Tema: A-67 (Autovía Cantabria - Meseta)-I

Empezado por Andrex1986

Buenas. quisiera saber las fotos del puente Montabliz, si esta semana los dos pilares estan unidos... . Las fotos del pasado domingo le salieron que estaba casi unidos los dos pilares, al menos uno que esta como unos 5 metros de distancia...

Entre mañana y pasado tendrás la respuesta.

¡¡¡Tachaaaaaaaannnn!!!

A ver quien es el primero que postea la situación.

Valen fotos desde el tren, desde las carreteras, ... ¿algún piloto de ultraligero en la sala?

A mi me gustaria serlo, aun soy joven pero tengo intencion de serlo de avione sgrandes, eso si tambienpilotar alun ultraligero jeje Ya tengo ganas de ver las fotos de esta semana, ya tiene que estar bastante avanzado, esperemos que hayan aprovechado esta semana que viene el mal tiempo la semana que viene

Empezado por Troncho

Sobre las capas de firme.

Antes de las mezclas bituminosas, sobre la última capa de material granular (tierras) se realiza:

- Un "riego de imprimación" si esa última capa es de tierras sin tratar, simplemente compactadas.
- Un "riego de curado" si esa última capa es de tierras "tratadas" (suelocemento, gravacemento, hormigón compactado, explanada estabilizada, firme reciclado con cemento).

A continuación se disponen las capas de mezcla bituminosa, que dependen del tráfico, pero en general son 3: base, intermedia y rodadura. Entre capas de mezcla se realizan "riegos de adherencia".

Muchas gracias por la información, imagino que el "riego de imprimación" o "riego de curado" sea lo que se conoce vulgarmente como alquitran, liquido negro que mi madre lo llamaba de pequeña chapapote, palabra muy utilizada ultimamente.

Empezado por Troncho

Fesaiiiiiiiiz! ¿Donde estás?

Queremos más fotos.

Tienes que ser paciente, todos queremos fotos, yo he tenido la suerte de haber ido con él el domingo pasado y la vuelta que damos, aun utilizando coche es grande estuvimos 4 horas haciendo fotos, moviendonos por todo el tramo, y discutiendo con algun encargado de obra que no deja hacer fotos, y menos pasar con coche o a pie por la zona de la obra. Es un estupendo trabajo el que hace, lo hace gratis, lo menos que podemos hacer es exigirle.

Empezado por salinas

Bueno, a lo que iba. Pertenezco a un pueblo situado en los alrededores de Aguilar y un amigo que trabaja desde hace tiempo en la obra me comento el fin de semana pasado que esperaban la visita de la ministra de fomento para el próximo día 23. No se si resultara interesante pero es lo que yo se de momento.

Muchas gracias por la información


Para tod@s algunas fotos mas

Empezado por Tonetti

Exacto. Hormigonando un porcentaje menor ( o mayor) de la dovela consigues que la punta quede un poco más alta que la del otro lado. Lo justo para que al avanzar el carro con los encofrados queden a la par, o casi, ambos voladizos. Un último reajuste se consigue suspendiendo el encofrado de ambos lados y como el carro ya no haría falta ( dependiendo esto naturalmente del sistema de encofrados que hayan empleado) se podría incluso retirar o repartir el peso entre ambos. Así tras el fraguado de la clave ya no habría traspaso de esfuerzos de un lado a otro de los hasta entonces voladizos, aunque ya la influencia de esta operación es menor

GRACIAS TONETTI, ¿es esta la parte más delicada a nivel de ingeniería de Montabliz?

GRACIAS TRONCHO por tus explicaciones sobre el firme, prometo aprendérmelo.

Pues si, hace mucho frio, hoy en Santander las maximas han estado por los 12 grados o asi, no creo que hayan sido mas altas, por eso espero que hayan avanzado bastante en montabliz, a ver si lo unen todo pronto antes de que nieve por la zona y no puedan trabajar

El jefe del Ejecutivo, Miguel Ángel Revilla , dijo hoy que "en un horizonte de 5 ó 6 años Cantabria quedará comunicada con todo el mundo", ya que la reunión con el presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, ha supuesto "compromisos firmes" para iniciar en 2008 los trámites de la Alta Velocidad y la Autovía Dos Mares.


Osea, que el Sr. Revilla reconoce expresamente que durante esta legislatura no se ha iniciado NINGUN TRAMITE, y que todo son compromisos ante las próximas elecciones. Ay, cuando pasaremos de los compromisos a los hechos. Por lo menos, si tuvieran la verguenza torera de iniciar la BURGOS-AGUILAR, en lugar de compromisos tan etéreos y a tan largo plazo que dependen de quien gane en cada momento las elecciones.

Empezado por FERSO

El jefe del Ejecutivo, Miguel Ángel Revilla , dijo hoy que "en un horizonte de 5 ó 6 años Cantabria quedará comunicada con todo el mundo", ya que la reunión con el presidente, José Luis Rodríguez Zapatero, ha supuesto "compromisos firmes" para iniciar en 2008 los trámites de la Alta Velocidad y la Autovía Dos Mares.

Simplemente, FERSO, el puro que se había fumado Revilla estaba más cargado que de costumbre. En lo que sí coincido es en lo de las elecciones: no vuelve a haber elecciones autonómicas o generales hasta dentro de 3 años y miedo me da que, después de marzo, vuelvan a parar los tramos de Palencia, el Solares - Torrelavega o la Aguilar Burgos

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