Tema: Huesca en Bici

Mil escolares de Binefar en la actividad ´Aula en Bici´

El Aula en Bici --proyecto gestionado por la Federación Aragonesa de Ciclismo-- acoge a más de 1.000 escolares entre 2 y 6 de Primaria de Monzón y Binéfar, que reciben en sus colegios clases teóricas y prácticas con la bicicleta como eje conductor para enfatizar sus especiales características como medio de vida saludable. Los ex ciclistas Sergio Pérez y Jorge Torres fueron los encargados de trasladar a los escolares sus conocimientos sobre el deporte de las dos ruedas.

Se trata de la primera vez que un centro de estas características recibe al Aula en Bici, en una experiencia calificada como muy positiva por ambas partes y que se ampliará en el futuro. Cerca de 700 niños se han beneficiado del proyecto en Monzón iniciado en abril. Su relevo lo toma Binéfar, que inició la pasada semana su actividad con las aulas que se imparten de forma paralela en los colegios Víctor de Mendoza y Virgen del Romeral.

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Preocupación por las infracciones viarias de usuarios de la bicicleta

El Ayuntamiento, la comarca y Huesca en Bici publicarán una guía para ciclistas

Las infracciones del código de la circulación que realizan usuarios de la bicicleta suponen uno de los aspectos de preocupación en la movilidad urbana que se abordó ayer en la ponencia de seguridad vial. Este foro de debate municipal se reunió ayer luego de un año prácticamente sin hacerlo. En la sesión se abordaron aspectos diversos relacionados con la mejora general del tráfico en la ciudad y entre las cuestiones debatidas figuró la relativa a la inseguridad que producen algunos usos incorrectos de los ciclistas urbanos y el riesgo que suponen incluso para sí mismos. La Policía Local va a comenzar a advertir a los infractores y, en una segunda fase, procederá a multarlos.

Se trata de conductas como el circular por encima de las aceras, hacerlo en dirección prohibida o atravesar pasos de peatones encima de la bici, una práctica ésta sin aparente riesgo pero que es muy peligrosa para los usuarios de la bicicleta, puesto que prácticamente no dejan tiempo al conductor para reaccionar.

La decisión de progresar en medidas que supongan la reducción del uso del vehículo y el aumento de la utilización de la bici hace que el Ayuntamiento entienda como necesario invitar a los ciclistas a que cumplan las normas de circulación.

Una de las acciones ya anunciadas va a consistir en la edición de 10.000 ejemplares de una guía para ciclistas, que van a editar el Ayuntamiento y la Comarca de La Hoya en colaboración con la asociación Huesca en Bici. La guía será un manual de uso de este medio de transporte que incluirá también las normas esenciales de comportamiento tanto en ámbito urbano como en carretera.

Otro de los aspectos tratados ayer se refiere a la necesidad de vigilar el uso de las zonas de carga y descarga. El Ayuntamiento ha recibido quejas sobre la insuficiencia de estas áreas. No obstante, el edil de Movilidad indicó que, a juicio de la Policía Local, se está produciendo un cierto abuso de las zonas de carga y descarga.

Según este argumento, se ha generalizado la confusión de la zona reservada para este menester con una suerte de reserva de aparcamiento para vehículos industriales, de forma que es habitual ver transportes de empresas aparcados en estas zonas y sin que se estén realizando las labores de traslado de mercancías.

Informe sobre medidas de seguridad

Dado que la ponencia no se reunía desde hace meses, el concejal de Movilidad, José Manuel Ballarín, entregó a los componentes de la misma un informe elaborado por la Policía Local sobre las medidas en materia de seguridad introducidas en los últimos dos años.

El documento recoge aspectos como las medidas reductoras de velocidad, las reservas de estacionamiento para discapacitados, los carriles-bici o las nuevas rotondas.

Respecto a los pasos de peatones elevados, el Concejo dejó constancia de que se adecuan a las instrucciones del Ministerio de Fomento.

