Tema: Red Eléctrica de Aragón

Sip, sin duda lo será. También es primordial saber que sin estas líneas es físicamente imposible instalar más eólica en la provincia de Teruel, por ejemplo.

Aqui se puede apreciar muy bien la futura encrujijada de Mezquita:

Empezado por Matraco

Mapa de la red de alta y media tensión en Aragón
En rojo discontínuo la MAT 2x400 kV planificada entre Peñalba, Monzón e Isona

Sistema eléctrico ibérico y peninsular > Mapas de la red > Transporte de energía eléctrica > Red Eléctrica de España

El traslado de la subestación eléctrica de Doctor Artero en Uesca aún no está descartado

Protesta vecinal junto a la subestación el pasado 27 de enero

El Ayuntamiento intenta llegar a un acuerdo con Endesa, pero la compañía eléctrica insiste en que el cambio es «inviable».

La esperanza no está perdida. Los vecinos del barrio de María Auxiliadora se reunieron ayer con el alcalde de Huesca, Luis Felipe para abordar la necesidad de trasladar la subestación eléctrica de la avenida de Doctor Artero a otro punto de la ciudad, a ser posible, alejado del casco urbano. Es una reivindicación que la asociación de vecinos mantiene desde hace años y que arreció en 2001, cuando se produjo un incendio en la instalación, ubicada a escasos metros de las viviendas.

La subestación, integrada en un polígono de nuevo desarrollo urbanístico, se halla en este emplazamiento desde hace más de 70 años y los vecinos de la zona entienden que, dada la proximidad de los edificios, ha llegado el momento de cambiarla. Así volvieron a solicitarlo hace solo unos días, cuando se concentraron junto a ella para denunciar la subida del precio de la electricidad. Desde Endesa, señalaron que «la estación seguirá ahí». «Técnicamente, el traslado es inviable, pero económicamente, todavía lo es más», apuntaron fuentes de la compañía eléctrica.

Los argumentos de Endesa chocan, no obstante, con los de otros expertos en la materia. A la reunión de ayer en el ayuntamiento asistió, invitado por la Asociación de Vecinos, el ingeniero de Telecomunicaciones Pedro Costa. El profesor de la Politécnica de Madrid y Premio Nacional de Medio ambiente indicó al alcalde y a los vecinos que «técnicamente no habría problemas para el traslado de la subestación», según señaló Javier Moreno, representante de la Asociación del Barrio en el encuentro de ayer.

Hace tres años que se decidió sino trasladar sí minimizar el impacto de la instalación. Endesa redactó un proyecto para soterrar la instalación y situarla a unos metros de su ubicación. El coste de esta operación se financiaría con dinero de los promotores que iban a construir 1.400 viviendas en al zona, el polígono de Capuchinas. Incluso depositaron los 5 millones de euros para acometer las obras. Pero los tribunales declararon nulo el convenio urbanístico y el contrato quedó sin efecto. Endesa devolvió el dinero.

Reunirse con la compañía eléctrica fue una de las primeras acciones del alcalde a los dos meses de acceder al cargo, en julio de 2010. No se consiguió un acuerdo sobre el traslado, pero Felipe parece que no renuncia a él, al menos en estos momentos. «Tenemos que saber qué posibildiades hay para tomar una decisión», dijo. Al mes que viene convocará una reunión a tres bandas: ayuntamiento, vecinos y Endesa.

En este tiempo, Costa, en quien la asociación delega como técnico, indagará sobre las fórmulas de financiación que otras ciudades han encontrado para llevar a cabo actuaciones como la que se pretende en Doctor Artero. «Estamos esperanzados porque el alcalde tiene voluntad para mediar con Endesa y con otras instituciones», comentó Javier Moreno. Los vecinos insisten en que lo que no es normal «es que la subestación quede dentro de la ciudad y los museos (CDAN) salgan fuera».

