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Tema: Zaragoza ciudad hija de sus puentes. Puentes de Zaragoza

  1. 25-sep-2009 13:59 #31
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    Siendo magnífica la actual de Manterola, hubiese resultado impactante la propuesta original.
    Lo que está fuera de toda duda es la genialidad de Manterola.
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  2. 25-sep-2009 14:49 #32
    Matraco
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    Predeterminado 13.- Pasarela del Bicentenario

    Sin la menor duda , tiene bien merecido su sobrenombre de "El hacedor de puentes"... menudo privilegio poder disfrutar de tantas de sus obras y de tantisima calidad. Por mi, ojala que el Ayto. de Zgz comprase el 1º diseño de la pasarela para realizarlo cuando se pueda económicamente entre los puentes de La Almozara y Santiago como prolongación natural hacia el Sur de las Avs. Gómez de Avellaneda y María Zambrano.


    13.- Pasarela del Bicentenario


    udeude Panoramio - Photo of puente del bicentenario

    Diseñada por Luis Javier Sanz Balduz, profesor en la Escuela Universitaria Politécnica de La Almunia de Doña Godina.




    riviera_glx Panoramio - Photo of Pasarela sobre el Ebro (Camino natural de La Alfranca)
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  3. 25-sep-2009 15:38 #33
    Matraco
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    Se trata de un impresionante e innovador edificio horizontal entrada principal de la Exposición Internacional dedicada al Agua que se celebró en Zaragoza en el verano de 2.008.
    El puente ha sido diseñado por Zaha Hadid. Esta arquitecta de origen iraquí ganadora del Premio Pritzker ha definido el proyecto como uno de los más importantes de su carrera. La estructura pretende imitar a un gladiolo tendido sobre el río Ebro y tiene una longitud de 270 m.
    Arup fue la empresa encargada de la ingeniería del proyecto. Las labores de construcción fueron responsabilidad de la UTE formada por Dragados y Urssa, las cuales han sido adjudicatarias de todas las fases de ejecución, cimentaciones, estructura, fachada, instalaciones y acabados interiores.
    La innovadora estructura comienza siendo delgada en el barrio de La Almozara para ganar anchura conforme se acerca a la margen izquierda. La construcción de este puente edificio ha suscitado enormes dificultades técnicas cuya solución han llevado los plazos de finalización de la obra a niveles críticos.
    La peculiaridad de que el puente cuente con sólo dos apoyos secundarios en ambas orillas y uno principal apoyado en una mejana (isla natural en el cauce de un río), junto con la inestabilidad de los suelos fluviales de Zaragoza, ha conllevado la obligatoriedad de construir unos cimientos que han pulverizado cualquier record de profundidad por pilotaje en España (70 metros). La construcción de estos cimientos han disparado los costes y los plazos del proyecto que originalmente se estimaron en 25 millones de euros y 2 años, posteriormente se estimó que el coste rondaría los 35 millones de euros, cifra que finalmente se elevó hasta rondar los 70 mll. de euros.

    Cabe destacar el método de construcción, ya que la mitad Sur del puente se construyó en tierra firme para, una vez completada, desplazarla a su ubicación final sobre el cauce del Ebro. Esto significó desplazar una estructura de 140 metros y 2.200 t durante 123 m longitudinales y 9 laterales sin emplear ningún apoyo intermedio. El espectacular “lanzamiento” de la construcción del puente comenzó el 22 de octubre de 2007, con la presencia de la Vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, y el Alcalde de Zaragoza, Juan Alberto Belloch. Su duración estimada fue de 53 días y constituye un hito sin parangón en la ingeniería española.
    Ibercaja, entidad financiera que se hará cargo de la infraestructura tras la celebración de la Expo 2008, ha definido al Pabellón Puente como "el ponte Vecchio del siglo XXI".

    Última edición por Matraco fecha: 25-sep-2009 a las 15:51
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  4. 25-sep-2009 15:49 #34
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    La isleta central en la que apoya el puente, pide un poco de "verde" a gritos.

    Pero en general, es impresionante. Todo un símbolo para Zaragoza...
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  5. 25-sep-2009 19:58 #35
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  6. 25-sep-2009 20:10 #36
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    La isleta central en la que apoya el puente, pide un poco de "verde" a gritos.