Preocupación por las infracciones viarias de usuarios de la bicicleta

Las tiendas de Uesca registran un repunte de ventas y de reparaciones de bicicletas para uso urbano

Los expertos opinan que si se extienden las limitaciones de velocidad, "el aumento progresivo de usuarios será espectacular". El precio para poner a punto una bici vieja, las más utilizadas, oscila entre 10 y 20 euros

Ya sea por ahorrarse la gasolina, que está en precios históricos, por ponerse en forma, por una concienciación medioambiental o por una simple moda, lo cierto es que los oscenses se están acostumbrando a ver por la calle a cada vez más personas que usan la bici para ir al trabajo o para desplazarse por la ciudad. Una impresión que corroboran los responsables de las tiendas especializadas en bicicletas de Huesca, que en los últimos meses han registrado un claro repunte de las ventas y de las reparaciones.

Así lo asegura, por ejemplo, Lorenzo Alonso, propietario de Ciclos Alonso, quien reconoce que "sí que se nota que la gente está aparcando un poco el coche para volver a coger la bicicleta, muchas de ellas antiguas y que las tenían en casa o en el trastero casi olvidadas, para usarlas a diario".

Su establecimiento ha notado un incremento del trabajo con las puestas a punto. "La mayoría de la gente nos trae bicis viejas que no tocaban a lo mejor desde hace diez años para repararlas", afirma Alonso. El precio de estas revisiones puede oscilar entre 10 y 20 euros dependiendo del estado de la bicicleta y de los arreglos que necesite (frenos, engrase de cadena, presión de aire, cambios...).

Ciclos Alonso también ha observando un ligero aumento de ventas. "Hemos tenido casos de personas que se han quedado en paro y han dejado de pagar la cuota del gimnasio a cambio de volver a usar la bici para pedalear y hacer así deporte", señala.


"Si es antigua, mucho mejor"


La mayoría de las bicis que circulan por Huesca siguen siendo modelos de montaña "porque son las más polivalentes". Sin embargo, Lorenzo Alonso también resalta que poco a poco se están viendo cada vez más modelos de paseo para uso urbano, "y si es antigua, mucho mejor porque se han puesto de moda". De hecho, su tienda tenía a la venta modelos de este tipo "y todas se han vendido porque se buscan muchísimo".

Miguel Ramón Cored, dueño de Ciclos Cored, también ha observado un auge del uso de la bici como vehículo de transporte urbano "y más que va a tener en el futuro porque ahora con el invierno, parace que a la gente le da más pereza por el frío", aventura.

Por ello, valora positivamente las medidas que ha puesto en marcha el consistorio para fomentar este medio de transporte como instalar 52 aparcabicis, declarar el Casco Antiguo como Zona 20 o ampliar la red de carriles bici. "Y si siguen bajando los límite de velocidad en las calles, la gente se dará cuenta de que se llega antes en bici que en coche y el aumento progresivo de usuarios será espectacular", opina.

En su caso también se han incrementado las revisiones de bicis antiguas. "No es más que un reflejo de lo que ocurre en otras ciudades españolas y europeas donde la gente prefiere llevar una bici chatarrera que no precise de mantenimiento porque si se la roban, no pierden tanto", destaca.

La crisis, no obstante, también ha hecho que se hayan cambiado los hábitos de algunos ciclistas "porque así como antes te traían la bici por un simple pichazo, ahora muchas personas prefieren arreglarlo ellas mismos para ahorrarse ese gasto", apunta Javier Nueno, de Ciclos Nueno.


"Hace dos años era impensable"


Al igual que las tiendas de bicicletas, los miembros de la plataforma ciudadana Huesca en Bici, que llevan varios años reivindicando el fomento de este medio de transporte, también está detectando un creciente interés por las dos ruedas. "Yo voy a trabajar a las 6.00 de la mañana y veo a más de una persona yendo también en bici, lo cual hubiera sido impensable hace dos años", admite Samuel Escámez, portavoz de la plataforma, que también está observando cómo muchas bicis de montaña se están 'tunenando' para adaptarlas al uso en ciudad. "Hay gente que le ha puesto guardabarros, luz...", indica. Escámez está convencido de que esta 'fiebre' por la bici será más visible en primavera, con la llegada del buen tiempo.

Las tiendas registran un repunte de ventas y de reparaciones de bicicletas para uso urbano | Heraldo.es

"Aquí, rara es la semana que no viene un cliente diciendo que se la han robado; es una locura"

La Policía Local se topó hace dos meses durante un control preventivo con una furgoneta cargada de bicis sustraídas en Huesca.