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Endesa destina 60.000 euros a mejorar la línea de 800 clientes en Alarba

Endesa ha puesto en las últimas semanas una variante subterránea en media tensión para suministrar energía a la localidad de Alarba, en la comarca de Comunidad de Calatayud. La nueva red y los trabajos asociados han contado con una inversión superior a los 60.000 euros. Esta actuación tiene por objeto mejorar la red eléctrica de media tensión y minimizar el impacto visual y medioambiental que provocaba la anterior red existente en algunos puntos de este núcleo.

Los trabajos realizados van a suponer una mejora directa de la calidad de servicio para más de 800 clientes que dispondrán a partir de ahora de una nueva instalación que reforzará el suministro y minimizará el tiempo de reposición del servicio en caso de que se produzca alguna incidencia en la red de la zona. La mejora forma parte del conjunto de inversiones comprometidas por Endesa para cubrir las necesidades en la provincia de Zaragoza

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La DGA hará catas arqueológicas en el recorrido de la Peñalba-Isona

Los ayuntamientos afectados por la línea de alta tensión están obligados a dejar pasar a los técnicos.

La Dirección General de Patrimonio del Gobierno de Aragón se ha dirigido a todos los ayuntamientos de la provincia de Huesca afectados por el trazado de la línea de muy alta tensión Peñalba-Monzón-Isona para notificarles el inminente inicio de prospecciones arqueológicas en los terrenos que previsiblemente podría atravesar el tendido.


Según Enrique Pueyo, concejal en Fonz y miembro de la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica, en el documento, que recibieron 19 municipios hace un mes, la DGA establece «varias normas de obligado cumplimiento, por lo que los alcaldes -algunos de los cuales han mostrado su oposición frontal al proyecto- no se pueden negar a dejar pasar a los técnicos que vayan a realizar estos trabajos». No obstante, Pueyo puntualizó que por ahora en Fonz las prospecciones no han comenzado. «Lo lógico sería que acudan al ayuntamiento para identificarse y comunicar en qué puntos van a hacer las catas», añadió.


A este respecto, José Ramón Doz, de la Plataforma Unitaria, lamenta que «se hagan estudios arqueológicos y de impacto para el medio natural y no se indague en las afecciones que podría tener la línea en la salud de las personas de la zona por la que discurriría».


Cabe recordar que el pasado otoño Red Eléctrica de España, que promueve la línea, ya se puso en contacto con los ayuntamientos para notificarles que iba a proceder a realizar «trabajos de campo» que incluían los estudios topográficos «necesarios para elaborar el estudio de impacto ambiental y el anteproyecto de la línea de 400 kilovatios (kV)».



Proyecto imprescindible

Pero desde entonces la postura de los principales partidos políticos aragoneses ha dado un giro radical, puesto que del rechazo unánime que manifestaron meses antes en las Cortes se ha pasado a considerar este proyecto «imprescindible para el desarrollo económico del Alto Aragón», por lo que los opositores reprochan a las administraciones que les hayan dado la espalda y se muestran algo «desmoralizados». No obstante, continúan trabajando para lograr paralizar lo que consideran una nueva amenaza, tras conseguir en el pasado el descarte de la Aragón-Cazaril.


Además, el eurodiputado de Convergencia Ramón Tremosa ha registrado una pregunta ante la Comisión Europea para se pronuncie sobre el reaprovechamiento para la nueva línea de las infraestructuras de la Aragón-Cazaril, después de que la UE expresara en su día su negativa a que una posible futura línea coincidiera con el trazado del proyecto desestimado en los tribunales.


Y mientras, en Lérida, Red Eléctrica ya se ha puesto en contacto con cuatro propietarios de Figuerola d'Orcau para tramitar la expropación de unas 10 hectáreas en las que se ubicaría la subestación prevista en Isona.


Lo que de momento no avanza es la publicación del anteproyecto y del estudio de impacto ambiental, que Red Eléctrica anunció para este mes. Los afectados están pendientes de este trámite para poder presentar alegaciones.

http://www.heraldo.es/noticias/huesc...lba_isona.html

REE opta por los extremos del Pirineo para la interconexión eléctrica con Francia

El operador quiere incluir, en su próxima planificación de infraestructuras, una conexión submarina desde el País Vasco, con lo que se aleja, aún más, la posibilidad de unir por Aragón.

