevé instalar trece millones hasta 2015, con una inversión de 1.600 millones de los que 500 corresponden a Andalucía.

El ministro de Industria, Comercio y Turismo, Miguel Sebastián, ha asistido a la inauguración en Sevilla de dicho centro de operación, así como el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán, y el presidente de Endesa, Borja Prado.

Asimismo, ha resaltado que Sevilla es "pionera" en Europa en la implantación de recarga de energía para el coche eléctrico, que es otro de los proyectos que impulsa el Ministerio de Industria.

También potenciará este sistema de telecontadores la competitividad industrial y para ello ha dejado claro el "empeño" del Ministerio en que los telecontadores se fabriquen en España.

http://www.elcorreoweb.es/sevilla/po...oche/electrico

Un vehículo sin 'malos humos' llevará al candidato socialista por todos los distritos de la ciudad.

Al volante y dando ejemplo de movilidad sostenible a bordo del que va a ser su compañero inseparable: un pequeño vehículo eléctrico biplaza, llegó ayer el candidato socialista a su cita del día en este largo camino con meta en el sillón de la Alcaldía.

Tras dejar que fotógrafos y cámaras de televisión plasmaran su llegada, bajada y posado por los cuatro puntos cardinales del coche para reflejar sus numerosas consignas: detrás, "100% eléctrico y sin emisiones de CO2", con su nombre delante Juan Espadas. Sevilla 2011, y un lema que es también una declaración de intenciones: "Sevilla, sin malos humos", pasó a hablar del tema del día: sus propuestas en materia de movilidad, después de hacer un balance del primer mes de precampaña y de su visita ya a 50 asociaciones.

"Me pareció interesante alquilar este primer coche eléctrico para hacer difusión y trasladar la importancia de ir trasladándonos con otros instrumentos de movilidad", afirmó el candidato sobre el vehículo. Centrado ya en solucionar los problemas de movilidad, en especial el "debate sobre nuestro transporte público, Tussam, los taxis, el Metro, el Cercanías... los distintos elementos que hay que integrar en la ciudad", Espadas presentó su propuesta: "Establecer un grupo de trabajo que de aquí a final de año diseñe un nuevo plan de reordenación de todos esos sistemas de transporte, de manera que podamos obtener una propuesta".

Para ello, el candidato socialista anunció que "quiero plantearle al conjunto de fuerzas políticas que más pronto que tarde, y pongo como objetivo de aquí a final de año, tengamos una propuesta integrada de reordenación de todos los sistemas de transporte en la ciudad". "Estas propuestas se convertirían en mi propuesta de programa para la Alcaldía de Sevilla a partir del 22 de mayo de 2011", concluyó.

http://www.elcorreoweb.es/sevilla/po...oche/electrico

Los Palacios tendrá la primera fábrica de motos eléctricas de Andalucía

O. G., Los Palacios y Villafranca Actualizado 05/11/2010 21:03

El modelo fue presentado ayer por Ángel Robles y Javier Pazo, de Movand, junto al alcalde Antonio Maestre. - Paco Puentes / Nphoto

La Ciudad de la Energía -proyectada en Dos Hermanas y con empresas auxiliares en el resto del área metropolitana- comienza a ser una realidad en Los Palacios y Villafranca, donde ayer se presentó el prototipo de las motos eléctricas que saldrán desde marzo de una fábrica que se ultima en el municipio, que también adquirirá una primera remesa para que las utilicen sus policías locales. Con ello, el municipio, tradicionalmente conocido por su rica agricultura, se convertirá en el primero de Andalucía en contar con una fábrica de los vehículos del futuro.

En concreto, estas motos eléctricas serán del modelo V4 de la marca Movand (Movilidad Eléctrica Andaluza), una de las integrantes del consorcio que impulsa la Ciudad de la Energía. Con una autonomía superior a los 125 kilómetros y un consumo medio de 0,4 euros cada 100, estos vehículos, además de evitar las emisiones CO2, logran una velocidad máxima que oscila entre los 88 kilómetros por hora y los 110, según la potencia. El tiempo de carga también varía entre las dos y las cuatro horas. Con su adquisición, el Ayuntamiento de Los Palacios y Villafranca ahorrará en carburantes y contribuirá a la reducción de los efectos del cambio climático.