Las bicicletas de segunda mano se ha convertido en un goloso botín para los ladrones que, al parecer, las revenden en mercados de grandes ciudades donde el uso de este medio de transporte está muy generalizado.

La ciudad de Huesca parece que no se ha librado de esta nueva 'afición' de los cacos, tal y como aseguran los propietarios de las tiendas de bicicletas de Huesca. Es el caso de Miguel Ramón Cored, de Ciclos Cored, que no duda en asegurar que los robos se han disparado "y son una locura". De hecho, afirma que "rara es la semana que no viene un cliente diciendo que se le han robado".

Hace solo dos meses, la Policía Local se topó por casualidad en un control de alcoholemia y documentación con una furgoneta que iba cargada con bicicletas robadas en Huesca.

Miguel Ramón Cored no acierta a comprender el interés de los delincuentes por las bicis, incluso desde antes de que estallara la crisis. "Debe de haber algún mercado en las grandes ciudades donde las bicis tienen salida y por eso hay gente que se dedica a ganar dinero robándolas y revendiéndolas luego allí", estima. El responsable de Ciclos Cored señala que, por lo que le dicen sus clientes, estas sustracciones no solo se producen en la calle, sino también en los propios garajes y trasteros.

En este mismo sentido, Lorenzo Alonso, de Ciclos Alonso, no duda en asegurar que "hay mucho robo de bicicletas". "No sé qué salida pueden tener, pero seguro que habrá mercado en las grandes ciudades". Los casos más habituales, apunta, son bicis que se dejan atadas en la calle a una farola o a un árbol, "de esas roban muchas".

Por ello, desde la Policía Local insisten en recomendar a los usuarios de bicicletas que tomen precauciones. "Si se dejan en la calle varios días con un simple candado, llaman mucho la atención y son fáciles de robar. Por eso es aconsejable tenerlas guardadas en un trastero o en la propia casa".

Aquí, rara es la semana que no viene un cliente diciendo que se la han robado; es una locura | Heraldo.es

Habrá que matricular las bicis para zanjar los robos

Aumentan las infracciones de ciclistas por subir a la acera y saltarse semáforos

Las multas por comportamientos temerarios con las bicicletas pueden llegar a los 1.500 euros, de acuerdo con la nueva ordenanza de convivencia del Ayuntamiento de Huesca.

El aumento del uso de la bici para circular por la ciudad de Huesca ha conllevado un incremento de las infracciones ya que muchos de estos 'nuevos' ciclistas desconocen las normas del código de circulación que deben respetar. Y de hecho, la Policía Local de la capital oscense ha interpuesto en los últimos meses una decena de denuncias, la mayoría por imprudencias como saltarse semáforos o circular por las aceras poniendo en peligro la seguridad de los peatones.

Aunque hasta ahora ha habido 'manga ancha' por parte del consistorio, dado el escaso número de personas que solían usar la bicicleta como medio de transporte urbano, la nueva ordenanza de convivencia aprobada por el Ayuntamiento establece duras multas por comportamientos imprudentes.

Así por ejemplo, circular de forma temeraria por aceras o lugares destinados a los peatones está castigado con 1.500 euros de multa. Además, la ordenanza municipal de zonas verdes sanciona con 1.251 euros el tránsito de bicicletas por las áreas verdes no señalizadas.


"Hay mucho desmadre"


Precisamente el colectivo ciudadano que más está luchando en los últimos años por potenciar la bicicleta, la plataforma Huesca en Bici, es el primero en denunciar estos comportamientos incívicos. "Hay mucho desmadre", reconoce Samuel Escámez, portavoz de esta asociación.

Para intentar concienciar a los ciclistas de la necesidad de respetar las normas de circulación, el área de Movilidad del Ayuntamiento de Huesca está a punto de lanzar una guía con recomendaciones y consejos básicos similares a las que se han colocado en algunos de los nuevos aparcabicis de la ciudad: 'Evita permanecer en el ángulo muerto de los vehículos (especialmente de los autobuses)', 'Circular demasiado cerca de los coches aparcados es peligroso' o 'Circula por el centro del carril. Decide tú cuando es seguro dejar que te adelanten'.

"Una vez que salga esta guía y se distribuya, la Policía empezará a sancionar más las infracciones", opina Samuel Escámez, quien no obstante considera que es "normal" que todas las personas que se están aficionando ahora al uso urbano de la bici sepan, por ejemplo, si se puede ir o no por la acera, "porque lo que aprendieron en su día ya lo tienen olvidado".

