Tema: Caudé (Teruel): Aeródromo

Caudé es un barrio rural de Teruel capital que se encuentra a 10 km al N.O. de Teruel. El aeródromo de Caudé, es una antigua base aérea abandonada que se ubica al Oeste de la localidad, entre las carreteras N-234 y A-1512.

Cronología:
El 4 de Abril de 2006 el proyecto fue declarado de interes general.

El 20 de Noviembre de 2.008 la constructora Isolux-Corsan se adjudicó la construcción del aeródromo por un importe de 38.185.278 euros (14 mll. menos del coste inicial previsto). La inversión es financiada por el Gobierno de Aragón y por el Estado a traves del Fondo de Inversiones para Teruel.

El 16 de Marzo de 2.009 comenzaron las obras que tienen un plazo de ejecución de 14 meses, por lo que deberán finalizar en Mayo de 2.010. Los trabajos se realizan las 24 h del día.


Caracteristicas del aeródromo turolense:
- Pista de despegue y aterrizaje: 2.825 matros de longitud y 45 metros de ancho con margenes de 7,5 metros a cada lado, lo que hace una anchura total de 60 metros, también tendrá plataformas de viraje en ambos extremos y una calle de rodaje perpendicular a la pista de 460 metros de longitud que conecta con la plataforma de mantenimiento de aeronaves y con la campa de estacionamiento. Además se reserva espacio para la construcciónde una pista de rodaje paralela a la pista en toda su longitud.
- Plataforma de mantenimiento: Su finlidad será la de poner a punto las naves que hayan pasado una larga estacia estacionadas. De pavimento rígido, dispone de dos zonas diferenciadas una de 600 por 100 metros y otra ubicada al rededor de la calle de rodaje paralela, entre esta y las posiciones de estacionamientos.
- Campa: Para estacionamientos de larga estacia de aeronaves, tendrá una capacidad de entre 150 y 200 naves (dependiendo del tamaño de estas).
- Edificio de servicios generales: Servirá de centro de gestión administrativa y técnica del aeropuerto. Se divide en: Sala de control, área de mantenimiento, administración y sala de juntas. El edificio tendrá una superficie ocupada de 860 metros cuadrados y dos alturas.
- Edificio de extinción de incendios: Tendrá tres alturas, capacidad para dos vehículos, gimnasio, zona deportiva, sala de observación, sala de estar y dormitorios
- Zona industrial: Con una superficie de 330.000 metros cuadrados, se subdivide en 67.000m2 de espacios libres, 28.000 de equipamientos, 170.000 de parcelas y 42.000 de usos ferroviarios.


Vista de las obras en Agosto de 2.009: http://www.diariodeteruel.net/04/primera.pdf


Ramal ferroviario al aeródromo:

Las empresas Acciona y Brues construirán el apartadero y la conexión ferroviaria de la Plataforma Logística de Teruel (PLATEA) a la estación de Cella y la derivación al entorno del Aeródromo de Teruel.

La adjudicación de las obras, por 12.500.000 euros y un plazo de ejecución de doce meses, ha sido decidida hoy por el Consejo de Administración de PLATEA.
El ramal ferroviario a Cella tiene una longitud de 11.198,24 metros, con un tramo de vía proyectado sin electrificar y en vía única, para una velocidad de 50 kilómetros por hora.
El ramal a PLATEA sería la primera actuación para aprovechar las potencialidades del eje ferroviario Cantábrico-Mediterráneo y una vez ejecutada.
Una vez ejecutada, esta infraestructura ferroviaria dará servicio igualmente al Aeródromo de Caudé, cuyas obras fueron adjudicadas la semana pasada, para sus actividades complementarias de reciclado.
El trazado de la línea tiene su origen a unos 465 metros al sur de la estación de Cella y cruza con un paso superior la línea de alta velocidad Teruel- Zaragoza.
Esta adjudicación se produce tras la realizada la semana pasada a la empresa Isolux-Corsan de las obras del Aeródromo de Caudé por un importe de 38.185.278 euros y un plazo de ejecución de 14 meses. Acciona-Brues construirá la conexión ferroviaria a PLATEA y el aeródromo de Caudé | soitu.es

Otros:
El aeródromo también acogerá vuelos privados y charter.

Vaya... ¡¡Magnífico!!

Pues si, iniciativas como esta son muy necesarias para dinamizar Teruel, lástima que este aedródromo vaya a establecer una competencia directa con el http://www.urbanity.es/foro/infraest...irport-91.html... quién sabe, a lo mejor ambas instalaciones se complementan.

Yo creo que sí, que pueden complementarse perfectamente. Ciudad Real puede dedicarse más al tema logístico (el de Teruel, aunque quisiera especializarse en esta rama, no tendría mucho éxito, al tener tan cerca el de Zaragoza y Pla-Za)

En cambio, para reparación y estacionamiento sí que puede tener espacio. Por no hablar del tema de vuelos lúdicos, montar alguna escuela planeadores, vuelo sin motor, etc...

Si pero el de Ciudad Real también va a basar buena parte de su actividad en el estacionamiento de aeronaves de larga duración con unas instalaciones bastante casi identicas a las de Teruel (campa para 200 aeronaves, etc... )... ya veremos, uno podría especializarse en el estacionamiento y puesta a punto y otro en desguace ¿? (aunque yo ni idea de como funcionan estas cosas).
Mercancías en Teruel "0" ni hay población, ni industria, ni buenas comuniciones con Madrid y Bcn...

Si, si, lo de los vuelos privados, charter, lúdicos, escuela planeadores, vuelo sin motor, etc... eso tiene que estar fuera de toda duda y quizás incluso una escuela de pilotos si es que el mercado tiene demanda, claro está.

Gran noticia para Teruel Matraco Rep. por el hilo.

Gracias, lástima que no haya encontrado planos del proyecto.
A ti te debo rep. por el hilo de la eólica.

Empezado por Matraco

Gracias, lástima que no haya encontrado planos del proyecto.
A ti te debo rep. por el hilo de la eólica.

Hace tiempo que he buscado en Google Earth la situación de este aeropuerto y no lo he encontado.

Incluso antes de que encuentres los planos, te agradecería que colocares la situación del mismo.

¡¡Volando voy!!

Ya ta:

Localización con respecto a Teruel capital

Google maps

Detalle del aeródromo
Como podrás ver se aprecian claramente las pistas sobre el parcelario agrícola (falta el extremo norte de la pista larga) y la campa (en el extremo superior izquierdo de la imágen y de la que también falta una gran superficie hacia el Oeste). Caudé se había relegado a campo de maniobras y de tiro.

http://sigpac.mapa.es/fega/visor/

Aclarado.

Muchas gracias.