Tema: Aeropuerto Huesca-Pirineos

Vaya, esperemos que sólo sea una situación coyuntural.

Pyrenair pone a la venta más de 18.000 plazas en sus vuelos de Madrid, La Coruña y Palma

Las reservas ya se pueden cerrar con turoperadores y a partir del 1 de noviembre estarán a la venta en la web.

El usuario que quiera un billete suelto tendrá que espera hasta el 1 de noviembre pero los grupos, a través de turoperadores, ya pueden reservar su plaza para volar con Pyrenair en las rutas que enlazarán la próxima temporada de esquí Madrid, La Coruña y Palma de Mallorca con el aeropuerto Huesca-Pirineos. Son los tres vuelos que ofrecerá la compañía altoaragonesa Pyrenair entre el 2 de enero y el 3 de abril, tras el puente de la Semana Santa.

Durante las 14 semanas de operaciones, la aerolínea espera poner en el aire más de 18.000 plazas desde el aeropuerto de Huesca para traer esquiadores a las estaciones del Pirineo. Pero desde el Alto Aragón también se puede aprovechar el viaje de vuelta. Aunque la venta de los billetes en la página web pyrenair.com - La mejor información y recursos sobre pyrenair. estaba prevista para octubre, finalmente estarán disponibles a partir del 1 de noviembre, según explica el presidente de la compañía, Hugo Puigdefábregas.

Como en temporadas anteriores, habrá vuelos los viernes y domingos para permitir, en todos los casos, estancias de siete días o de un fin de semana. La diferencia es que la temporada empieza una semana más tarde para evitar la Nochevieja, que encarecía mucho la estancia de los esquiadores en el Alto Aragón. Aunque el precio final todavía no se ha publicado, el coste de ida y vuelta con Madrid rondará los 70 euros. En el caso de los vuelos de La Coruña y Palma de Mallorca, estarán en torno a los 200 euros.

A pesar de que se volará una semana menos, habrá más plazas disponibles, lo que permite a la empresa ahorrar costes, según detalla Puigdefábregas. A ello contribuirá la elección del avión puesto que se pasará de utilizar un modelo de 90 plazas a uno de 115, un MD-80 o un Boeing 717. Sin embargo, para esta temporada ya descartaron el vuelo de Valencia. Por otro lado, aunque inicialmente se planteó hacer alguna rotación con Tarbes durante el invierno, de momento no se han organizado.

La oferta desde Lérida

Pyrenair volará también esta temporada desde el aeropuerto de Lérida-Alguaire, con tres rutas que conectarán la capital catalana con Madrid, Vigo y Lisboa. No obstante, el número de plazas que se ponen en el aire será mucho menor, unas 4.000.

Y es que la temporada de la aerolínea altoaragonesa desde este aeropuerto se reduce a 5 semanas: desde el 23 de enero hasta el 4 de marzo para los vuelos de Madrid y Vigo. En este caso, habrá rotaciones los viernes y domingos para poder disfrutar de un fin de semana o de una semana completa de esquí en las estaciones andorranas, catalanas e incluso en la aragonesa de Cerler.

Desde el aeropuerto de Huesca el destino de los esquiadores es Astún, Panticosa y, especialmente, Formigal y Candanchú. Sin embargo, como la distancia a Cerler es mayor, es la única estación a la que no compensa desplazar a los usuarios en autobús. Sin embargo, está más próxima a Lérida-Alguaire, por lo que puede ser uno de los destinos de los usuarios de las rutas de Pyrenair en el aeropuerto catalán.

En el caso del vuelo desde Lisboa hasta Lérida, solo durará tres semanas y permitirá exclusivamente estancias de siete días porque solo habrá servicios los domingos.

Aunque todavía es pronto para saber cómo irá la temporada porque los operadores apenas han comenzado a vender los paquetes de Pyrenair, Puigdefábregas se muestra esperanzado con ocupar un alto porcentaje de las plazas disponibles. De hecho, indica que ya hay grupos para las rutas desde Huesca, aunque desde Lérida está "más flojo".

Por otro lado, Pyrenair este año ha diversificado su oferta con un programa de actividades que incluye cursos de seguridad y orientación en montaña, raquetas, esquí de fondo o construcción de iglús. Con el lema 'Disfruta de la nieve sin remontes', los programas incluyen los vuelos directos, alojamientos y actividades que se llevarán a cabo en las estaciones de esquí nórdicas del Pirineo aragonés.

