Tema: A-67 (Autovía Cantabria - Meseta)-V

Pues con esto que hemos obtenido Carabaza y yo hoy, me veo en la obligación de abrir un nuevo hilo para la A-67
anterior volumen, el (IV)
http://www.urbanity.es/foro/infraest...via-67-iv.html

a Continuación os presento un pequeño avance de la A-67 Nueva circunvalación de Torrelavega y ampliación a 3 carriles de la misma desde Tanos, Hasta Igollo de Camargo.

os tengo que poner las imágenes grandes para que lo podais leer correctamente, atentos al norte.

Plano general del proyecto




empezamos por la actual A-67, acceso a Torrelavega que pasará a tener 4 carriles hasta el dedo de Carabaza

ahora una de las cuatro propuestas para el enlace de los Ochos

otra


todas las propuestas juntas, la preferida de fomento es la más exterior a la ciudad que incluye un falso túnel


el tercer carril a su paso por Requejada

Macroenlace de los Ochos

y terminamos como empezamos, con una vista del proyecto al completo


Este hilo va dedicado al gran maestro FESAIZ y a todos los que hacen, han hecho y harán posible esta gran proeza de la ingenieria.
Saludos

MUCHAS GRACIAS A LOS GRANDES POPES DE LA A-67!!! Los hilos de la A-67 son buenisimos... y este no PODÁ EMPEZAR MEJOR!

La serie de hilos de la A-67 es la mejor de todo el foro, junto con el AVE Madrid-Valladolid y a los del CTBA.
Hay personas con grandisimos conocimientos y sobretodo, muy implicada
Saludos a todos, y a seguir asi!!!
PD: ojala que den más obras de infraestructuras en cantabria, porque seguirlas con gente asi, es un autentico lujo.

tranquilo que mira lo que viene y lo que vendrá, AP-69, TAV?, la A-8 hasta 2012 casi tenemos obras...
saludos!!

La DGT recomienda utilizar la A-67 y la A-66 para evitar el atasco del centro peninsular. Todavía no me puedo creer todavía que la A-67 esté terminada y que la A-66 le falte un telediario.



'operación salida' en cantabria

Las autovías A-67, A-8 y S-10 serán las carreteras más transitadas

La Dirección General de Tráfico (DGT) movilizará a 200 agentes de la Guardia Civil de la región

30.07.09 - 16:11 - EFE | Santander

Las autovías A-67, A-8 y S-10 serán las carreteras que registrarán mayor circulación en Cantabria dentro de la Operación Salida de Tráfico del 1 de agosto, que se inicia mañana, viernes, según ha informado la Delegación del Gobierno en Cantabria.

La Dirección General de Tráfico (DGT) movilizará a 200 agentes de la Guardia Civil de la región que pondrán en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia para facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos masivos de vehículos.

Los puntos más conflictivos para la circulación en Cantabria serán los tramos de la A-8 entre los kilómetros 140 y 162, incluidos los túneles de Hoz, y entre los kilómetros 168 y 173.

Por lo que respecta a la A-67, los problemas de atascos pueden ocurrir del kilómetro 204 al 184 y del 157 al 165.

La S-10 será otro de los puntos que puede presentar problemas en sentido Santander, afectando a la zona de La Marga y a la calle Marqués de Hermida.
Entre las carreteras alternativas que la DGT ha fijado dentro del territorio nacional para evitar las mayores aglomeraciones figura por primera vez el trayecto por la zona oeste de la península, a través de la Ruta de la Plata y en conexión con la recién finalizada Autovía Cantabria -Meseta A-67.

La DGT estima que en estos días se realicen 935.000 desplazamientos por las carreteras de Castilla y León, Asturias y Cantabria , lo que supone un 20 por ciento de todo el territorio nacional

Las autovías A-67, A-8 y S-10 serán las más transitadas . eldiariomontanes.es

Empezado por victor_

tranquilo que mira lo que viene y lo que vendrá, AP-69, TAV?, la A-8 hasta 2012 casi tenemos obras...
saludos!!

Rep por tu info Victor...

Hola a todos , no teneis alguna fotografia del enlace de la A-67 con la Autovia Camino de Santiago? tiene que ser espectacular......

Carabaza las colgará enseguida

Esta tarde habrá imágenes de todo el tramo...

¡¡¡Muchas gracias por colgar las capturas, victor!!!

Ahora sólo queda comentar las distintas alternativas...

Ya os anticipo que preferiría que el ramal Sierrapando-Barreda fuera Sierrapando Requejada ó Rumoroso, por un área exterior al continuo urbano sin producir una ruptura y disgregación mayor del mismo, aunque es complicado debido a la inestabilidad de los terrenos del municipio de Polanco.

También me ha sorprendido mucho que el triple carril empiece realmente en el enlace de Tanos y las modificaciones previstas en "Los Ochos"...

La entrada a Torrelavega queda con 4 carriles, 2 para Oviedo y 2 para Torrelavega, que me parecen técnicamente muy difíciles de introducir en el área sin efectuar más desmonte... Lógicamente hay que pensar en suprimir la incorporación actual Bilbao/Palencia-Santander... pero esto no se analiza en el estudio... asi que queda todo bastante extraño.

En el actual nudo de entrada a Torrelavega, según las propuestas presentadas, se mantienen varios viales que con la puesta en marcha del nuevo enlace de Sierrapando resultan algo "redundantes"


Estoy viendo que en el nuevo enlace, también se incluye el ramal Santander-Oviedo, otra redundancia...

-> O suprimes la incorporación actual en el nudo de Torrelavega (que no, porque es necesaria para incorporarse a la salida de Sniace.
-> O la incorporación Santander-Oviedo del enlace de Sierrapando no tiene sentido y es redundante (más si cabe teniendo en cuenta que no se prevé ningún enlace en la Solvay)

Enhorabuena por el trabajo, Víctor, y muchas gracias por las molestias que te has tomado por informarnos a todos los foreros.