    Pero en general, es impresionante. Todo un símbolo para Zaragoza...
    Creo que la mejana ya tiene vegetación, durante la Expo no tuvo porque en hasta el último día las excavadoras estuvieron dale que te pego... y no se si se tuvo reforzar la escollera de la mejana antes o despues de la Expo

    Y que lo digas, ha recibido muchas críticas porque hoy por hoy no comunica nada con nada y como espacio expositivo tendrá problemas con respecto a la climatización, la seguridad frente la los riesgos naturales y la disponibilidad espacio, pero yo creo que en cuanto arranque el centro administrativo, parque empresarial y ojala ciudad de la justivia en el recinto Expo, el puente comunicará la Estación con dicho recinto y sobre todo... que por si mismo el Pabellón Puente representa un atractivo y un foco de atracción por si mismo.
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  7. 25-sep-2009 20:16 #37
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    PUENTES SOBRE EL RÍO GALLEGO EN ZGZ

    ………………………………………………………………1.- Pasarela de Los Estrechos………………………...……...2.009
    ………………………………………………………………2.- Puente del Ferrocarril ...…………………………......… ¿2.004?
    ………………………………………………………………3.- Puente de la Z-40 sobre el Gállego…………………….2.008
    ………………………………………………………………4.- Puente de la A-2 sobre el Gállego ……………………..1.978
    ………………………………………………………………5.- Puente de Santa Isabel………………………………....….1.930
    …………………………………….......…………………6.- Pasarela Parque Ríos de Aragón-Santa Isabel……2.008
    ………………………………………………………………7.- Futuro puente de la prolongación de la avenida La Jota ¿2.014?
    …………………………………*.- Posiblemente se construirá una nueva pasarela en la desembocadura del Gállego enmarcada en la Expo Paisajes 2.014.

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  8. 25-sep-2009 20:18 #38
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    Predeterminado Gállego 1- Pasarela de los Estrechos

    Gállego 1- Pasarela de los Estrechos

    La Pasarela de Los Estrechos es un puente peatonal sobre el río Gállego en Zaragoza. Comunica el barrio rural de San Juan de Mozarrifar con el de Montañana y el camino de la Cartuja del Aula Dei, en las proximidades de los campos de fútbol de ambos barrios. Construido a raíz de la Exposición Internacional Zaragoza 2008, formó parte de la inversión del Ministerio de Medio Ambiente de España, a través de la Confederación Hidrográfica del Ebro, en la recuperación de la ribera del río Gállego, a pesar de ser inaugurado el 25 de marzo de 2009, una vez concluida la exposición. Forma parte del plan para el tramo desde el Azud de Urdán, de unos 3 km de longitud.
    Con una longitud de 162,9 metros, de los que 50,47 suponen el vano central y los restantes se distribuyen entre la rampa de la margen derecha (44,2) e izquierda (68,21). Construido principalmente en madrea, parte de su estructura central es, sin embargo, de acero. El coste de la obra fue de 473.071 euros. Pasarela de los Estrechos - Wikipedia, la enciclopedia libre

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  9. 25-sep-2009 20:19 #39
    Matraco
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    Predeterminado Gállego 2.- Puente de FF.CC.

    Gállego 2.- Puente de FF.CC.

    Tiene una longitud apróximada de 200 metros y es de vía dóble.

    Vista aérea en detalle del puente


    Ramal ferroviario (FF.CC. Zaragoza-Barcelona por Basbastro – Industria papelera La Montañanesa)

    Última edición por Matraco fecha: 26-sep-2009 a las 17:55
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  10. 25-sep-2009 20:21 #40
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    Predeterminado Gállego 3.- Puente de la Z-40 sobre el Gállego

    Gállego 3.- Puente de la Z-40 sobre el Gállego

    Es la obra más emblemática del tramo norte de la Z-40, este tramo de autovía se inauguró en 2.008, su longitud es de 7,5 km y su presupuesto fue de 46,5 mll. de euros.
    El puente tiene una longitud total de 230 metros y una anchura de 17 metros.

    Vista aérea de las obras en 2.007
    Última edición por Matraco fecha: 26-sep-2009 a las 17:55
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