Dame tiempo Luisreinosa ... todavia me queda una semanita de vaciones, no prometo nada, perooooooo..
saludos
Si es que sois insaciables. ¡Deja al chaval que descanse un poco, que tiene que tener agujetas! (sobre todo en el dedo que pulsa el disparador de la cámara. ¡¡¡¡229 fotos!!!)![]()
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Bromas aparte, Aquilarensis, ya no se que más te podemos decir....![]()
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Y ahora, unos comentarios:
1.- Viendo las fotos da la impresión de que va más avanzada la calzada derecha (sentido de entrada a Cantabria). Además, en el entronque con el tramo existente tendrán que hacer algún desvío provisional mientras realizan la unión de la calzada izquierda (en la foto que aparecen las señales de 40 se ve una cuña considerable). Supongo que abrirán provisionalmente un tramo de la calzada derecha para desviar por ahí a los que bajan hacia Cantabria. ¿Me equivoco?
2.- Los montones de tierra ¿pueden ser acopios de tierra vegetal para revegetar el talud que se ve a la izquierda?
3.- A la vista de las fotos, faltan: paquete de firme en la zona más cercana a Palencia (donde "hasta hace 4 días pasabamos todos con nuestro coches"), capas de mezcla en el resto del tronco, bionda (mucha), parte de los pretiles, barandilla sobre pretiles, hitos de arista, señalización horizontal y vertical (solo hay vertical en algunos ramales), ¿revegetación? y algún elemento de drenaje (se ven algunos tubos en varias fotos). --> Me reafirmo en mis previsiones sobre la fecha de apertura (Desde luego, este "puente" seguro que no "cataré" el nuevo tramo).
Mil millones de gracias, Aquilarensis.
A este pobre hombre,un dia le vamos a hacer bajar hasta `Palencia, muy buenas fotos. Efectivamente la montaña palentina me la conozco,pero ya no voy a ir mucho por ahi, las cosas,que de un dia para otro pasan a ser EX-.
Me enganche con el molledo-pesquera, y veo que los demas tramos tambien seran fascinantes, lo que hare un dia, aparte de acompañar a Alsajano, puede servir para darse una vuelta y ahorrarse los euros de la Bilbao-Burgos.Haciendo turismo,haber este puente que se hace, igual una de rabas en Barcena, habra que ver que hace Alsajano,Fesainz para los de aqui.
Enhorabuena aguilarensis por la currada de las fotos!. Gracias.
Yo creo que este tramo de Aguilar lo inauguraran más o menos para el puente de la constitución.
Yo también animo a todos a pasaros por la montaña palentina.
Un saludo.
Aquilarensis, excelentes fotos, muchas gracias en nombre de todos. Abusando de la confianza que nos has dado, y si pudieras una de estas semanas, estando tan cerquita ¿te sería posible sacar alguna fotografía del tramo Alar-Herrera?, que todo el mundo coincide que es el más retrasado con diferencia.
Gracias aquilarensis, gran reportaje!
acabo de verlo en la pag. de la agencia de noticias Icalnews.com
PALENCIA - FOMENTO - Lunes, 29 de Octubre - 16:34
Alejo reitera el compromiso del Gobierno para que la Autovía de la Meseta esté en servicio a finales de 2008
ICAL
El delegado del Gobierno en Castilla y León, Miguel Alejo, aseguró hoy en el transcurso de su visita a un tramo en obras de la A-67 que la autovía que conectará la Meseta con Cantabria estará en servicio “antes de que acabe el año 2008, tal y como ha comprometido el gobierno socialista”. Alejo señaló que “existe voluntad política y empresarial de cumplir con los plazos establecidos, pero además hay financiación en los presupuestos del Estado”. El delegado del gobierno recordó así que en los PGE para 2008 existe un consignación de 97 millones de euros destinados a la Autovía de la Meseta.
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En Radio Aguilar (emisora local) han comentado que estaba visitando las obras del tunel de Nogales, y lo mismo, que se van a cumplir los plazos etc etc
osease, puede que se acabe o puede que no, lo más seguro nadie lo sabe...
...sobre lo de echar un vistazo a los tramos de Alar - Herrera y siguientes... todo es preparar una excursión.
Toma, si no prometen ahora, ya me diréis cuando.
Hablando de Montabliz. La decisión más inminente que tienen que tomar (habrán tomado) es cuál de las dos es la siguiente operación ( qué pena no tener todavía fotos de ayer):
a)cerrar los vanos 2 y 4 hormigonando claves.
b)cerrar los vanos 1 y 5 hormigonando claves, enfilando y tesando el pretensado de servicio en ese tramo y descimbrando.
Todo depende de lo que tengan previsto (obviamente), pero también puede influir el estado de flechas actual respecto al teórico.