No obstante, recuerdan a los oscenses que hay normas básicas desconocidas como la prohibición de atar la bici al mobiliario urbano o a un árbol. "Además, con los aparcabicis, ya no hay excusas y ahora sí que te pueden multar por ello", apunta Escámez.

Por eso, aprovecha a hacer un llamamiento para que se usen más este tipo de estacionamientos. "Por ahora, la gente está acostumbrada a dejar la bici enfrente de la puerta y aunque haya un aparcamiento a 30 metros, no van por comodidad, pero esperemos que esto se vaya corriendo", indica. Y es que destaca que cuanto más se empleen estos estacionamientos, "más argumentos tendremos para pedir que se amplíen".

Otra de las acciones que ha realizado el consistorio para mejorar la seguridad vial de los ciclistas ha sido una campaña de la Policía Local para controlar el uso de luces. Alberto Edroso, intendente del cuerpo, asegura que estas iniciativas persiguen que los ciclistas se conciencien de la obligación de adecuarse a las normas del código de circulación con el objetivo primordial de evitar accidentes graves, "porque así como los coches ya están más disciplinados, en el caso de las bicis es más complicado".

Desde la Policía Local destacan, además, que algo en lo que no suelen 'caer' los ciclistas es la importancia de tener un seguro de responsabilidad. Y en este sentido, recuerdan que en el último año ha habido varias sentencias condenatorias en España contra ciclistas que han atropellado a peatones por circular por las aceras y que no tenían seguro. "Y estas cosas no se saben", recalcan.

Aumentan las infracciones de ciclistas por subir a la acera y saltarse semáforos | Heraldo.es

Una marcha inaugural recorrerá el carril bici de Graus el próximo sábado

Tras la visita de finalización de obra al carril bici de Barasona del Secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, los ayuntamientos de Graus y la Puebla de Castro, en colaboración con la Asociación Ribagorzana de Amigos de la Bici (Arabici), han organizado una jornada inaugural que tendrá lugar este sábado día 19 a las 16,30 horas, con salida y llegada a la capital ribagorzana.

Tanto la alcaldesa grausina, María Victoria Celaya, como el presidente de Arabici, Jesús Salamero, aprovecharon la presentación de la jornada para invitar a todos los interesados a sumarse a esta "fiesta popular de inauguración", apuntó la alcaldesa, que permitirá "apoyar este trazado que tanto esfuerzo ha costado", indicó Salamero.

La salida comenzará a las 16,30 horas en el grausino polígono de Santolaria, donde se concentrarán todos los participantes, a quienes se obliga a llevar el casco. En este sentido, Salamero aseguró que "aunque la seguridad que te da el carril bici respecto al tráfico rodado es muy alta, no evita las caídas". Los ciclistas recorrerán los 7 kilómetros de ida y otros tantos de vuelta que separan Graus de la presa de Barasona "en alrededor de 2 horas", calculó el presidente de Arabici, quien indicó que "pueden participar niños y mayores porque es una zona fácil". El regreso está previsto alrededor de las 18,30 horas, si bien se servirá una merienda popular en la explanada que se abre frente al cementerio grausino, en pleno carril bici.

Salamero calificó de "excepcional" esta obra que supone "un lujo para Graus y para el resto de Ribagorza", así como "un logro turístico y lúdico para la población".

La alcaldesa recordó que esta vía ciclista ha sido ejecutada por Fomento con una inversión de 1.300.000 euros y que culmina un proyecto nacido hace diez años. Celaya incidió en la apuesta consistorial por fomentar el uso de la bici en Graus. Así, aludió al proyecto del Ayuntamiento de conectar este flamante carril bici con el del Paseo del Ésera y, a continuación, continuarlo hasta el polideportivo grausino.

DESPRENDIMIENTOS

En cuanto a los desprendimientos de tierra y piedras registrados estos últimos días a causa de las fuertes lluvias, la alcaldesa comentó que "el terreno aún se está asentando", pero que ha hablado con Fomento "y están en ello, estudiando una solución que podría pasar por poner mallas de contención o descoronar en las partes altas, en los tres o cuatro puntos que están registrando incidencias".

http://www.diariodelaltoaragon.es/No...aspx?Id=678264