Red Eléctrica de España (REE) va a optar por la interconexión eléctrica con Francia a través de los extremos oriental y occidental del Pirineo, descartando (al menos durante la próxima década) la conexión por el Pirineo central. Durante la visita al Centro de Control que REE tiene en Madrid, el director general de Transporte de la compañía, Carlos Collantes, avanzó que en la próxima planificación que la empresa elaborará para el periodo 2012-2020 incluirán una interconexión con Francia desde el País Vasco, a través del mar, mediante cable submarino. Esta propuesta vendría a sumarse a la otra que ya está en marcha y que conectará -desde el punto de vista eléctrico- la península con Francia a través de Gerona.

Desde Red Eléctrica nunca se ha querido descartar oficial y definitivamente la posibilidad de intentar en el futuro una nueva conexión eléctrica por el Pirineo central (una unión que ya en su día, con el intento de construir la línea Aragón-Cazaril, contó con el rechazo frontal de la comunidad de Aragón). Sin embargo, oficiosamente, siempre han reconocido que es una posibilidad, más que difícil, remota por los recelos mostrados reiteradamente por Francia. Con las previsiones que maneja el operador del sistema eléctrico español hasta 2020, la alternativa de unión con Francia a través del Pirineo aragonés puede entenderse que queda descartada, al menos a medio-largo plazo.


Duplicar el intercambio


La conexión eléctrica con Francia fue también uno de los argumentos a los que se refirió el presidente de REE, Luis Atienza, en el encuentro que mantuvo ayer con los medios de comunicación para dar cuenta de la evolución de la compañía durante el pasado año. Atienza volvió a insistir en que la interconexión con el país vecino es «la prioridad de las prioridades» del sistema eléctrico español. En este momento, con las cuatro interconexiones existentes (dos de 220 kV y otras dos de 400 kV), la capacidad de intercambio de electricidad con Francia (y por extensión con Europa) es de un raquítico 3%, lo que convierte a la península en una 'isla eléctrica'. Con la conexión ya en marcha a través de Gerona (que en principio se prevé que esté operativa hacia 2014), la capacidad de intercambio se duplicará, hasta alcanzar el 6%. Atienza avanzó ayer que en las previsiones de la compañía está alcanzar el 10% de interconexión en la próxima década, «lo que hará más seguro, robusto y fiable el sistema».

Por lo que respecta a los planes que la compañía tiene para Aragón, la situación puede resumirse en que asumen que la línea oscense-leridana de 400 kilovoltios (kV) Peñalba-Monzón-Isona va a sufrir retrasos y que el otro gran eje eléctrico (también de 400 kV) Fuendetodos-Mezquita-Morella (turolense-castellonense) avanza a un ritmo aceptable.


La Peñalba-Isona se retrasa


El responsable de REE para Aragón y La Rioja, José Ignacio Lallana, explicó que tienen previsto presentar el anteproyecto y el estudio de impacto medioambiental de la línea Peñalba-Isona «de manera inminente». El delegado de REE de la zona Ebro aseguró que, en cualquier caso, será antes de las elecciones autonómicas y municipales y recordó que a principios de año ya se hizo un adelanto del anteproyecto a los responsables de los ayuntamientos y de las diputaciones provinciales (aragonesas y catalanas) por los que pasará la línea, para que pudieran conocer de primera mano la propuesta de REE y las razones por las que la compañía ha sugerido ese trazado y no otro. Avanzó también que dada la complejidad de esta infraestructura, la previsión es que su puesta en funcionamiento no se haga hasta finales de 2014, principios de 2015.

En cuanto a la línea de Teruel, explicó que esperan tener concluido a finales de este año el tramo Fuendetodos-Mezquita y la conexión de 220 kV de Mezquita-Calamocha. Para concluir esta línea hasta Morella, están a la espera de que se emita este año la declaración de impacto medioambiental y calculan que a principios de 2014 esté ya construida. La conexión Mezquita-Teruel (también de 400 kV) va más lenta: se ha presentado ya el anteproyecto y esperan que entre en servicio hacia 2014.

