Tema: Cantabria: Transporte público

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Tres nuevas rutas de autobuses mejoran la comunicación de los municipios integrados en el corredor Reinosa-Santander

La principal mejora es una ruta semidirecta que realiza este trayecto en una hora y quince minutos

Del Olmo ha destacado que con esta mejora de los servicios en el corredor Reinosa-Santander se mejora la movilidad de los vecinos

Santander- 04.09.2008

El consejero de Industria y Desarrollo Tecnológico, Javier del Olmo, junto con el director General de Transportes y Telecomunicaciones, Marín Sánchez, y el gerente de Alsa para Asturias y Cantabria, Luis García Panizo, ha presentado esta mañana en rueda de prensa la reestructuración de los servicios de autobuses en el corredor Reinosa- Santander, que consiste en la puesta en funcionamiento de nuevas posibilidades de comunicación para los municipios integrados en ese corredor.

Esta reestructuración conlleva la entrada en servicio de un autobús semidirecto de Reinosa a Santander, con paradas únicamente en Torrelavega y Los Corrales de Buelna, y que se realiza en una hora y quince minutos. El servicio funciona cada dos horas desde las 7:45 horas y finaliza a las 19:45 horas. Se mantiene, asimismo, el actual enlace entre Mataporquera y Reinosa, con servicios de ida y vuelta diarios.

Además, se ha habilitado otra ruta Reinosa-Santader con 18 paradas en los diferentes pueblos del Valle Iguña, que se inicia a las 6:45 horas y concluye su servicio a las 20:45 horas. Esta ruta tiene una frecuencia de dos horas.

Por último, se ha puesto en funcionamiento un microbús que presta servicio cada dos horas desde Bárcena de Pie de Concha hasta Los Corrales de Buelna, desde las 7:30 horas hasta las 21:30 horas.

Del Olmo ha explicado que esta modificación mejora de "manera sustancial" la movilidad de los vecinos que se encuentran entre Bárcena de Pie de Concha y Los Corrales de Buelna, que habían manifestado su descontento acerca del servicio que se presta entre el corredor Reinosa- Santander como consecuencia de la apertura de la nueva autovía.

Esta actuación se enmarca dentro de un programa de mejoras "constante y permanente" que el servicio público por carretera en Cantabria está desarrollando con el objetivo de reducir el uso del vehículo particular. Del Olmo ha manifestado que "se trata de una medida social, medioambiental y económica".

Por su parte, Marín ha indicado que con estas mejoras, que entraron en funcionamiento el pasado 1 de septiembre, se ha conseguido ofrecer un servicio rápido y directo por la autovía, así como facilitar la movilidad de las zonas rurales y de los pequeños pueblos. "Se mejora la calidad de vida de todos los habitantes de esta zona", ha señalado el director general de Transportes y Telecomunicaciones. Asimismo, ha resaltado que uno de los autobuses que presta este servicio entre Reinosa y Santander es un biobús.

Finalmente, Del Olmo ha avanzado que "está previsto llevar a cabo una actuación piloto en el ámbito del transporte público colectivo respecto a un polígono industrial". Para ello, habría que establecer horarios muy determinados, que permitirían así, que el vehículo fuese utilizado en otras zonas. Este proyecto, ha anunciado el consejero, se llevará a cabo en el municipio de Camargo.

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[Reinosa]En marcha una plataforma ciudadana para reivindicar transporte público

La alcaldesa pide el apoyo de vecinos e instituciones, sindicatos y partidos para reclamar servicios nuevos
JAVIER
| REINOSA


Con el fin de que esta apuesta reivindicativa obtenga el máximo apoyo, desde el Ayuntamiento se pide la colaboración de los vecinos, resto de Corporaciones de la comarca, instituciones, asociaciones, comerciantes, sindicatos, partidos políticos y resto de agentes sociales, para constituir la plataforma «donde entre todos acordaremos las directrices de esta plataforma, la elaboración de un manifiesto por el transporte, y su puesta en marcha». Tanto la información sobre esta actividad como las adhesiones que se promuevan, se pueden realizar en la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC), del Ayuntamiento de Reinosa.
Esta iniciativa que se promueve desde la alcaldía, es consecuencia de la falta de respuesta a los escritos que Reyes Mantilla ha cursado al Ministerio de Fomento y al Gobierno de Cantabria solicitando el establecimiento de una línea de autobuses regular «que permita comunicar por carretera a Reinosa con las localidades de Burgos y Madrid», al tiempo de que considera «incomprensible» la ausencia de este servicio en la capital de Campoo, «tanto por el elevado núcleo de población de toda la Merindad, como por la necesidad que en este momento tenemos de disponer de este servicio».


