Tema: Tranvia Velez Malaga

Extraño que no exista este hilo. Aqui una noticia referente a la continuacion del servicio que se preveia suspender para el 7 de julio de 2011. Diario sur digital:

El tranvía de Vélez-Málaga seguirá tras el acuerdo con la empresa
Tras el paro de esta mañana, el Ayuntamiento y Travelsa alcanzan un principio de acuerdo que evitará la paralización del transporte, con el que la compañía había amenazado ante el impago de 2,1 millones que le adeuda el Consistorio
04.07.11 - 15:48 - EUROPA PRESS.

El tranvía ha estado parado esta mañana durante cuatro horas
El Ayuntamiento de Vélez- Málaga ( Málaga ) y la empresa Travelsa, concesionaria del tranvía y las líneas de autobuses urbanos de la localidad, han alcanzado este lunes un principio de acuerdo que evitará la paralización del transporte municipal, con la que la compañía había amenazado ante el impago de 2,1 millones que le adeuda el Consistorio. Además, dejará temporalmente en suspenso el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que afectaba a 23 trabajadores.
El alcalde de Vélez- Málaga , Francisco Delgado Bonilla (PP), lo ha anunciado en rueda de prensa tras reunirse con los responsables de la empresa, a los que va a remitir un documento con una serie de compromisos que asumirá el Ayuntamiento para ir enjugando la deuda y reducir paulatinamente el déficit que genera el servicio de tranvía.
Según ha detallado, entre esos compromisos destaca que el Ayuntamiento pagará "inmediatamente" a Travelsa 362.000 euros, "que es lo máximo que podemos abonar actualmente", y asumirá el pago de la tercera unidad del tranvía, que no estaba incluida en la concesión, a través del incremento de la tarifa técnica que abona a la empresa.
Además, el Consistorio reconocerá y pagará en 2012 los más de 800.000 euros de déficit acumulado tras la adquisición de esta tercera unidad, y se ha comprometido a pagar mensualmente a la empresa la factura que se origina en el transporte público municipal.
Términos de la concesión
Del mismo modo, se ha propuesto a la empresa la creación a partir de septiembre de una comisión técnica, en la que participen Ayuntamiento, concesionaria y Junta de Andalucía, para analizar y replantear los términos de la concesión y estudiar posibles vías de financiación alternativa que ayuden a paliar el déficit.
Como contrapartida a estos compromisos municipales, el alcalde ha pedido a la empresa que dé marcha atrás en su decisión de paralizar el tranvía este jueves y le ha reclamado a sus responsables que pongan en marcha este mismo mes la segunda fase del trazado, finalizada hace más de dos años y que aumentaría el recorrido del tranvía en 1,2 kilómetros.
Delgado Bonilla ha puntualizado que, aunque la empresa deberá estudiar el documento que le va a remitir el Ayuntamiento con los citados compromisos y no decidirá hasta dentro de unos días si acepta dichas propuestas, sí se ha comprometido a continuar prestando el servicio y no paralizar de momento el transporte público municipal.
"El Ayuntamiento ha actuado con responsabilidad en este asunto, pero no así la Junta de Andalucía, que ha incumplido sus compromisos y ha dado la espalda y ha abandonado a su destino al primer tranvía de Andalucía", ha indicado el alcalde, que ha dejado claro que el Consistorio no va a permitir que el Gobierno andaluz "olvide sus compromisos".
Escepticismo de los trabajadores
Mientras tanto, los trabajadores de Travelsa han recibido con escepticismo y cautela las noticias sobre el principio de acuerdo entre empresa y Ayuntamiento, ya que, según han detallado los responsables sindicales, dicho acuerdo no deja sin efecto el ERTE ni garantiza que el servicio no se paralice en los próximos días.
Jesús González, representante sindical de CCOO en Travelsa, ha explicado a Europa Press que los responsables de la empresa han comunicado a los trabajadores "que el ERTE sigue adelante, sólo que queda en suspenso mientras duren las conversaciones con el Ayuntamiento, pero si éstas se rompen en cualquier momento, ya sea mañana, la próxima semana o la siguiente, el expediente se ejecutará como estaba previsto".
Por ello, ante la incertidumbre que les crea este acuerdo, los empleados de Travelsa tienen previsto en principio mantener los paros que habían convocado para la tarde de este lunes y para este martes, "pues mientras tengamos sobre nuestras cabezas esta amenaza debemos seguir peleando por nuestros puestos de trabajo".
Los trabajadores han iniciado este lunes la primera de las dos jornadas de paros convocadas por el sindicato CCOO para protestar por el ERTE y reivindicar una solución al conflicto que garantice la continuidad del servicio municipal de transporte de viajeros y, por consiguiente, los empleos
Conductores, revisores, mecánicos, controladores y técnicos, tanto del tranvía como de las líneas municipales de autobús, han paralizado su actividad entre las 06.45 y las 11.15 horas, intervalo en el que han visitado varias de las principales paradas del tranvía y los autobuses urbanos para informar a los usuarios de los motivos de esta huelga.
González ha explicado a los vecinos "que si se ejecuta el ERTE, los empleados estamos en la calle y el ciudadano se queda sin tranvía y sin autobuses, y queremos concienciar a la gente de que Vélez no puede estar sin un servicio de transporte urbano, y pedirle que nos apoye y reivindique la existencia de un servicio digno para la ciudad".
Protesta pacífica
El representante sindical ha aclarado que la protesta de los empleados de Travelsa ha sido "pacífica" y, salvo retrasos "mínimos" en algunas líneas de autobuses interurbanos, no ha originado ningún incidente destacable, y ha instado al Ayuntamiento y la empresa a encontrar una solución al conflicto, que permita a Vélez- Málaga mantener el servicio de transporte urbano, y buscar fórmulas "que eviten que se vuelva a llegar a este extremo".
Los trabajadores de Travelsa, que en la tarde de este lunes también protagonizarán un paro de tres horas, entre las 16.40 y las 19.40 horas, están convocados a nuevas movilizaciones en los mismos horarios este martes, jornada en la que también se ha previsto una concentración frente al Ayuntamiento a partir de las 10.00 horas.
Durante las dos jornadas de huelga, los servicios mínimos se cubren con un autobús que se encarga de hacer todas las líneas. No obstante, y según ha comunicado la Consejería de Empleo de la Junta al Ayuntamiento, los vehículos que se encuentren en recorrido a la hora de comienzo del paro continuarán hasta la finalización del trayecto.