La línea Jalón-Los Vientos (de 220kV), que cerraría el semianillo sur de Zaragoza, estará puesta en servicio en mayo de este año. Asimismo, está prevista la construcción de otro ramal de 400 kilovoltios desde La Serna-Magallón.

http://www.heraldo.es/noticias/econo...n_francia.html

NOTA DE PRENSA

Junta General de Accionistas

Récord de inversiones de Red Eléctrica en la red de transporte durante el 2010



•Las energías renovables han cubierto el 35 % de la demanda, siete puntos más que el año anterior
•La inversión en la red de transporte en el 2010 ha alcanzado los 865 millones de euros
•Las interconexiones con Europa, las inversiones más importantes del sistema eléctrico español en esta década
•Red Eléctrica completa el modelo de operador y transportista único en el sistema eléctrico

El presidente de Red Eléctrica, Luis Atienza, ha presentado hoy en la rueda de prensa previa a la Junta General de Accionistas el balance del 2010 así como los objetivos estratégicos de la compañía para los próximos años.

Luis Atienza destacó que en el 2010 Red Eléctrica ha culminado el modelo de operador y transportista único en el sistema eléctrico español, con la adquisición de los activos de transporte que todavía pertenecían a las compañías distribuidoras, tanto en la Península como, sobre todo, en Baleares y Canarias. Red Eléctrica es ahora propietaria y gestora de toda la red eléctrica de transporte del país, lo que fortalece su independencia y su neutralidad en el sistema eléctrico español.

El esfuerzo inversor en los últimos años en la mejora y expansión de la red ha sido fundamental para consolidar este modelo. "Hemos pasado de 243 millones de euros anuales en el 2004 a 865 millones en el 2010, periodo durante el cual se han puesto en servicio en torno a 2.800 km de nuevos circuitos eléctricos, 839 km de ellos durante este último ejercicio". Estas nuevas instalaciones se han destinado principalmente al refuerzo estructural de la red, a la creación de nuevos ejes de transporte de energía y al mallado de los nudos de red, con el fin de garantizar la seguridad y estabilidad del suministro eléctrico, y gestionar la variabilidad de los flujos eléctricos que se derivan de la producción de energía renovable.

Para el periodo 2011-2015 Red Eléctrica mantendrá este ritmo inversor alcanzando los 4.000 millones de euros con el fin de garantizar un suministro seguro, eficiente y de calidad para los consumidores.

La capacidad de inversión de Red Eléctrica, y su capacidad tecnológica, también se ponen de manifiesto en tres proyectos de referencia mundial por su complejidad técnica: la conexión submarina entre la Península y las Islas Baleares, que entrará en servicio este mismo año, el enlace eléctrico entre las islas de Mallorca e Ibiza, y la nueva línea de interconexión con Francia, el proyecto más importante que la compañía va a acometer en los próximos años.

Esta línea de 400 kV, cuya puesta en marcha está prevista para finales del 2013, será la primera interconexión con la red europea que se pone en servicio desde hace casi 30 años. Atienza subrayó que esta nueva interconexión nos reportará una mayor seguridad de suministro y un mejor aprovechamiento de las energías renovables. Sin embargo, insistió en que "si queremos seguir integrando más renovables debemos ponernos como objetivo el desarrollo de nuevas interconexiones en el horizonte del 2020, hasta alcanzar una capacidad de interconexión de al menos 6.000 MW". Las interconexiones con el resto del sistema eléctrico europeo son las inversiones más importantes del sistema eléctrico español en esta década.

Asimismo, Atienza señaló que en consonancia con el tímido repunte de la economía, el consumo energético ha vuelto a crecer en el 2010. La demanda de energía eléctrica se incrementó en un 2,9% el pasado año. Esta tendencia parece estar manteniéndose, aunque con mayor moderación, en los primeros meses del 2011, en que el crecimiento de la demanda para el primer trimestre se ha situado en el 1,1%.