Lo explicó así ayer el propio alcalde, Antonio Maestre (PSOE), quien también destacó otra de las repercusiones de este proyecto para su pueblo: la apertura de la fábrica en el polígono El Muro, para lo que el municipio cedió unas naves de 2.500 metros cuadrados, dará empleo a 35 personas de Los Palacios y Villafranca que actualmente están en paro y que se convertirán en operarios de la factoría tras un periodo de formación. Eso en una primera fase, porque a la larga la fábrica tendrá una plantilla de hasta 100 trabajadores y producirá 10.000 unidades al año. Serán trabajadores del municipio porque ése fue el compromiso para la cesión.

En la presentación le acompañó el presidente del consejo de administración de la Ciudad de la Energía, Javier Pazo, quien apuntó que de la fábrica saldrán también los postes de recarga para estos vehículos. Tanto las motos eléctricas como los postes de recarga serán vendidos al por mayor a grandes distribuidores "de España y del extranjero", aunque los primeros ya están comprometidos con Los Palacios y Villafranca.

El alcalde se mostró encantado de "colaborar en un proyecto que prevé la creación de una incipiente industria que supondría un importante número de puestos de trabajo en un sector de futuro, como el de las energías renovables y los nuevos transportes".

Pese a que reconoció que "las actuales circunstancias económicas nos obligan a ser prudentes", confió en que la promotora pueda conseguir sus objetivos "en un tiempo razonable" para ser protagonistas en un sector de la automoción "que será clave en la movilidad del futuro".

Los Palacios tendrá la primera fábrica de motos eléctricas de Andalucía*-*El Correo de Andaluca

Sevilla: campaña para difundir el uso de los vehículos eléctricos

14 de diciembre de 2010

Luis Atienza, ha explicado que los beneficios de los coches eléctricos repercuten en el sistema eléctrico, en el medio ambiente y en nuestra independencia energética.


Red Eléctrica, el RACE y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) del Ministerio de Industria han puesto en marcha hoy la campaña PROVELE, destinada a difundir los beneficios del uso del vehículo eléctrico y acercar la información sobre éste a los ciudadanos.

La campaña, que en los próximos meses recorrerá ocho ciudades españolas, contará con exposiciones y talleres prácticos en aulas móviles con sistemas multimedia, en los que los visitantes podrán encontrar diferentes tipos de vehículos eléctricos, puntos de recarga y guías informativas.

El presidente de Red Eléctrica, Luis Atienza, ha explicado que los beneficios de estos vehículos eléctricos repercuten "en el sistema eléctrico, en el medio ambiente y en nuestra independencia energética", por lo que "es un compromiso con el futuro energético de nuestro país".

Atienza se ha mostrado convencido de que "a medida que los precios se vayan abaratando y las baterías mejoren la autonomía de los vehículos, la penetración de éstos irá creciendo a lo largo de la próxima década", por lo que considera que "aquí tenemos una alternativa que está para quedarse".

Ha insistido en que el vehículo eléctrico "es una fuente de beneficios para el conjunto de la sociedad", puesto que su recarga durante las horas de la noche permitirá "aprovechar íntegramente" la producción eólica, que, en muchas ocasiones, se enfrenta a una "gran capacidad excedentaria".

Por su parte el director del IDAE, Alfonso Beltrán, ha resaltado que durante 2011 el Ministerio de Industria contará con más de 400 millones de euros para la apuesta por el vehículo eléctrico en diferentes ámbitos, como I+D, o actuaciones referentes a las baterías o al ámbito energético.

Beltrán considera que "hacen falta iniciativas como PROVELE para impulsar de forma más clara un paradigma como puede ser el vehículo eléctrico desde el punto de vista medioambiental, energético e industrial" y ha apostado por los ayuntamientos como "el nicho más claro para el desarrollo de estos vehículos".