Pyrenair pone a la venta más de 18.000 plazas en sus vuelos de Madrid, La Coruña y Palma | Heraldo.es

Uesca-Pirineos realiza con éxito un simulacro sobre la salida de pista de una aeronave

El Aeropuerto de Huesca-Pirineos, siguiendo el programa de revisión de su Plan de Emergencias Aeronáuticas, realizaba este viernes un simulacro general de emergencia con participación de medios externos que consistía la simulación de una salida de pista al aterrizar de una aeronave Bombardier Learjet 35 con resultado de 6 heridos (3 graves y 3 leves) y 4 ilesos.

Una vez iniciado el incendio de la aeronave, Coordinación de Operaciones del Aeropuerto informa al Servicio de Extinción de Incendios del mismo, que se dirige al lugar del siniestro. Paralelamente, Coordinación de Operaciones avisa a la Dirección del Aeropuerto y se constituye el Puesto de Mando Principal y el Puesto de Mando Avanzado (en el lugar donde se ha producido la emergencia) y se inicia una secuencia de llamadas incluyendo el 112 y el aviso de la situación del campo de vuelo a las aeronaves en circuito del Aeropuerto.

Controlado el incendio, se comprueba en la aeronave simulada (que, en este caso, es un autobús pequeño) el estado de los accidentados, de forma que los ilesos son evacuados a la Terminal y, resto son atendidos conforme llegan los medios exteriores al Aeropuerto.

El simulacro, que concluye con la evacuación de todos los heridos hasta la puerta del recinto aeroportuario, contaba con la participación de personal de Aena y de la escuela de pilotos que opera en el Aeropuerto, de la Subdelegación del Gobierno, del Gobierno de Aragón, del Ayuntamiento de Huesca, de Protección Civil de la Comarca, de la Guardia Civil y de Cruz Roja.

Todas las instalaciones aeroportuarias de la red de Aena, entre ellas el Aeropuerto de Huesca-Pirineos, cuentan con su propio Plan de Emergencias Aeronáutica. Dicho Plan se elabora con el propósito de minimizar las consecuencias que se puedan producir, en caso de accidente aéreo.

En el ejercicio se analizaban los tiempos de activación de las actuaciones de los distintos colectivos internos y externos implicados, así como los tiempos de respuesta de los mismos. Con este ejercicio, el Aeropuerto de Huesca-Pirineos cumple con la normativa de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y con las legislaciones de las distintas administraciones, así como responde al compromiso de Aena de ofrecer un servicio de calidad, moderno y seguro.

Fuente: Radio Uesca

El aeropuerto de Lérida cuadruplica con 53.000 pasajeros en 9 meses la cifra anual del de Uesca

El aeródromo catalán ofrecerá vuelos para traer esquiadores de Londres, Mánchester, Birmingham, Belfast y Dublín la temporada 2011/2012.

Unos 53.000 pasajeros han viajado desde el aeropuerto de Lérida-Alguaire desde que se estrenó con el primer vuelo comercial el pasado 5 de febrero. Comenzó con dos rutas, en verano llegó a contar con seis enlaces y este invierno está previsto que haya hasta siete con el inicio de las operaciones de Pyrenair, compañía altoaragonesa que opera desde el aeropuerto Huesca-Pirineos. En nueve meses, ha duplicado el número de enlaces y casi ha cuadruplicado la cifra de pasajeros que se registra en la provincia oscense, ya que la pasada temporada Pyrenair cerró con un balance de 14.000 viajeros transportados.

Pero Pyrenair no será la única compañía que lleve esquiadores a Lérida. El touroperador británico Neilson Active Holidays ha firmado un convenio con Cataluña para abrir rutas con Londres, Mánchester, Birmingham, Belfast y Dublín. Según la Generalitat, "complementa el objetivo de potenciar el turismo de invierno y concretamente el de esquí". No obstante, el primer vuelo de este acuerdo, con una vigencia de cinco años, será el 19 de diciembre de 2011. El operador británico dejará el aeropuerto de Toulousse después de 17 años para iniciar sus vuelos desde Lérida, con rotaciones de 14 semanas entre diciembre y marzo, un total de 68 vuelos por campaña. La previsión es que trasladen entre 15.000 y 20.000 pasajeros por temporada.

También Aramón trae a Huesca esquiadores desde Londres, en su apuesta por el mercado británico. Este año será la tercera temporada pero, según su plan de negocio, la previsión es mantenerlo al menos dos campañas más para analizar los resultados. No obstante, desde el holding aragonés de la nieve restaron importancia a la coincidencia y apuntaron ayer que se trata de dos destinos diferentes porque un vuelo irá a Lérida y otro a Huesca.

El presidente de Pyrenair, Hugo Puigdefábregas, también estima que no será una competencia a su negocio, ya que en España es la única compañía del sector. Sin embargo, Puigdefábregas sí mostró su preocupación porque "al ritmo que va, la Generalitat pasará por delante de Huesca" e incluso superará a Zaragoza.