Liderazgo mundial en integración de renovables
2010 ha sido también el año de la consolidación del liderazgo mundial de Red Eléctrica en la integración de las energías renovables. La compañía ha seguido trabajando con el fin de dar cada vez más protagonismo a las fuentes de energía renovable en el mix de generación.

Este continuado esfuerzo ha contribuido a que en el último año la producción procedente de fuentes renovables haya cubierto el 35% de la demanda total del sistema peninsular, siete puntos más que el año anterior. La contribución de la generación eólica, con una participación del 16%, ha convertido a esta tecnología en la tercera fuente de energía en la cobertura de la demanda, tan solo por detrás de los ciclos combinados y de la energía nuclear. El protagonismo de la eólica se ha puesto de manifiesto una vez más en el mes de marzo del 2011, cuando esta tecnología ha superado por primera vez, con una aportación del 21%, al resto de tecnologías en la cobertura de la demanda eléctrica.

Para compensar la menor gestionabilidad y predictibilidad de la generación renovable, Atienza subrayó la importancia de promover una gestión más eficiente y un comportamiento interactivo de la demanda, que aumente el consumo en las horas de menor demanda y lo reduzca en la punta.

La gestión eficaz de la demanda, la utilización de las centrales de bombeo como almacenamientos al servicio de la operación del sistema, el fomento de otras tecnologías de almacenamiento de energía y el desarrollo de las cargas inteligentes, en particular la de los vehículos eléctricos, son algunas de las soluciones que centran la visión de futuro de Red Eléctrica como operador del sistema eléctrico.

"El impulso a la implantación del vehículo eléctrico puede convertirse en un desarrollo importante para la sustitución de combustibles fósiles y para la mejora de la calidad del aire y del ruido en las ciudades", afirmó Atienza. Para que se convierta en un aliado de un sistema eléctrico más eficiente, y con mayor penetración de renovables, es importante que se desarrolle un sistema de gestión inteligente, que sea lo suficientemente flexible para adaptarse a las necesidades de los consumidores, pero que incentive su recarga fuera de las horas de máxima demanda de electricidad.

Resultados financieros
Luis Atienza hizo un resumen del ejercicio 2010 resaltando la influencia que ha tenido la adquisición de los activos de transporte. El beneficio neto ha ascendido a 390 millones de euros, un 18% más que en el ejercicio anterior, y el EBITDA del Grupo ha superado por primera vez los 1.000 millones de euros.

La retribución del accionista a través del dividendo se ha situado en 1,88 euros por acción y refleja el compromiso de mantener un dividendo atractivo para los accionistas, en la misma línea que el aumento del beneficio por acción.

Todo ello refleja una sólida estructura financiera, reconocida por las agencias de calificación crediticia, que han vuelto a confirmar el nivel de calificación AA -, en el caso de Standard & Poor's, y A2, en el caso de Moody's.

http://www.ree.es/sala_prensa/web/no...px?id_nota=217

NOTA DE PRENSA


Inaugurado el eje Jalón-Los Vientos, una infraestructura necesaria para la integración de renovables

El consejero de Industria, Comercio y Turismo de Aragón, Arturo Aliaga, y el director general de Transporte de Red Eléctrica de España, Carlos Collantes, han inaugurado hoy la línea de 220 kilovoltios (kV) Jalón-Los Vientos, en Muel (Zaragoza), una infraestructura que permitirá, en el sur de Zaragoza, la integración de energías renovables.

El eje Jalón-Los Vientos completará, junto a la futura línea Fuendetodos-María, el proyecto de cierre del semianillo sur de 220 kV de Zaragoza, cuyo objetivo es reforzar el mallado de la red de transporte para permitir el desarrollo eólico en el valle del Ebro y mejorar el suministro eléctrico de la provincia.



La construcción de la línea de doble circuito Jalón-Los Vientos, de 30,4 km de longitud, y la ampliación de las dos subestaciones en Plasencia de Jalón y Muel, respectivamente, se inició en marzo del 2010 y ha supuesto una inversión de 19,7 millones de euros.