Tras un acuerdo en extremis seguiremos viendo funcionar esta infraestructura con mucho potencial que unos dirigentes de poca altura no quieren rentabilizar mas alla de sus miras electorales.

Hasta cuando? Se termino el país de la piruleta, y tarde o mas bien temprano estos caprichitos se irán al traste.

Empezado por alex87gr

Hasta cuando? Se termino el país de la piruleta, y tarde o mas bien temprano estos caprichitos se irán al traste.

Visto el resultado parece un rotundo fracaso el tranvia veleño pero sin hacer un estudio pormenorizado y resumiendo lo que se ha escrito en prensa y en distintos foros de opinion existe varias explicaciones a este fracaso. El primero es la no conexion con la ciudad de Malaga. Esta actuacion que le hubiera dado un enorme potencial a esta infraestructura es a dia de hoy solo congeturas. El ayuntamiento veleño no cerro las lineas de autobuses que hacen el mismo recorrido y el trayecto tranviario no se ha puesto todavia al completo hasta dia de hoy. No habria sido dificil llergar a los 500 usuarios diarios para llegar a los 1 millon 850 mil pasajeros anuales para cubrir la tarifa tecnica. Estamos hablando de un municipio con mas de 60.000 habitantes con una caracteristica peculiar, un nucleo principal y otro no menos importante costero donde existe un flujo de personas lo suficientemente razonable para cubrir las espectativas con la que se construyo. Esta linea cubre el nucleo urbano de Velez Malaga sin llegar al centro como ya he apuntado, el centro comercial de la ciudad, el hospital comarcal y el nucleo de Torre del Mar. No llegar a 500 pasajeros diarios esta claro que son por razones ajenas a la infraestructura. Esta claro que una vez mas son los politicos los que no estan a la altura de las circunstancias. Un apoyo al tranvia seria el simple gesto de que el alcalde lo usara.

