Tema: A-8 (Autovía del Cantábrico)

Este fin de semana he usado la Supersur. Iba vacía. Igual ha sido casualidad

Hora y dia??

Por cierto que esta tarde se han vuelto a producir los ya legendarios atascos en el tunel de Torrelavega y alrededores. 2-3 Km. segun he visto en Twitter.

Esta es una buena noticia. Mantener la velocidad de 80 en la supersur es casi imposible, se te va el pie al fondo del acelerador. Además es una autopista que no está saturada y la peligrosidad es muy reducida. Para los que utilizamos la transcantábrica desde la AP-68 nos ha beneficiado enormemente y la única pega era el límite de velocidad a todas luces desproporcionado. Supongo que los túneles habrán impedido que la velocidad máxima sea 120.

Empezado por Carabaza

Hora y dia??

Por cierto que esta tarde se han vuelto a producir los ya legendarios atascos en el tunel de Torrelavega y alrededores. 2-3 Km. segun he visto en Twitter.

El viernes sobre las 19:00 y ayer, domingo, a eso de las 18:30

1´08 € cuando la usamos el viernes y ayer 0´55 €

Ocupaciones de bienes en Llanes y Ribadedeva por las obras de la autovía A-8

El Ministerio de Fomento convoca a todas aquellas personas que puedan verse afectadas por las obras de la autovía del Cantábrico, entre Unquera y Pendueles, en lo que respecta a la ocupación de sus bienes o la afectación de sus derechos.

Éste es un trámite más dentro de los que se están llevando a cabo para reactivar las obras en este tajo de la A-8 de unos 11 kilómetros y cuyos trabajos se han retomado aunque de manera muy liviana después de un parón de cerca de dos años. De hecho ni siquiera se informó la pasada semana a los alcaldes de la reanudación de estas labores aunque la presencia de operarios en la zona se reduce por el momento a algunos topógrafos realizando mediciones y a un puñado de excavadoras.

http://www.elcomercio.es/v/20120710/...-20120710.html

No soy técnico, ni siquiera soy un entendido, y por lo tanto, lo que voy a decir tal vez sea una barbaridad. ¿No sería mucho más barato, con la crisis actual, olvidarse del futuro trazado de la A - 8 entre Solares y Torrelavega y transformar la n-623 desde la S-30 hasta Torrelavega en autovía? Son muchos menos kilómetros y su contruccion sería menos cara y la distancia sería más o menos la misma. Y satisfacerías las mismas necesidades de la autovía de Solares a Torrelavega. Por mucho que seguren los políticos, con la que está cayendo, veo poco probable la construcción del tramo de la A - 8 entre Solares y Torrelavega. Sin embargo una autovía desde Solía hasta Torrelavega, serían unos 20 km. muchos menos que de Solares a torrelavega por la futura A - 8

Lo más barato hubiera sido no construir la S-30.

Un par de preguntas

¿Eres consciente de los atascos que provoca en Santander y Torrelavega la no existencia de ese tramo?
¿Conoces el índice de siniestralidad de la N-634?
¿Sabes que los tramos de la A-8 entre Solares y Torrelavega están ya en construcción desde hace unos cuantos años?

Lo más barato hubiera sido no construir la S-30.

Un par de preguntas

¿Sabes que habría que encargar un EIA, redactar otro proyecto, expropiar a gente, licitar, etc.?
¿Eres consciente de los atascos que provoca en Santander y Torrelavega la no existencia de ese tramo?
¿Conoces el índice de siniestralidad de la N-634?
¿Sabes que los tramos de la A-8 entre Solares y Torrelavega están ya en construcción desde hace unos cuantos años?

https://maps.google.com/maps?q=solar...ia,+Spain&z=15

https://maps.google.com/maps?q=solar...ia,+Spain&z=16

Empezado por Carabaza

Lo más barato hubiera sido no construir la S-30.

Un par de preguntas

¿Sabes que habría que encargar un EIA, redactar otro proyecto, expropiar a gente, licitar, etc.?
¿Eres consciente de los atascos que provoca en Santander y Torrelavega la no existencia de ese tramo

¿Conoces el índice de siniestralidad de la N-634?
¿Sabes que los tramos de la A-8 entre Solares y Torrelavega están ya en construcción desde hace unos cuantos años?

https://maps.google.com/maps?q=solar...ia,+Spain&z=15

https://maps.google.com/maps?q=solar...ia,+Spain&z=16

Creo que no me he expresado bien. Tienes toda la razón cuando dices que lo más barato era no construir la S-30, pero invirtiendo lo que cuesta la S-30m en la A-8 Solares - Torrelavega. por desgracia conozco el tramo solares - torrelavega de pasar varias veces al año, (los primeros años pasando por el centro de vargas y el puerto de la Montaña) despùés de más de 600 km de viaje.
Lo que creo que ha pasado es que Cascos, no proyectó el tramo Solares Torrelavega porque ya había o estaba prevista la A-67 y/o la S-10, y después los socialistas decidieron poner en marcha el tramo Solares Torrelavega. Lo que no tengo controlado es el curriculum de la S-30. En resumen, lo que yo pienso es que si se hubiese planificado bien, la A-8 debería haber seguido desde solares por la S-30 hasta (más o menos) Solía y desde ahí seguir la ruta de la n-623 hasta torrelavega y una vez acabada la A-8 seguir construyendo la S-30 desde Solia hasta Cacidedo. Con esta planificación (término que creo que los políticos desconocen) se conseguiría convertir en autovía el último tramo de la N- 623, la S-30 seguiría tal y como está proyectada actualmente y el tramo de la A-8 entre Solares y Torrelavega quedaría reducido a casi la mitad. ¿No es un gran ahorro? En infraestructuras el mayor ahorro es la planificación.