Línea Fuendetodos-María, un proyecto de I+D+i apoyado por el Gobierno de Aragón y la Unión Europea
El eje Fuendetodos-María, que completará el semianillo sur de Zaragoza, ha sido declarado de interés especial por el Gobierno de Aragón y también ha sido elegido por el proyecto europeo Twenties para el desarrollo e implantación de nuevas tecnologías que permitan conseguir mayor flexibilidad en la red de transporte con el objetivo de maximizar la integración de la generación eólica.

Este proyecto constituye un prototipo de innovación en la gestión de la red, ya que identificará la capacidad máxima de transporte admisible en tiempo real mediante la medición constante de la temperatura de uno de los conductores.

La temperatura de los cables de una línea de transporte determina su capacidad de evacuación y esta depende muy directamente de la velocidad del viento que refrigera dicha línea, por lo que aquellas destinadas a la integración de energía eólica estarán más refrigeradas y, por lo tanto, tendrán mayor capacidad de transporte cuanto más viento y más generación eólica exista.

La nueva tecnología aplicada a esta línea de transporte para conseguir determinar el valor de la temperatura consiste en utilizar un conductor especial denominado OPPC (Optical Phase Conductor). Se trata de un conductor convencional al que se le sustituye uno de sus filamentos de aluminio por un tubo de acero en el que van integradas fibras ópticas que permiten realizar la medición de la temperatura del cable de forma instantánea y continua.

Desde la subestación de María y mediante un dispositivo DTS (distributed temperatura sensor) se lanzará un láser a través de la fibra óptica que permitirá monitorizar la temperatura con una precisión de ± 3º C.

El carácter innovador de este proyecto está en que se puede monitorizar de forma constante la temperatura de uno de los conductores a lo largo de toda la línea, a diferencia de otras pruebas realizadas con anterioridad en las que las mediciones solo se podían hacer en puntos concretos, lo que requería de estimaciones que hacían que la medición fuera muy poco fiable.

La línea Fuendetodos-María consiste en un doble circuito de 220 kV y 29,9 km de longitud. Cuenta con un presupuesto total de 20,3 millones de euros, de los que 1,25 millones serán financiados por la Comisión Europea para el desarrollo de la nueva tecnología de medición termográfica, y comenzará a construirse el próximo mes de julio.




Proyecto Twenties
La Unión Europea presentó el proyecto Twenties en mayo del 2010 como una iniciativa pionera que reúne a 26 empresas e instituciones de referencia mundial en el sector eléctrico, con el objetivo de avanzar en el desarrollo y la implantación de nuevas tecnologías que faciliten la integración masiva de la generación eólica en el sistema eléctrico europeo, y de contribuir de forma definitiva a conseguir el objetivo de la Unión Europea para el 2020 en materia energética: un 20% de reducción de emisiones de CO2, un 20% de mejora en eficiencia energética, y que el 20% de la energía consumida sea de origen renovable.

Red Eléctrica de España es la compañía que coordina esta iniciativa que está financiada al 50% por la Unión Europea y presentada dentro del VII Programa Marco de investigación, desarrollo tecnológico y demostración de la Comisión Europea.

La finalidad del proyecto Twenties durante los tres años del estudio es la de trabajar en seis demostraciones para eliminar las barreras que dificultan la incorporación de más energía eólica al sistema eléctrico, y presentar a escala real los beneficios de las nuevas tecnologías desarrolladas, consideradas como necesarias para la red de transporte del sistema eléctrico europeo en el horizonte del 2020.

http://www.ree.es/sala_prensa/web/no...px?id_nota=224

Presentan 300 alegaciones a la autopista eléctrica
La Plataforma Unitaria en contra de la Autopista Eléctrica Peñalba-Monzón-Isona entregó ayer en la Subdelegación del Gobierno en Huesca los documentos que han reunido en algunos de los pueblos afectados.
http://www.heraldo.es/noticias/huesc...electrica.html