Desde el aeropuerto de Huesca, Pyrenair volará esta temporada a Madrid (enlace con Canarias), La Coruña y Palma. Además, continúa el vuelo de Londres de Aramón. Por su parte, Lérida comenzó con los enlaces de Vueling a Barcelona, Mallorca y París (este último se suprimió por falta de demanda). En mayo, Ryanair empezó a volar a Francfort y Milán (Bérgamo) y solo en julio y agosto también hubo conexiones con Ibiza y Menorca. En enero, Pyrenair iniciará los vuelos a Madrid, Vigo y Lisboa, por lo que llegará a contar con siete rutas.

El aeropuerto de Lérida cuadruplica con 53.000 pasajeros en 9 meses la cifra anual del de Huesca | Heraldo.es

Seguramente Lérida además de 4 veces más pasajeros también recibirá 8 veces más subvenciones.

Cuenta con la población, y si tiene 4 veces más de pasajeros, será porque la población es más de 4 veces que la de Huesca.

Así que más subvenciones y población, para mi sale ganador Huesca.

Sólo Lleida y su comarca ya tienen más de 200000 habitantes.

Lo importante de esta noticia es la firma con los británicos para atraer esquiadores. En este tema tendrían que estar mas espabilados los gestores de Uesca.

Pyrenair conectará con La Coruña dos veces por semana

Presentará su programación en Exponieve Galicia

La empresa de servicios aéreos Pyrenair estará presente en la primera edición de Exponieve Galicia, que se celebrará en La Coruña entre los días 26 y 28 de noviembre y en la que la compañía presentará su programación para la próxima temporada.

En este sentido, Pyrenair adelanta en una nota de prensa que la próxima temporada conectará el Pirineo aragonés (a través del aeropuerto Huesca-Pirineos) con el aeropuerto de La Coruña-Alvedro con una doble frecuencia semanal.

Además, la oferta de más plazas en cada vuelo será la principal novedad para el año que viene, dada la "aceptación" que esta ruta ha encontrado entre el público y el incremento de la demanda que "año tras año viene registrando".

Pyrenair presentará su programación completa para la temporada 2011 durante su estancia en la primera edición de Exponieve Galicia, una iniciativa con afán de convertirse en un punto de encuentro de servicios y productos relacionados con la práctica de los deportes de esquí y montaña. El comunicado de prensa afirma que estos deportes "registran una demanda creciente" en la comunidad autónoma de Galicia.

Cabe recordar que junto a esta línea, Pyrenair conectará el aeropuerto Huesca-Pirineos durante el año 2011 con los de Madrid y Palma de Mallorca.

Asimismo, la empresa aérea iniciará la actividad en el aeropuerto de Lérida-Alguaire, que permitirá a los clientes acceder a las estaciones del Pirineo catalán y de Andorra.

OFERTA DE NIEVE

Dentro de la oferta de nieve, la empresa de servicios aéreos tiene en el esquí alpino a su máximo exponente. Además, el abanico dentro de este campo se completará con un programa de actividades invernales alternativas como cursos de seguridad y orientación en montaña, raquetas invernales, esquí de fondo o construcción de iglús.

La empresa Pyrenair ofrece de esta manera "otra forma de conocer y disfrutar el Pirineo apto para todo tipo de usuarios independientemente de su edad o condición física", asegura en el comunicado.

COMPLEMENTO DE NIEVE

Asimismo, y como un complemento a su apartado dedicado a la nieve y a las actividades relacionadas con ella, la empresa de servicios aéreos seguirá ofertando durante el próximo año las actividades culturales, gastronómicas y de ocio complementarias.

En esta categoría, sobresale por encima de las demás actividades que Pyrenair propone, la Ruta del Vino Somontano.

Con todas estas actividades, la empresa de servicios aéreos Pyrenair se presenta en esa misma nota de prensa como la "única compañía" que ofrece un producto turístico integrado para esquiadores que incorpora vuelos regulares y programas completos con estancias y actividades incluidas.

Pyrenair conectará con La Coruña dos veces por semana

Pyrenair reclama una sociedad promotora que impulse el aeropuerto de Uesca

El de Lérida gana la batalla de los pasajeros y cuenta también con más ayudas públicas de la Generalitat

El aeropuerto de Huesca es el único de España sin una sociedad de promoción que impulse su desarrollo y atraiga a más compañías. Lo denuncia Hugo Puigdefábregas, el presidente de Pyrenair -la única que opera en el campo de vuelo oscense-, quien cree que "es necesaria la implicación de las instituciones locales", entre las que cita al Ayuntamiento, la Diputación y sobre todo el Gobierno de Aragón, que sí forma parte de Sociedad Promotora del Aeropuerto de Zaragoza (a la que aporta 3,5 millones de euros al año) e incluso de la que ya se ha creado para impulsar el aeródromo turolense de Caudé, que ni siquiera está inaugurado.