Esta noticia se ha ofrecido en la cadena television autonomica madrileña TeleMadrid

El tranvía de Parla, el proyecto estrella de Gómez, al borde de la quiebra
El transporte urbano de una ciudad del sur se encuentra en una difícil siuación que hace peligrar su viabilidad para el futuro. El tranvía de Parla, la gran apuesta del que fuera alcalde de la localidad Tomás Gomez, está al borde de la quiebra y sin pagar a sus empleados desde hace dos meses.
La deuda del Ayuntamiento con la empresa que lo gestiona, es millonaria.
El secretario general del PP de Madrid, Francisco Granados, ha pedido explicaciones al secretario general del PSM, Tomás Gómez, por la deuda de 30 millones de euros que, según calculan los 'populares', mantiene el Ayuntamiento parleño con la empresa adjudicataria del servicio de tranvía y ha asegurado que el exregidor parleño promovió esta "obra faraónica" con la certeza de que el "proyecto era inviable". "No es un caso de previsión equivocada, porque ya sabía que no iba a ser capaz de pagarlo", ha precisado Granados.
El 'popular' ha comparecido esta mañana en una rueda de prensa, junto al portavoz del PP parleño, Miguel Angel López, para valorar la situación en la que se encuentra el servicio del tranvía y la deuda del Ayuntamiento con la adjudicataria, que han cifrado en 30 millones de euros.
En este sentido, López ha confirmado que, desde 2007, el Ayuntamiento parleño no ha afrontado ninguno de los pagos que le correspondía, unos 10 millones de euros anuales (800.000 euros al mes) para el abono de las nóminas de los 58 trabajadores del servicio y la financiación de las obras.
Por su parte, fuentes municipales han negado los impagos y han asegurado, en declaraciones a Europa Press, que "el Ayuntamiento ha invertido en total más de 70 millones de euros entre la explotación e inversión" en el proyecto, incluidos los gastos en la construcción, cuyos trabajos comenzaron en diciembre de 2004. "Desde su puesta en marcha, en 2007, Parla sigue asumiendo regularmente los importes correspondientes", han precisado.
Las mismas fuentes han destacado que el Ayuntamiento "viene cumpliendo regularmente con los pagos" y han explicado que los posibles retrasos responderían a que las cantidades "se están renegociando con entidades bancarias para tratar de hacer los pagos de forma más flexible", una medida que, según han subrayado, se adopta "en época de crisis para maximizar los recursos".
Ante esta situación, Granados ha responsabilizado a Tomás Gómez de poner en marcha un proyecto a sabiendas de que era "inviable" y de que el "Ayuntamiento no podría pagar 800.000 euros mensuales" por su mantenimiento.
Así, el secretario general del PP madrileño ha acusado a socialista de poner en marcha el tranvía "simplemente por intereses políticos". "Toda la gestión de Gómez ha descarrilado", ha declarado el 'popular', quien ha asegurado que éste sería "un caso evidente" para incluir en una posible reforma legal que inhabilite a los cargos públicos que hayan "derrochado" dinero público.
POSIBLE RESCISION DE LA CONCESION
Por su lado, el portavoz del PP parleño ha anunciado que la empresa adjudicataria del servicio está "estudiando" la rescisión de la concesión "por falta de pago", una de las posibilidades que contemplaba el pliego. En caso de llegarse a este extremo, Miguel Angel López ha recordado que la Administración local seguiría adeudando la cantidad no aportada mientras que el servicio podría sacarse de nuevo a "concesión".
A juicio del PP, las deudas que mantiene el Consistorio parleño con la empresa están afectando directamente a los 58 trabajadores, quienes aún no han cobrado la paga de junio y la extraordinaria de verano, según López. Los trabajadores han remitido un escrito a la empresa en el que anuncian "jornadas de protesta" y el inicio de trámites "para comenzar una huelga indefinida" con servicios mínimos de un convoy por vía con una "frecuencia de paso de 30 minutos" durante todo el día.
Por su parte, el alcalde de Parla, José María Fraile (PSOE), ha asegurado que el Ayuntamiento "garantizará el funcionamiento del tranvía y su continuidad" y, en este sentido, ha señalado que los parleños "tendrán tranvía para muchos años" al tratarse, según ha remarcado, de una "seña de identidad" de la localidad.
Fuentes del Gobierno local han recriminado a Granados, por su lado, los ataques que está sufriendo este medio de transporte. Así, han recordado que el propio Consorcio de Transportes de la Comunidad de Madrid dio en su día "el visto bueno" a la creación del tranvía en la localidad, una inauguración que contó con la asistencia de la presidenta regional, Esperanza Aguirre.
"Parece increíble que se haya apostado por el tranvía como un medio innovador y que, ahora, de pronto, se cuestione la viabilidad de este proyecto", han señalado a Europa Press.
Los trabajadores del Tranvía de Parla han anunciado movilizaciones, como un paro inmediato de la circulación de trenes, si el Ayuntamiento no abona parte de la deuda que mantiene con la empresa adjudicataria del servicio y que ha provocado el impago de la nómina del mes de junio y la paga extraordinaria.
Desde el Comité de Empresa han calificado la situación como "insostenible" y han confesado sentirse engañados por el Ayuntamiento. "Nos reunimos con ellos hace tres días y nos aseguraron que nos harían un ingreso esta semana para garantizar el pago de las nóminas, pero no ha sido así", han manifestado en declaraciones a Europa Press.
Sin embargo, fuentes municipales han asegurado que desde el Ayuntamiento se viene abonando la deuda que se mantiene con Tranvía de Parla S.A en pagos periódicos y el último tiene vencimiento en el mes de julio. Aún así, han propuesto a la empresa adelantar una parte de ese pago para garantizar el cobro de las nóminas la próxima semana.
También han querido recordar que el Consistorio no tiene responsabilidad en la relación que la empresa adjudicataria del servicio mantiene con sus empleados pero han asegurado que velarán porque se respeten los derechos legales de los trabajadores.