Ha recordado que el IDAE ya puso en marcha el proyecto piloto MOVELE, que incluye la instalación de puntos de recarga para enchufar los vehículos eléctricos y medidas -como subvenciones- para fomentar su compra, y ha anunciado que este proyecto se extenderá hasta los meses de marzo o abril de 2011.

El presidente del RACE, Ramón García-Moliner, ha explicado que una encuesta entre los socios de esta organización ha puesto de manifiesto que un 90 por ciento de ellos tienen "información prácticamente nula" sobre el vehículo eléctrico, pero a su vez estarían a favor de su uso una vez lo conocieran con más detalle.

Red Eléctrica de España: la empresa que transporta la energía y opera el sistema eléctrico español - www.ree.es

Peugeot entrega a Cochele diez nuevos coches eléctricos Ion

18 de febrero de 2011

La primera empresa de car-sharing con coche eléctrico de la ciudad, amplía su flota con 10 nuevos vehículos eléctricos IOn de Peugeot, el primer vehículo eléctrico de nueva generación.

Cochele continúa con su proceso de expansión en Sevilla. Para ello, la primera empresa de car-sharing con coche eléctrico de la ciudad, amplía su flota con 10 nuevos vehículos eléctricos IOn de Peugeot, el primer automóvil eléctrico de nueva generación, que supondrá además la primera gran entrega de iOns en España por parte de la compañía de automoción francesa.

Con motivo de esta entrega, y en colaboración con el Excmo. Ayuntamiento de Sevilla, está prevista la celebración de un acto el próximo lunes día 21.

El acto estará presidido por el alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, el director de prensa y relaciones exteriores de Peugeot , Ángel Soriano, el director regional de la zona sur, Enrique Suárez y Paul Lubbers, director general de Cochele.

Con la entrega de estos diez nuevos modelos, Cochele concluye su fase de lanzamiento y se consolida en Sevilla, con tres puntos de recarga ya en funcionamiento en el Parking Buenos Aires de la avenida República Argentina, calle Arjona y José Laguillo.

Cochele tiene además previsto la apertura de forma inminente de otros puntos de recarga, situados en las zonas más céntricas, comerciales y de oficinas de la ciudad. De esta forma, el servicio de Cochele ofrece una solución de movilidad urbana sostenible, complementaria con otros modos de transporte en la ciudad, basado en la cercanía, la comodidad y la rapidez.

COCHELE · Servicio de Carsharing

Transporte del Futuro, dedicada a la venta de vehículos eléctricos, abre tienda en Sevilla

06 de marzo de 2011

En Transporte del Futuro (TDF) se dedican a dar soluciones sostenibles a los problemas de movilidad y a promoverf el vehículo eléctrico.

Transporte del Futuro es una empresa dedicada a la promoción y venta de vehículos eléctricos. Promueven un mundo mejor basado en sistemas de transporte alternativos y respetuosos con el planeta.

El próximo mes de septiembre abrirá sus puertas en Sevilla, en la Puerta Osario, la primera tienda dedicada en exclusiva a la venta de vehículos eléctricos: Transporte del Futuro.

Transporte del Futuro es una iniciativa nacida de tres emprendedores, un médico, un informático y un economista, embarcados en esta aventura para promover la movilidad sostenible. Lo hacen auspiciados por el proyecto Movele, impulsado por el Ministerio de Industria, que consiste en la introducción en un plazo dos años (2009 y 2010), dentro de entornos urbanos, de 2.000 vehículos eléctricos de diversas categorías, prestaciones y tecnologías, en un colectivo amplio de empresas, instituciones y particulares, así como en la instalación de 500 puntos de recarga para estos vehículos. Sevilla es una de las tres ciudades escogidas por el Ministerio de Industria para poner en práctica la iniciativa.

