Tema: Infraestructuras de Aragón

Bueno es una noticia que he encontrado por casualidad:

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Boletín Oficial de Aragón del 05/12/2007


III. Otras disposiciones y acuerdos

DEPARTAMENTO DE MEDIO AMBIENTE

Resolución de 8 de noviembre de 2007, del Instituto Aragonés de Gestión Ambiental, por la que se formula la Declaración de Impacto Ambiental del estudio informativo de la autopista de conexión, entre la carretera N-232 y la autopista A-68, con la carretera N-330 (actualmente autovía Mudéjar), en la provincia de Zaragoza, promovido por la Dirección General de Carreteras del Gobierno de Aragón (Expte.: INAGA/500201/01/2007/03700)."


Es decir la autovía Gallur - Cariñena?

Matraco. Gracias por la magnífica y completa explicación.
Es claro que la oportunidad de la Expo va a acelerar proyectos viarios muy importantes en todo el ámbito del área metropolitana de Zaragoza confiriendo mucha mayor fluidez a los tráficos pasantes y locales.
Te pongo rep.

Más buenas noticias para Aragón y limítrofes:

Más licitaciones :

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/d...id=2007/296029

Referencia: 12-Z-3800; 54.28/07. Objeto del contrato: Ejecución de las obras: «Autovía A-21: Jaca-L.P. Navarra. Tramo: L.P. Huesca-Barranco de Las Colladas». Provincia de Zaragoza. Presupuesto de licitación: 32.711.940,85 €. Garantía provisional: 654.238,82 €. Plazo de ejecución: 41 meses. Clasificación de contratistas: G-1, f / B-3, f.

Referencia: 12-HU-5750; 54.27/07. Objeto del contrato: Ejecución de las obras: «Autovía Mudéjar A-23 de Sagunto a Somport. Tramo: Embalse de Jabarrella-Sabiñánigo (Sur)». Provincia de Huesca. Presupuesto de licitación: 19.247.455,36 €. Garantía provisional: 384.949,11 €. Plazo de ejecución: 29 meses. Clasificación de contratistas: G-1, f / B-3, f.

Otra buena noticia para Aragón - Navarra y La rioja.

Se aprueba definitivamente el EI "Plasencia de Jalón-Tudela" por lo que ya están todos casi todos los EI de los tramos desde la LAV de Madrid-BCN hasta Pamplona, y Logroño:

Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se aprueba el expediente de información pública y el estudio informativo «Corredor ferroviario noreste de alta velocidad. Tramo: Zaragoza-Castejón. Subtramo Plasencia de Jalón-Tudela».

http://www.boe.es/g/es/bases_datos/d...id=2007/298095

Una gran noticia

ueno tras unas cuantas semanas re-haciendo un poco el Mapa de autovías que llevo haciendo hace bastante tiempo . Os recuerdo que en la versión 7.0, añadí a los diferentes tramos de autovía el estado administrativo - constructivo. Mirando un poco la leyenda se puede entender esto. Hay algunos cambios interesantes y se puede ver bien en el mapa 7.1. Si pulsáis sobre la imagen se abrirá la imagen de 2 megas.





Si queréis la imagen de 4 megas podéis descargarla en mediafire aquí:

http://www.mediafire.com/imageview.p...ejofrs&thumb=4

Espero que os guste

Un saludo

Paco



Si tenéis cualquier comentario no dudéis en enviarme un mail a pacodiazpardo@yahoo.es

Buenas nuevas, como ya he publicado en los hilos Urbanismo Gran Scala e infraestructuras A y A.p. de España: "La DGA hará una autovía entre Huesca y Bujaraloz para comunicar Gran Scala" http://www.heraldo.es/heraldo.html?noticia=216066

Matraco, tengo una pregunta, esa nueva autovia Huesca-Bujaraloz, va a ser autovia nacional o autovia autonomica?

Autonómica. La DGA es la Diputación General de Aragón (o Gonierno de Aragón). Actualmente este corredor esta cubierto por las carreteras A-230 y A-131. Se supone que la financiación no es problema, porque se estima que Gran Scala aportará 600 mll. de euros en impuestos al año al Gobierno de Aragón. Personalmente creo que el tramo entre Gran Scala y las AP-2, N-II, (4 u 8 km) debería de tener 4 carriles en cada sentido.

4 carriles cada sentido? Madre mia, va a construirse una megautopista autonomica!!! Para eso, asi recibe entre 35 a 45 millones de vehiculos al año que va desde AP-2 e futura A-2 y N-II que procede en el sur de España, Francia, Catalunya, etc. Pero y el aeropuerto de Zaragoza? El problema del viaje desde el aeropuerto va mucho trafico, y por eso, el aeropuerto de Zaragoza tiene que tener una nueva terminal privada para los ricos a Gran Scala...

Empezado por PacoPaco

Buenas inauguro este hilo de infraestructuras de Asturias con esta noticia de Aragón:

¿Nadie se ha dado cuenta de esto todavía?