Pues una pena que cuando se haga una infraestructura con tan fuerte inversion se llegue a esta situacion. Esto demuestra que las decisiones politicas no van acordes con la realidad y sucede estos entuertos que visto lo visto no pagara nadie. Entendiendo nadie a nivel politico pues el pueblo tendra una cruz por muchos años.

Otra mala noticia publicada hoy lunes 12 de septiembre en Diariosur digital diciendonos que el tranvia vuelve a perder pasajeros en fechas proximas de su quinto aniversario de funcionamiento. Aparte de las irrefutables cifras el problema se complica si se quiere dar solucion a los 1.200 metros de linea que faltan por inagurar puesto que originara un aumento en el precio de venta al publico como el tecnico del billete y una inversion mayor al tener que comprar una tercera unidad tranviaria que por las cifras expuestas en el articulo dan una desalentadora perpestiva de la rentalibilidad de esta infrestructura.
¿Tan dificil es llegar a los aproximados 3.330 pasajeros diarios para llegar a los 1.215.000 anuales necesarios para cubrir el equilibrio presupuestario?. Son 20 relaciones en cada sentido ó sea cuarenta al dia resultandonos 83 pasajeros en cada viaje. El area urbana de Velez-malaga compuesta de dos nucleos mayores (Velez y Torre) y varios mas pequeños suman sobre los 60.000 habitantes. La avenida que une ambos nucleos mayores esta constantemente saturada y el tranvia para tanto en El Ingenio como en el hospital comarcal. ¿Donde esta el problema para no llegar a esa cifra?. Si el ayuntamiento actual no esta por la imaginacion y arreglar este galimatias y echarle el cadaver al anterior equipo de gobierno y por extencion a la Junta me parece muy bien. Atrasar el cese de actividad o no solucionarlo es responsabilidad de los que gobiernan en la actualidad. Mal lo hizo Souviron pero de otra manera no se podria disfrutar de esta magnifica infrestructura hecha realidad.