Tema: Tranvía de Jaen

Dicho y hecho. Apenas una semana después de presentar los presupuestos para 2008, la Consejería de Obras Públicas ha licitado, a través de su empresa pública Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, el estudio de trazado y proyecto de construcción del futuro tranvía de Jaén. El presupuesto asciende a 2’3 millones de euros y el plazo de ejecución será de 14 meses, una vez que se haya adjudicado el proyecto, cuyo plazo de presentación expira el 21 de diciembre.


De este modo, la Junta de Andalucía asume uno de los compromisos electorales con los que el PSOE local de Jaén concurría a las elecciones municipales del pasado mes de mayo. En su programa electoral, los socialistas recogían como una prioridad la puesta en marcha de un tranvía de proximidad que conectará el centro de la ciudad, desde el Paseo de la Estación, hasta la futura Estación Intermodal de Renfe, la Universidad, la futura Ciudad Sanitaria y los polígonos industriales de la capital.

Apenas seis meses después de que en precampaña electoral se presentara la iniciativa con la visita de la entonces candidata Carmen Peñalver a uno de los vagones de tranvía, que se fabrican en Linares, la Administración andaluza ha pisado el acelerador y licita en un solo paquete el estudio de trazado y el proyecto definitivo.

Según se explica a través de un comunicado, para realizar el estudio de trazado, primero se llevará a cabo un análisis de la demanda de transporte público en la capital jienense y más tarde se concretarán las diferentes alternativas de recorrido del tranvía, con el propósito de definir la solución más idónea, desde el punto de vista de cobertura de población, funcionalidad del sistema y adecuación al plaenamiento urbano, entre otros criterios. Una vez determinada la propuesta de trazado más óptima, se someterá al proceso de información pública y de declaración de impacto medioambiental. Concluida esta fase, el adjudicatario tendrá que realizar el proyecto de construcción, que incluye la elaboración del trazado definitivo, el proyecto de desvío de servicios afectados e integración urbana.

La Junta de Andalucía financiará las obras de infraestructura, es decir, el tendido de la vía y la restitución urbana. Por su parte, el Ayuntamiento de Jaén asumirá la inversión necesaria para implantar los sistemas de seguridad, señalización y electrificación del tranvía.

Para mas info:

http://martossemueve.es/ja-n-contar-...html?Itemid=60

http://www.baezaforos.com/portal/content/view/2366/475/

Bravo, bravo! Un reportaje muy interesante de la nueva tranvia de Jaen, aunque lo veo que lo construira para soterrar las vias de las futuras tranvias de Jaen en las principales calles de Jaen, no? Eso parece que seria el primer Metro subterraneo de Jaen !

Yo he estado en Jaén, y no sé, a mi esto me parece algo innecesario. Me parece una ciudad demasiado pequeña como para tener este tipo de medios de transporte, pienso yo...

¿Cuantos habitantes tiene Jaén?

@PdR, yo estoy de acuerdo contigo porque como he pasado 4 veces alrededor de Jaen por la A-44, y es una ciudad muy pequeña, aunque veo insuficiente para construir la nueva tranvia de Jaen, en el soterramiento de las calles principales de Jaen, pero depende de los habitantes que viven en Jaen, si haya una unica linea de Tranvia de Jaen...

Es que es así. No creo que el ayuntamiento se gaste el dinero en algo que no hace falta, digo yo...xD

Mirad, he ido a la página del INE (Instituto Nacional de Estadística), y he encontrado lo siguiente:

- El uno del primer mes de 2007, Jaén contaba con 116.393 habitantes*, ponedle ahora algunos más o algunos menos, dependiendo de como vaya allí el movimiento de población, cosa de la que no tengo idea.

En Jaén, la ciudad puede crecer, como podemos ver en la siguiente foto que he sacado del google earth, a distintas direcciones, debido a las grandes extensiones de tierras que existen a su alrededor, salvo la parta izquierda, que cuando fui a Jaén, recuerdo que había ahí una montaña, y si no me equivoco, un castillo y el Parador.





- Según el INE, Santander, en la misma fecha, tenía 181.802 habitantes* (65.409 habitantes* más que Jaén). Ahora mismo anda con esos también.

Como podemos ver en la siguiente foto, Santander, tiene un territorio, algo difícil para poder expandirse. El territorio que ocupa la ciudad está casi totalmente rodeado del mar, y tiene una forma saliente, alargada y estrecha; lo que hace complicada la expansión de la ciudad, y haciendo así, más largos, los puntos entre un lugar y otro.

En el norte, vemos mucho terreno sin edificar, más de la mitad del saliente. Esa zona compuesta principalmente por los barrios de Cueto y Monte, está urbanizada por casas, y tienen un ambiente ''pueblerino''. Aunque actualmente existen barrios en expansión en esa zona. La razón de que este tan despoblada esa zona, pienso que está relacionada con alguna ley de costas, o algo por el estilo.




He puesto Santander como ejemplo, al igual que podía haber puesto otra ciudad para comparar, pero puse esta porque es la ciudad donde vivo, y la que mejor conozco para comentar.

Con esto, quiero hacer que se comprenda, como en algunas ciudades como Santander, es importante el tema del metro, debido a la lejanía de los lugares en Santander. Y por eso creo que Jaén no tiene urgente necesidad de realizar este proyecto.

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*censados

@PdR, lo que he visto en Jaen, solo por el Norte de Jaen, suficiente para la tranvia, aunque en el Centro (por Sur), son muy estrechas las calles, con eso no entrarian la Tranvia... por mi, estoy de acuerdo, porque Jaen supera los 100.000 habitantes necesarios para un nuevo medio de transporte publico .

Vaya follón que nos estamos montando con el tranvía. A ver, lo que pasa es que creo que aunque tenga más de 100.00 habitantes, no veo necesaria la construcción del tranvía. No es una ciudad como puede ser Barcelona o Santander, que están expandidas ''a la larga'', y no por todas direcciones. Pero de todas formas pienso que es un buen proyecto, aunque no lo vea al 100% necesario...

@PdR, comprobaremos por otra cosa, vamos a pensar la nueva tranvia de pruebas de Murcia, quisiera saber cuantos habitantes viven en Murcia, si era necesario construir toda la linea de Tranvia de Murcia. Miraremos este ejemplo para comparar con Jaen... y luego hablaremos de las caracteristicas de las tranvias en España, lo que es necesario para las obras y la influencia de los viajeros.

Como usted diga...