Puigdefábregas afirma que "Huesca lleva ya tres años de ventaja en el mercado del esquí", por lo que no teme demasiado la competencia de Lérida. Sobre todo porque Pyrenair, por razones comerciales, se ha centrado en los destinos peninsulares. No obstante, también está convencido de que el objetivo de la Generalitat -y así se ha manifestado desde el Gobierno catalán- es posicionar Lérida "como aeropuerto de entrada al Pirineo". En este sentido, estima que "o nos damos prisa desde Aragón, o nos adelantará".

Aunque insiste en su apuesta por Huesca como aeropuerto base, tampoco olvida las ventajas de volar desde Lérida. Sin tasas y con el ahorro de costes del personal que, por ejemplo, transporta las maletas, asegura que desde el aeropuerto vecino se ahorra hasta 250.000 euros. Y todo eso es posible por la implicación de las instituciones.

Diferencia en las subvenciones

En cuanto a las ayudas públicas que reciben, el de Lérida-Alguaire parte con una clara ventaja ya que la Generalitat ha abonado este año 1,6 millones para que Vueling y Ryanair operen allí. Mientras, Pyrenair ha recibido en sus cuatro años de funcionamiento una media de 450.000 euros de subvenciones por parte del departamento de Turismo y del Instituto Aragonés de Fomento en concepto de promoción turística y empresarial. Una de las cláusulas del convenio compromete a la compañía a rotular el logotipo de Turismo de Aragón en un boing 757 de 200 plazas que vuela durante diez meses al año por diferentes destinos internacionales.

El presidente de la compañía Pyrenair defiende que la inversión que ha hecho el Gobierno de Aragón es "muy rentable" y argumenta que los 45.000 viajeros que esperan transportar en estos primeros cuatro años han generado 170.000 jornadas de esquí "y si hacemos caso a los estudios que dicen que cada euro gastado en un forfait genera 8 en el territorio, eso supone una repercusión económica de unos 50 millones de euros localizada en solo dos valles del Pirineo y en quince semanas al año". Por ello, no duda en afirmar que el modelo para impulsar el aeropuerto de Huesca es "mucho más sostenible" que el de Lérida.

La batalla de los pasajeros

Los aeropuertos de Huesca-Pirineos y Lérida-Alguaire pugnarán este invierno por ser el destino de referencia del turismo de nieve. De momento, el aeródromo catalán está ganando la batalla de los pasajeros ya que en sus 9 primeros meses Ryanair y Vueling han atraído a 53.000, por los 14.000 que llegaron la tempoarada pasada al oscense. Sin embargo, el impacto económico que genera Pyrenair en el Alto Aragón supera con creces a la de las otras dos aerolíneas que vuelan en la provincia vecina. Y eso que solo opera tres meses al año.

La prueba de ello es que, según los datos de la compañía altoaragonesa, el 85% de los pasajeros llegaron a Huesca desde Madrid, La Coruña, Palma de Mallorca y Valencia con una media de 3,8 pernoctaciones en el Pirineo y calculan que su estancia supuso un gasto medio por persona de más de 600 euros. El otro 15% salió del aeropuerto para disfrutar de una escapada turística en alguna de las cuatro ciudades españolas donde opera la compañía. Del total de viajeros, el 95% compraron paquetes turísticos (incluye billete, transporte, alojamiento, forfait...) mientras que el 5% restante solo usó el avión como medio de transporte, especialmente para ir a trabajar en Madrid.

Mientras, el departamento de Política Territorial de la Generalitat ha informado de que desde que operó el primer vuelo comercial el 5 de febrero, el 55% de los pasajeros del aeropuerto de Lérida han salido hacia otros destinos (Barcelona, París, Mallorca, Francfort, Milán, Ibiza y Menorca), mientras que el 45% restante (23.850) sí que fueron turistas que eligieron la provincia catalana para disfrutar de unas vacaciones.

No obstante, no hay que olvidar que la mayoría de los viajeros de Vueling y Ryanair no suelen adquirir paquetes vacacionales y de hecho eligen estas compañías de bajo coste (hay billetes por 16 euros ida y vuelta, mientras que Pyrenair ofrece vuelos a La Coruña por 109 euros el trayecto) para ahorrar al máximo en sus viajes, por lo que el beneficio que dejan en el sector turístico es menor.

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