Endesa invierte 147.000 en la línea de Sabiñánigo/Samianigo

Endesa ha invertido 147.000 euros en los trabajos de renovación y mejora de la línea eléctrica de alta tensión a 132 kilovoltios que une las subestaciones de Sabiñánigo y Lanuza. El nuevo cable instalado mejora la resistencia a factores externos adversos causantes en ocasiones de averías y supondrán una mejora de la calidad de servicio para más de 25.000 clientes.

http://www.elperiodicodearagon.com/n...sp?pkid=691813

Los ecologistas cargan contra la autopista eléctrica

Creen que tiene un efecto nocivo sobre la salud y piden que se anule el proyecto

Diecisiete pueblos de Aragón y cuatro de Lérida están en pie de guerra para evitar la invasión de una línea de alta tensión de 145 kilómetros de longitud que, según mantienen, atravesará sus términos sin dejar ningún beneficio y ocasionando problemas de salud medioambientales y paisajísticos. Esta autopista eléctrica, que unirá Peñalba, en los Monegros, con Isona, en la comarca leridana de Pallars Jussá, Lérida, ha suscitado una enorme oposición social.

Los afectados están unidos en la Plataforma Unitaria contra la Autopista Eléctrica y todos ellos han presentado alegaciones al proyecto. Las últimas hasta la fecha han sido las de Ecologistas en Acción, para quienes el proyecto adolece de "numerosos incumplimientos de la legislación".

La línea aérea de transporte de energía eléctrica, con una potencia de 400 kilovoltios, "provocará gravísimos efectos en muchos pueblos y los condenará a una desaparición lenta pero segura", afirma Carlos González Sanz, de la comisión de información y comunicación de la plataforma. De ahí que Ecologistas en Acción solicite directamente la anulación del proyecto por el trazado elegido, "uno de los de mayor impacto medioambiental y socioeconómico que cabe imaginar para la interconexión a 400 kilovoltios entre Aragón y Cataluña".

En los pueblos situados bajo las pilonas proyectadas, que han presentado más de 2.000 alegaciones hasta el momento, existe un gran temor a los efectos que los cables de alta tensión puedan tener sobre la población, que se ve expuesta al campo electromagnético de la instalación.

"La línea pasa cerca de varias masías habitadas y la gente tiene miedo", afirma Manuel Pallarés, alcalde de Puente de Montañana, uno de los pueblos aragoneses por los que está previsto que discurra el trazado. "Rechazamos la autopista eléctrica porque su coste social y ecológico es demasiado alto y porque no solo no aporta nada, sino que afea el paisaje e hipoteca nuestro futuro", añade.


EL TRAZADO La línea Peñalba-Isona, sostienen sus detractores, tiene como destino Francia. Pero en lugar de seguir una línea recta hacia la frontera varía su curso de forma inesperada, algo que intriga a los municipios opuestos al plan. "Cerca de Puente de Montañana cambia súbitamente de dirección y pensamos que eso lo hacen para evitar pasar por localidades con más habitantes en las que encontrarían más oposición social", opina Pallarés.

Ecologistas en Acción mantiene que la línea Peñalba-Isona es una reedición de dos proyectos que fueron rechazados en su día por los tribunales por no atenerse a la legalidad: la Aragón-Cazaril y la Graus-Sallente.

El nuevo proyecto ha sido lanzado por Red Eléctrica de España (REE) y, según los naturalistas, aprovecha en parte los apoyos instalados en los años 90 del pasado siglo para las autopistas que fueron descartadas, que continúan dominando paisajes en los que causan un impacto muy negativo, entre otras cosas porque en algunos casos coinciden con otras infraestructuras semejantes. "Esos apoyos deberían haber sido desmontados y no se hizo", lamenta González Sanz.

Para Ecologistas en Acción, es maraña de cables y estructuras metálicas constituye una grave amenaza para distintos tipos de aves en peligro de extinción o especialmente vulnerables, ante el evidente riesgo de colisión.

Además, creen que la línea de alta tensión puede tener un efecto muy perjudicial sobre la industria turística e incluso la agricultura (en particular la truficultura), con el consiguiente descenso de la actividad económica.

http://www.elperiodicodearagon.com/n...ca_709584.html