Desde hace tres años, la empresa Bicieléctrica y Urbanmover Ibérica vienen comercializando este tipo de vehículos, principalmente bicicletas, motos y ciclomotores, y han decidido apostar fuerte para abrir este nuevo local. "La tienda contará con una amplia zona de exposición y venta, una zona destinada a demostraciones y pruebas para dar a conocer los productos. También habrá una división turística y de alquiler, en la que tendremos unas 30 bicis y algunas motos. Por último, contaremos con un taller de reparación. Todos los vehículos estarán testados y comprobados para demostrar su calidad", explica Ignacio Guerrero, consejero delegado de Bicieléctrica.

La adquisición de estos vehículos está sujeta a importantes subvenciones, según contempla el proyecto Movele: "Estamos hablando de descuentos muy importantes. Por ejemplo, en una moto eléctrica que puede costar entre 2.000 y 7.000 euros; te puedes ahorrar hasta 1.000 euros".

La amortización y el ahorro de este tipo de transporte, a un precio similar al de una bici de gama alta o un ciclomotor, es otro de sus puntos fuertes: "Una bicicleta eléctrica puede salir por unos 750 euros, pero los amortizas en un año. Hay que tener en cuenta que te permite una mayor velocidad de desplazamiento con muy poco esfuerzo y puedes ir trajeado en la bici, ya que no sudas. Además, te ahorras entre 2 y 3 euros diarios en bus o gasolina para el coche".

La intención de estos promotores del transporte sostenible es que las administraciones se impliquen de manera más activa en su fomento e implantación: "Hay muchas promesas. Queremos que se empiecen a incluir estos vehículos en las flotas de las empresas públicas y privadas. También intentamos un compromiso de las grandes empresas eléctricas.

Para ello han creado la asociación Promovele para la promoción de este tipo de vehículos: "Hay que movilizar a la gente y concienciarla. Un coche eléctrico para dos personas es fantástico para moverse por la ciudad, por ejemplo". Alberto Ballesteros, socio y director comercial, asegura que "ya está prevista la colocación de 80 ó 90 puntos de carga por la ciudad y habrá aparcamientos regulados en superficie y subterráneos en exclusiva para ellos, según recoge el proyecto Movele".

Ballesteros recuerda que los motores eléctricos están presentes en muchos aparatos cotidianos, "como una lavadora y nadie desconfía de ellos. Tienen más vida útil, no contaminan y se recargan en poco tiempo y la autonomía ya no es un problema".

www.transportedelfuturo.com/

Recarga del vehículo eléctrico

17 de marzo de 2011

Coffee & Charge es el nombre que reciben las primeras electrolineras para cargar vehículos eléctricos en las ciudades españolas de Barcelona, Gijón, Madrid, Sevilla y Valencia.

La ventaja de estas estaciones en comparación a otras es la velocidad y de ahí su nombre, que hace referencia a tomarse un café y cargar, por el poco tiempo que demoran en realizar este proceso. Hay que tener en cuenta que otros dispositivos similares pueden demorar varias horas en realizar este proceso.

A través del Plan Avanza, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España, subsidia este proyecto, apostando a que los vehículos eléctricos sean cada vez más y tengan mayores beneficios para atraer a nuevos interesados a este tipo de tecnología. Por su parte, Iberdrola, Endesa y GH Electrotermia son algunas de las empresas que participarán en este proyecto. El desarrollo se hará en dos etapas y se espera que pueda estar concluido para el año 2012.

El proyecto se desarrollará en dos fases en Valencia, Madrid, Sevilla, Gijón y Barcelona y finalizará en 2012. Además de las empresas mencionadas anteriormente, también participan Automovilidad-Grupo Atisae, Talleres Herga, el Instituto Tecnológico de la Energía, la Universidad de Oviedo, el Centro de Innovación Tecnológica en Convertidores Estáticos y la Universidad Politécnica de Cataluña.

Los vehículos eléctricos con baterías de litio no emiten CO2 ni dañan el medio ambiente, siempre que la electricidad provenga de energías renovables, como la eólica, la energía solar fotovoltaica y la termosolar. Los aerogeneradores podrán suministrar la electricidad al vehículo eléctrico, que en un futuro servirán también para almacenar y regular la electricidad intermitente del sector eólico.


www.iies.es