Líneas Burgos-Madrid

Las nuevas líneas para el transporte de viajeros se solicitan con salida desde Santander, con parada regular en Reinosa, Burgos, Madrid y viceversa. Otra de las alternativas pudiera ser Santander-Reinosa-Burgos, localidad esta última en la que se puede empalmar con las líneas a Madrid. Además de este servicio por carretera, la alcaldesa continúa reivindicando también la parada de la tarde (ida y vuelta) del tren Avia, sustituto del Talgo, que fue anulada con la entrada en servicio del nuevo tren Santander-Madrid. La eliminación de esta parada «ha supuesto-dice Reyes Mantilla- un gran perjuicio, y no sólo para Reinosa, sino para el resto de la comarca de Campoo». Las personas que habitualmente utilizan desde Reinosa los trayectos Burgos-Madrid, y que especialmente en los fines de semana y jornadas festivas son numerosas, tienen que desplazarse, o bien a Santander, o hasta otras localidades de la Comunidad de Castilla y León, como Aguilar de Campoo, Palencia o Valladolid, para empalmar con las líneas regulares que cubren estos trayectos. Actualmente y en el caso de Burgos, las personas con este destino por carretera deben de viajar hasta Torrelavega o hasta la localidad burgalesa de Cabañas de Virtus, para contactar con la línea que cubre el servicio entre Santander-Burgos.


Dirección a Madrid

De igual forma, los viajeros con dirección a Madrid, como alternativa al ferrocarril, tienen la opción anterior, Reinosa-Cabañas-Burgos, o por el contrario, desplazarse hasta Aguilar de Campoo. Sí existen, por el contrario, otros servicios directos y diarios, tanto con Santander, como hacia los destinos de Bilbao, Palencia, Valladolid, León y Salamanca.

http://www.eldiariomontanes.es/20081...-20081110.html

Empezado por Carabaza

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Por último, se ha puesto en funcionamiento un microbús que presta servicio cada dos horas desde Bárcena de Pie de Concha hasta Los Corrales de Buelna, desde las 7:30 horas hasta las 21:30 horas.
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Hasta donde sé está siendo muy bien valorado este servicio.

Empezado por fesaiz

Hasta donde sé está siendo muy bien valorado este servicio.

Cierto, hace unos días un conductor de autobús me comentaba que no era infrecuente, en días de mercado que tuviera que ir gente de pie en el microbús... la demanda ha respondido muy bien Esto demuestra que innovando, observando los comportamientos de la gente, analizando sus necesidades... podemos llegar a dar un servicio que de satisfacción a los requerimientos de la población

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Dos piezas del puente de Raos, atrapadas por el cierre del puerto de Requejada

La acumulación de sedimentos en la barra de la ría San Martín lleva a Capitanía Marítima a cerrar el tráfico de barcos de calado a las instalaciones portuarias
12.11.08 -
I. CUESTA


Dos de las cuatro piezas que la empresa Montajes Camargo ha construido para montar el nuevo puente de Raos están retenidas en el puerto de Requejada que ha cesado su actividad por problemas de dragado en la ría San Martín. No sólo esas enormes piezas están afectadas por la situación, sino muchas otras cargas de empresas importantes de la zona.
O las administraciones central y regional se ponen de acuerdo, o el puerto de Requejada dejará de ofrecer el servicio que viene prestando desde hace más de un siglo, al menos durante unos meses. La acumulación de arena en la ría San Martín, que no permite el paso de buques de gran tolenaje, parece la causa del problema.
Capitanía Marítima, dependiente del Ministerio de Fomento y responsable en materia de seguridad y contaminación, ha concluido que el puerto no cumple las medidas exigidas y que, en consecuencia, ellos no conceden los despachos pertinentes (los papeles que los barcos necesitan para poder atracar). En el otro lado del desencuentro, el Gobierno de Cantabria, que a través de la Dirección General de Puertos es el responsable de los dragados y que asegura que ya hizo su trabajo en los meses de verano y que ahora no procede repetirlos.


Cerrado

En esta situación, sin que Capitanía de permiso y el Gobierno tenga intención de volver a dragar, el puerto de Requejada se paraliza y, entre otros asuntos, deja en el muelle dos de las cuatro piezas que se han construido para el nuevo puente de Raos.
De hecho, la idea era que esta misma semana las dos moles de hierro fueran tras ladadas a Santander, pero han quedado atrapadas en Requejada de donde, por otra parte, sólo pueden salir desde el agua. La dirección del puerto, en manos de la firma Julio Cabrero y Cía, espera poder estudiar la situación con tranquilidad en los próximos días y para ello ha convocado a sus principales usuarios, empresas como Solvay, Sniace, Landaluce, Talleres Arozamena o Armando Álvarez.
El lunes 17 se reunirán en las instalaciones de la Cámara de Comercio de Torrelavega y la idea es crear un frente común y demandar una solución viable al problema. Otras empresas, como Talleres Arozamena, que consiguió el encargo de varias piezas para un buque mercante que se construye en Galicia, tampoco sabe qué hacer con lo que está produciendo, porque la única forma de sacar la mercancía es a través de mar.


Hasta la primavera

De no encontrar una solución a los problema de navegabilidad de la ría San Martín, el puerto de Requejada permanecerá cerrado hasta la próxima primavera. Sólo entonces, según declaraciones del giobierno, podría volver a repetirse el dragado con garantías.

http://www.eldiariomontanes.es/20081...-20081112.html

¿Que van a cerrar el puerto de Requejada?

ya está cerrado

Ahhh, gracias.

Y al DM lo único que le importa es si llega o no llega la pieza del Puerto de Raos... el centralismo santanderino de la prensa es lamentable... :sleepy: comprobadlo leyendo el DM de hoy...